минитрактор сделай сам.. Страница 36 из 92

Спасибо, буду пытаться сделать. Ещё вопрос: редуктор с 24 волги - у него такие же проблемы, или он лучше-надёжней сконструирован?

Сегодня ездил к местному УАЗоводу (торговец новыми и подержаными з\ч), предлагал мне шрусы состоящие из 3-х частей.Говорит , что сейчас все их повально ставят, нахваливал как мог. Цена 3300 за пару.Хотелось бы узнать Ваше мнение.Спасибо.
Файлы:
foto-0029.jpg

Всё ясно - что бы потом не ездить с отключенным передним мостом , надо искать нормальные ШРУСы!

"алексей s" пишет:

что бы потом не ездить с отключенным передним мостом , надо искать нормальные ШРУСы!

ничего криминального в выше представленных полуосях хоть с креставинами, хоть со сферами нет. для трактора хватит, а вот если есть лишние деньги и время, то пожалуйста, можно искать/покупать ШРУСы.

"вовочка820" пишет:

ничего криминального в выше представленных полуосях хоть с креставинами, хоть со сферами нет. для трактора хватит

Согласен полностью. Мы на Газ-69 уже лет, наверное, 15 ездим на полуосях с крестовинами в переднем мосту - все нормально. Только два момента есть:
1) при повороте руль нужно выворачивать не до предела, а чуть поменьше - можно ограничитель вывернуть, чтобы он не давал повернуть руль больше нужного - крестовины не смогут нормально передать крутящий момент на большой угол;
2) быстро не гонять на машине, так как, рассказывают, что крестовины, чаще, чем ШРУСы, могут заклинить, и можно улететь с дороги.

"Анатолий Иванович" пишет:

.а предлагал он тебе шарнир НЕравных угловых скоростей

Насколько я знаю , то, что выше на фото ШРУС

"Андрей32" пишет:

Насколько я знаю , то, что выше на фото ШРУС

Где шарик с проточками? Я тоже так считаю, по моему что 5 шариков, что один большой в такой конструкции дают равные угловые скорости на валах. Но спорить тут не буду, в этот вопрос глубоко не вникал.

"Андрей6319" пишет:

Где шарик с проточками?

Да. Есть еще похожие, там только таблетка посередине, те 100% шрусы, на эти ставлю 99.

Сегодня ездил к местному УАЗоводу (торговец новыми и подержаными з\ч), предлагал мне шрусы состоящие из 3-х частей.Говорит , что сейчас все их повально ставят, нахваливал как мог. Цена 3300 за пару.Хотелось бы узнать Ваше мнение.Спасибо.
У меня отец на УАЗике отработал 25 лет и очень хорошо отзывылся об этих ШРУСах,на много крепче они чем с шариками.

Да все это назывется ШРУСами только конструкцие разные

Андрей32 пишет:

"Андрей6319" пишет:

Где шарик с проточками?

Да. Есть еще похожие, там только таблетка посередине, те 100% шрусы, на эти ставлю 99.

100% Равных.
А вот и этикетка от них.
Файлы:
kus-1.jpg

"Анатолий Иванович" пишет:

Дима, в данном варианте как ты помнишь, КПП должна "стоять" боком, рычагом вправо...рисунок есть в одной из моих тем,

Помню, вот этот рисунок:

У меня несколько вопросов:
1) на плиту приварены уголки, и этими уголками она встает на подушки от УАЗ, верно?
2) обязательно ли КПП сажать на подушки? Можно ли вместо них использовать транспортерную ленту 1.5-2 см толщиной?
3) вы говорили, что на вашем первом МТ КПП сзади крепилась на подушки от раздатки Нивы. Напишите, пожалуйста, как было реализовано крепление. У меня пока такая мысль: вместо опорного диска прикрутить плиту, к ней приварить кусочки проточенных шестигранников с резьбой под подушки, верно?
4) можно ли в качестве передних и задних подушек использовать подушки крепления двигателя ВАЗ:

"Kostomar" пишет:

А вот и этикетка от них.

kus-1.jpg

"Кардан равных угловых скоростей" - несочетаемое выражение.Карданное соединение вращается пол-оборота замедляясь ,потом следующие пол-оборота ускоряясь -это неравные угловые скорости.А пишут равных...

Констан пишет:

"Kostomar" пишет:

А вот и этикетка от них.

"Кардан равных угловых скоростей" - несочетаемое выражение.Карданное соединение вращается пол-оборота замедляясь ,потом следующие пол-оборота ускоряясь -это неравные угловые скорости.А пишут равных...

Карданный механизм это механизм, служащий для передачи вращения между валами, расположенными под углом друг к другу.(Толковый словарь Ожегова)
Если так, то значит и ШРУСы тоже "карданы".
Да и журнал "За рулём" называет их "Карданные шарниры"(картинки оттуда). А ему я верю мало-мало побольше чем например "Википедии" Так-вот получается, карданный шарнир Гука, есть шарнир неравных угловых скоростей. А все остальные карданные шарниры будут равных угл. скоростей.
Но меня вот что смущает. КУС-1 с виду похож на шарнир "Тракта", но выполнен только из трех частей вместо положенных четырёх. Тобишь теряется один шарнир. И получается это уже не сдвоенный гук, а обычный.... Я засомневался в его равных угловых скоростях.
Файлы:
image_15663266.jpg
2526595856.jpg
2528585596.jpg
265265985859.jpg
252885956.jpg
1515251515.jpg

http://own.in.ua/view/item/1110

Здесь более понятно по шарниру тракта, Тот шарнир, о котором спор идет, отличается тем, что вилки в перпендикуляре лежат, как у гука, может в этом и есть его изюминка?

"Kostomar" пишет:

теряется один шарнир. И получается это уже не сдвоенный гук, а обычный.... Я засомневался в его равных угловых скоростях.

"За рулем" доверяю ,убедили.А вот сомнения насчет равных угловых в данном случае тоже есть.

"Анатолий Иванович" пишет:

Сегодня забрал у фрезеровщика корпус редуктора

А первичный вал сваривать и центровать будете сами?

Все понятно! Спасибо!

"Анатолий Иванович" пишет:

дороговато конечно

Почём фрезеровка у Вас?

Анатолий Иванович, напишите, пожалуйста, размеры вышей кабины: высоту, ширину и длину внизу. Присмотрели кабину с КСК-100, вот такую:

Думаем, подойдет ли она на наш МТ?...