Всем доброго времени суток хотел бы поинтересоваться по поводу проводки вообщем не горит свет и не знаю куда лезть с чего можно начать и куда лезть подскажите буду благодарен)
Проверь наличие +12В на фарах. Массу возьми с аккумулятора отдельным проводом. Если нет напряжения, то смотри предохранитель. Если есть, то проверь наличие массы массы на фарах. Сам сталкивался с окислением массового провода. Их почему то делают снаружи. А нужно внутри кабины. Я на ДТ 75 завел массовые провода во внутрь при ремонте кабины. Проблемы горит или не горит исчезли.
Всем доброго времени суток хотел бы поинтересоваться по поводу проводки вообщем не горит свет и не знаю куда лезть с чего можно начать и куда лезть подскажите буду благодарен)
Надо смотреть включатель и релле , это наиболее частая поломка , ну и как сказали выше- массу , хотя масса не могла пропасть на всех фарах одновременно
Всем привет, тоже стал обладателем т-16, сделал навеску с заде. Н кузове стоит два гидроцилиндра родных и на навеску поставил два гидроцилиндра. И возникла проблема с гидравликой. Кузов опущен и навеска опущена гидробак полный масла, поднимаю кузов (чтоб окучивать было удобнее ехать между рядков) навеска задняя работает. Опускаю кузов и начинаю опускать заднюю навеску начинает выдавливать масло из гидробака (как будто лишнее). Опустил навеску, масло выдавило "лишнее". Постоял масло ушло из гидробака примерно 1 литр. Хочу вновь поднять кузов или навеску, ничего не работает пока не долью масло до полного. В чем соль, может кто подскажет? Может там в баке на заборе в насос стоит заборная трубка а не с самого дна забирает мало.
Предохранитель это у нас белый такой под включением света почти
Смотри под панелью, там на блочке три штуки стоят. Вид предохранителей как старой классике. Сделай контрольку с лампы на 12 вольт (если тестор отсутствует), провода припаяй к лампе по длинные и обязательно изолентой цоколь обмотай. И проверь всю цепь последовательно. Если на предохранители есть, то далее смотри тумблер включения. Если и задние не горят то причина должна быть общая. Только фары не горят? А остальное?
Предохранитель это у нас белый такой под включением света почти
Владимир короче если смотреть схему электрооборудования на Т-16 МГ (если ее никто не переделывал), то проверяй так: + с Амперметра идет на блок предохранителей (три штуки по одной стороне они соединены вместе), далее один предохранитель идет включение габаритов (после его включения загораются габариты) и плюс идет на тумблер включения передних фар, задних и дворника. Второй предохранитель идет на вентилятор, сигнал,указатель температуры. Третий предохранитель идет на повороты.
Как смотреть: Если из выше перечисленных приборов ничего не работает, то проверяем цепь от аккумулятора до минуса амперметра, сам амперметр, и с + амперметра до блока предохранителя.
Если повороты, сигнал работают то проверяем тумблерами включение габаритов и включение стеклоочистителя.
Не горят и не работает стеклоочиститель: то сгорел предохранитель
Если работает стеклоочиститель и не горят габариты (отсутствует плюс на втором выходе тумблера габаритов при его включении) то скорей всего сгорел (неисправен) тумблер включения габаритов. Это слабое место в этой схеме по токовой нагрузке (через это тумблер идет вся нагрузка : свет передний, свет задний, габариты)
Если габариты горят ( свет можно включить только при включенных габаритах) то включаем передние и задние фары. Если они не загораются то проверяем цепь от тумблера включения габаритов до тумблеров заднего и переднего света.
Если задний свет горит, то проверяем тумблер включения света.
Если он исправен (есть + на втором конце после его включения) то проверяем цепь от тумблера до фар.
Это на все случаи жизни! Напиши что еще не работает кроме фар и модель трактора (чтобы конкретно посмотреть электросхему), тогда проще будет подсказать.
Доброго времени суток.
Проблема- согнул брус на сенокоске винтом.
Снял брус, открутил пальцы- час с кувалдой прыгал на холодную= результат ноль
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.
