Вы здесь
Самодельный минитрактор с фрезой, и другое навесное к нему.. Страница 18 из 74
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Благодарю приму ко вниманию , вышеуказанный погрузчик с каким ДВС ,Вы случайно не вкурсе?
Я к сожалению видел"щупал"только дизельную с двигателем 3900,документации у меня на неё не было,называлась вроде"Рекорд",и стояла электрическая серии ЕВ....грузоподъёмностью 3.5 тонны.На электрической двигатель стоял через редуктор ходовой двигатель 12 кВТ,а так мост идентичный.По электрической есть почти все каталоги запчастей.Болгары выпускали кары всевозможных габаритов и модификаций,те что мне попадались(одной грузоподъёмности и габаритов)имели одинаковые мосты,кары "однотонки"меньше и мост без планетарных редукторов.
С механической коробкой это наверное очень старые модификации .В каталогах к сожалению(у меня они на разные модели электрокар) только вид в разобранном состоянии....но никаких размеров(моста например).
С электрическим 1,5 кВт, 3000 об/мин.
Спасибо и за это .В сети можно найти любую инфу ,но одно дело "сухая " информация сайта и совсем другое дело информация от человека имевшего дело с таким агрегатом поэтому я Вас побеспокоил . Человек все знать не может ,все знает только комп . Такчто извините за не большое беспокойство.
Спасибо .
Комп такая же зараза как семечки или водка ,быстро привыкаеш оторваться трудно .За несколько дней вынужденного безделия (пока собирал детали гидравлики ) привык целый день стучать по клавишам ,нужно идти начинать монтировать гидросистему ,а оторваться от дисплея не могу . Пойду попробую поработать .
Приветствую Анатолий! А руководство по эксплуатации балканкар серии- Рекорд завод имени Плевена,(есть у меня такая книжка)вам подойдёт? Есть инфа о погрузчиках этих серий что вас интиресуют.Там и рзпечатки и розмеры и габариты моста и прочее. Но ка эту книгу виложить по страницам в инете,я не знаю? Пока не розобрался.
Анатолий! Как успехи с гидросистемой?Что то не получается или уже готова к работе? Я вижу Вы опять в сети. Да!Комп ето зараза как семечки и водка,я согласен!
http://ifolder.ru/22630312
Попробуйте по этой ссылке скачать книгу по Perkins 2500 ,я по ней скачал ,но там скачать можно было в течение месяца ,а пршел месяц или нет я не помню . Эту ссылку "Мрачный " сделал . Если она устарела попросите его сделать новую для Вас .Также через фалообменник можно Вашу книгу по Балканкаре скинуть в тему но я не знаю как это делается . Если она в памяти Вашего компа ее можна скинуть мне на "мыло"
Ксожалению в памяти компа её нету! Сначало заберу книгу с деревни когда поеду,а потом как нибуть разберёмся.
Утро как обычно накормить свору котов собак ,зарядка ,душ ,комп ,завтрак ,комп ,пришел товарищ у шел ,комп ,покрутился возле гидравлики ,комп ,пришел товарищ заварить трубку с рулевого заварил ,поехал взял у него на примерку маховик МТЗ ,привез ,комп ,час повертел померял понял что не подойдет ,комп ,не ожиданно наступил обед ,пообедал ,комп ,приехала жена с базара накричала чтоне чего неделю не делаю ,пошел покрутился возле гидравлики ,понял день заканчивается всеравно ничего не успею сделать ,пошел накричал на жену, сел за комп и воттак целый день через каждые 5 минут комп и ничего сегодня не сделал .Надеюсь на завтрашний день ,с утра к компу подходить небуду.
Да!?Как я
Вас понимаю!!!Аналогичная ситуацыя уменя!Вот напримере взять сегоднишний день,ещо вчера я планирувал что сегодня поеду в деревню доделовать мост,жена пошла на работу а я не поехал,потому что ненакого оставить ребёнка в садике карантин (ветрянки) вот и приехал! И так всегда,если не то,то другое! Завтра если буду жив и здоров,то поеду обизательно доделовать мост,надо ставить уже на колёса!
С Вашим распорядко дня некогда и жену удовлетворить
может стоит выделить ей немного времени, и жить спокойней будет, она на радостях может инструмент какой подарит.
Передаточные числа трансмиссии (приблизительно): 1-я - 68; 2-я - 38; 3-я - 22. Сначала было 3 скорости: при 3000 об/мин соответственно 7, 13, 24 км/ч.
В прошлом году в промежутку между КПП и двигателем поставил делитель, сделанный из нивовской раздатки. На делителе на пониженной предаточное отношение около 1,75 и прямая передача. В теме "самодельные минитракторы" выкладывал фотки.
Без делителя даже нарезку гребней тремя окучниками не тянул как следует.
Для того , чтобы всунуть делитель, пришлось обрезать первичный вал. Теперь думаю - не зря ли?
