ВОМ МТЗ- 80/82. Страница 7 из 45

Тезка почитай темку! У меня, да видимо у многих такая фигня (по крайней мере это обсуждалось). Особенно должно трещать если угол карданого вала значительно увеличить. Видимо косяк конструкторский. Мне кажется работай, но поглядывай и послушивай. Или перечитай тему!

Artemy836 пишет:

Фин, тебе книгу надо написать. Всё про мтз знаешь) Могу название подкинуть- "Маленькие хитрости при ремонте беларусского хламья")))

Не постесняюсь спросить - а вы из какой страны? Зачем на хламье работаете если есть хорошие аппараты, возможно произведенные и в вашей стране.
П.С. Просто интересно.

semena.kis][quote=Artemy836 пишет:

Фин, тебе книгу надо написать. Всё про мтз знаешь) Могу название подкинуть- "Маленькие хитрости при ремонте беларусского хламья")))

Не постесняюсь спросить - а вы из какой страны? Зачем на хламье работаете если есть хорошие аппараты, возможно произведенные и в вашей стране.
П.С. Просто интересно.[/qu
Реально мтз с экскаваторным оборудованием это хлам. Отдельно трактор не плохой. Зачем на него такой вес одевать? А работаю на нем потому-что другой работы нет. Работал на фронтальниках Амкодор ТО 18, 28. Также сделанные в Беларуси. Отличная техника, надежная.

Здравствуйте уважаемые форумчане! подскажите пожалуйсвта как поменять валик переключения ВОМ ,он обломаный на первом фото. и подойдет ли валик который на втором.

"Иван12" пишет:

подскажите пожалуйсвта как поменять валик переключения ВОМ ,он обломаный на первом фото. и подойдет ли валик который на втором.

сними плиту(крышку моста) и вытаскивай обломок из ушей моста вверх-когда вилка дойдёт то откручивай болт и сняв вилку вытащится вал.вал такой и должен быть целый-сломало вероятно ослабленным(или сорванным) кронштейном цилиндра-у моего было такое же-сварил и проточил на токарном.

Спасибо! Буду пробовать.трактор купил 5 дней назад. ктронштейн гидроцилиндра был всего на один болт прикручен.

"Tolyasik" пишет:

Трактор новый 25 моточасов,что это может быть,куда лезть что разберать подскажите пожалуйста срочно нужно,спасибо.

Во как,тогда моему старикану уже и не грех грохотать...На днях цеплял цепной ротор,с которым Т 25 прилично справляется,дак грохот в промежутке под нагрузкой последний нерв расчесал .Кардан почти ровно в рабочем положении о вот зазоры в сочленениях приличные и на квадрате и на вилках,выработка на шлицах хвоста ВОМа так же приличная....может всё это в кучке и создаёт такую музыку.... Ещё вопрос такой к знатокам и в частности к Серёге фину-что если тормозную ленту вома ослабить,может тогда при выключении не будет крутячка колом вставать а то страшно что и карданишка разлетится в дребезг от её инерции....или вом тогда вообще не будет останавливаться без выключения под сиденьем?Хотя я потом, опасаясь за кардан,так и делал но больше его уже не включить,пока не заглушишь-так и должно быть?

ещё

"Anatoliй Alekseewiч" пишет:

что если тормозную ленту вома ослабить,может тогда при выключении не будет крутячка колом вставать а то страшно что и карданишка разлетится в дребезг от её инерции....или вом тогда вообще не будет останавливаться без выключения под сиденьем

Алексеич-рычаг в промежуточном положении подержи-само остановится по инерции.можно немного ближе к выключенному состоянию-будет притормаживать-такие вещи нельзя колом останавливать-шипы на крестовинах ломает враз.ну а привод под сидушкой только на заглушенном включать.

Здравствуйте,уважаемые.Возникла проблема вот такого рода:Есть кардан с иномарки,у него 6 шлицов,а у хвостовика ВОМ МТЗ 8 шлицов.Кто,как выходит из положения? Спасибо.

