Вот здесь просверлю нарежу резьбу и закреплю болтами.
смотри только? это натур чугун, он хорош тем что на нём хорошо резьбу резать и сверлить, ну и хорош тем что он лопается, а её варить невозможно, а срать с медной провлокой это не то место.
я бы просверлил вообще с уличной стороны, а не там где ушки.
Хороший тракторок - Т-16. Не прожорлив, и это главное :).
Расскажу про возникшую и мучавшую меня, долгое время проблему Может история на пользу пойдет кому.
С весны стал замечать, что возникают проблемы с сцеплением.. Подрегулировал. Не много погодя опять.. Решил заменить лапки - старые были здорово "съедены". Купил ремкомплект. Но на новых, пальчики в отверстиях лапок болтались, как в проруби... Принял решение - наварил старые, подработал болгарочкой, поставил, отрегулировал - всё хорошо. Но, немного погодя та же песня. Снял движку, посмотрел пружины на корзине - вроде всё в норме... Тем временем подошло время покоса. Стоять некогда, надо работать. Опять снял двигло, раскидал корзину, убрал один диск, тот, что на вал отбора мощности (он и без сцепления включался на самых малых оборотах), решил до безобразия упростить конструкцию, думал с деталью выкину и проблему :). Ведь надо сено косить, погода стоит. Косовицу отходил, надо сталкивать. Сцепление - раз за разом. Взад - вперед... Педаль сцепления заметно просела... Подтянул на тяге. Выжимной гоняет, а что делать? Успел бы покос поставить.. Опять просела. Уже резьбы на тяге нет. Укоротил тягу. Выжим тяжелый, я психую на ремонте. Да что тебе надо???!!! И с психу бью по педели. Бамц... и она падает в пол. Отвалилась пластина, которая приварена к валу и за которую тянет тяга. Всё это время конец вала, который не видно из-за пластины, помаленьку скручивался... И столько крови мне попортил :))
Хороший тракторок - Т-16. Не прожорлив, и это главное :).
Расскажу про возникшую и мучавшую меня, долгое время проблему Может история на пользу пойдет кому.
С весны стал замечать, что возникают проблемы с сцеплением.. Подрегулировал. Не много погодя опять.. Решил заменить лапки - старые были здорово "съедены". Купил ремкомплект. Но на новых, пальчики в отверстиях лапок болтались, как в проруби... Принял решение - наварил старые, подработал болгарочкой, поставил, отрегулировал - всё хорошо. Но, немного погодя та же песня. Снял движку, посмотрел пружины на корзине - вроде всё в норме... Тем временем подошло время покоса. Стоять некогда, надо работать. Опять снял двигло, раскидал корзину, убрал один диск, тот, что на вал отбора мощности (он и без сцепления включался на самых малых оборотах), решил до безобразия упростить конструкцию, думал с деталью выкину и проблему :). Ведь надо сено косить, погода стоит. Косовицу отходил, надо сталкивать. Сцепление - раз за разом. Взад - вперед... Педаль сцепления заметно просела... Подтянул на тяге. Выжимной гоняет, а что делать? Успел бы покос поставить.. Опять просела. Уже резьбы на тяге нет. Укоротил тягу. Выжим тяжелый, я психую на ремонте. Да что тебе надо???!!! И с психу бью по педели. Бамц... и она падает в пол. Отвалилась пластина, которая приварена к валу и за которую тянет тяга. Всё это время конец вала, который не видно из-за пластины, помаленьку скручивался... И столько крови мне попортил :))
Укоротил тягу. Выжим тяжелый, я психую на ремонте. Да что тебе надо???!!! И с психу бью по педели. Бамц... и она падает в пол. Отвалилась пластина, которая приварена к валу и за которую тянет тяга. Всё это время конец вала, который не видно из-за пластины, помаленьку скручивался... И столько крови мне попортил :))[/quote]
Вот эту пластину я делал чуть повыше и мощнее и менял угол.А так да. она отваливается.Первым делом надо глядеть когда педаль упадет ее.патом далее под раму под пузо лезть смотреть болт темный и т.д
Сквозь корпус КПП болтом зафиксирую еще в этой точке.Как считаете , коллеги?Крепче будет?
Ну незнаю на вид нормально.А вот как ты установиш это туда .сложно подлезть будет.тоесть как будеш одевать вилку надо наместе подлезть посмотреть что кому мешает.Я когда делал гайку наместе вилку немог одеть снимал крышку вилку одевал на валик патом просовывал в окно только патом фиксировал гайкой.Кароче надо будет изловчится.Сделаеш расскажеш.Но мне кажется не зачем такую балванку туда колхозить..
Но мне кажется не зачем такую балванку туда колхозить..