Доброго времени суток.
Проблема- согнул брус на сенокоске винтом.
Снял брус, открутил пальцы- час с кувалдой прыгал на холодную= результат ноль
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.
Автогеном нагрел, выправил, сразу водой залил... Либо "алюминиевая " будет. .. либо лопнет.
есть и положительная сторона- буду знать можно ли так делать...
"в лес загнал так чувствую до зимы и оставлю." - я телегу с острова как то зимой по льду забирал. Вода в реке прибыла и до морозов уже не спала..
Доброго времени суток.
Проблема- согнул брус на сенокоске винтом.
Снял брус, открутил пальцы- час с кувалдой прыгал на холодную= результат ноль
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.
Выправлял, и по краю на две трети длины приваривал кругляк. Видел привареный квадрат с лущильника.
Доброго времени суток.
Проблема- согнул брус на сенокоске винтом.
Снял брус, открутил пальцы- час с кувалдой прыгал на холодную= результат ноль
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.
Выправлял, и по краю на две трети длины приваривал кругляк. Видел привареный квадрат с лущильника.
Доброго времени суток.
Проблема- согнул брус на сенокоске винтом.
Снял брус, открутил пальцы- час с кувалдой прыгал на холодную= результат ноль
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.
Выправлял, и по краю на две трети длины приваривал кругляк. Видел привареный квадрат с лущильника.
Пальцы от гусеницы ДТ-шки всегда приваривали.
Точно так-же пальцами от гусеняги проваривали брус.
Владимир короче если смотреть схему электрооборудования на Т-16 МГ (если ее никто не переделывал), то проверяй так: + с Амперметра идет на блок предохранителей (три штуки по одной стороне они соединены вместе), далее один предохранитель идет включение габаритов (после его включения загораются габариты) и плюс идет на тумблер включения передних фар, задних и дворника. Второй предохранитель идет на вентилятор, сигнал,указатель температуры. Третий предохранитель идет на повороты.
Как смотреть: Если из выше перечисленных приборов ничего не работает, то проверяем цепь от аккумулятора до минуса амперметра, сам амперметр, и с + амперметра до блока предохранителя.
Если повороты, сигнал работают то проверяем тумблерами включение габаритов и включение стеклоочистителя.
Не горят и не работает стеклоочиститель: то сгорел предохранитель
Если работает стеклоочиститель и не горят габариты (отсутствует плюс на втором выходе тумблера габаритов при его включении) то скорей всего сгорел (неисправен) тумблер включения габаритов. Это слабое место в этой схеме по токовой нагрузке (через это тумблер идет вся нагрузка : свет передний, свет задний, габариты)
Если габариты горят ( свет можно включить только при включенных габаритах) то включаем передние и задние фары. Если они не загораются то проверяем цепь от тумблера включения габаритов до тумблеров заднего и переднего света.
Если задний свет горит, то проверяем тумблер включения света.
Если он исправен (есть + на втором конце после его включения) то проверяем цепь от тумблера до фар.
Это на все случаи жизни! Напиши что еще не работает кроме фар и модель трактора (чтобы конкретно посмотреть электросхему), тогда проще будет подсказать.
Вообщем там проблема была в предохранителях там на них проволочка оторвалась я новую туда поставил и свет заработал только вот сама фишка 2 поворотники не горят и контакт не даёт надо его менять.А Трактор 1981 года т-16мг
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.[/quote]
правил на холодную,отлично получается с помощью приспособы,в общем на толстостенной трубе делаешь прорезь в толщину бруса,в конце ставишь болт чтобы не разошелся прорезь.Одеваешь эту приспособу на брус,другой конец надо зафиксировать,либо в столбе сделать прорезь или еще как-то,я выправлял с помощью ЗИЛовского колеса,короче искал где зафисировать,а тут двоюродный брат на зилу приехал,попробовал,как раз лезет в окошко диска,ну в общем одел трубу метра 4,в нужном месте,отпустил трубу и она почти под своим весом выгнул,короче ,эти пропеллеры как 2 пальца об освальт,уже не помню скольким выправил,а для усиления приварил торсион от кировского прицепа.
