Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 33 из 1111
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Ресурс двигателя в не меньшей степени обеспечивается условиями эксплуатации, качеством эксплутационных материалов (маслА, жидкости) и т.д.
Учиться никто не отказывается. Только когда"ГУРУ" начинает гнуть пальцы даже на ногах, это не всем по вкусу.
металло обработка дело тонкое и практически всегда разделяется на несколько видов операций таких как черновая,получистовая,чистовая,отделочная (финишная)обработки. Каждая операция подразумевает под собой свою методику и смысл. Притирка клапанов является финишной операцией. Это подразумевает что для ее применения должны быть определенные условия и эта операция не может заменить другие операции,а может только их дополнить и улучшить. При наличии незначительно мизерных износов и мелких раковин на фасках или после предварительных обработок,клапаны притирают. Для этого используют специальную притирочную пасту, приготовленную путем тщательного перемешивания 1,5 частей (объема) микропорошка зеленого карбида кремния с одной частью моторного масла и 0,5 части дизельного топлива... Стержни клапанов смазывают
чистым моторным маслом. Притирочную пасту наносят в выточку седла клапана не менее чем на 90° по окружности выточки. Наличие пасты на торцах тарелок клапанов не допускается. Надевают на стержень клапана технологическую пружину,вставляют клапан в направляющую втулку. Процесс притирания осуществляют возвратно- вращательным движением клапана с помощью специального
приспособления с присосом или коловоротом. Возвратно-вращательное движение нужно для того чтобы на поверхностях не возникало кольцевых рисок. Нажимая на клапан с усилием 20—30 Н (2 — 3 кгс), поворачивают его на 1/3 оборота, затем в обратном направлении на 1/4 оборота (20-30град). Периодически клапан приподнимают для улучшения подачи притирочной пасты. Притирку продолжают до появления на фасках клапана и седла непрерывного матового пояска шириной не менее: 1,5 мм.для впускного,1мм выпускного,не более: 2мм.для впускного,1,5мм выпускного. Верхняя кромка матового пояска на фаске клапана должна находится на расстоянии не менее 0,5мм от цилиндрического пояска тарелки клапана. После притирки клапаны и седла промывают теплым керосином и насухо вытирают. В принципе все это понятно,но где же собака зарыта? А зарыта она в допуске под финиш (притир) и если допуск с отклонениями,то притиркой этого не исправить,а только можно усугубить и она будет безполезна. Припуск под финиш мал и чем он меньше тем лучше и качественнее будет финиш,а раз припуск мал то не нужны электродрель и подобные вещи и т.д. Если допуск не в норме,то седла нуждаются в отдельной операции,их нужно резать,а это уже другая история...
Так бы сразу и сказал.
Ума набрался.
ьлль
Я тоже так считаю. Точно подмечено. А как Вы этого добиваетесь?
Привет,ФОРУМЧАНЕ!
Сибирь,Красноярск-погода "шепчет" -50С ночью,-45С днем. 
Это за городом,в городе по-мягче... на градусов 8-10. 
[quote="alex2011"]-погода "шепчет" -50С ночью,-45С днем.[/quote
Упаси нас Боже от такого "шепота" погоды 
Привет Красноярску!
Там видимо все время надо так двигаться,как эти смайлы,иначе дуба дашь.Только представил-уже замерз.
Да, ребята вам нежарко унас -15-18 и то ходим как сосульки
я таким пользуюсь пока не подводил. особенно удобно удлиннеными головками работать
Файлы:
dsc07070.jpg
dsc07071.jpg
У меня в наборе удлиненных головок не было, покупал отдельно. Выкручивал форсунки ка Куботе, без длинных головок не подобраться.
Ну,вот и отпустило... Теперь ночью -20,днем -12... ЖАРА!!!
Позавидуешь! У нас показатели такие же, но ... холодно. Ветерок.
Всем доброго времени суток!Хорошая тема,еще всю не прочитал до конца,потом присоединюсь!
Добро пожаловать!
Здравствуйте. А у меня вот такое заправочное устройство от 220в. Когда нет света можно ручками.
Файлы:
img_3385.jpg
img_3384.jpg
Приспособление для проверки форсунок не снимая с двигателя.
Файлы:
img_3386.jpg
Приспособление для выбраковки плунжерных пар топливных насосов.
Файлы:
img_3387.jpg
Для проверки зазоров в клапанах.
Файлы:
img_3388.jpg
Проверки натяжения ремней.
Файлы:
img_3389.jpg
можно по подробней какие клапана проверять
Грм. Очень удобная вещь.Особенно когда конструкция типа волговского 402го, когда щупом( при сильном износе коромысел) невозможно выставить правильный зазор.
То есть зазор между бойком и коромыслом.
А по деревоодрабатывающему есть чтото,у когото?Извините,если вопрос не в тему!
можна подробней о коннструкцыи и прынцыпу работы?
X.З.!!!! Не знаю как и описать, нажимаешь рычажок, вставляешь устройство между тарелкой клапана и коромыслои (в ВМТ естественно) отпускаешь рычажок за счет пружины в устройстве коромысло поднимается в верх, надавливаешь пальцем на коромысло (выбирая зазор) ставишь циферблат на ноль и отпускаешь коромысло устройство показывает имеющийся зазор. Берёшь ключи и регулируешь глядя на показания. Завтра если не забуду подробней сфоткаю.
Не хило.
А как подогнать плунжерную пару?
Я немного не понял вопроса. Но расскажу для чего эта приспособа. В топливной аппаратуре в процессе эксплуатации изнашиваются плунжерные пары, первый признак двигатель плохо заводится, плунжер должен выдавливать не менее 300 атмосфер. На пример у вас начались проблеммы с двигателем и первое подозрение - аппаратура, что бы не снимать её и не везти на проверку, этой штукой проверяют, крутят рукоятку повышая тем самым давление (там есть шкала). Если давление меньше 300 атмосфет то со спокойной душой снимают и везут к аппаратурщику если все нормально то продолжают поиск. Такое приспособление легко заменить тестовой форсункой которую надо отрегулировать на 300 атмосфер (очень хорошо для этого использовать форсунку от МТЗ 50 или СМД 14).
не много со своего арсенала!Примете в свою песочницу?
Файлы:
04022009287.jpg
04022009292.jpg
04022009290.jpg
04022009291.jpg
04022009285.jpg