Так из большой маленькую всегда можно сделать Подрежу болгаркой, если что. Где то валялся лючок с отломанным ухом, можно будет его поставить.Собирать конечно же будет неудобно.
[/quote]Вот эту пластину я делал чуть повыше и мощнее и менял угол.А так да. она отваливается.Первым делом надо глядеть когда педаль упадет ее.патом далее под раму под пузо лезть смотреть болт темный и т.д[/quote]
И болт смотрел под пузом... Да кабы сразу отвалилась эта пластина... А то ж, медленно скручивалась на валу и стояла на месте.
К стати, Приварил я её по новой, но так, как тяга была уже короче, не подумав, приварил под другим углом. ..... тоже плохо. Пришлось вызыблять её от туда по новой, делать прежнюю длину тяги и по новой приваривать. Потому, как другой угол и другая амплитуда движения.
Но мне кажется не зачем такую балванку туда колхозить..
Так из большой маленькую всегда можно сделать Подрежу болгаркой, если что. Где то валялся лючок с отломанным ухом, можно будет его поставить.Собирать конечно же будет неудобно.
Ну давай пробуй.А мы продолжаем встречать Новый год А то патом будет поздно Лучше раньше чем патом.
.А мы продолжаем встречать Новый год beer А то патом будет поздно ya Лучше раньше чем патом. drilaugh
Нынче сил нет , от корпоратива отхожу.А Новый Год в этот раз буду встречать на работе Но с смены домой пойду - держитесь и кум и брат , и все кого по пути встречу. Всех обойду и всех обопью!
.А мы продолжаем встречать Новый год beer А то патом будет поздно ya Лучше раньше чем патом. drilaugh
Нынче сил нет , от корпоратива отхожу.А Новый Год в этот раз буду встречать на работе Но с смены домой пойду - держитесь и кум и брат , и все кого по пути встречу. Всех обойду и всех обопью!
когда отойдешь, поймешь,что зря выкинул деньги и токаря споил, если серьезно,как я помню,еле еле сунул с родным,то вилку надо угодить,угождаешь,не проходит та самая часть которую переделал,в общем приходится ювелирно подгонять,а с твоими наворотами,наверное можно собрать,если действительно фиксатор сделать со стороны крышки(чтобы не ослабло),и опять-же,чтобы фиксируещий болт,ни в коем случае не прижимал,а просто входил в отверстие на валу,иначе разорвет,в общем, надо искать причину, а не конструировать конструированное.
,в общем, надо искать причину, а не конструировать конструированное.
—
Причина то найдена - износ соединения валик- ушко. Вообще многие признают, что решение конструкторов(включение ВОМа) так скажем не совсем удачное.Буду пробовать сделать по-своему,должно получиться, при моём решении есть возможность неоднократной регулировки включения. Я в общем-то ничего не теряю, если сделаю так.Можно вернуться в стоковому варианту.
Вот здесь поставлю стопорный болт, можно будет двигать валик туда-сюда.
Всех с Новым годом, пусть у наших детей будут богатые родители!
Всех С Новым Годом!
Фантазия приехала.
Вот здесь просверлю нарежу резьбу и закреплю болтами.Зазора между ушком и втулкой на будет
Сквозь корпус КПП болтом зафиксирую еще в этой точке.Как считаете , коллеги?Крепче будет?
Вот как вилка работала
смотри только? это натур чугун, он хорош тем что на нём хорошо резьбу резать и сверлить, ну и хорош тем что он лопается, а её варить невозможно, а срать с медной провлокой это не то место.
я бы просверлил вообще с уличной стороны, а не там где ушки.
FB Япония 8 лет отработал и ещё летом работает.
Хороший тракторок - Т-16. Не прожорлив, и это главное :).
Расскажу про возникшую и мучавшую меня, долгое время проблему Может история на пользу пойдет кому.
С весны стал замечать, что возникают проблемы с сцеплением.. Подрегулировал. Не много погодя опять.. Решил заменить лапки - старые были здорово "съедены". Купил ремкомплект. Но на новых, пальчики в отверстиях лапок болтались, как в проруби... Принял решение - наварил старые, подработал болгарочкой, поставил, отрегулировал - всё хорошо. Но, немного погодя та же песня. Снял движку, посмотрел пружины на корзине - вроде всё в норме... Тем временем подошло время покоса. Стоять некогда, надо работать. Опять снял двигло, раскидал корзину, убрал один диск, тот, что на вал отбора мощности (он и без сцепления включался на самых малых оборотах), решил до безобразия упростить конструкцию, думал с деталью выкину и проблему :). Ведь надо сено косить, погода стоит. Косовицу отходил, надо сталкивать. Сцепление - раз за разом. Взад - вперед... Педаль сцепления заметно просела... Подтянул на тяге. Выжимной гоняет, а что делать? Успел бы покос поставить.. Опять просела. Уже резьбы на тяге нет. Укоротил тягу. Выжим тяжелый, я психую на ремонте. Да что тебе надо???!!! И с психу бью по педели. Бамц... и она падает в пол. Отвалилась пластина, которая приварена к валу и за которую тянет тяга. Всё это время конец вала, который не видно из-за пластины, помаленьку скручивался... И столько крови мне попортил :))
Да там слабое место давно знаем.
