120-й дольше прослужит,чем твои 60-ки.Да и лишнее место занимать будут.
Это почему же???
120ка нагрузку стартера даже не почует,а для 60ки нагрузка большая особенно зимой,поэтому быстрей рассыпится.
Правда и акумуляторы бывают разные,то есть,расчитаные на разные токи нагрузки максимальные,вот например у Марущенко Сергея аж на 820 ампер,это в 2 раза больше чем берет стартер,а если редукторный стартер еще меньше берет ток ,по всему должен долго прослужить.
преведущей хвалёной Мутлы , которая через три года сдохла
это ещё что за фирма?
при покупке батарей надо заставить проверить плотность, я уверен что на продаваемых акуму-ах нет её, есть но оооочень мало, вот поэтому они терпят ненадолго.
Тиван пишет:
ботворезка на 2 ряда
она ведь будет косить только по верхушке гребня, а надо сделать чтоб и канаву брал.
при покупке батарей надо заставить проверить плотность, я уверен что на продаваемых акуму-ах нет её, есть но оооочень мало,
Больше вероятности,что вообще не найдешь с нормальной плотностью,так-как нормальная плотность достигнет при полном заряде акумулятора,И кто будет проверять и заряжать все акумуляторы имеющиеся в магазине? Или покупатель будет ждать пока зарядится по его требованию?
Просто проверят под нагрузку при покупателе,скажут что нормально,только надо подзарядить,и это все правильно,ведь гарантию дают,конечно везде по разному,кто-то полгода кто-то 2 года.
В общем если хотите с нормальной плотностью,придется ждать,часиков 6,а если еще и не понравится,сколько еще акумуляторов ждать пока зарядится,сума сойдешь.
она ведь будет косить только по верхушке гребня, а надо сделать чтоб и канаву брал.[/quote]
Да согласен надо чтото мутить чтоб и межу измельчить.Я колдую спереди шассика пустить мульчер..Сзади копалка.Вот как пыль спереди будет?На основе КИР хорошо но чтото кажется трудоемка и весу много.
я думаю что не заряженный акумулятор и нагрузку не выдержит. просто надо нагрузку продержать её положенное время
Показания вольтметра, В
Уровень заряда аккумулятора, %
12,6–12,9
100
12,3-12,6
75
12,1-12,3
50
11,8-12,1
25
11,5-11,8
0
режимы работы нагрузочного измерения с длительностью в 5 секунд и паузой в 15 секунд.
Больше вероятности,что вообще не найдешь с нормальной плотностью,
Друзья, поверите или нет - это Ваше дело,но когда более десяти лет назад встал вопрос о покупке акума, в торгашей был в наличии один единственный 6ст90 Харьковской фирмы Владар, о которой я никогда не слыхал. Я в отказ,торгаши давай уламывать, мол ничего не теряю, годичная гарантия...короче, уболтали.Так вот тот Владар за семь лет ни разу не снимался с трактора и не видел зарядного! Восьмой год он прожил с подзарядкой,и на девятом конкретно умер.Я был ,и мои знакомые тоже! После этого хотел купить Владар, а торгаши говорят, что фирма приняла на год заказ на акумы для тепловозов. Вобщем, пролёт...Сейчас пользую 6ст60 Westa,вроде-бы ничё.
я думаю что не заряженный акумулятор и нагрузку не выдержит. просто надо нагрузку продержать её положенное время
Показания вольтметра, В
Уровень заряда аккумулятора, %
12,6–12,9
100
12,3-12,6
75
12,1-12,3
50
11,8-12,1
25
11,5-11,8
0
режимы работы нагрузочного измерения с длительностью в 5 секунд и паузой в 15 секунд.
Но,эти проверки в магазине не продет ни один акумулятор,вся затычка в полной зарядке,я не думаю что в магазине стоят полностью заряженные,поэтому,всю проверку надо проводить сразу после покупки(после полной зарядки) ,а потом если не пройдет испытания,обменять.
Друзья, поверите или нет - это Ваше дело,но когда более десяти лет назад встал вопрос о покупке акума, в торгашей был в наличии один единственный 6ст90 Харьковской фирмы Владар,
Все возможно,так же возможно и у другой фирмы аналогичное явление быть,так же возможно если бы купили владаровские во второй раз,акумулятор попался бракованный.
Так и с Мулой получилось , сначала взял на машину 60-ку , отходила три года думаю хороший аккум возьму и на трактор такой же марки только 110-ку , на тракторе через три года сдох а на машине уже седьмой год пошел
Так и с Мулой получилось , сначала взял на машину 60-ку , отходила три года думаю хороший аккум возьму и на трактор такой же марки только 110-ку , на тракторе через три года сдох а на машине уже седьмой год пошел
на мопеде такого не хватило на сезон. Наверное производители забыли слово качество.
