Вообще какая у него труба.как бы она на кочках не согнулась еще даже без веса на прицепке.
На фото не видать, но труба усилена уголком с внутренней стороны. Думаю, после начала эксплуатации будет ясно, где слабые места, а подварить и усилить - дело недолгое...
По штуцеру сам думал, спасибо! В агроснабе спрашивал - нету, будем искать...
Гидроцилиндр надо с ходом 200 мм - пока есть время, поищу какой-нибудь новый, но подешевле.
Вообще какая у него труба.как бы она на кочках не согнулась еще даже без веса на прицепке.
На фото не видать, но труба усилена уголком с внутренней стороны. Думаю, после начала эксплуатации будет ясно, где слабые места, а подварить и усилить - дело недолгое...
По штуцеру сам думал, спасибо! В агроснабе спрашивал - нету, будем искать...
Гидроцилиндр надо с ходом 200 мм - пока есть время, поищу какой-нибудь новый, но подешевле.
вот как надо делать, никогда ничего не согнёт и не сломает и не не выкрутит, и всё на него можно повесить.
На счет надежности согласен,но,если что-то надо будет подкрутить или еще что-то с мотором,подлезать не удобно,все огорожено.У меня простенько и выдерживает все,единственное надо центральную помощней сделать,постепенно выгнулся поперечный вал,а так, поднимал 10 мешков на ковшу,аж со стогометом перед на кочках приподнимался.
С телефона цитировать неудобно, получается большой рулон. Насчёт снятия ВОМа, через лючок регулировки сцепления снизу откручиваем три болта крышки заднего подшипника, потом снимаем стопор. Конечно,это очень неудобно, я вал просверлил, чтобы избавиться от стопорного кольца теперь он стопорится шплинтом Выдергиваем вал, все остается внутри: шестерня170, подшипники 155,169, и злосчастная шайба её обязательно нужно поставить обратно иначе шестерня170 уйдёт назад. Собирать сложнее , гребаная шайба не хочет вставать на место, норовит упасть. Поэтому я поставил задний подшипник роликовый разборный из двух половинок - собирать стало попроще,вставляем вал почти до конца продев его сквозь подшипники и шестерню , потом надеваем шайбу , потом внутреннюю обойму подшипника буртом внутрь, вставляем вал до конца, потом аккуратненько монтажкой задавливаем наружнюю обойму и стопорим крепким шплинтом. Ну и крышку конечно ставим. Всё это делается через маленьний лючок снизу поэтому без "какойтоматери" не обойтись. Я ещё умудрился поверх пластиковой крышки поставить пластину чтобы она нормально прижалась, а то ушки от времени погнулись.
P.S
Снял вилку, крышку с ухом и валик - там люфт большой, пару миллиметров люфта в соединении ушко-валик дают 6мм болтания вилка-муфта. Вот и вся причина. Хочу прикинуть,нельзя ли второе ушко для валика прилепить,валик естественно будет другой.
Добрый день.
Скачал книжку, наиболее толково прорисованы узлы и механизмы. Не знаю, может кто выкладывал, но я немного доработал, развернул страницы где нужно из книжной в альбомную ориентацию, что бы шею не выкручивать, где схемы на разворот, объединил две страницы в одну, подчистил фотки, в общем сами посмотрите. Кому нужно качайте и пользуйтесь на здоровье.
Добрый день.
Скачал книжку, наиболее толково прорисованы узлы и механизмы. Не знаю, может кто выкладывал, но я немного доработал, развернул страницы где нужно из книжной в альбомную ориентацию, что бы шею не выкручивать, где схемы на разворот, объединил две страницы в одну, подчистил фотки, в общем сами посмотрите. Кому нужно качайте и пользуйтесь на здоровье.
Спасибо. Я пытался с интернета скачать подобный. Но за место каталога подхватил вирус. Красный экран и предупреждение от яко-бы ФСБ о необходимости пополнить чей-то счёт на номер МТС. Попытки уйти со страницы закончились слётом виндовс.
А поршневая почем? Вот ещё что думаю: может переделать всё на 24в? Цена стартеров одинаковая, два 60-х аккума тоже примерно как один 120-й, зато токи в два раза меньше (если господин Ом не врет)
А поршневая почем? Вот ещё что думаю: может переделать всё на 24в? Цена стартеров одинаковая, два 60-х аккума тоже примерно как один 120-й, зато токи в два раза меньше (если господин Ом не врет)
Не совсем понятно про 2 аккумулятора. два по 60 Ач на 24 вольта так и останутся 60ампер. Может в твоей местности 60Ач вполне хватит с редукторным стартёром. Зимой у вас не так уж и холодно
Вот ещё что думаю: может переделать всё на 24в? Цена стартеров одинаковая, два 60-х аккума тоже примерно как один 120-й, зато токи в два раза меньше (если господин Ом не врет)[/quote]
И для чего такая канитель? 120-й дольше прослужит,чем твои 60-ки.Да и лишнее место занимать будут.
На фото не видать, но труба усилена уголком с внутренней стороны. Думаю, после начала эксплуатации будет ясно, где слабые места, а подварить и усилить - дело недолгое...