всем привет! при включенном воме слышен грохот между сцеплением и коробкой .что это может быт?трактор мтз с сегментной косилькой

"motorok922" пишет:

Здравствуйте,уважаемые.Возникла проблема вот такого рода:Есть кардан с иномарки,у него 6 шлицов,а у хвостовика ВОМ МТЗ 8 шлицов.Кто,как выходит из положения?

попробуйте подобрать вилку кардана на 8 шлицов.раньше так делали в колхозе-на импортный кардан нашу крестовину.

"газ 02" пишет:

всем привет! при включенном воме слышен грохот между сцеплением и коробкой .что это может быт?трактор мтз с сегментной косилькой

постарайтесь сократить углы на кардане(правильно ограничив ход навески трактора-в теме про косилку скидывал книжку от косы)-привод вом имеет много соединений вала и поэтому происходит такой звук при работе вом с большими перекосами и переменными нагрузками(косилка)

фин а как найти эту книжку от косы

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-43?page=69

motorok922 пишет:

Здравствуйте,уважаемые.Возникла проблема вот такого рода:Есть кардан с иномарки,у него 6 шлицов,а у хвостовика ВОМ МТЗ 8 шлицов.Кто,как выходит из положения?

вот вариант.
http://vladivostok.farpost.ru/adapter-perehodnik-vom-na-traktor-26914623...

с каждым днем все сильнее гремит вом. посоветуйте что нибуд .продолжат косит или ......?

пожалуста помогите. У меня юмз 6002 перероблений з екскаватора на обичний але не працює вом(вал отбора мощності). Коли трактор мзаглушаний і включити вом вано роби як потрібно а як завести трактор і включати вом то він не крутиться (не працює). Що порадите робити?
Відгукніться хто переробляв юмз з екскаватора

Відгукніться хто переробляв юмз з екскаватора

Подскажите пожалуйсто,может кто сталкивался с такой проблемой.После переключения рычажка под сиденьем с независимого положения в нейтраль,обратно уже не включается ни на холостом ходу,ни на заглушенном двиготеле.При повороте рычажка против часовой стрелки вом рабоает от колес,среднее-нейтрль,а крайнее правое не включается на холостом даже не хрустит хотя до этого все работало как часы правда этот рычажок под сиденьем 100 лет никто не трогал.
Мужики в чем зарыта собака??????

ВАДИМ27 пишет:

Подскажите пожалуйсто,может кто сталкивался с такой проблемой.После переключения рычажка под сиденьем с независимого положения в нейтраль,обратно уже не включается ни на холостом ходу,ни на заглушенном двиготеле.При повороте рычажка против часовой стрелки вом рабоает от колес,среднее-нейтрль,а крайнее правое не включается на холостом даже не хрустит хотя до этого все работало как часы правда этот рычажок под сиденьем 100 лет никто не трогал.
Мужики в чем зарыта собака??????

может у вас привод 540-1000 в среднике не включен или навернулся.пробуйте на заглушенном включить вом и один крутит за хвостовик а другой включает привод под сиденьем.нейтралка и включенный привод почуствуется по усилию проворачивания.ну и под средником переключатель проверьте.

ВАДИМ27 пишет:

Подскажите пожалуйсто,может кто сталкивался с такой проблемой.После переключения рычажка под сиденьем с независимого положения в нейтраль,обратно уже не включается ни на холостом ходу,ни на заглушенном двиготеле.При повороте рычажка против часовой стрелки вом рабоает от колес,среднее-нейтрль,а крайнее правое не включается на холостом даже не хрустит хотя до этого все работало как часы правда этот рычажок под сиденьем 100 лет никто не трогал.
Мужики в чем зарыта собака??????