Так и с Мулой получилось , сначала взял на машину 60-ку , отходила три года думаю хороший аккум возьму и на трактор такой же марки только 110-ку , на тракторе через три года сдох а на машине уже седьмой год пошел
на мопеде такого не хватило на сезон. Наверное производители забыли слово качество.
Обнаружил ещё одну проблемку , нужно везти на расточку коленвал , так и чувствовал что придётся полность капиталить движок .
Ну если не сильно задрала шейки.И какова цена расточки.Може всетаки новый взять.Давно менял колено Харьковское брал новое.Балансиры литые.Може только вкладыши заменить.
Извиняюсь , что за масло.На третьей фотке шестерни в ненадлежащем виде,
я думаю и у меня шестерни такого цвета и у тебя да увсех, что думаете чише. нисколько, это советский дизель[/quote]
Да шестеренкам век ничего не будет.Если совсем без масло. то да. Сереги надо Сразу заодно масленный насос проверить как поднимает масло я солярку качал.
Извиняюсь , что за масло.На третьей фотке шестерни в ненадлежащем виде,
я думаю и у меня шестерни такого цвета и у тебя да увсех, что думаете чише. нисколько, это советский дизель
Да шестеренкам век ничего не будет.Если совсем без масло. то да. Сереги надо Сразу заодно масленный насос проверить как поднимает масло я солярку качал.[/quote]
Шестерни-то долго ходят,если вал паразитки не разболтается,да и втулка на паразитке если люфтит,то хорошего давления не жди,также если втулки балансирного вала разболтаются и распредвала тоже самое.
у одного друга на т40 разболтался вал паразитки,снес несколько зубов на паразитке,распредшестеренке,и рябушки,в общем делов натворил не мало.
Буду на ты.А фантазия моя такая - удлинить валик почти в два раза(по которому вилка ходит). и приделать втулку. Вобщем я сейчас нетрезв, потом объясню и фотки выложу. нехорошо.мне. пока
Сделали за день вчера , 600 грн + 60 за срочность взяли , ну и пришлось вкладыши шатунне Р-1 покупать 150 грн а коренные Н-2 есть ещё СССР в загашнике , а ещё подшипник уграли тот что в торце стоит , купил за 55 .
Это почему же???
120ка нагрузку стартера даже не почует,а для 60ки нагрузка большая особенно зимой,поэтому быстрей рассыпится.
Правда и акумуляторы бывают разные,то есть,расчитаные на разные токи нагрузки максимальные,вот например у Марущенко Сергея аж на 820 ампер,это в 2 раза больше чем берет стартер,а если редукторный стартер еще меньше берет ток ,по всему должен долго прослужить.
Будем надеяться
всё таки Made in Belarus 
он и по весу тяжелее на 4 кг преведущей хвалёной Мутлы , которая через три года сдохла 
.
Мужики может у кого есть на шассике ботворезка на 2 ряда хочется зделать.Пока в поисках инфы.
это ещё что за фирма?
при покупке батарей надо заставить проверить плотность, я уверен что на продаваемых акуму-ах нет её, есть но оооочень мало, вот поэтому они терпят ненадолго.
она ведь будет косить только по верхушке гребня, а надо сделать чтоб и канаву брал.
при покупке батарей надо заставить проверить плотность, я уверен что на продаваемых акуму-ах нет её, есть но оооочень мало,
Больше вероятности,что вообще не найдешь с нормальной плотностью,так-как нормальная плотность достигнет при полном заряде акумулятора,И кто будет проверять и заряжать все акумуляторы имеющиеся в магазине? Или покупатель будет ждать пока зарядится по его требованию?
Просто проверят под нагрузку при покупателе,скажут что нормально,только надо подзарядить,и это все правильно,ведь гарантию дают,конечно везде по разному,кто-то полгода кто-то 2 года.
В общем если хотите с нормальной плотностью,придется ждать,часиков 6,а если еще и не понравится,сколько еще акумуляторов ждать пока зарядится,сума сойдешь.
Тут полистайте https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/4359...
она ведь будет косить только по верхушке гребня, а надо сделать чтоб и канаву брал.[/quote]
Да согласен надо чтото мутить чтоб и межу измельчить.Я колдую спереди шассика пустить мульчер..Сзади копалка.Вот как пыль спереди будет?На основе КИР хорошо но чтото кажется трудоемка и весу много.