Друзья, у кого есть картофельная копалка грохотного типа, расположенная ПОД рамой шасика?
Могли бы дать детальные фото и размеры (за вознаграждение, как вариант).
Вот такого типа:
Денег могу перевести. Это принципиально?
Если есть чертеж с размерами - обсудим давайте, что хотите за него. Но к чертежу мне бы видеть фото или видео реальной работы.
КОЛЛЕГИ, ДОБРОГО ВСЕМ ВРЕМЕНИ ЧТО ТО СТАЛО МАЛО ТЕМ, ПОНИМАЮ ПОРА СЕНОКОСОВ, ДО УПАДУ, А У НАС УРАГАНЫ, БЕРЁЗЫ НАПАДАЛО, МАТЬ МОЯ ЖЕНЩИНА..... НАДОТЬ УБИРАТЬ СРОЧНО... КУБОВ 1000 ДО КОНЦА ГОДА ХРЕН СВОИМ ПАРНЕМ ПЕРЕТАСКАЮ, ДУМАЮ ВЫЕЗЖАТЬ НА МЕСТО И СТАВИТЬ ТАМ ДРОВАКОЛ, А ГОТОВЫЕ ВЕЗТИ НА ДОМ......
Как мало тем? А вот тема всем темам голова.
Друзья!
Трактористы- носители русского языка!
Давайте откроем конкурс на "лучшую фразу сезона", где наибольшее количество ошибок в одном слове . А то над туркменами, узбеками смеемся, а сами ?
Как например, на этом форуме фраза сезона " с заде трактора" ( правильно сзади трактора) т.е. в первом слове сразу две ошибки.
Как я зашел на этот форум, так и ох...л, я даже не мог предположить, что так все запущено с языком! Печально это. Понимаю, трудное детство, деревянные игрушки, но не до такой же степени! Хоть немного фильтруйте своё письмо, прежде чем отправить его на всеобщее обсуждение.
Хоть немного фильтруйте своё письмо, прежде чем отправить его на всеобщее обсуждение.
Лично я учил русский в школе , два урока в неделю , потом 24 года не писал на русском , так что звиняйте , но если моя фраза победит , то потребую с вас грамоту
Мне кажется картоху она калечит. Эта вроде на самоделку похожа, а то есть видео заводской на МТЗ . Так там обороты выше, и кидает она картоху дальше. У нас выпахивают Т-25-ми. Они легче и манёвренней чем Беларусы. Но я копаю вручную , и то остаются в земле не найденные. А если уж пахать после выпахивателей, то сердце кровью обливается - картохи мелькает при работе отвала с пол урожая точно. Но людям плевать - лишь бы быстрее и самому лишний раз не перетрудиться. На мой взгляд грохотного типа самое то. Но я сажаю только на еду , соток 20. А калымить на ней не где - остальные сажают ещё меньше. Ну а ценник на грохотку - 50 и не подходи с торгом.
спасибо
Всем доброго времени суток хотел бы поинтересоваться по поводу проводки вообщем не горит свет и не знаю куда лезть с чего можно начать и куда лезть подскажите буду благодарен)
Проверь наличие +12В на фарах. Массу возьми с аккумулятора отдельным проводом. Если нет напряжения, то смотри предохранитель. Если есть, то проверь наличие массы массы на фарах. Сам сталкивался с окислением массового провода. Их почему то делают снаружи. А нужно внутри кабины. Я на ДТ 75 завел массовые провода во внутрь при ремонте кабины. Проблемы горит или не горит исчезли.
