МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-65,Д-240,Д-144. Страница 5 из 58

Или Лукойл Супер,что найдете.

Andriy пишет:

http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/zic/480.html
как вам это маслецо не дорогое на трактор пойдет?

Здравствуй Андрей,двигатель у тебя новый на тракторе?если нет то нет и смысла заливать такое" не дорогое масло"-не оправдает себя и не окупит...тем более это больше автомобильные масла,а не для грузовиков или тракторов.

Оправдует! Лейте--проверено!

Andriy пишет:

"Adept" пишет:

Оправдует! Лейте--проверено!

Двигатель у меня б/у но масла не хаваит не течот со всех дыр и до этого лил минералку не дешовую и замена как нужно)
Adept какую вы себе льете?

Лукойл, почитай выше.

Adept пишет:

Оправдует! Лейте--проверено!

Согласен,на МТЗ у меня залито хорошее масло-только плюсы.
Д-65 на ЮМЗ тоже масла не берёт и из дыр не бежит как пишет Андрей....только знаю что распредвал в блоке с увеличенным зазором,маслонасос родной ещё,центрифуга тоже и т.д....и знаю что у хорошего масла при нагреве вязкость не меняется-ну не поднимается рука туда залить мобил :smile3:.

Ну,по-видимому,Мобил и не нужно.А недорогую полусинтетику--стоит.

Sanek30 пишет:

Почитал данную тему и немного удивился когда люди пишут что в трактора с центрифугой льют полусинтетику или синтетику. Я с приобретением нового МТЗ, тоже задумался о долговечности движка и хотел приобрести синтетику, но когда пришел покупать на фирму масло мне категорически чуть ли не запретили лить такое масло в двигатель с центрифугой. Так как синтетических и полусинтетических маслах находятся частицы или примеси (не знаю как точно сказать) каких то металлов и центрифуга их с легкостью отделит из структуры масла и масло потеряет свое свойство. Синтетика только в трактора в которых вместо центрифуги фильтрующий элемент как на легковушке . Так что после такой консультации я приобрел м-10 дм на котором сейчас и езжу.

Ха-ха -ха.На приколиста нарвался.Таких везде хватает,в любой конторе.Дело усугубилось тем,что ему жена ночью не дала,вероятно.Или колёса с машины украли.

Всем привет!!! Уменя Д-240 1600 оборотов/мин, центрифуга не подскажете что лить двигатель сухой и масла пока не жрет поетому хотелось бы максимально продлить ему жизнь и эалить что то получше?

Нужен Ваш совет спецы. Заранее благодарен!!!

мобил делвак

Ок. Спасибо!

Мужики подскажите,хочу заменить масло в двиг на своей МТЗухе(1991г.в).
Так вот.
Залито(бывшим хозяином) м10дм ,вроде трактор всегда на нём и работал.
Для себя хочу поменять масло на что нибудь достойное,типа Shell Rimula 15w40. полусинт. R3 или R4 не помню точно какое,да и разница не критична.
Трактор эксплутирую редко, да и маслица этого Shell Rimula добыл для себя на халяву(масло бочковое ,проверено ),где его брал,там льют его в Сканьи , в Вольвы и др.спец технику.
Вопрос.
Как промыть двиг в деревенских условиях так,что б хорошо избавится от старого (дешёвого м10дм),и исключить подмешивания масла и вспенивания(так как масла абсолютно разные)?
Мне подсказывали якобы можно это сделать,подмешав солярку в старое масло.
Опишите свои варианты,и более подробно,что,да как и в каких пропорциях.

Слей масло,кстати достойное, и залей свежее.Солярку в масло-это из прошлого века.

Вчера поменял М-10в2 на АСЗП-10... Давление на холодную упало на 0.3... при 95 градусах выросло на 0.5.... Эксплуатация мотора в очень жестоких условиях - постоянно под дымом. Заморочился установкой ЖМТ теплообменника, т.к. масляные радиаторы не справляются и температура масла всегда под 100.
Двигатель Д-247-99, насос от Д-245, форсунки "145" (5Х0.35)

Sibirius пишет:

Мужики подскажите,хочу заменить масло в двиг на своей МТЗухе(1991г.в).
Так вот.
Залито(бывшим хозяином) м10дм ,вроде трактор всегда на нём и работал.
Для себя хочу поменять масло на что нибудь достойное,типа Shell Rimula 15w40. полусинт. R3 или R4 не помню точно какое,да и разница не критична.
Трактор эксплутирую редко, да и маслица этого Shell Rimula добыл для себя на халяву(масло бочковое ,проверено ),где его брал,там льют его в Сканьи , в Вольвы и др.спец технику.
Вопрос.
Как промыть двиг в деревенских условиях так,что б хорошо избавится от старого (дешёвого м10дм),и исключить подмешивания масла и вспенивания(так как масла абсолютно разные)?
Мне подсказывали якобы можно это сделать,подмешав солярку в старое масло.
Опишите свои варианты,и более подробно,что,да как и в каких пропорциях.

