Вы здесь
Самодельный минитрактор с гидроприводом и навесное на гидромоторе. Кто имеет опыт и желание присоединяйтесь к обсуждению!. Страница 8 из 27
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
сам я не спец но боюсь Вовий прав. хотя все таки
вот здесь пишут как подключиться
Вот сляпал немного раму. Долго идет работа, то погода не дает, то расчетов много для подгонки длин
и габаритов
привет, Валодь пока не понятно что и как задумано, но думаю скоро уже что то начнет вырисовываться. Железок то у тебя не мало смотрю![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)
это получается мотор под тобой будет стоять или ты тоже внизу будишь сидеть?
Здоровенько Миша . ДВС будет в заде поперёк на уровне поясницы , а сидение в переди в кабине Кабина будет подниматься как у камазов . Моторный отсек будет полностью отделён . Согласен что пока ничего не понятно . Немного поясню - 1фото . вид с зади моторный отсек ( радиатор . балка с подушками двс ) швеллера 12 это стоуки под погрузчик и одновременно косяки для дверки в моторный отсек . Где заливная пробка радиатора (3фото) перегородка моторного отсека . Проф труба 80х80 стоит под угол , это стрела погрузчика , примерял чтоб гц подошли .
![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
ну я так и подумал, только не мог понять двс будет под тобой или сзади, типерь понимаю,![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)
Как я понимаю получается классическая компоновка Бобката? мотор сзади, сидишь по середине, стрела погрузчика по бокам, а залазишь в кабину спереди?![hi](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/hi.gif)
ДА
Вы говорили что на нём ещё и сельхозработы по огороду делать будете? то есть сзади ещё и навеска будет? или я неправильно тогда понял![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Орудия все на фронтале в переди будут. Единственное может быть вом от гм в заде будет но по нему ещё вопрос .Но может чтото и придумаю с задней стандартной навеской, мысли такие есть . Есть и тех. решение .
В продолжение. Коллею делаю на всякий случай 1.4 м, под стандартные борозды .Если удастся технически сделать то ступицы колёс будут по типу мтз передвижные и коллея от 1.3м до 1.6 м Но это в будущем .
Миша, очень благодарен Вам за информацию. С уважением Василий.
Мужики правильно ли считаю скорость миника ??? Диаметр колёс 720мм значит один оборот 2.26м (2хPхR) МГП 125 - 520об/мин Значит 2.26м х 520об х 60мин = 70.5км/час При передаточном понижающем числе 4/1(звёздочек) получается 17.6 км/час Помоему многовато??? Или подобрать мгп160 - 13.5км/час (более менее подходит) или мгп200 - 11 км/час (самый раз или мало) . Но есть нюанс , мгп125 имеет мощность 7.5кВт а мгп160 и 200 имеют 6кВт мощности . Зато крутящий момент у 200 на более 100 Н/м больше чем у мгп125 . ЧТО ВЫБРАТЬ?????? Работа с почвофрезой будет 2-5 км/час. У кого какие мнения???
А это не много?
Да вроде нет . Фреза всего 1метр и глубина до 15см под грядки .
О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ ФРЕЗЫ
Вопрос о частоте вращения фрезы заслуживает отдельного рассмотрения, ибо в последнее время появилось много противоречивых публикаций на эту тему, а некоторые «писатели», то ли по недомыслию, то ли со злым умыслом дезинформируют читателей.
Рассмотрим две схемы: консольного мотоблока с навесным фрезерным культиватором (слева) и осевого мотоблока (мотокультиватора) с фрезами, установленными на силовом валу:
Консольный мотоблок и осевой мотоблокВ первом случае ножи фрезерного культиватора участвуют в двух движениях: вместе с мотоблоком поступательно движутся вперед со скоростью V0, которая задается мотоблоком, и относительно оси культиватора вращаются со скоростью V1, которая зависит от частоты вращения ротора и диаметра фрезы D.
