Вы здесь
минитрактор сделай сам.. Страница 28 из 92
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А может это не в масле дело? Года два назад, после десятилетней разлуки с КАМАЗами, сел снова на "Татарина", масло за полгода не темнеет, и когда подошла пора замены масла, обнаружил, что "центрифуга" заглушена, а фильтра работали на прямую. В поддоне осадок мм 8. Всё сделал, масло заменил и через 3 месяца загорелась лампа засорённости фильтров. Масло начало отмывать движок и тащить всё через фильтра, естественно потемнело. Масла конечно сейчас низкого качества, но и фильтрация имеет большое значение...
хотите сказать что центрфугу не мыли? так в ней больше 5 миллиметров не накапливалось грязи ! так чтО с фильтрами все в порядке ! и еще на нем давление почти на атмосфер было ниже чем на камазовском !
Здравствуйте Анатолий Иванович. Рассматривали ли Вы кпп и рк
ЗИЛ157 в качестве трансмиссии, двиг.ВАЗ, мосты УАЗ.
Сколько читаю по форумам,никто подобного не строит.В чём
"косяки" зиловских агрегатов, ведь по теории характеристики
у них лучше, КОМ помощнее, рздатка- 1вход и 3 выхода.
У меня их нет , но есть возможность достать. Стоит заморачиваться или искать ГАЗоновское железо?
Очень они большие для миника....
Не влезет или мал будет дорожный просвет?
Я думаю будет перетяжелённая конструкция с огромным и не нужным запасом прочности..
Файлы:
69295.jpg
Спасибо! выглядет убедительно! Я сам сегодня этой РК,когда ездил смотрел, чуть руки не оторвал!
День добрый , Анатолий Иванович.Помогите советом , достался мне гур газели , новенький , хочу приспособить его вместо НШ (ДВС ВАЗ 2101) Думаю установить его но запутался с профилями ремней , нужно ли устанавливать двух ручьевой шкив на ДВС ( если да то от чего можно приспособить ?) или можно взять ремень большего размера (от чего) и привести в действие одним ремнем ? И стоит ли заморачиваться ? ( хотя у других работает ) Спасибо.
Работать будет, но если немножко ослабеет тогда сам распределитель не выбивает рычаг, буксует на одном ручье.
Спасибо , а можно ли использовать на классику двух ручьевой шкив ВАЗ2108 ?
Почему бы и нет? Только где он ?
Файлы:
shkiv.jpg
По посадочному месту подходят ? Вот что интересует , если подходят тогда все выполнимо , а если нет тогда это проблема. Спасибо.
С классики ВАЗ 21018 шкив двухручьёвый, но такой есть наверно только у меня, а вообще для гидравлики МТ хватает и одного ручья, может не всегда "отбивает" но выключай сам, ничего страшного, у меня например опускание выбивает, а подъём не хочет, начинает ремень буксовать, но я выключаю сам и до этого не довожу.....
Файлы:
rul041_002.jpg
Анатолий Иванович, вопрос в тему про насос: у меня нет никакой приспособы, чтобы пристроить насос НШ-10 к двигателю, поэтому хочу сделать приомерно так: привод от храповика:
1) если раскручивать двигатель до 3000 об/мин, то НШ будет жить? Ведь 3000 - это максимум, крейсерские будут в районе 2500 об/мин;
2) не будет ли насос слишком нагружать двигатель (отнимать много мощности) при таком подключении без редукции?
Добрый день Анатолий Иванович .Шестерни выделенные на "схематическом" рисунке ....модуль зуба у них одинаковый? у всех четырех ?...можноли ли их использовать в самодельном редукторе в произвольной перестановке .
Есть мысль на счет самодельного реверса и ходоуменьшителя с передаточным 1:12.07 все это из шестерен "газоновской КПП "
Файлы:
sam_2116_novyy_razmer.jpg
Вот живой пример
Файлы:
foto-0193.jpg
Вы привели пример не того о чем я спрашивал (хотя изображенный вариант по своему интересный) на фото задейсвованны шестерни 1 и 2 передачи (внизу укороченный блок шестерен ) в зацепление шестерни между собой, на фото,по "заводскому большая шестерня первой передачи в зацепление с малой шестерней первой передачи и со аторой парой анологично....