Надо смотреть включатель и релле , это наиболее частая поломка , ну и как сказали выше- массу , хотя масса не могла пропасть на всех фарах одновременно
Всем привет, тоже стал обладателем т-16, сделал навеску с заде. Н кузове стоит два гидроцилиндра родных и на навеску поставил два гидроцилиндра. И возникла проблема с гидравликой. Кузов опущен и навеска опущена гидробак полный масла, поднимаю кузов (чтоб окучивать было удобнее ехать между рядков) навеска задняя работает. Опускаю кузов и начинаю опускать заднюю навеску начинает выдавливать масло из гидробака (как будто лишнее). Опустил навеску, масло выдавило "лишнее". Постоял масло ушло из гидробака примерно 1 литр. Хочу вновь поднять кузов или навеску, ничего не работает пока не долью масло до полного. В чем соль, может кто подскажет? Может там в баке на заборе в насос стоит заборная трубка а не с самого дна забирает мало.
Предохранитель это у нас белый такой под включением света почти
Смотри под панелью, там на блочке три штуки стоят. Вид предохранителей как старой классике. Сделай контрольку с лампы на 12 вольт (если тестор отсутствует), провода припаяй к лампе по длинные и обязательно изолентой цоколь обмотай. И проверь всю цепь последовательно. Если на предохранители есть, то далее смотри тумблер включения. Если и задние не горят то причина должна быть общая. Только фары не горят? А остальное?
Владимир короче если смотреть схему электрооборудования на Т-16 МГ (если ее никто не переделывал), то проверяй так: + с Амперметра идет на блок предохранителей (три штуки по одной стороне они соединены вместе), далее один предохранитель идет включение габаритов (после его включения загораются габариты) и плюс идет на тумблер включения передних фар, задних и дворника. Второй предохранитель идет на вентилятор, сигнал,указатель температуры. Третий предохранитель идет на повороты.
Как смотреть: Если из выше перечисленных приборов ничего не работает, то проверяем цепь от аккумулятора до минуса амперметра, сам амперметр, и с + амперметра до блока предохранителя.
Если повороты, сигнал работают то проверяем тумблерами включение габаритов и включение стеклоочистителя.
Не горят и не работает стеклоочиститель: то сгорел предохранитель
Если работает стеклоочиститель и не горят габариты (отсутствует плюс на втором выходе тумблера габаритов при его включении) то скорей всего сгорел (неисправен) тумблер включения габаритов. Это слабое место в этой схеме по токовой нагрузке (через это тумблер идет вся нагрузка : свет передний, свет задний, габариты)
Если габариты горят ( свет можно включить только при включенных габаритах) то включаем передние и задние фары. Если они не загораются то проверяем цепь от тумблера включения габаритов до тумблеров заднего и переднего света.
Если задний свет горит, то проверяем тумблер включения света.
Если он исправен (есть + на втором конце после его включения) то проверяем цепь от тумблера до фар.
Это на все случаи жизни! Напиши что еще не работает кроме фар и модель трактора (чтобы конкретно посмотреть электросхему), тогда проще будет подсказать.
Мужики по вопросу отбой, все работает.
Доброго времени суток.
Проблема- согнул брус на сенокоске винтом.
Снял брус, открутил пальцы- час с кувалдой прыгал на холодную= результат ноль
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.
Там стоит сетка и если она забита то забор только через верх ( с верху сетки нет )
Ой да дожди всё льют и льют, хрен куда проедешь и хрен откуда выедешь, я как шассик в лес загнал так чувствую до зимы и оставлю.
Автогеном нагрел, выправил, сразу водой залил... Либо "алюминиевая " будет. .. либо лопнет.
есть и положительная сторона- буду знать можно ли так делать...
"в лес загнал так чувствую до зимы и оставлю." - я телегу с острова как то зимой по льду забирал. Вода в реке прибыла и до морозов уже не спала..
Выправлял, и по краю на две трети длины приваривал кругляк. Видел привареный квадрат с лущильника.
Пальцы от гусеницы ДТ-шки всегда приваривали.
Точно так-же пальцами от гусеняги проваривали брус.