Недавно промывал двигатель таким способом, слил старое масло, беру новое масло, в пропорции на 4 литра масла один литр дизельного топлива, получилось где-то около 2,5 литров ДТ на 11 литров масла, двигатель Д-144, заливаем заводим, и следим за температурой двигателя и давлением. Как только температура начинает расти под 70-80 градусов для бензинки или дизеля с водяным охлаждением, глушим двигатель, время работы составит около 15-20 минут. Сливаем это масло, оно будет все черное. В открытый поддон заливаем литр ДТ для смыва остатков грязи. Заливаем новое масло. Промывка мне очень понравилась, сейчас щуп достаешь и масло чистое.
Старое масло.

Новое масло перемешанное с ДТ после проработки около 20 минут

Линул 1 литр ДТ в открытый поддон

Извените может за тупой вопрос, но через сколько моточасов надо менять масло на МТЗ 82, 250 или 500?
Дело в том что когда купил новый трактор то после 30 часов ТО 1 обслуживал сервис продавца, меняли масла и т.д., теперь когда почти 300 моточасов думаю дальше обслуживать сам, т.к. трактору год и гарантия прошла!
И посоветуйте какое масло лучше?

В букваре написано: М-8ДМ, М-10ДМ-через 500часов. М-8г, М-10Г - через 250ч.

Сергей Еремин пишет:

В букваре написано: М-8ДМ, М-10ДМ-через 500часов. М-8г, М-10Г - через 250ч.

Лучше менять почаще. я сейчас меняю через 200.

Смысла нет менять чаще.Деньги на ветер.В журнале "За рулем"приводились примеры,когда двигателя на машинах проходили от 60000 км до 80000 км без СМЕНЫ масла и масл.фильтра до заклинивания.Пересчитайте на моточасы.

motorok922 пишет:

Смысла нет менять чаще.Деньги на ветер.В журнале "За рулем"приводились примеры,когда двигателя на машинах проходили от 60000 км до 80000 км без СМЕНЫ масла и масл.фильтра до заклинивания.Пересчитайте на моточасы.

Если лить "ликви моли" то дороговато, а если лить М-10 то я считаю что нет. Тем более нам работать надо а не "заклинивать" двигатель.

motorok922 пишет:

Смысла нет менять чаще.Деньги на ветер.В журнале "За рулем"приводились примеры,когда двигателя на машинах проходили от 60000 км до 80000 км без СМЕНЫ масла и масл.фильтра до заклинивания.Пересчитайте на моточасы.

Я меняю через 250 моточасов,масло которое заливаю как раз вырабатывает свой ресурс-двигатель начинает брать масло.После замены доливок нет.

На фото(первые две) двигатель BMW,пробег на масле 30000 км.Смотрите сами,менять или не менять.
На следующих двух тоже BMW..но пробег на одном масле без замены 50000км.......
Файлы:
w2o7cshn.jpg
xxo6wweq.jpg
klmoozzo.jpg
ujb5s7ws.jpg
5bib7krs.jpg

Какие то странные фото.Во-первых какой год выпуска,во-вторых какое масло использовалось,ну и самое интересное-на современных BMW рекомендуемый интервал замены масла как раз 30000км.

"clone-7719" пишет:

На фото(первые две) двигатель BMW,пробег на масле 30000 км.Смотрите сами,менять или не менять.
На следующих двух тоже BMW..но пробег на одном масле без замены 50000км.......

Это кто ж такие эксперименты ставит, да еще и на BMW?

Andriy пишет:

по фото видимо что моторы уже убиты полностю капитально шли газы в картер и просто начало коксувать сажей мотор) в масле есть же присадки которые моют

Да нет,то масло отработало свой ресурс( присадки кончились).

Фотки с сайта,когда то наткнулся...посмотрите,будет полезно всем.

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D...

Tolya пишет:

"clone-7719" пишет:

На фото(первые две) двигатель BMW,пробег на масле 30000 км.Смотрите сами,менять или не менять.
На следующих двух тоже BMW..но пробег на одном масле без замены 50000км.......

Это кто ж такие эксперименты ставит, да еще и на BMW?

Мы с Вами .
Если всегда слушать сервисменов на СТО и рекомендации производителя авто(который живёт в Европе и там ездит)...то такое случается с любым автомобилем,а не только с BMW.Правда есть индивидуумы у которых деньги есть на BMW,а мозгов нет ибо считают что масло залитое в двигатель рассчитано на весь срок службы авто.Наездят 50000,а потом авто ломается и попадают такие фотки в интернет.

"clone-7719" пишет:

Мы с Вами .
Если всегда слушать сервисменов на СТО и рекомендации производителя авто(который живёт в Европе и там ездит)...то такое случается с любым автомобилем,а не только с BMW.Правда есть индивидуумы у которых деньги есть на BMW,а мозгов нет ибо считают что масло залитое в двигатель рассчитано на весь срок службы авто.Наездят 50000,а потом авто ломается и попадают такие фотки в интернет.

Лью оригинальное масло, покупаю на сервисном центре. И вопреки рекомендации по замене через 15000, меняю через 10000. На таких вещах не экономлю. Ремонт двигателя и турбы оойдется намноооого дороже.