Мой вопрос звучал можно ли шестерню второй передачи со вторичного вала спаровать шестерней третьей передачи также со вторичного вала ...поставить скажем шестерню второй передачи на вторичный вал а шестерню третьей передачи на промежуточный ...все это в самодельном корпусе
Сойдуться ли модули зубов этих шестерен ?
На фото "высокотехнологичными " метками отмеченны две шестерни которые мне нужно ввести взацепление ...на разных валах.
Когда я подбираю прямозубые шестерни (очень похожие по модулю визуально) доставшиеся мне, "розсыпью " ...беру пару и вращаю и смотрю чтобы зубья при вращение не цепляли друг за друга и чтобы при вращение небыло эфекта "стиральной доски .... если не происходит всего выше перечисленного ,то такие шестерни можно паровать...я пока КПП не разбирал и проверить таким образом не могу ....может кому приходилось паровать шестерни отмеченные на фото....
Файлы:
sam_2119_novyy_razmer.jpg
Надо прикинуть размеры, попробуйте вытащить их и приложить для наглядности .Если всё подойдёт я думаю можно.На прошлой недели привезли КОМ который давал на фрезеровку.Там я использовал тоже шестерню с КПП, размер немножко меньше нужного оказался, но 3.5 мм в зацеп держит хорошо.Этого вполне достаточно.
Стыковать конечно не пробовал, но оснований полагать, что модули зубьев на этих шестернях могут быть разными, я не вижу. В конце концов можно просто штангелем замерить расстояние (шаг зубьев) в средней части на обеих шестернях. Модули ведь по стандартным рядам берутся. Если есть отличие, оно будет заметно.
Только не пойму, на этой паре валов в самодельном редукторе это будет ендинственная пара шестерен?
Или должна быть еще пара с таким же межосевым расстоянием?
Я Вам в личку скину набросок по нему Вам думаю будет понтно ..."прямой эфир" засорять своими страшненькими рисунками не буду .
Как высчитать модуль зуба,если известен диаметр шестерни и количество зубьев??
Кажется Андрей32 считал, но куда то пропал, не появляется...
m = d/z = dн\(z+2) = p\pi
z — число зубьев колеса
p — шаг зубьев
d — диаметр делительной окружности
dн — наружный диаметр зубчатого колеса
Большое спасибо!
Ребята, подскажите пожалуйста, что мне надо подготовить для сборки МТ? Думаю осилю двигатель ВАЗ и все что к нему нужно. Мне бы фото сборки МТ на ДВС ВАЗ и какие каробки и раздатки нужны к нему. Достать у нас почти все можно на чермете. Если есть фото и схема скиньте пожалуйста в личку наверное. Спасибо за ранее.
Мужики, я извеняюсь
но УД-2 и УД-25 (Г-со стартером) они абсолютно разные (прямоток бензина, бензонасос соответственно)
А, ещё УД-25 - это запорожец
кому надо скину книжки
но одно могу сказать - читать матчасть,:
- во первых карбюратор К-16 его надо настроить;
- во вторых не трогать заводское зажигание (угол), а только зазорчик и подчистить контакты;
- проверьте свечи под давлением да и отпескоструйте;
- не лейте масло в бензин, а то есть случаи;
- проверить компрессию - да как на жигулях;
- проверте провода.
И у Вас будет успех, и зимой заводится на ура.
Поверте, я энергетиком уже 6 лет, сам их ремонтирую и настраиваю, заявленный заводом расход соответствует (3,6 литра)
Подскажите пожалуйста, реально укоротить мост ВАЗ без токарки.
Мост реально,а полуось наверное нет.
ребята я тоже извиняюсь,искал везде незнаю может просто не нешел. У меня вопрос: Если взять ДВС от 2106 с коробкой родной+коробка ГАЗ-51-53+ЗМ УАЗ. Это в совокупности вообще реально?
Если к МТ то да.Вопрос полностью пишите,а то не понятно что изобретаем.