Укоротил тягу. Выжим тяжелый, я психую на ремонте. Да что тебе надо???!!! И с психу бью по педели. Бамц... и она падает в пол. Отвалилась пластина, которая приварена к валу и за которую тянет тяга. Всё это время конец вала, который не видно из-за пластины, помаленьку скручивался... И столько крови мне попортил :))[/quote]
Вот эту пластину я делал чуть повыше и мощнее и менял угол.А так да. она отваливается.Первым делом надо глядеть когда педаль упадет ее.патом далее под раму под пузо лезть смотреть болт темный и т.д
причём тут это государство.
Ну незнаю на вид нормально.А вот как ты установиш это туда .сложно подлезть будет.тоесть как будеш одевать вилку надо наместе подлезть посмотреть что кому мешает.Я когда делал гайку наместе вилку немог одеть снимал крышку вилку одевал на валик патом просовывал в окно только патом фиксировал гайкой.Кароче надо будет изловчится.Сделаеш расскажеш.Но мне кажется не зачем такую балванку туда колхозить..
Так из большой маленькую всегда можно сделать
Подрежу болгаркой, если что. Где то валялся лючок с отломанным ухом, можно будет его поставить.Собирать конечно же будет неудобно.
[/quote]Вот эту пластину я делал чуть повыше и мощнее и менял угол.А так да. она отваливается.Первым делом надо глядеть когда педаль упадет ее.патом далее под раму под пузо лезть смотреть болт темный и т.д[/quote]
И болт смотрел под пузом... Да кабы сразу отвалилась эта пластина... А то ж, медленно скручивалась на валу и стояла на месте.
К стати, Приварил я её по новой, но так, как тяга была уже короче, не подумав, приварил под другим углом. ..... тоже плохо. Пришлось вызыблять её от туда по новой, делать прежнюю длину тяги и по новой приваривать. Потому, как другой угол и другая амплитуда движения.
Ну давай пробуй.А мы продолжаем встречать Новый год
А то патом будет поздно 
Лучше раньше чем патом. 
Нынче сил нет , от корпоратива отхожу.А Новый Год в этот раз буду встречать на работе
Но с смены домой пойду - держитесь и кум и брат , и все кого по пути встречу. Всех обойду и всех обопью! 
когда отойдешь, поймешь,что зря выкинул деньги и токаря споил,
если серьезно,как я помню,еле еле сунул с родным,то вилку надо угодить,угождаешь,не проходит та самая часть которую переделал,в общем приходится ювелирно подгонять,а с твоими наворотами,наверное можно собрать,если действительно фиксатор сделать со стороны крышки(чтобы не ослабло),и опять-же,чтобы фиксируещий болт,ни в коем случае не прижимал,а просто входил в отверстие на валу,иначе разорвет,в общем, надо искать причину, а не конструировать конструированное.
С НАСТУПАЮЩИМ счастья и успехов
Всех вас поздравляю с Новым Годом!!! желаю всем побольше заработков и по меньше поломок в следующем!!
[quote=МОТОРИСТ 74]Всех вас поздравляю с Новым Годом!!! желаю всем побольше заработков и по меньше поломок в следующем!
С Новым годом! Пусть Бог даст нам и нашим детям разум жить в мире и согласии.
Причина то найдена - износ соединения валик- ушко. Вообще многие признают, что решение конструкторов(включение ВОМа) так скажем не совсем удачное.Буду пробовать сделать по-своему,должно получиться, при моём решении есть возможность неоднократной регулировки включения. Я в общем-то ничего не теряю, если сделаю так.Можно вернуться в стоковому варианту.
Вот здесь поставлю стопорный болт, можно будет двигать валик туда-сюда.
Всех с Новым годом, пусть у наших детей будут богатые родители!
Кто знает его фамилию?
краску не пробовали поскоблить? возможно под толстым слоем есть вся подноготная.
Фото с инета
Очень похож на рулевой с нивы.
Это мой
Цилиндр ЦС-80 , шток на 40 мм , длинна помоему 60 см .
Не для рулевой слишком большой,у него шток 50мм.
Марку гц можно? на вид 80/50/....