По штуцеру сам думал, спасибо! В агроснабе спрашивал - нету, будем искать...
Гидроцилиндр надо с ходом 200 мм - пока есть время, поищу какой-нибудь новый, но подешевле.
Если труба НКТ,то она давольно таки крепкая.
вот как надо делать, никогда ничего не согнёт и не сломает и не не выкрутит, и всё на него можно повесить.
Согласен.Мощно.
Я бы даже сказал - сурово!
Вот видиш она у него идет под чулками и к самой раме.
[quote=Леший 69]Гляньте ещё на этот вал,какая толщина,моя навеска на подобии вашей то под весом вал скрутило
На счет надежности согласен,но,если что-то надо будет подкрутить или еще что-то с мотором,подлезать не удобно,все огорожено.У меня простенько и выдерживает все,единственное надо центральную помощней сделать,постепенно выгнулся поперечный вал,а так, поднимал 10 мешков на ковшу,аж со стогометом перед на кочках приподнимался.
С телефона цитировать неудобно, получается большой рулон. Насчёт снятия ВОМа, через лючок регулировки сцепления снизу откручиваем три болта крышки заднего подшипника, потом снимаем стопор. Конечно,это очень неудобно, я вал просверлил, чтобы избавиться от стопорного кольца теперь он стопорится шплинтом Выдергиваем вал, все остается внутри: шестерня170, подшипники 155,169, и злосчастная шайба её обязательно нужно поставить обратно иначе шестерня170 уйдёт назад. Собирать сложнее , гребаная шайба не хочет вставать на место, норовит упасть. Поэтому я поставил задний подшипник роликовый разборный из двух половинок - собирать стало попроще,вставляем вал почти до конца продев его сквозь подшипники и шестерню , потом надеваем шайбу , потом внутреннюю обойму подшипника буртом внутрь, вставляем вал до конца, потом аккуратненько монтажкой задавливаем наружнюю обойму и стопорим крепким шплинтом. Ну и крышку конечно ставим. Всё это делается через маленьний лючок снизу поэтому без "какойтоматери" не обойтись. Я ещё умудрился поверх пластиковой крышки поставить пластину чтобы она нормально прижалась, а то ушки от времени погнулись.
P.S
Снял вилку, крышку с ухом и валик - там люфт большой, пару миллиметров люфта в соединении ушко-валик дают 6мм болтания вилка-муфта. Вот и вся причина. Хочу прикинуть,нельзя ли второе ушко для валика прилепить,валик естественно будет другой.
У меня тоже не чему не мешает , она на два целиндра другая на один
У меня тоже не чему не мешает , она на два целиндра
Тоже на два цилиндра,только цилиндры внизу.
Добрый день.
Скачал книжку, наиболее толково прорисованы узлы и механизмы. Не знаю, может кто выкладывал, но я немного доработал, развернул страницы где нужно из книжной в альбомную ориентацию, что бы шею не выкручивать, где схемы на разворот, объединил две страницы в одну, подчистил фотки, в общем сами посмотрите. Кому нужно качайте и пользуйтесь на здоровье.
Да, книжка такая
Спасибо! Видно, что хорошо потрудился, буду пользоваться!
Спасибо. Я пытался с интернета скачать подобный. Но за место каталога подхватил вирус. Красный экран и предупреждение от яко-бы ФСБ о необходимости пополнить чей-то счёт на номер МТС. Попытки уйти со страницы закончились слётом виндовс.
Ребят это т 16 а не к700 и зачем на навеску грузить более 500 кг
а чтоб тащить ещё вес трактора, например волоком брёвна.
А ради интереса
Неужели он хуже к 700 
да и КУН имеется 
да и косить на нем можно 
И не только ......
Похвастаюсь
прикупил сегодня 
.
Теперь точно как к700 тянуть будет.
срочно 
Интересная цена акума 1541 совсем даром взял.
а на наши кровные то как 
Это код по магазину
2480 грн отдал это почти 100 баксов .
А ухи к чулкам на которых висит вал в шаровых для навески. заводские ухи или самодел.?
А поршневая почем? Вот ещё что думаю: может переделать всё на 24в? Цена стартеров одинаковая, два 60-х аккума тоже примерно как один 120-й, зато токи в два раза меньше (если господин Ом не врет)
Поршневая полностью 1600 обошлась .
Ну всё ты теперь Серёга только вперёд, да и с новой поршневой благодать
Не совсем понятно про 2 аккумулятора. два по 60 Ач на 24 вольта так и останутся 60ампер. Может в твоей местности 60Ач вполне хватит с редукторным стартёром. Зимой у вас не так уж и холодно
Вот ещё что думаю: может переделать всё на 24в? Цена стартеров одинаковая, два 60-х аккума тоже примерно как один 120-й, зато токи в два раза меньше (если господин Ом не врет)[/quote]
И для чего такая канитель? 120-й дольше прослужит,чем твои 60-ки.Да и лишнее место занимать будут.
Я такую установил,знакомый торгует с,г запчастями на ринке,говорит хорошое качество у них,время покажет