Вы здесь
Краз 255 как трактор, унимог.. Страница 86 из 90
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Хочу попробовать не отрезать раму
Чем короче,тем лучше маневренность.Главное начать,а там сам решишь как лучше,удобней тебе работать.Где то старожилы подскажут.ну и самому ветку прочитать, я много полезного для себя увидел.
Прочитал всю тему
и приобрёл краз с с военного хранения. Теперь хочу сделать на него навеску. Может у кого фото есть. Хоть что-то.
не,у меня на кировской полураме
Тогда должны знать о "Автотракторе МЭЗ-330", на нём установлена навеска от ХТЗ.
http://www.autokraz.com.ua/index.php/ru/novosti-i-media/news/item/3285-a...
https://tsn.ua/ru/auto/news/ukrayina/kraz-postroil-avtotraktor-876503.html
https://www.youtube.com/watch?v=Hd7M10x5sfc
Вот результаты тяговых испытаний МЭС-330 «Автотрактор».
16.pdf
Установлено, что тяговое усилие, которое может создавать МЭС-330 «Автотрактор», при 15% буксовании его колес, возрастает от 40,0 до 54,7 кН при изменении давления в шинах колес с 0,45 до 0,08 МПа. Последнее дает возможность повысить тяговое усилие на 35,2%; тяговую мощность на первой передаче коробки передач на 39%, на второй – на 36%, на третий – 48%; рабочую скорость движения соответственно на 2,8%, 1,4%, 8,2%; удельный расход топлива соответственно на 25,5%, 25,4%, 29,1%. Полученные результаты исследований позволяют сделать вывод, что МЭС-330 «Автотрактор» по своим тяговым показателям соответствует характеристикам тракторов тягового класса 5.
Буду делать как мэс 330,хотябы что то похожее
классная тема.
у меня на кразе стоит навеска от дт 75.. хорошо работает и ставить не сложно, а фотки смотри выше на форуме
Ребята как думаете есть ли смысл перенести передний мост сантиметров на 20 вперёд?.Перенести вместе с кронштейнами рессор,для уменьшения веса передка Урала.Как изменится развесовка?
Снаряжённая масса урала 4320 8000 кг, нагрузка на переднюю ось 4500 кг, на заднюю 3500 кг. Колёсная база 3500 мм от переднего до среднего моста, 1400 от среднего до заднего. Вот прикиньте 20 см к этим величинам, вам не кажется что это очень маленькое расстояние? Вот и изменение развесовки очень маленькое. Лучше тогда заднюю тележку хотя бы на 50 см придвинуть вперёд.
А зачем вам вообще менять развесовку? Все шарнирно-сочленённые и интегральные тракторы имеют смещение массы к передней оси: Т-150к, К-700, ЛТЗ-155, РСМ 2375 и многие другие. При тяговой нагрузке масса перераспределяется и фактически выравнивается по мостам.
Заднюю тележку буду двигать максимально возможно вперёд.При изменении развессоввки уменьшится нагрузка на передний мост.Сейчас у меня без включения блокировки ,задние мосты буксуют, следовательно при блокировке большая нагрузка на передний мост.Мне кажется при правильной развесовке,блокировку включать можно будет редко.Ну и плюс передок меньше давить будет.
У вас в раздатке несимметричный дифференциал, 2/3 крутящего момента он передаёт на задок, потому что машина конструировалась для перевозки грузов и 2/3 веса давило бы на задок. Сейчас машина пустая и на задок давит меньше половины веса, а раздатка передаёт всё так же 2/3 момента, потому и буксует задок. Вам нужно или переделывать дифференциал в раздатке в симметричный, или включать блокировку. Потому что развесовка сейчас у вас отлично подходит для тягового трактора. При работе в поле нагрузка по мостам выровняется и все колёса будут давить одинаково.
И передок и задок в любом случае давить будут сильно. Урал весит как т-150к, а площадь опоры колёс в два раза меньше. Это при том, что т-150к далеко не идеал по минимальному топтанию почвы.
Почему я и не хочу догруз на него.А за счёт чего диф не симметричный?С виду вроде обыкновенный.Я работал с кпэ 3.8 задние мосты буксуют.
это на урале?
Краз без передка,тоже буксует с чизелем. А т 150 без одного моста,совсем стоит. Как то работал на т 150 и отказал мост(редуктор хана),так оставалось 1 га доделать вымельчил и доделал еле еле. Работал с дискатором 4 метра. Потом с этим дискатором работал на кразе не однократно-и пвм не включаю. Идет легко на задке на любую глубину,на любой скорости.
Да на урале.Да я переживаю за передний мост,всякие там шрусы или что,чтоб не сломало.По мне дак лучше бы на задние мосты нагрузка была,там сильно ломаться нечему.Посмотрев форум решил оставить Урала трёхногим.
У вас такая раздатка?
У неё не привычный конический дифференциал, а цилиндрический планетарный. От ведущего водила сателлитов рычаг воздействия на солнечную и коронную шестерню отличается в два раза, потому и подаваемый на задок момент больше в два раза. Чистая механика.
У т-150 передок отказал? Краз был уже с мостом кировца?
Да, раздатка такая.Благодарю за объяснение.
да,у т 150 отказал,передний редуктор навернулся. Краз был с простым мостом-родной. Но что родной,что кировца-все равно передок не включаю с дискатором. Он всего 4м 2 ряда.
потом,думаю все таки задок пригрузить у краза не много.А может и не буду. Просто пришлось по мерзлому в этом году.
Если используете свой Урал только на полевых работах, то диф можно заблокировать (заварить) совсем, в теме об этом уже писали.
https://youtu.be/https://youtu.be/guh6UTdHnIsguh6UTdHnIs Познавательно.С Рождеством!!!
Наверное правильнее будет сделать подключаемый передний мост.
У нас ,на лесовозах передок всегда включен,если начинает выбивать-отрезают кусок муфты включения и добавляют на шлицы -полностью блокируют передок.
Как передний мост ходит?Какие проблемы,болячки бывают?
Раз в год ШРУСы и комплектующие перетряхивают,бывает и чаще-когда дороги нет вообще,но дифер(втулки)в раздатке остаются целыми ,,,,и на Камазах при \отключеном передке\ гребет передок,зад не буксует---сие на роспуске с манипулятором за кабиной.
это видео не доступно
Ясно.Вобщем не будем мешать механизмам работать.Решать проблемы по мере поступления.Вроде Василич, Егор про передний мост и раздатку не писали.
Канал Марс Марс дифференциалы .Хорошо парень рассказывает.
https://youtu.be/guh6UTdHnIsguh6UTdHnIs
Исправленная ссылка