я думаю что не заряженный акумулятор и нагрузку не выдержит. просто надо нагрузку продержать её положенное время
Показания вольтметра, В
Уровень заряда аккумулятора, %
12,6–12,9
100
12,3-12,6
75
12,1-12,3
50
11,8-12,1
25
11,5-11,8
0
режимы работы нагрузочного измерения с длительностью в 5 секунд и паузой в 15 секунд.
А с фирмой то разобрался
Друзья, поверите или нет - это Ваше дело,но когда более десяти лет назад встал вопрос о покупке акума, в торгашей был в наличии один единственный 6ст90 Харьковской фирмы Владар, о которой я никогда не слыхал. Я в отказ,торгаши давай уламывать, мол ничего не теряю, годичная гарантия...короче, уболтали.Так вот тот Владар за семь лет ни разу не снимался с трактора и не видел зарядного! Восьмой год он прожил с подзарядкой,и на девятом конкретно умер.Я был
,и мои знакомые тоже! После этого хотел купить Владар, а торгаши говорят, что фирма приняла на год заказ на акумы для тепловозов. Вобщем, пролёт...Сейчас пользую 6ст60 Westa,вроде-бы ничё.
я верю
у меня 7 лет 66 А проходил подольск, теперь таких нет, год два и всё.
Но,эти проверки в магазине не продет ни один акумулятор,вся затычка в полной зарядке,я не думаю что в магазине стоят полностью заряженные,поэтому,всю проверку надо проводить сразу после покупки(после полной зарядки) ,а потом если не пройдет испытания,обменять.
Друзья, поверите или нет - это Ваше дело,но когда более десяти лет назад встал вопрос о покупке акума, в торгашей был в наличии один единственный 6ст90 Харьковской фирмы Владар,
Все возможно,так же возможно и у другой фирмы аналогичное явление быть,так же возможно если бы купили владаровские во второй раз,акумулятор попался бракованный.
Точно такой же Зубр, только на 60 проработал у меня на Газ-24 6 лет.
Так и с Мулой получилось , сначала взял на машину 60-ку , отходила три года думаю хороший аккум возьму и на трактор такой же марки только 110-ку , на тракторе через три года сдох
а на машине уже седьмой год пошел 
на мопеде такого не хватило на сезон. Наверное производители забыли слово качество.
Тоже на тырчеке здох.
если мы будем покупать раз в 5-- 7 лет акумуляторы, то промышленность по производству акумуляторов разорится.
Обнаружил ещё одну проблемку , нужно везти на расточку коленвал , так и чувствовал что придётся полность капиталить движок .
Но зато движок как новенький будет.
Ну если не сильно задрала шейки.И какова цена расточки.Може всетаки новый взять.Давно менял колено Харьковское брал новое.Балансиры литые.Може только вкладыши заменить.
Извиняюсь , что за масло.На третьей фотке шестерни в ненадлежащем виде,
я тебе в тот день говорил? гаврил говорил, что разберёш а там появятся друг за другом проблемы.
я думаю и у меня шестерни такого цвета и у тебя да увсех, что думаете чише. нисколько, это советский дизель
я думаю и у меня шестерни такого цвета и у тебя да увсех, что думаете чише. нисколько, это советский дизель[/quote]
Да шестеренкам век ничего не будет.Если совсем без масло. то да. Сереги надо Сразу заодно масленный насос проверить как поднимает масло я солярку качал.
Согласен
Да шестеренкам век ничего не будет.Если совсем без масло. то да. Сереги надо Сразу заодно масленный насос проверить как поднимает масло я солярку качал.[/quote]
Шестерни-то долго ходят,если вал паразитки не разболтается,да и втулка на паразитке если люфтит,то хорошего давления не жди,также если втулки балансирного вала разболтаются и распредвала тоже самое.
у одного друга на т40 разболтался вал паразитки,снес несколько зубов на паразитке,распредшестеренке,и рябушки,в общем делов натворил не мало.
Сделал заказ в рембазу Газпрома(он неподалёку) выточить детали моей фантазии насчёт включения ВОМа.
Буду на ты.А фантазия моя такая - удлинить валик почти в два раза(по которому вилка ходит). и приделать втулку. Вобщем я сейчас нетрезв, потом объясню и фотки выложу. нехорошо.мне. пока
Сделали за день вчера , 600 грн + 60 за срочность взяли , ну и пришлось вкладыши шатунне Р-1 покупать 150 грн а коренные Н-2 есть ещё СССР в загашнике , а ещё подшипник уграли тот что в торце стоит , купил за 55 .