Вы здесь
самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др). Страница 229 из 289
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Сегодня нашёл металл на резцедержатель- аж 20 мм толщиной.
Сварная будет?
Да, думаю сварную сделать.Приварить к одной половинке квадрат меньшего диаметра, и ко второй щеке тоже квадрат- а потом сложу вместе и проворю посередине меньшие квадраты. думаю так сделать.
Есть мысля вторую делать разборную впополам . У меня расчет на 10мм пластины. Нижняя и к ней квадрат приварю, потом пакет из 2х пластин и верха , причем стягивать гайками. Снизу 6ти гранники в потай , сверху гайки , резьбу испозовать м8 . Может даже и верхний квадрат к верху приварить,и под гайки потай сделать, стоб можно было резцы из самокала использовать с двух сторон, попросту переворачивая резцедержку.
Не могу найти маленькую делительную головку.Занимаюсь ремонтом не больших заводных механизмов,есть потребность в самостоятельном изготовлении не больших шестерен.Зубчики в районе 1-2 мм.Большая голова не идет,пробовали коллеги,в ней много люфтов для такого размера .Маленькая,по идее,должна обладать большим классом точности.Может есть у кого,не нужная,за приемлимую сумму.Мне недавно предлогали купить не большую,сравнительно,голову,я ее видел,но для меня она здорова.Если надо кому на обмен,за малую,могу выкупить ее.
Мне бы такой кусочек, немогу найти нигде.
Резцодержатель можно сделать так, два квадратика верх и низ, между ними с большого уголка вырезать две буквы Г и вварить низ снутри , что бы шов не мешал резца стоять, а верх снаружи
Что это за механизмы??
Граммофоны,патефоны.Некоторые шестерни,на них,бывают съедены,найти практически не реально,покупать другой двигатель,тоже очень накладно и также тяжело найти.Вот и думаю,собрать не большой станочек и изготавливать их самому.
Когда то на заводе на обыкновенном фрезере с длительной головкой, модульной фрезой нарезали зубья , термообработали и работала эта шестерня нормально.
Вот так да?.
Примерно так, только шестерня побольше была.
Начальник инструментального цеха говорил что дела не будет,мол шестерня должна наризаться на зуборезном при вращении что бы эвольвенты зуба были правильные, но оказалось всё проще и работало, потом завод купил какой то турок и пришёл заводу трындец, остались одни руины.
Либо китай со всеми вытекающими. Либо наклонно-поворотный стол из оснастки Львовского пантографа.
Если есть возможность самостоятнельно делать делительные диски, то можно посмотреть на некоторые эллементы из оснастки УСП-8, можно очень компактно оррганизовать, но родной набор дисков там маленький.
Спасибо всем кто ответил,буду думать.В простой голове,присутствуют не большие люфты.Для полноразмерных валов или шестерен,наверное не играет роли.А здесь....Выставляешь делительный,фиксируешь,о он сдвигается на этот люфт в ту или иную сторону.В итоге,милиметровый зуб,либо подъело,либо толще.Нормального зацепления с парной шестерней нет.
Вот для интереса. Как раньше часовщики да и не только они, делали шестерни. Это же надо рассчитать на какой диаметр сколько зубов какой модуль. Как-то разметить. Как то нарезать. Что то в голове не укладывается. Как? Какие то стандарты были, таблицы. Или каждый сам себе ГОСТ. И чем можно нарезать зуб на шестерне в часах. Каким напильником.
Тоже об этом думал,не раз.У меня,конечно,шестерни крупнее часовых.Соразмерные с шестернями из больших часов.Я думаю,совсем в старину,точили вручную.Штихеля,лупы и прочее.Сейчас,есть знакомые часовщики,которые вручную востанавливают поломанные зубы.Впаивают латунь и формируют надфилями.Видимо навыки.На видео, очень качественная делительная,четко все сделал.
Да я ездил в город в больницу, а потом когда освободился и позвонил другу. он приехал за мной и я попросил чтоб он меня свозил- мне нужно было купить подшиник. Я наконец то определтлся- что мне не нужен двухрядный в бабку- и купил роликовый конический в заднюю часть бабки. На переднюю часть бабки у меня есть подшипники. по дороге спросил про металл. Он завёз меня в артель к своим друзьям.там стоял листик металла- 32см на 100см.Они мне предложили- забирай весь- просто так. а куда я с ним в такси. Этот то кусочек здорово весит. Вот сейчас какая у меня резцедержка стоит, она сделана подобным способом. Только у меня не уголки, а кусок трубы квадратного профиля меж двух щёк- но смысл тот же.
А что не выбираются подводом черьвя? А фиксация шпинделя после прокруто не передусмотрена?
Они очень хорошо знали геометрию и математику. Это потму, что не было у них калькуляторов.
Сегодня напилил железок на ластохвост, для малой проодольной.
Вот так все это будет выглядеть.
А на верх будет вот эта часть.
Так надо просто насмелится и заставить себя сделать это.
Конечно же все регулировали,но там много слабых мест,тот же стопор,который устанавливается в делительные отверстия.Вроде все четко,а при фиксации уход.Распечатывали ,по специальной проге,профиль этой шестерни в натуральную величину на бумаге,наклеивали на заготовку и по ней можно было хотя бы ориентироваться и видеть,куда уводит.С горем попалам,кое как нарезали,но это не работа.
Читал начало темы, очень интересно только блин фотки не откроешь, что то я застрял на станине, думал из толстого металла вырезать ответки под станинный ластохвост, но боюсь болгаркой это глупость, прикидывал подшипники под углом, что то тоже хрень выходит, что если на трущихся поверхностях алюминиевые или фтропластовые накладки потайными болтами прокрутить?? Их будет легче подогнать.
Есть же какие-то ремонтные накладки которые клеются на направляющие и клинья.
Ну да типа что то такое, железо может быстро прошабрить чугуний.
Вот мужик сделал на уголках по рельсам и работает зачётно не рубит, резецы использует от дисковой пилы в спецопрвке https://youtu.be/-WNbUstC1Zs
А другой пять станин переделывал и только последняя на рельсах более имение .
Станина, и основа суппорта. Немного изменились планы, и серьезная проблема, как теперь это соеденить вместе?
Ранее должно было сопрягаться при помощи таких направляем, но в результате 50мм не нужной паразитной высоты.
У вас шлифованые детали это супер, как то продольное направление придумать надо,
Была возможность использовать плоскошлифовальный. Сейчас неохота названивать что-либо, дабы не повело.