Вы здесь
Фото-музей поломок.. Страница 69 из 138
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Отец брал на МТЗ, хватило на пол года. Трактор с погрузчиком, возит сено. Метал самого диска плохой, гнёзда под пружины разбило, и пружины выпали кусками, но щлицам и ферадо не чего не сделалось. Это ферадо переклипал на советский диск.
Диск был такой
Их говорят и подделки много!
К какойто части поломок применять можно. Возможно к половине случаев.
У меня новый диск сцепления "ТАРА" на т-25 не отходил и год - полностью слизало шлицы а накладки почти новые остались, возможнно попалась подделка. Шлицы похоже были из чугуна.
Я себе самодельные поставил выточил гайки и стержни резьба как на мтз.нижние вилки заводские.
А про цилиндр одно поподробнее? Можно в личку.
Ни фига нахимичено!!!!!!!!!!!Зачем цепей то столько и упор у вала навески?
А что с цилиндром?
Упор это заводской для транспортного режима. А цепь я цепляю для пресса и навеска под пресс,цепь чтоб не давил на цилиндр вес пресса. На счёт цилиндра-это т 28
Ясно.
Объело зубья масляного насоса и шестерни привода мтз 1523. Наработка у трактора 1915 моточасов.
Валик масляного насоса-900м/ч
Всё выше писал.
Мож одно крепление к мосту разболталось?Только так.Нарушилось соосность.Иного не вижу.
Не знаю, всё сделал допахал вроде ходит.
Ось точил или с другого трактора?
С другого. Б/У.
То же самое. Только после ковша с какашками.НШ-50 плюс масло холодное.Не успел толком на рычаг нажать и хрясь. А отремонтировал старый вал тоже с отломанным рогом.
Нижние продольные тяги навески Т-40 по центрам отверстий 1200мм..Для уменьшения нагрузки на навеску внедрил тяги от ЮМЗ 800мм.
Володь эт другая песнь.А у тёзки твоего вал бахнулся эт должон быть люфт..
Задрали гребаные сервисмены, думают раз машина размером с газон то колеса Ломом зажимать надо. Почти каждый месяц меняю. Шпилька м14*1.5
А что за машина???
Тойота ленд крузер 100. 03 года. Двигатель V8
Здравствуйте коллега.Там по мануалу наверное 12-14кг/м ?
Здравствуйте. А вот этого не скажу, мануал есть две части даже, не обращал внимания. Как сосед рассказал сперва гайковертом, потом вороток и лом и ногой и хрясь. Справа спереди из пяти 3 сломали и слева одну, остальные вытянувшись. У него последнее время датчики подвески глючат и проводка, часто на сервисах бывает вот там и химичат . Я то по простому, обычная головка и трещетка, плечо сантиметров 25, одной рукой, как на жигулях. Каждый день крутивши рука набита. Там правда не много по другому, диск на ступице центрируеься, на гайках нет конуса, зато есть шайбы а сама гайка по шайбу прямая плотно в отверстие диска заходит.
Тоже одной рукой скользящим ключом с воротком примерно 25-30см. протягиваю.Только у меня на Хайсе шесть шпилек.Диск по ступице центрируется, а гайки конусные.
Ради интереса завтра посмотрю мануал, должны быть моменты затяжки. Кстати сзади некто не лазит посторонний и все шпильки целы. Машина не моя, это соседа. Я до такой ишо не дорос однако
131 Н.м момент затяжки для алюминевых дисков. Про плечо не указано, скорей всего на плече 0.5 метра.
Там же черным по русски написано: 131Н.м, то есть необходимо усилие 131Н (грубо 13кг) при плече 1метр, при плече в 0,5метра нужно приложить усилие в два раза больше-262Н
Про плечо там не сказано. А для стальных дисков 260Н.м