Трактор «Кирюша» серии К-708.4. Страница 10 из 20

Перейти к полной версии/Вернуться



575 сообщений
: Ростовская область
20.03.2010 - 17:46
: 1452

Администратор, просьба к Вам переименовать тему Трактор ,,Кирюша,, серии К-424. К-708.4 первая модель трактора, заменена на К-424.

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121

Добрый день! Какие мнения на счет к 424 и бтз 243 какой лучше? Выбираем на данный момент передовика так что важны все нюансы!

: Липецкая обл.
21.01.2013 - 10:41
: 977

оба коты в мешке, хотя больше и выбрать неисчего

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121

А может лучше К 730 (744 Р1)

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121

Движок на 243 интересней, гидравлика на 424 по интересней там аксиально поршневой насос а на 243 шестереночный, или я ошибаюсь на счет лучше? Насчет надежности коробки еще ясности не помешало бы!

: Липецкая обл.
21.01.2013 - 10:41
: 977

тут лотерея, вроде на кирюшак коробки ходят, а тут купили люди и на стадии обкатки начала глючить, сервис 2 месяца мозг ее

Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1355

Наш Кирюша стоит мёртвый уже три недели,не запускается опять,хотя всегда стоит в теплом боксе.Сначала на солярку грешили, дак вся техника работает в том числе и импортная, а он не хочет.Вообще он какой то комнатный Сибиряк :laugh:На юге только на нём работать. Вчера сервисники приезжали..так и не запустили его.Решили на евро2 его прошивать.Так приходится делать и с новыми Газонами.Тоже с новья не запускаются.

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121
Evgeniy174RUS пишет:

Наш Кирюша стоит мёртвый уже три недели,не запускается опять,хотя всегда стоит в теплом боксе.Сначала на солярку грешили, дак вся техника работает в том числе и импортная, а он не хочет.Вообще он какой то комнатный Сибиряк :laugh:На юге только на нём работать. Вчера сервисники приезжали..так и не запустили его.Решили на евро2 его прошивать.Так приходится делать и с новыми Газонами.Тоже с новья не запускаются.

Движек новый ямзовский нежный чтоль, так он и на бтз и на кирюше стоит, мощность только разная. Да, три недели это посевная...

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121

Ценник на кирюшу на лям почти вырос, осенью со всеми плюшками 4571 тр, чуть не взял, сейчас 5445 тр.

Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 7172
d.Den пишет:

Ценник на кирюшу на лям почти вырос, осенью со всеми плюшками 4571 тр, чуть не взял, сейчас 5445 тр.

а БТЗ с ямз-238 сколько стоит?

Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1355

Тоже интересно узнать сколько сейчас Бтз с ямз-238 стоит.Тут всё механика, это большой плюс.Наши что то побоялись брать Хтз,типо КПП слабая,жалоб много,ну а Кирюша со своей электроникой тоже ни кем не лучше по надёжности.Это пока ещё кпп не глючит,он в поле ещё не работал.Вся песня ещё впереди.

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121
Evgeniy174RUS пишет:

Тоже интересно узнать сколько сейчас Бтз с ямз-238 стоит

Бтз с 238 нет, там либо рядный 6 цилиндровый как на кирюше, только 250 лошадей и 1100 крутящего, либо 236 турбо на 230 лошадей, цена 4624 и 4542 соответственно.

Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1355

Тоже интересно узнать сколько сейчас Бтз с ямз-238 стоит

Бтз с 238 нет, там либо рядный 6 цилиндровый как на кирюше, только 250 лошадей и 1100 крутящего, либо 236 турбо на 230 лошадей, цена 4624 и 4542 соответственно.

[/quote]
Во как,спасибо большое будем знать thank_you

Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 7172
d.Den пишет:

Бтз с 238 нет, там либо рядный 6 цилиндровый как на кирюше, только 250 лошадей и 1100 крутящего, либо 236 турбо на 230 лошадей, цена 4624 и 4542 соответственно.

этот евро-ямз надо брать через пару лет, как косяки отладят

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121
Don Emilio пишет:

d.Den пишет:

Бтз с 238 нет, там либо рядный 6 цилиндровый как на кирюше, только 250 лошадей и 1100 крутящего, либо 236 турбо на 230 лошадей, цена 4624 и 4542 соответственно.

этот евро-ямз надо брать через пару лет, как косяки отладят

Методом исключения, остается бтз с 236, движок надежный, ремонтопригодный, опять же коробке легче...

Россия
: Ярославль
12.04.2016 - 12:37
: 572

рядный 6 цилиндровый как на кирюше, только 250 лошадей и 1100 крутящего, либо 236 турбо на 230 лошадей, цена 4624 и 4542 соответственно.<
А кто мешает "236 турбо" настроить на 250лошадей и крутящий момент будет 1030 , параметры ТНВД 607,5 и получается ЯМЗ 236Б ,который ставят на ТМ-120 , Т-12, Эксковатор 30L.

Россия
: Ярославль
12.04.2016 - 12:37
: 572
Evgeniy174RUS пишет:

Наш Кирюша стоит мёртвый уже три недели,не запускается опять,хотя всегда стоит в теплом боксе.Сначала на солярку грешили, дак вся техника работает в том числе и импортная, а он не хочет.Вообще он какой то комнатный Сибиряк :laugh:На юге только на нём работать. Вчера сервисники приезжали..так и не запустили его.Решили на евро2 его прошивать.Так приходится делать и с новыми Газонами.Тоже с новья не запускаются.

