не поворачиваются колеса на мтз 82 регулировка гура. Страница 7 из 7

Александр К.С. пишет:

Всем привет! такая проблема появилась. мтз 82 гур в левую сторону на месте поворачивает легко, в правую сторону фиг свернешь,на ходу поворачивает. прошлый год все было хорошо. все разбирал промыл, продул, все регулировки выставил как надо, но результата ноль. чего делать подскажите? и еще может быть проблема из износа гильзы и трубы шкворня???

закусывают шлицы на рулевом валу перед радиатором золотник не двигается вот и проблема

NashLutsk пишет:

. почему надо удлинять золотники, чтобы добиться

удлинять надо чтобы увеличить ход золотника

Tegman пишет:

Всем привет! Решил тоже переделать гур, т.е. поставить цилиндр на балку, но что то медленно колёса поворачиваются. Насос нш-14. На золотнике шайбы 1,7 мм. Прокладки под корпус распреда и ставил (по 1,7 мм) и снимал улучшения нет. На ходу колёса поворачиваются легко, люфта нет. На месте если руль поворачивать не быстро ,то колёса поворачиваются легко, а если крутнуть руль по резче ,то упирается.Даже с навешенной тяжёлой лопатой колёса легко поворачиваются если крутить рукой за вал рулевой. Манометр ставил- в крайних положения 90 атм., при 20 атм колёса уже поворачиваются. Если газовать до 2000 об., то скорость поворота нормальная. В чём причина? Подскажите.
Файлы: 

закусывают шлицы на рул колонке перед радиатором

Вован70 пишет:

NashLutsk пишет:

. почему надо удлинять золотники, чтобы добиться

удлинять надо чтобы увеличить ход золотника

что бы раньше реагировал на поворот руля

Здорова ребята. У меня такая проблема, руль плохо крутится на мтз 82, гур поставил новый, бортовые и трубы шкворня тоже новые, но все равно руль тяжело крутить. А на месте хоть танком выкривать руль

Привет всем. Проблема с рулевой следующая, когда по трассе на 9-ой не могу поймать дорогу, начинаешь подруливать реакции ноль добавляешь на руль по чутка опять ноль, а патом резко колёса уходят и начинаешь в обратную сторону то же самое проделывать и так до бесконечности уже встречные машины как увидят на обочину паркуются. И ещё в правую сторону поворачивает больше на много чем в левую хотя метки и тяги в норме.

Анатолий Шолохов пишет:

Привет всем. Проблема с рулевой следующая, когда по трассе на 9-ой не могу поймать дорогу, начинаешь подруливать реакции ноль добавляешь на руль по чутка опять ноль, а патом резко колёса уходят и начинаешь в обратную сторону то же самое проделывать и так до бесконечности уже встречные машины как увидят на обочину паркуются. И ещё в правую сторону поворачивает больше на много чем в левую хотя метки и тяги в норме.

Закрутите гайку золотника(отрегулируте)

Евгений -регион42 пишет:

Анатолий Шолохов пишет:

Привет всем. Проблема с рулевой следующая, когда по трассе на 9-ой не могу поймать дорогу, начинаешь подруливать реакции ноль добавляешь на руль по чутка опять ноль, а патом резко колёса уходят и начинаешь в обратную сторону то же самое проделывать и так до бесконечности уже встречные машины как увидят на обочину паркуются. И ещё в правую сторону поворачивает больше на много чем в левую хотя метки и тяги в норме.

Закрутите гайку золотника(отрегулируте)

Спасибо. Как сильно тянуть? Некоторые говорят только коснулась 3-х штоков хорош, а некоторые ещё на кокой то угол до тягивают.

Анатолий Шолохов пишет:

Евгений -регион42 пишет:

Анатолий Шолохов пишет:

Привет всем. Проблема с рулевой следующая, когда по трассе на 9-ой не могу поймать дорогу, начинаешь подруливать реакции ноль добавляешь на руль по чутка опять ноль, а патом резко колёса уходят и начинаешь в обратную сторону то же самое проделывать и так до бесконечности уже встречные машины как увидят на обочину паркуются. И ещё в правую сторону поворачивает больше на много чем в левую хотя метки и тяги в норме.

Закрутите гайку золотника(отрегулируте)

Спасибо. Как сильно тянуть? Некоторые говорят только коснулась 3-х штоков хорош, а некоторые ещё на кокой то угол до тягивают.

чтоб коснулась золотника-поворотом руля натяните золотник чтоб пошел вперед-далее тяните гайку пальцами до упора и ослабляете под совпадение шплинта на гайке и червяке.должен быть минимальный зазор между упорными шайбами и золотником но при это золотник не должно закусывать в корусе распределителя гур.

Анатолий Шолохов пишет:

Евгений -регион42 пишет:

Анатолий Шолохов пишет:

Привет всем. Проблема с рулевой следующая, когда по трассе на 9-ой не могу поймать дорогу, начинаешь подруливать реакции ноль добавляешь на руль по чутка опять ноль, а патом резко колёса уходят и начинаешь в обратную сторону то же самое проделывать и так до бесконечности уже встречные машины как увидят на обочину паркуются. И ещё в правую сторону поворачивает больше на много чем в левую хотя метки и тяги в норме.

Закрутите гайку золотника(отрегулируте)

Спасибо. Как сильно тянуть? Некоторые говорят только коснулась 3-х штоков хорош, а некоторые ещё на кокой то угол до тягивают.