Если скорость V0, будет меньше скорости V1, то культиватор нормально обрабатывает («фрезерует», культивирует) грунт.
Если же V0 > V1, то культиватор из активного орудия превратится в пассивное, т.е. – в «соху» и будет не рыхлить, а царапать грунт.
Поэтому все консольные мотоблоки обеспечивают такую частоту вращения фрезы, при которой скорость V1 превышает скорость V0, благодаря чему происходит нормальная культивация грунта.
Например, универсальный фрезерный культиватор «Мотор Сич» КВ-1С», устанавливаемый на мотоблоки АРТАНИЯ МА 300, Супер 600, Гольдони, МТЗ-05, МБ-4,05 и др., имея фрезу диаметром 310 мм, вращающуюся с частотой 300 об/мин., обеспечивает скорость ее вращения V1= 4,2 м/с.
При этом мотоблок во время работы фрезы перемещается поступательно со скоростью до 1 м/с.
Такое существенное превышение скорости вращения над скоростью поступательного движения обеспечивает стабильную и эффективную культивацию почвы.
То же касается и консольного мотоблока RTT 2, который обеспечивает при вращении фрезы с частотой 275 об/мин. и ее диаметре 320 мм почти такое же соотношение скоростей вращательного и поступательного движения.
Во втором случае скорость поступательного движения мотокультиватора определяется исключительно скоростью вращения ротора и плотностью фрезеруемого грунта. V2 всегда меньше V1 и в данном случае, независимо от частоты вращения n фрезерный культиватор всегда является активным орудием.
С этой точки зрения ротор осевого мотоблока может вращаться с любой частотой.
Однако в данном случае следует руководствоваться иными соображениями: если сравнительно легкий мотокультиватор обеспечит вращение фрезы с частотой 200 – 300 об/мин., то через час работы у оператора от вибрации «занемеют» руки! Это, во-первых.
Во-вторых, мотокультиватор – как правило, односкоростная машина. Если вместо фрез установить колеса и присоединить окучиватель или картофелекопатель, и при этом частота вращения колес составит 200 – 300 об/мин., то даже при диаметре колеса 200 мм скорость движения мотокультиватора достигнет 9 – 10 км/час. Никакое пробуксовывание не поможет – работать оператор не сможет.
В-третьих, увеличение частоты вращения фрезы до 200 – 300 об/мин. действительно приводит к чрезмерному измельчению почв.
Вывод: частота вращения фрезы, присоединяемой к консольному мотоблоку должна быть не менее 275 об/мин., а частота вращения фрезы мотокультиватора не должна превышать 130 – 140 об/мин.
http://www.agromoto.net/stat_freza.html
Ну да, 1м\с это 3,6 км\час
Ну если брать как в этой статье 1м/с то и получается 3,6 км/час . Примерно так и есть в зависимости от почвы 2-5 км/час . Я и на мтз с такой скоростью фрезерую.
Вот вроде сделал гидропривод на 2НШ - 50.Осталось присоединить к кололу КПП.
Кстати с небольшими доработками, можно установить и 4 НШ: 2 на 50 и 2 на 10.
Натяжитель поди какой нужен ...
Немного подробней. НШ 50 2шт .Цепь шаг 19 Малые звёздочки 16 зубьев . Большая 28 зуб. Тоесть 1к2 . Примерно 1200-1300 оборотов ДВС дадут наминал 2500 об НШ . Шлицевые валы от рулевой мтз . Подшипники все закрытые со смазкой. Можно , при небольшой доработке поставить 4 нш . Натяжитель и успокоитель цепи будет от двс жигуля . Они как раз в размер цепи . Но если найду ещё звёздочку поменьше то поставлю её на подшитнике На фотке ещё 4 звёздочки шаг 25 на гидромоторы привода колёс Для полуосей достал кругляк ф60мм и 8 подшипников 130х60х21 закрытые .
Прочитал тему от первой до последней буковки...