Скажите какой двигатель стоит ЯМЗ Евро3 или евро4?

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
d.Den пишет:

Методом исключения, остается бтз с 236, движок надежный, ремонтопригодный, опять же коробке легче..

Не ставят на них сейчас 236. Ставят 65654 и 65655. Тоже V-образные шестерки. Оба с КОММОН-РЕЙЛами, турбинами и интеркулерами. В первом 230 сил. Во втором 180 (напоминаю: с турбиной). Второй до нового года предлагали сначала за 4.4, потом до 4.1 доторговались.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542

236М2, и 238 (какие-то там) с механическими насосами сейчас можно купить только в комплекте со "Слабожанцем"

Россия
: Ярославль
12.04.2016 - 12:37
: 572

Евро4 с коммон-рейлом очень чувствительны к завоздушиванию топливопроводов . Знакомый из конструкторского бюро ЯЗДА , когда только пошли эти движки , дневал и ночевал на ЯМЗ , учил как нужно делать первый пуск. А если на технике не заводится , в троём заводили. Гимор страшный. Ребятам с Украины и этот совет не помог, поменяли секции насоса и все завелось.))) По этому после гарантии все стараются переделать моторы на евро2.

Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1355
perpetuum пишет:

Евро4 с коммон-рейлом очень чувствительны к завоздушиванию топливопроводов . Знакомый из конструкторского бюро ЯЗДА , когда только пошли эти движки , дневал и ночевал на ЯМЗ , учил как нужно делать первый пуск. А если на технике не заводится , в троём заводили. Гимор страшный. Ребятам с Украины и этот совет не помог, поменяли секции насоса и все завелось.))) По этому после гарантии все стараются переделать моторы на евро2.

Завтра уточню,скорей всего евро4,потому что в первые дни начал не запускаться из за завоздушивания системы, меняли трубки они пластиковые что ли,хрень какая то,к чему катимся не пойму.Теперь вообще умер.Это ладно зима сейчас, как в посевную себя покажет одному богу известно.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 1359
Evgeniy174RUS пишет:

Наш Кирюша стоит мёртвый уже три недели,не запускается опять,хотя всегда стоит в теплом боксе.Сначала на солярку грешили, дак вся техника работает в том числе и импортная, а он не хочет.Вообще он какой то комнатный Сибиряк :laugh:На юге только на нём работать. Вчера сервисники приезжали..так и не запустили его.Решили на евро2 его прошивать.Так приходится делать и с новыми Газонами.Тоже с новья не запускаются.

Ну а диагностика что показывает? Есть ли там ручная подкачка, можно ли ей создать требуемое давление? Пробовали с канистры напрямую к низкому насосу в обход всех фильтров?

Россия
: Еткульский район Челябинская область
19.02.2012 - 11:06
: 1355

Знаю только одно, что есть подкачка,с канистры не пробовали.Я не хозяин этого трактора и не работаю на нём.Я простой рабочий,и работаю на другой технике.
Тракторист говорит что на нём двигатель евро5, такое возможно?

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121
wanek пишет:

Ставят 65654 и 65655. Тоже V-образные шестерки. Оба с КОММОН-РЕЙЛами, турбинами и интеркулерами.

Это тот же двигатель 236 с турбиной и новой аппаратурой! Или нет, и надежности там тоже нет?

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 1359
Evgeniy174RUS пишет:

Тракторист говорит что на нём двигатель евро5, такое возможно?

Евро5 должен быть уже с мочевиной.

: Ростовская область
20.03.2010 - 17:46
: 1452
Evgeniy174RUS пишет:

Наш Кирюша стоит мёртвый уже три недели,не запускается опять,хотя всегда стоит в теплом боксе.Сначала на солярку грешили, дак вся техника работает в том числе и импортная, а он не хочет.Вообще он какой то комнатный Сибиряк :laugh:На юге только на нём работать. Вчера сервисники приезжали..так и не запустили его.Решили на евро2 его прошивать.Так приходится делать и с новыми Газонами.Тоже с новья не запускаются.

Принимали ГСМ, завели для подстраховки Кирюшу, -9 было завёлся без проблем(топливо межсезонное). С июня по ноябрь работал в поле, ничего не глючило, по кпп все в порядке. Проблема была с главным тормозным цилиндром и муфтой. Муфту сейчас завод ставит с К-744, Наработка 710 м/ч

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 3542
d.Den пишет:

wanek пишет:

Ставят 65654 и 65655. Тоже V-образные шестерки. Оба с КОММОН-РЕЙЛами, турбинами и интеркулерами.

Это тот же двигатель 236 с турбиной и новой аппаратурой! Или нет, и надежности там тоже нет?

Думаю да. Визуально только аппаратурой и отличается.

15.01.2013 - 01:25
: 616

О как, Кирил Петрович однаео.
https://www.youtube.com/watch?v=nfQ1raNvqLA&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=jee_BglMM3Q
https://www.youtube.com/watch?v=fa5v-t8TGMo
https://www.youtube.com/watch?v=YPrTMyNa38w
одно непонятно почему его хвалят те кто в нём врятли вообще сидел?

РФ
05.04.2016 - 13:26
: 121
wanek пишет:

Визуально только аппаратурой и отличается.

Что в итоге вы купили его? Как впечатления?