Самодельный минитрактор "Кондор". Страница 12 из 12

prorock пишет:

Д на сколько я знаю в уаз нету развала, только схождение.

Таких машин нет,где его нет . Но колёса должны стоять прямо,может втулки разбиты?

[/quote]
Таких машин нет,где его нет . Но колёса должны стоять прямо,может втулки разбиты?[/quote] я имел ввиду где он регулируется.

prorock пишет:

я имел ввиду где он регулируется.

Ну да,в большинстве машин,этот угол не регулируется.

prorock пишет:

я имел ввиду где он регулируется.

В Соболе регулируется, в Запорожце регулируется.... ,

Исаченко Сергей пишет:

prorock пишет:

я имел ввиду где он регулируется.

В Соболе регулируется, в Запорожце регулируется...

На УАЗе не регулируется, заложено с завода и колёса стоят немного с развалом, и это правильно...

....

Доброго дня, долго не удавалось вернутся к постройке аппарата. И вот время настало, собрали, и даже покатались. Работ предстоит ещё много. Но общее представление уже есть. Тяги у мт с запасом , скорость хода на первой-первой около 2,5 км. Единственно если на первой кпп включаешь 4 передачу, то у виловкой кпп есть по торонние звуки при вращеннии вала на холостых. Может подгулявшие подшипники... Эксплуатация покажет. Передний мост ещё не р подключал. Радиус разворота конечно расстроил. Выкрутил ограничители и стало нормально, правда говорят что под нагрузкой вылетают шрусы.

prorock пишет:

Радиус разворота конечно расстроил. Выкрутил ограничители и стало нормально, правда говорят что под нагрузкой вылетают шрусы.

И без нагрузки вылетят, ведь есть ограничение...

И без нагрузки вылетят, ведь есть ограничение...

[/quote] А можно ли что нибудь сделать, что бы сохранить шрусы целыми и не потерять выворот?

prorock пишет:

А можно ли что нибудь сделать, что бы сохранить шрусы целыми и не потерять выворот?[/quote] Так не бывает....Мне на моём МТ например хватает и заводского выворота...

prorock пишет:

А можно ли что нибудь сделать, что бы сохранить шрусы целыми и не потерять выворот?

уменьшить базу.

prorock пишет:

А можно ли что нибудь сделать, что бы сохранить шрусы целыми и не потерять выворот?[/quote]Видел где то типа девяточных шрусов ставят у них выворот больше.

1202 пишет:

Видел где то типа девяточных шрусов ставят у них выворот больше

Найти мост с полноприводной Газели, он без шрусов на крестовинах и проще и угол больше ибо крестовины ,вернее вилки удлинненые..., хотя в этом случае колеса тогда до рамы в крайних положениях наверное достанут ..... Вот такой мост(да простит меня хозяин трактора) https://youtu.be/8Z3mleS5LWQ

prorock пишет:

И без нагрузки вылетят, ведь есть ограничение...

А можно ли что нибудь сделать, что бы сохранить шрусы целыми и не потерять выворот?

[/quote]х
На обсуждение, вылетят такие или нет.

Melnikov Lexa пишет:

На обсуждение, вылетят такие или нет.

Там же должно быть написано какой максимальный градус поворота, чего мудрить....

Анатолий Иванович пишет:

Melnikov Lexa пишет:

На обсуждение, вылетят такие или нет.

Там же должно быть написано какой максимальный градус поворота, чего мудрить....

Типы шрусов и их конструкции http://avtofixit.com/%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1%8B-%D1%88%D1%80%D1%83%D1%81%D...
Можно БИРФИЛЬДы поставить, но они в два раза дороже Шаров.
Шары у меня на уазе 3303 уже лет стоят, нареканий нет.

.