Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 221 из 342
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Понял спасибо!
так.....подведу итоги ....у меня на двигателе действительно масленный канал был перекрыт прокладкой (заводской)спасибо WASILII4 !!!сам бы не скоро обратил внимание...НО есть одно НО ....прочистил канал,а насос так и не мажется.10 мин.работы =3 капли масла видимо остатки.какие есть предложения?пробывал продуть тнвд в отверстие 1 то отверстие 2 дуется,а если его перекрыть то не дуется никуда....
дело в том что прокладка может перекрывать канал в двух местах , на входе в канал лобовины и на выходе к насосу , на выходе вы пробили прокладку остаётся вход , но там только сьём лобовины , самому раз попался такой комплект прокладок без отверстий под масляный канал , пришлось самому доводить до ума ...
не пойму как в корпус насоса масло попадает
не видно сливного отверстия с насоса , такое впечатление что он с автономной смазкой , масло поступает только к втулке шестерни а в насос не идёт , вот и не дуется ...
может попробывать масло шприцом продавить в канал на блоке ? если уйдёт то канал открыт....
вот я ступоре теперь.... может на автономку переделать?
если плита от автономки и можно сальник поставить , то переделай , там то и надо сапун в крышку регулятора и гусака в бочину
подумаю сегодня ещё....
был случай у меня с насосом у которого смазка от двигателя , начал пропускать соляру тннд и нагнало три уровня масла , обьём масла в движке не большой , если соляру подпускает быстро набирается
всё таки есть сливное отверстие на вашем насосе , посмотрите над правым нижним болтом фланца виднеется , то есть сальник туда не поставить
это я понял,как в полость насоса попадает?
тоже интересно
крепёжная плита ТНВД имеет круговую проточку....по ней масло поднимается в верх. часть плиты.а далее...в районе" 12 часов" в плите имеется сверление мм3 в диаметре сквозь плиту и далее корпус ТНВД...вообщем. это сверление попадает в колодец первого толкателя ТНВД...и далее в саму полость ТНВД--точнее нижнюю часть-картер...слив...чрез центральную часть ТНВД....мимо подшипника роликового или шарикового...При автономной смазке...в этой передней обойме имеется место под сальник,а на плите отсутствует круговая проточка,сверление в верхн. части плиты и корпусе ТНВД и подающий канал в обойме передней под правым нижним крепёжным болтом обоймы.
у меня этого отверстия нет, и проточки тоже...походу только автономная смазка
засверлить всегда можно самостоятельно...проточку на плите...у токаря также можно сделать... много раз так поступали..
я думал это слив, покажите пожалуйста на фото какой канал (отверстие) для чего
был бы образец,тогда да...а так не рискну наверное
в передней обойме правое нижнее отверстие под болт крепления обоймы..и чуть выше оного...масляный канал..
уточните для чего отверстия 1и3
Добрый вечер извините что влазию в разговор, вопрос к Генадию, сегодня собирал регулятор и обнаружил что величина выступания штока положительного корректора подачи составляет 2мм а по книге 1.3мм и сам вопрос - Генадий что скажете мне уменьшить ход штока до положенных 1.3мм или оставить как есть?
Ну пару фото основного рычага с приваренным крючком для корректора по наддуву и положительного корректора подачи
s.sergo.. помимо хода корректора...есть и жёсткость его пружины...в районе 55-85 Н...Вообщем,если речь о Д-240... или ВАШЕГО д-245...с ТКРом...то на Н-НОМИНАЛЕ 1200 оборотов вала насоса...зап 1000ц.--87-89 кубов,а на Мкрут.--уже 93-95...и необходима пропорциональность роста подачи с падением частоты от Н к М...вот эта зависимость и должна выдерживаться независимо от преднатяга пружины и хода штока корректора..там многое определяет чувствительность регулятора в целом и состояние пар и нагн. клапанов и даже трубок высокго давления и пропускной способности форсунок в целом и их распылителей в частности..вот с учётом всего этого перечня факторов должна чётко прорисовываться пропорциональная зависимость подачи топлива ...его увеличение плавное с плавным падением частоты от Н к М.
Генадийи спасибо
это понятно 
, напомню у меня двиг д65н вы мне прислали корректор я сделал крючок на рычаг, от и во время сборки регулятора померил ход штока положительного корректора он оказался 2мм а во всех книгах написано 1.3, вот отсюда и возник вопрос оставить как есть или сделать как написано в книгах. 
смысл один всегда....с падением частоты от Н к М..пропорциональный рост подачи ..как его добиться...в и будет прослеживаться талант настройщика ТНВД и форсунок.Для этих целей у ЯМЗ ставят нагн. клапана трубчатые с корректирующим запирающим пояском и корректирующим отверстием в трубч. части клапана...Можно поставить и на УТН.
Генадий просьба расскажите как добится? что и как .
С уважением, Сергей
инструменты уже есть: прямой корректор,у которого 2 точки воздействия...ход корректора....выставляется пакетом регул. шайб-прокладок и "трещёткой"....преднатяг пружины...Вот этим набор и начать пользоваться...
Спасибо за ответ, так мне оставить ход штока 2мм или подкинуть шайбу и сделать 1.3мм?
Доброго времени суток. Раз уж зашел разговор про корректор, спрошу и я пару вопросов по утн 5 для Д240. 1. При какой частоте вращения к.в. тнвд начинает "утопать" шток корректора? Как я понимаю начало действия корректора не совпадает с началом "утопания" штока. 2. Какие примерно должны быть обороты к.в. тнвд и подачи: - начало действия корректора? - конец действия корректора?
ПОВТОРЯЮ ЕЩЁ РАЗ ...нужно сначала увидеть поступательную серию из цикловых подач от Н к М...скажем,если между Н-87 и М-95...обороты 1200 и м-700...интервал 500 оборотов...берём 1 контрольную точку....950 и получаем...что подача должна быть ..95-87=8 и пополам=4 куба Итого...87+4=91 куб должно быть в идеале на 950 оборотах,чтобы сохранялась пропорциональность...Также можно ещё взять несколько контр. точек и на них проследить более подробно поведение подачи от оборотов. И.....выступание штока корректора совершенно будет неважным...ибо это просто усреднённая сборочная величина.а при настройке уже она может меняться.....
навскидку...Н-1100 у д-240...,а Мкрут.-850...При Н--1100...корректор полностью вдвинут и двойной рычаг представляет собой жёсткий одиночный упор-рычаг...при падении оборотов до 1015-985----шток прямого корректора должен начать выдвижение,а значит прибавление пропорциональное топлива должно начать происходить .Это описание работы при падении частоты от Н к М,а если ,наоборот,то уже при частоте выше 850+30....должно начаться "убирание" штока.Вообщем...в районе частоты:910-930 шток должен начать убираться.