Не люблю когда лезут со своим уставом в чужой монастырь, но мне кажется что Вы всё усложняете.Зачем всё так громоздко? Зачем там четыре насоса? Да там и два не надо. Одного 50 там с головой будет. Да и передаточное на насос (от двигателя) 1к1, может даже 1к1,5 на понижение. Но никак не на повышение...Как то так. Извеняюсь за вторжение...Но взвесьте и обмозгуйте всё ещё раз.
Наоборот хорошо что вы принимаете участие в обсуждениии . А на счёт ваших замечаний исхожу из следующего : 1. НШ 50 будет два , один на ход , второй на погрузчик и навесное Делаю 2 чтобы исключить уменьшения потока от 1 нш , при одновременной работе ходовых гм и навески . На бобкетах которые чуть побольше также ставят 2 нш + всевозможные клапина , делители, ну и там замкнутая гидросистема с регулируемыми нш и гм . 2.Номинальные обороты нш50-2400 об а холостые у двс ваз06 - 900об Но при 900 об двс выдаёт мало л.с(кВт) , поэтому и увеличиваю 1к2 Иначе двс не осилит.ИМХО
В продолжение обсуждения .Если делать на уменьшение или 1к1 то для достижения номинал мощности нш50 нужны будут 2400 об и более двс .А при скорости 5км и с задним поперечным расположением движка это повышенная температура .На всякий случай ставлю 2 вентилятора (принуд и электр ) Както так , но могу ошибаться , поэтому есть ещё первичные валы и разные звёздочки (для подбора) .
Нш-50-потребляемая мощность около 50 кВт х 2 - соточка. ВАЗ 2106 при 1200 об мин ну кВт 10-12. Кататься в холостую должно хватить, работать с фрезой...? Хотя.., чего в жизни не бывает - заставьте шмеля летать.
То что касается НШ то это потребляемая мощность при максимальной нагрузке а она очень редко бывает. И 10 - 12 кВт на Жигулёвском движке - вы откуда эту цифру взяли?
Согласен что по мощностям нш50-51кВт при2400 об и двс 52кВт при 5600 об .И потянет ли он 2 нш50 пока не знаю . Но есть в наличии и нш32,если что заменю . И не случайно оговорился про привод нш, что можно доделать под 2 нш10 (мало ли что ) Понимаю что лучше дизель двс , но исхожу из наличия и бюджета . Делаю впервые миник поэтому всё путём проб и ошибок . Однако двс развивает наибольший крутящий момент 100 Нм при 3400 об . Буду пробовать надеюсь получится
...Посчитаем для примера что мы будем иметь при 1500об ДВС и передатоном на НШ 1к1.
НШ-50 при 1500 об выдаст 75литров масла. В сумме объём двух МГП-125 будет 250см*з. Пропустив 75литров масла через два МГП-125 получим на валу каждого по 300 об. Колесо, к примеру, диаметром 70 см, за один оборот пройдёт путь 2,2 м. 2,2Х300Х60=39600 =39.6км/час. Это при условии что передаточное с МГП на вал колеса будет 1к1. Но надо делать какой либо редуктор 1к3 или даже 1к4. Вот тогда и скорость будет нормальная и тяговая не плохая... Как то так. Что касаемо двух насосов... Я уже писал что на гидравлику и на ход достаточно и одного 50нш. А вот для ВОМа не помешал бы отдельный насос. Ну и желательно что бы его можно было отключать...Это моё мнение. Ну а решать и делать ВАМ. УСПЕХОВ ВАМ и УДАЧИ.
На фотке выше лежат 4 звёздочки шаг 25 13 зубьев Это на гм На полуосях будут гдето 38 40 зубьев Почти 4к1 . На бобкете также . А вот гм думаю на 200 всётаки но пока не решил.
Ну на 200 помощнее будут да и скорость потише будет. Должно быть нормально. Вот только не могу понять почему у 200 мощность ниже чем у 125. Крутящий момент то выше...У меня давно комплектующие лежат. Да вот до всего рук не достаёт.