Вы здесь
минитрактор сделай сам.. Страница 36 из 92
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Спасибо, буду пытаться сделать. Ещё вопрос: редуктор с 24 волги - у него такие же проблемы, или он лучше-надёжней сконструирован?
Сегодня ездил к местному УАЗоводу (торговец новыми и подержаными з\ч), предлагал мне шрусы состоящие из 3-х частей.Говорит , что сейчас все их повально ставят, нахваливал как мог. Цена 3300 за пару.Хотелось бы узнать Ваше мнение.Спасибо.
Файлы:
foto-0029.jpg
На 24-ке мост на много скоростнее, он гипоидный, регулируется примерно так же, но "ступицы" сделаны слабее, ведь там полуоси полуразгруженные....Если для МТ, то тебе хватит и крестовин на шарнирах...а предлагал он тебе шарнир НЕравных угловых скоростей, в продаже есть те и другие...на крестовинах тоже шарнир НЕравных угловых скоростей...выбор за тобой...
Всё ясно - что бы потом не ездить с отключенным передним мостом , надо искать нормальные ШРУСы!
ничего криминального в выше представленных полуосях хоть с креставинами, хоть со сферами нет. для трактора хватит, а вот если есть лишние деньги и время, то пожалуйста, можно искать/покупать ШРУСы.
Согласен полностью. Мы на Газ-69 уже лет, наверное, 15 ездим на полуосях с крестовинами в переднем мосту - все нормально. Только два момента есть:
1) при повороте руль нужно выворачивать не до предела, а чуть поменьше - можно ограничитель вывернуть, чтобы он не давал повернуть руль больше нужного - крестовины не смогут нормально передать крутящий момент на большой угол;
2) быстро не гонять на машине, так как, рассказывают, что крестовины, чаще, чем ШРУСы, могут заклинить, и можно улететь с дороги.
Насколько я знаю , то, что выше на фото ШРУС
Где шарик с проточками? Я тоже так считаю, по моему что 5 шариков, что один большой в такой конструкции дают равные угловые скорости на валах. Но спорить тут не буду, в этот вопрос глубоко не вникал.
Да. Есть еще похожие, там только таблетка посередине, те 100% шрусы, на эти ставлю 99.
Сегодня ездил к местному УАЗоводу (торговец новыми и подержаными з\ч), предлагал мне шрусы состоящие из 3-х частей.Говорит , что сейчас все их повально ставят, нахваливал как мог. Цена 3300 за пару.Хотелось бы узнать Ваше мнение.Спасибо.
У меня отец на УАЗике отработал 25 лет и очень хорошо отзывылся об этих ШРУСах,на много крепче они чем с шариками.
Да все это назывется ШРУСами только конструкцие разные
Зачем такие мощные косынки, хватило бы что выходит за пределы переходной шайбы...надо ж немного аккуратней...
Дима, в данном варианте как ты помнишь, КПП должна "стоять" боком, рычагом вправо....это на первом моём МТ так, так что фото сделать не могу, а рисунок есть в одной из моих тем, скорее всего здесь...
100% Равных.
А вот и этикетка от них.
Файлы:
kus-1.jpg
Убедил...
Помню, вот этот рисунок:
![12321в3245](https://fermer.ru/files/%202_14.jpg)
![1232а454в6](https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQorvOu3K_aoKicSu0Se68S_OdBF-CFk4mWkQd8L7iyX668dq5Q4g)
У меня несколько вопросов:
1) на плиту приварены уголки, и этими уголками она встает на подушки от УАЗ, верно?
2) обязательно ли КПП сажать на подушки? Можно ли вместо них использовать транспортерную ленту 1.5-2 см толщиной?
3) вы говорили, что на вашем первом МТ КПП сзади крепилась на подушки от раздатки Нивы. Напишите, пожалуйста, как было реализовано крепление. У меня пока такая мысль: вместо опорного диска прикрутить плиту, к ней приварить кусочки проточенных шестигранников с резьбой под подушки, верно?
4) можно ли в качестве передних и задних подушек использовать подушки крепления двигателя ВАЗ:
"Кардан равных угловых скоростей" - несочетаемое выражение.Карданное соединение вращается пол-оборота замедляясь ,потом следующие пол-оборота ускоряясь -это неравные угловые скорости.А пишут равных...
Карданный механизм это механизм, служащий для передачи вращения между валами, расположенными под углом друг к другу.(Толковый словарь Ожегова)
Если так, то значит и ШРУСы тоже "карданы".
Да и журнал "За рулём" называет их "Карданные шарниры"(картинки оттуда). А ему я верю мало-мало побольше чем например "Википедии" Так-вот получается, карданный шарнир Гука, есть шарнир неравных угловых скоростей. А все остальные карданные шарниры будут равных угл. скоростей.
Но меня вот что смущает. КУС-1 с виду похож на шарнир "Тракта", но выполнен только из трех частей вместо положенных четырёх. Тобишь теряется один шарнир. И получается это уже не сдвоенный гук, а обычный.... Я засомневался в его равных угловых скоростях.
Файлы:
image_15663266.jpg
2526595856.jpg
2528585596.jpg
265265985859.jpg
252885956.jpg
1515251515.jpg
А я тебе поверил....
Сегодня забрал у фрезеровщика корпус редуктора...отвозил в пятницу в соседний район за 50 км.... дороговато конечно выходит...а что делать...часто делаю не из того что есть, а то что хочу и поэтому конечно выходит дороже, но по душе (почти)...
Файлы:
-rpn-2_002.jpg
http://own.in.ua/view/item/1110
Здесь более понятно по шарниру тракта, Тот шарнир, о котором спор идет, отличается тем, что вилки в перпендикуляре лежат, как у гука, может в этом и есть его изюминка?
"За рулем" доверяю ,убедили.А вот сомнения насчет равных угловых в данном случае тоже есть.
Сегодня забрал у фрезеровщика корпус редуктора...отвозил в пятницу в соседний район за 50 км.... дороговато конечно выходит...а что делать...часто делаю не из того что есть, а то что хочу и поэтому конечно выходит дороже, но по душе (почти)...
Файлы:
-rpn-2_002_0.jpg
А первичный вал сваривать и центровать будете сами?
Для удобства отвечу по пунктам: 1. Да...2. Если финансы напрягают, то можно попробовать и на трансп. ленту...3. Зачем вместо опорного диска новую плиту, к нему же проточенный шестигранник под подушки "Нивы" и МАЛЕНЬКИЕ косынки...4. Можно, и наверно удобней от "Нивы" двигателя, они крепче и жёстче классики...Ну а первичный вал буду центровать и сваривать дома...
Все понятно! Спасибо!
Почём фрезеровка у Вас?
Я написал "дороговато" потому что дорога обошлась 600р. и за фрезеровку 500р. ...
Кажется немного массивным....с жигулёвскими крестовинами выглядит "элегантнее" , но что имеем...
Анатолий Иванович, напишите, пожалуйста, размеры вышей кабины: высоту, ширину и длину внизу. Присмотрели кабину с КСК-100, вот такую:
![123пп456](https://fermer.ru/files/1_157.JPG)
Думаем, подойдет ли она на наш МТ?...