Вы здесь
не поворачиваются колеса на мтз 82 регулировка гура. Страница 6 из 7
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
.
Спасибо за видео! А под корпус золотника прокладки не ставили??? ( там где резиновые кольца стоят)
в первом сообщении каждой темы есть кнопка подписаться прекратите отмечаться накажут
не у всех без лимит
Теперь понял, при чем тут безлимит?!
У некоторых пользователей интернет очень медленный и тупой.и при открытии страницы с обновлением вместо ответа на вопрос человек видит чьито метки-как кот углы метит.это есть проявление неуважения к остальным участникам.
Но я же не виноват что они не ставят себе нормальный инет, и я не представлял себе что могу кому то помешать, в понравившийсе теме чтоб дальше получать полезную информацию я ставил точки и то два три раза наверное.. и я заметил у кого плохой инет , они чуть нервные бывают. С какими то с умашедщими коровами))) и вообще можно было сказать в личку это, что в начале сообщения можно в ленту записать тему.
А как его поставить, у нас вот вообще ни одной телефонной линии не проведено и не собираются уж сколько не писали, только сотовые операторы и то ограничения на инет вводят так как абонентов дохренища.
А сюда написал правильно, так чтоб другие читали и так не делали, так как вы уже не первый.
по поводу инета у бешенной коровы безлимит и скорость дай бог каждому по этому и пишу что уважать надо других даже если они Вам не нравятся
Не за что
сразу не ставил прокладки но потом поставил по совету
но разницы не заметил ![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
я выточил 3 пальца на 5 мм длиннее родных таким образом пружинки и нагрузятся.но поставить пока не могу, трактор на бригаде и дожди что то пошли.
В сем здорова
как переделал рулевую восторгу нет придела
но сегодня заметил при движение задним ходом стало как прикусывать руль
кто что думает? что может быть ?
Здравствуйте коллега. Сталкивался с такой проблемой при износе рейки,сектора и вертикального вала.Поменял-беда прошла.
Так у меня нет рейки,я её вынул с цилиндром а цилиндр установил на мост
Насколько помню, в таком случае коллеги внедряли ограничители поворота колёс.Потому что при слишком больших углах поворота сильно уменьшается плечо рычага поворота.
были такие случаи-на чулок прикручивали хомут с приваренной гайкой-что бы при повороте сошка упиралась в гайку ограничивая поворот бортовой и исключая закусывание(западание)бортовой в крайнем положении.
у меня прикусывало. оказалось длинный болт стоял на фиксации втулки на шлицах червячного вала!!! и своим концом цеплялся за болт верхней крышки радиатора. поставил болт покороче и все прикусывания исчезли. такой пустяк а пока не найдёшь чёрт знает что думаешь.
Здравствуйте коллега.Вы правы-так тоже бывает. Летом в таком случае переставлял на радиаторе два болта головкой вверх. На валу болт укорачивать побоялся.Оставил гайку с контрогайкой.
Здравствуйте Сергей. Примерно так и есть.На форуме была подобная инфа.Без ограничителя остаётся небольшой рычаг.И усилия штоковой полости может не хватить для возвращения колёс из поворота.
Здравствуйте, если прикусывания не в крайних положениях,
то причина в производительности насоса. Насос не успевакт
делать свою работу. В сравнении с цилиндром ГУРа,
выносной цилиндр , для поворота на один и тотже угол,
требует большего количества масла.
При движении задним ходом, от рулевого требуется значительно
бОльшая оперативность(бастрота) работы.
И вот, движемся задним ходом, вдруг возникает необходимость
быстро подрулить, машинально сбрасываем обороты двигателя с
одновременным рывком рулём.Получается - снижаем
производительность насоса и одновременно требуем от рулевого
быстрой работы, механичкской частью орережаем действие
гидравлической части, на рулю это воспринемается как закус.
Все это исправляется установкой более производительного насоса.
Да нет,не чего не цепляет![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Приветствую.Изначальна всё было отлично,а насос стоит нш-16 установил до переделки
Тогда искать в механической части по линии - колонка, вал, червяк,
золотник. Илиже в бортовых.
Или может с насосом чтото сталось, ослаб.
Доброго времени суток. Если можно поподробней про хомут на чулке, а то в право задним ходом клинит ужасно.
И ещё вопрос почему в право поворачивет больше и легче чем в лево, и дорогу не держит
вымеряете место на чулке куда при повороте доходит сошка-на это место делаете с полоски металла 5-6мм хомут с затяжкой болтом с противоположной стороны.а в то место куда упирается сошка-на хомут привариваете упор-большую гайку,кусок резца или арматуры подходящей длины и толщины.
по идее легче должно поворачивать в лево-работает поршневая полость г.ц.(с гуром)если у вас гору с дозиком то да так и будет.недержание дороги-излишние люфты в сошках и наконечниках.регулировках гура.скажите какой тип рулевого у вас на тракторе-легче будет давать советы.
Гаечку на золотнике закрутите(отрегулиркйте).
по идее легче должно поворачивать в лево-работает поршневая полость г.ц.(с гуром)если у вас гору с дозиком то да так и будет.недержание дороги-излишние люфты в сошках и наконечниках.регулировках гура.скажите какой тип рулевого у вас на тракторе-легче будет давать советы.[/quote]
Всем спасибо за ответы. Стоит именно ГУР, зазоры есть не много буду устронять, мне тут мужики местные подсказали что вал в колонке могло скрутить из-за этог вправо почти на 90 град. в лево 30 град Ставил новый вал и золотник лет 5 назад всё по меткам (бывало упирался колёсами в брёвна типа подпехнуть может и загнул вал)
правильно подсказали.я на колупаторе колесом цапанул левую бровку,колёса вместе с гуром рвануло в лево.сошку сломало.поставил новую-а она уже стоит и немного не ровно смотрит.в итоге после всех сверок сошек по шлицам-колёса стали поворачивать намного больше в лево а до этого в право поворачивались больше.вал свернулсянемного по спирали.некоторым везло меньше-в делянках бывало валы переламывало на две части.
Всем привет! Решил тоже переделать гур, т.е. поставить цилиндр на балку, но что то медленно колёса поворачиваются. Насос нш-14. На золотнике шайбы 1,7 мм. Прокладки под корпус распреда и ставил (по 1,7 мм) и снимал улучшения нет. На ходу колёса поворачиваются легко, люфта нет. На месте если руль поворачивать не быстро ,то колёса поворачиваются легко, а если крутнуть руль по резче ,то упирается.Даже с навешенной тяжёлой лопатой колёса легко поворачиваются если крутить рукой за вал рулевой. Манометр ставил- в крайних положения 90 атм., при 20 атм колёса уже поворачиваются. Если газовать до 2000 об., то скорость поворота нормальная. В чём причина? Подскажите.