Если делать родную КПП первой, а делитель за ней, то придется вал назад приваривать) Но тогда уже точно нужно будет раму делать.К тому же в этом варианте можно сделать выход на ПВМ, но необходимости в нем не вижу особой.
Передняя балка с Т-40 ? Тяжеловата вроде для такого трактора. А полураму на фотографиях я вижу только одну - переднюю. И несущий корпус трансмиссии. Если точно знать, что корпус выдержит, то раму делать и ни к чему. Интересно, на каре эта трансмиссия также была несущей, или там и рама присутствовала.
А сейчас на Вашем МТ стоит похоже одно цылиндровый дизель ,с чего этот двигатель ,какова его мощность ,какой крутящий момент ?
Анатолий! Хотел спросить на щот радиатора.Вы какой думаете ставить на ДВС- Д2500? Мне сказали что москвичовский вполне подойдьот по компактности габаритов,по литражу и по охлаждению такого ДВС.Вы как щитаете,такого радиатора хватит для этого ДВС?
До радиатора мне пока далеко ,но буду ставить что ктому моменту подвенется и обязательно в хорошем состояние Москвич ,Волга ,Уаз ,но к такому ДВС лутше подойдут думаю Волга ,Уаз у них крутящий и рабочий объем схожий . Непомню с чего у Токаря . Вы ссылку открывали на счет книги по Perkins ?
Двигатель производства ГДР 2 KVD 8 SVL. Двухцилиндровый V-образный, Объем 0,8 л. 3000 об/мин , 11 кВт, момент 45 Н/м
Стоял на катке насколько я знаю.
Недавно видел живьем родной радиатор с погрузчика. Вроде бы немного побольше жигулевского. Уазовского вроде бы поменьше, но тот я давно не видел живьем.
Кстати на счет охлаждения на Perkins лопастя металческие и достаточно тяжолые ,а это плохо сказывается на "здоровье" водяного насоса ,тем более погнутые при перевозке в моем варианте ,а это нарушение центрации ,балансировки в следствие чего боковое биение и быстрый выход из строя насоса.Даже если они ровные лутше ставить пластмасовые лопасти ,постараться подобрать похожие по размеру и креплению к фланцу помпы .И второй вариант электро вентилятор при котором срок службы помпы возрастает в разы.
Пока не смотрел,небыло временни!Сейчас открою ссылку и буду розбиратся.
Смотрю чтото знакомое зимой на форуме один самодельщик представлял 4 цылиндровую версию такого иотора с объемом 1.6 л и и маркировка похожа.
Ну а радиатор если МТ летом особо не эксплуатировать то подойдет и жигулевский ,я же планирую основную нагрузку на него летом и Уаз ,Волга думаю подойдут для меня лутше ,чтобы чуть с запасом ,термостат я думаю ставить объязательно.
Прикол ещё в том что на Д3900(наверное и на 2500)пропеллер охлаждения работает на выдув(от двигателя к радиатору).
В полне возможно и на Д 2500 в обратную (надо будет посмотреть по лопастям ) тогда тем более надо ставить пластмассовые или электро .
А у меня при покупке в комплекте с ДВС вентилятора небыло,и его розмеров я не знаю?
Лопасти судя по изгибу дуют к мотору ,на фото пласмасовые это жигулевские с электоро вентилятора .Металические подходят на помпу идеально но я не могу гарантировать что они с кары . Эти лопасти стояли на моем Perkins 2500 когда я его купил .
Файлы:
sam_1176_novyy_razmer.jpg
Здравствуйте Мрачный! Помогите пожалуста по вашей ссылке ifolder.ru/22630312 закинуть в общую тему одну книгу о Перкинс серии-Рекорд.Она у меня есть вживую,а как её выложить с помощю вашей ссылки я не знаю? Некомпетентный в этом деле!Если вам не трудно,напешите пошаговый розклад что и как мне делать по этой ссилке,если получится,думаю для Анатолия и всех остальных ребят будет интересная ета инфа.,не меньше чем для меня.
Алекс 21,спасибо вам за инфу.и советы!для меня это важно!Балку пока что можно повернуть на 180*,она ещё пока не стоит на своём месте,но так как она стоит сейчас(сошками в перёд) я видел у многих МТ.Косынки приварю обезательно! Ещё раз спасибо!
[quote=Anatoliy Cherednik]
Такой-же пропеллер(металлический) стоит и на Д3900.
Мой мост точно с дизеля . Но такаяже кара на работе с УАЗовским мотором (узнаю сегодня это замена илитак было ) Коробка стоит мечанична. Спрашывал на счёт регистрации ,мотор от т25 значит пойдёт как т-25 . За цену не спрашывал , до завершения ищё далеко .
Мой мост точно с дизеля . Но такаяже кара на работе с УАЗовским мотором (узнаю сегодня это замена илитак было ) Коробка стоит мечанична. Спрашывал на счёт регистрации ,мотор от т25 значит пойдёт как т-25 . За цену не спрашывал , до завершения ищё далеко .