Вы здесь
минитрактор сделай сам.. Страница 34 из 92
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Всё понял! Спасибо!
Дима, я не знаю (или не помню) на какой компановке ты остановился, но если КПП ГАЗ будет лежать боком и за ней РК ГАЗ-69, то миникардан получается без трубы, т. е. собираешь его из 2-х крестовин, один конец прикручен к перв. валу на колоколе, другой к флянцу со шлицами...у меня так было сделано на 1-м МТ...
Если всё подойдёт, то конечно лучше как на первом фото (откуда такой?)., А со 2-го фото наверно подойдёт КПП ГАЗ соединить с РК 69-го, т.е. почти штатно...
Так я же про это и писал, я думал ты понял, только скручивать между собой их надо через шайбу, я кажется вырезал её из барабанчики ручника...у меня на большом МТ задний мост соединён такой сборкой, только из крестовин ГАЗ...попробую найти фото, есть в моей теме...
Файлы:
kardan_tskb.jpg
Теперь точно понял!
Спасибо, Анатолий Иванович! На выходных сделаю!
Соединение крестовин без шлицевого компенсатора допустимо только если угол излома минимален, когда нужно скомпенсировать небольшую несоосность ( как у Анатолия Ивановича на последнем фото). Во всех остальных случаях лучше пожертвовать несколькими сантиметрами и сделать шлицевое соединение. На схеме моста т40 крестовины объединены в один узел, но компенсация изменения длины при вращении происходит на валу выходящем из редуктора.
А у него с одной стороны будет для этого будет прикручен флянец вторичного вала КПП ГАЗ, одет будет на первичный вал КПП ГАЗ, не прикручен! ДВС на подушках и КПП на подушках, а между ними этот миникардан, а под ним редуктор переднего моста УАЗ....
Масса, у них большая масса, а значит и инерция, то что на подушках особой роли не играет, что нибудь все равно разболтает или порвет.
А вот это уже весомый довод. Работать будет однозначно.
А с двигателем М 2140 есть у кого?Можно фото?И меня ещё интересует соединение москвичёвской коробки и газ 53.
есть соединение цепью, можно посмотреть у меня в тем.
все остальное - это вариации с карданами и жесткими соединениями.
Цепью не хотелось,а с карданом посмотреть бы?
Пошукайте поиском с запросом типа "соединение двух КПП", тема обсуждалась многократно.
Спасибо, посмотрим.
Дима, у меня на раме сверху стоят 2 подушки от РК "Нивы", в раме нарезана резьба М8 и из шестигранника выточены небольшие валы , приварены к шайбе и усилены немного...наверно в теме где то есть фото, но могу и доп. сфотать.....но ведь можно и другие подогнать, у меня просто такие были, да и вроде с ними быстрее...
Еще очень удобные по креплению от газели с 16ти клапанным двс. У подушки с одной стороны две шпильки на 8, а с другой резьба м10. И довольно мягкие.
Понятно. Спасибо! Подумаем...
вот такие
Файлы:
podlushka_gazel.jpg
Ага. Двс у меня на них( передние опоры), прошлый тоже на них стоял через подрамник. Ну и еще кое что в гараже
Довольно удобные подушечки.
На 24-ке тоже такие, только чуть уже...
И на ЗАЗ968М тоже двигатель висит на таких подушках.
Я когда писал, думал где то ещё я их встречал и не вспомнил, потому как ЗАЗ у меня был давно, в 84 году...
Готовлю комплектующие под редуктор привода насосов НШ-32 и НШ-10 от ДВС ВАЗ...
Файлы:
10_avg_007.jpg
10_avg_004.jpg
а зачем два. решили механику с рук убрать. нш 32 не большой ли для самоделки. , что соберетесь на него вешать
поделитесь секретом как удается сохранить соосность при сварке самодельного корпуса. и чем варите , наверное полуавтоматом
Лучше раз увидеть...по мере продвижения сделаю ещё пару фото и будет понятно...вообще то этот РПН не для МТ, а для переделываемой электрокары с гидроприводом, о которой я уже писал...второй НШ пока ставить не буду, может обойдусь одним, но лучше сразу предусмотреть, что бы потом не переделывать, не люблю я этого...
Анатолий Иванович
За много лет эксплуатации Вашего МТ ДВС Ваза ещё не капиталили? Я себе тоже вазовский поставил.Может какие недостатки выявились в процессе эксплуатации?
Да нет...(как у М.Задорнова, ответ ставящий иностранцев в тупик...будешь кофе? да нет...) Он , ДВС, сейчас у меня немного работает, недавно просто поменял двигатель, старый поставил на электрокару (на продажу), а на МТ поставил свежее с чермета! к\вал стандарт и гильзы без выработки 79.00! Моя рекомендация-ставь радиатор больше родного, я поставил от старой "Нивы" ( ВАЗ-2121 ) и без термостата, а то будет греться, всё таки встречного ветра нет...
И я так думаю масло тоже без встречного ветра немного сильнее греется, заметно по давлению...но я думаю в Беларуссии чуть прохладней чем у нас...кстати я служил в Бресте 76-78г. ...
В погранвойсках или каких? Я чего спросил про движок,я себе подношенный поставил маслице любит покушать но думаю трактор эксплуатироватся будет не так часто как машина на которой он стоял.Потом в запас куплю двс.Радиатор стоит родной но хочу поставить 2 печки.У меня радиаторов хватает от пассата от москвича, не охота покупать от нивы или уаза деньги тратить .Сколько у вашего мт клиренс? Кстати у нас летом до 34 с плюсом.Сейчас климат поменялся не поймёшь где и как одних топит других жарит а у третих снег идёт.
А в случае износа, чем её потом заменить? переваривать крепление под другую подушку?...
У нас есть еще в запасе