На 2кгс затягивать,и шплинтовать до ближайшего первого отверстия.

Доброго времени суток всем, друзья есть проблема, трактор мтз 82 поставил дозатор при капремонте ни чего не мудрил с рулевым а покупал сожки на бортовые плиту на мост гидроцилиндр захотелось все по заводски, после сборки опробовал крутилось все хорошо после установки КУН тоже нормалек для общего понимания ситуации трактор куплен год назад 10 мес капиталился и пару недель назад выехал, руль крутился хорошо и на холодную и на горячую а теперь пока гидравлика не прогреется крутится туговато, гидробак под рулевое делал сам.

Всем привет! Стал обладателем старенького МТЗ 82.И есть у меня такая проблема.....туго поворачивается руль, Когда не стоял КУН,руль работал вроде бы норм,но после установки КУНа,руль еле крутится...Помогите,куда в первую очередь копать и что делать?

И еще вопрос в догонку)). На высоких оборотах, стал троить двигатель.. Тоже нужна помощь ,что и куда копать.

Fermer38 пишет:

стал троить двигатель.

откручивайте трубки на форсунках по очереди и на какой не изменится та и не работает
про ПВМ тут особо мало что вам поможет такая особенность конструкции
это надо перебрать всю колонку начните с гидроцилиндра если не поможет то проверить давление в системе рулевого если низкое отрегулировать и промыть клапан и проверить насос
ещё бывает трубка на подачу трескаетсяяяяя то масло будет белое от воздуха и воды в нём
есть вариант поставить дозатор но он для опытных иначе поломаете весь пвм другими словами надо крутить руль в движении это простой навык
и при установке дозатора придется мудрить с блокировкой заднего моста
мужики поправляйте если у кого чего есть мои знания по этому вопросу так себе
дозатор не дешёвое удовольствие

Fermer38 пишет:

Всем привет! Стал обладателем старенького МТЗ 82.И есть у меня такая проблема.....туго поворачивается руль, Когда не стоял КУН,руль работал вроде бы норм,но после установки КУНа,руль еле крутится...Помогите,куда в первую очередь копать и что делать?

Обычно делали примерно так: Замена ремкомплекта, замена золотниковой коробки, по возможности замена НШ-10, замена упорных подшипников, если разбор полный, то промывка керхером внутренностей, свежее масло, и обратите внимание на состояние фильтра. Сетка железная на сливе в гур. Это всё общее, может что то можно исключить, или же там вообще причина в не озвученном. После сборки, регулировка строго "по книжке".

Сибиряк_72 пишет:

Fermer38 пишет:

Всем привет! Стал обладателем старенького МТЗ 82.И есть у меня такая проблема.....туго поворачивается руль, Когда не стоял КУН,руль работал вроде бы норм,но после установки КУНа,руль еле крутится...Помогите,куда в первую очередь копать и что делать?

Обычно делали примерно так: Замена ремкомплекта, замена золотниковой коробки, по возможности замена НШ-10, замена упорных подшипников, если разбор полный, то промывка керхером внутренностей, свежее масло, и обратите внимание на состояние фильтра. Сетка железная на сливе в гур. Это всё общее, может что то можно исключить, или же там вообще причина в не озвученном. После сборки, регулировка строго "по книжке".

Спасибо,буду делать.

Всем привет! Может кто-то сталкивался.., произвел замену цилиндра рулевого управления МТЗ 82.1 из-за того что потёк. Поворачиваю руль делаю несколько оборотов руля только тогда начинают поворачиваться колеса. В другую сторону такая же ситуация и руль крутится до бесконечности. Может воздух в системе? Уровень масла в норме!

uvem пишет:

Всем привет! Может кто-то сталкивался.., произвел замену цилиндра рулевого управления МТЗ 82.1 из-за того что потёк. Поворачиваю руль делаю несколько оборотов руля только тогда начинают поворачиваться колеса. В другую сторону такая же ситуация и руль крутится до бесконечности. Может воздух в системе? Уровень масла в норме!

Воздух.

Как стравить его?

Евгений . . . 42 пишет:

uvem пишет:

Всем привет! Может кто-то сталкивался.., произвел замену цилиндра рулевого управления МТЗ 82.1 из-за того что потёк. Поворачиваю руль делаю несколько оборотов руля только тогда начинают поворачиваться колеса. В другую сторону такая же ситуация и руль крутится до бесконечности. Может воздух в системе? Уровень масла в норме!

Воздух.

Как стравить его?

должен стравится сам. Но вот товарища почему то тоже сам не стравливается, ослабляет гайки шлангов на дозаторе.

Евгений . . . 42 пишет:

должен стравится сам. Но вот товарища почему то тоже сам не стравливается, ослабляет гайки шлангов на дозаторе.

Итог таков, поставил обратно цилиндр старый, который подтекал и все ок! Новый повезу обратно, старый буду перебирать!

uvem пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

должен стравится сам. Но вот товарища почему то тоже сам не стравливается, ослабляет гайки шлангов на дозаторе.

Итог таков, поставил обратно цилиндр старый, который подтекал и все ок! Новый повезу обратно, старый буду перебирать!

Возможно что манжеты на поршне не плотные. Получается что масло травят пока их не ухватит и не прижмёт к стенкам гильзы.