Вы здесь
Фото-музей поломок.. Страница 14 из 138
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
С выше 2000 оборотов и радом мтз не удерживается на пашне. Забыл, распылители у меня мтзовские стоят с пяти отверстиями. А там он лопнул потому что вал не балансировали до меня. при замене я балансировал вместе с корзиной, моховиком и диском сцепления
Не согласен. Впрыск еще как влияет на вибрацию!!! Проверено на личном опыте. Чем раньше впрыск, тем больше вибрация, и жеще работа двигателя.И наоборот.Форсунки практически не влияют.Другое дело,если в двигателе что-то неотбалансированое или не подогнано по весу.
ТНВД здесь нипричем.Почти. Прочитайте книги. Если устанавливаете с ремонта или новый(другой) ТНВД, нужно проверить угол впрыска. Тот самый насос с ремонта уже не будет попадать на тот угол ,что был.Бывает очень большой разброс.Поэтому у вас и поменялась работа.В лучшую сторону.
Как раз при чем
Подробней,пожалуйста
Если не правильно отрегулировать насос то может быть вибрация.
Согласен,но это уже другая сторона вопроса.От нас это независит.Мы должны только правильно выставить впрыск после замены ТНВД.А если мастер халтурит,незачем у него ремонтировать насос.
Так он значит и не мастер вовсе!
За частую мастера на угол впрыска каждого цилиндра даже не смотрят.
Точно проверено
Вань привет, ты где пропадал?
Валера я теперь на зароботках в Чехии ,думою скоро домой поеду ремонтом и покраской нужно занятся .
Вань, так ты сразу на тракторе каком нибудь забугорном и эдь домой.
А правду говорят, что - хорошо где нас нет, или все ж там лучше?
Валера привет,чёто мне эти забугорные трактора не нравятся,я уж лудше свого мтзюка откапиталю отходил 30 лет и ещё 30 должен отходит.А написал ты правильно хорошо там где нас нет
НО лутше быть дома там . 
Там это в Евросоюзе?
Янек потихоньку натаптывает тропинку в таможенный, так что не мечтай.
Подшипничек с коленвала, болты маховика и диск сцепления с т-30. Жалко не сфоткал коробку от сороковки, соседу летом перебирал, внутри расколотые шарики от подшипников были, стекла битые, лысые шестерни, вообщем капец полный
А почему болты срезало разобрался?
Ну он потом признался что того с лета что то лапотало и сцепление глючило, ну а зимой звонит мол так и так сильные удары в сцеплении, ну притянул, вскрыли и вот че увидили. Трактор 2002 года, с хранения с Москвы привезен был, с завода туда некто не лазил. Скорей всего не дотянута была, болты потихоньку откручивались и когда штифт обломило начяло и болты ломать, обломки от руки с коленвала выворачивал
[quote=Виктор_45rus]:hi:
подбирать обороты дв-ля и обрезать трубу надо над резонатором,т.е. меньше высоту дымаря делать.
мтз 82.1 2013 г.в 200 м/ч еще не намотал, уже второй сломало, ко
все что осталось от хвостовика ПВМ на т-40 и как выглядит новый.
Не фея себе, это как так??????? На асфальте сам не раз буксовал и цело все
сам в шоке!!!как его свернули не знаю,трактор мне достался уже с таким косяком.
с дуру можно и х*й сломать если трактор под фронтальним погрузчиком был то не удивительно
он немного работал с плугом(совсем немного), с картофелекапалкой, с граблями и косилкой. с фронтальником он даже рядом ни когда не стоял.
Все нагрузки только на задницу (кроме плуга), может бракованый валик был.
все возможно! а вообще такой казус часто встречается, или это единичные случаи по вине изготовителей?
Карданы ломанные не раз варил людям а вот хвостовик не разу не у кого не ломало, брак завода видно
Нашел сегодня куды зарядка пропала. Контакты зажаты были и провода не обгорели, вот тока он
Вот теперь такие новые запчасти ,пару раз лиш нажал на сцепление.