Вообщем там проблема была в предохранителях там на них проволочка оторвалась я новую туда поставил и свет заработал только вот сама фишка 2 поворотники не горят и контакт не даёт надо его менять.А Трактор 1981 года т-16мг
Кто нибудь правил? Как? Если греть- не прослабнет ли металл в этом месте и не будет ли его в последующем постоянно гнуть в этом месте.[/quote]
правил на холодную,отлично получается с помощью приспособы,в общем на толстостенной трубе делаешь прорезь в толщину бруса,в конце ставишь болт чтобы не разошелся прорезь.Одеваешь эту приспособу на брус,другой конец надо зафиксировать,либо в столбе сделать прорезь или еще как-то,я выправлял с помощью ЗИЛовского колеса,короче искал где зафисировать,а тут двоюродный брат на зилу приехал,попробовал,как раз лезет в окошко диска,ну в общем одел трубу метра 4,в нужном месте,отпустил трубу и она почти под своим весом выгнул,короче ,эти пропеллеры как 2 пальца об освальт,уже не помню скольким выправил,а для усиления приварил торсион от кировского прицепа.
Лучше купить в авто предохранители (проволоку ставить при необходимости)
Друзья, у кого есть картофельная копалка грохотного типа, расположенная ПОД рамой шасика?
Могли бы дать детальные фото и размеры (за вознаграждение, как вариант).
Вот такого типа:
Денег могу перевести. Это принципиально?
Если есть чертеж с размерами - обсудим давайте, что хотите за него. Но к чертежу мне бы видеть фото или видео реальной работы.
КОЛЛЕГИ, ДОБРОГО ВСЕМ ВРЕМЕНИ ЧТО ТО СТАЛО МАЛО ТЕМ, ПОНИМАЮ ПОРА СЕНОКОСОВ, ДО УПАДУ, А У НАС УРАГАНЫ, БЕРЁЗЫ НАПАДАЛО, МАТЬ МОЯ ЖЕНЩИНА..... НАДОТЬ УБИРАТЬ СРОЧНО... КУБОВ 1000 ДО КОНЦА ГОДА ХРЕН СВОИМ ПАРНЕМ ПЕРЕТАСКАЮ, ДУМАЮ ВЫЕЗЖАТЬ НА МЕСТО И СТАВИТЬ ТАМ ДРОВАКОЛ, А ГОТОВЫЕ ВЕЗТИ НА ДОМ......
Как мало тем? А вот тема всем темам голова.
Друзья!
Трактористы- носители русского языка!
Давайте откроем конкурс на "лучшую фразу сезона", где наибольшее количество ошибок в одном слове . А то над туркменами, узбеками смеемся, а сами ?
Как например, на этом форуме фраза сезона " с заде трактора" ( правильно сзади трактора) т.е. в первом слове сразу две ошибки.
Как я зашел на этот форум, так и ох...л, я даже не мог предположить, что так все запущено с языком! Печально это. Понимаю, трудное детство, деревянные игрушки, но не до такой же степени! Хоть немного фильтруйте своё письмо, прежде чем отправить его на всеобщее обсуждение.
Лично я учил русский в школе , два урока в неделю , потом 24 года не писал на русском , так что звиняйте , но если моя фраза победит , то потребую с вас грамоту
Не напрягайся Валерий !
У Тебя отличный русский,хотя он и не родной. 
Тут коренные русские, порой ,так наковыряют...
Ребят, никто не поможет с копалкой что ли? Никто не смотрит форум, или предложить нечего, не пойму...
Моя не подойдёт
Копалка конечно дело хорошее, но я как то по старинке обхожусь руками
Мне кажется картоху она калечит. Эта вроде на самоделку похожа, а то есть видео заводской на МТЗ . Так там обороты выше, и кидает она картоху дальше. У нас выпахивают Т-25-ми. Они легче и манёвренней чем Беларусы. Но я копаю вручную , и то остаются в земле не найденные. А если уж пахать после выпахивателей, то сердце кровью обливается - картохи мелькает при работе отвала с пол урожая точно. Но людям плевать - лишь бы быстрее и самому лишний раз не перетрудиться. На мой взгляд грохотного типа самое то. Но я сажаю только на еду , соток 20. А калымить на ней не где - остальные сажают ещё меньше. Ну а ценник на грохотку - 50 и не подходи с торгом.
Здесь Грохотов мало , есть тема о копалках https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/4227... может здесь что найдётся