Скорей всего выскочил рычажок с паза шестерни,в одну сторону включает в другую сторону свободно передвигается

Raim63 пишет:

ВАДИМ27 пишет:

Подскажите пожалуйсто,может кто сталкивался с такой проблемой.После переключения рычажка под сиденьем с независимого положения в нейтраль,обратно уже не включается ни на холостом ходу,ни на заглушенном двиготеле.При повороте рычажка против часовой стрелки вом рабоает от колес,среднее-нейтрль,а крайнее правое не включается на холостом даже не хрустит хотя до этого все работало как часы правда этот рычажок под сиденьем 100 лет никто не трогал.
Мужики в чем зарыта собака??????

Скорей всего выскочил рычажок с паза шестерни,в одну сторону включает в другую сторону свободно передвигается

так он же включает и выключает привод от колёс-значит вилка работает в обе стороны.

После разборки оказалось что была подбита и подогнута к верху вилка так что еле еле заходила в паз .

И еще вопрос,ВОМ в сборе от мтз 80-82 подоидет на мтз 50 или нужно менять и вал с солнечной шестерней?

Вопрос:можно ли подобраться к этой вилке которая переключает привод ВОМа не снимая кабины.

тимур РФ Ур г.Сарапул пишет:

Вопрос:можно ли подобраться к этой вилке которая переключает привод ВОМа не снимая кабины.

Да можно.Снимаеш вом открутив 4 гаики(болты) на 24 и штук 6 на 14.Перед этим сзади на плите моста откручиваеш лючок для регулировки лент(4 болтика на 12 и 1 на 17-19) и выкручиваеш 2 длинных регулировочных винта.В крышке вома где по кругу 6 болтиков увидиш два отверстия напротив друг друга под такие же болтики с резьбой.Вкручивай их туда равномерно чтобы не перекосить крышку вома и оноттуда вылезет целиком.Внутри увидиш круглую шестерню. а сверху в корпусе моста законтрогаенный болт на 14,его выкручиваеш.Ну а дальше как повезет(иногда туго выходит).я делал так.....
В этой шестерне увидиш три отверстия,вних просовывал тросик 6ку,завязывл его так чтобы можно было приставить домкрат чтобы тот как бы тащил к себе(типо сьемника) должно пойти.Вытащиш тот вал а там далеко увидиш вилку.

ВАДИМ27 пишет:

тимур РФ Ур г.Сарапул пишет:

Вопрос:можно ли подобраться к этой вилке которая переключает привод ВОМа не снимая кабины.

Да можно.Снимаеш вом открутив 4 гаики(болты) на 24 и штук 6 на 14.Перед этим сзади на плите моста откручиваеш лючок для регулировки лент(4 болтика на 12 и 1 на 17-19) и выкручиваеш 2 длинных регулировочных винта.В крышке вома где по кругу 6 болтиков увидиш два отверстия напротив друг друга под такие же болтики с резьбой.Вкручивай их туда равномерно чтобы не перекосить крышку вома и оноттуда вылезет целиком.Внутри увидиш круглую шестерню. а сверху в корпусе моста законтрогаенный болт на 14,его выкручиваеш.Ну а дальше как повезет(иногда туго выходит).я делал так.....
В этой шестерне увидиш три отверстия,вних просовывал тросик 6ку,завязывл его так чтобы можно было приставить домкрат чтобы тот как бы тащил к себе(типо сьемника) должно пойти.Вытащиш тот вал а там далеко увидиш вилку.

огромное спасибо) можно пару вопросов в ЛС

ВАДИМ27 пишет:

И еще вопрос,ВОМ в сборе от мтз 80-82 подоидет на мтз 50 или нужно менять и вал с солнечной шестерней?

менять придётся всё в сборе.у полтоса вал и солнечная шестеня одно целое и в валу отверстие с опорной втулкой вала редуктора вом.у восьмидесятки вал и шестерня-2детали а опора вала-подшипник прикрученный гайкой которая входит в проточку вала.и еще момент-муфты переключения привода разные по способу фиксации.но из полтинниковской можно сделать для восьмидесятки-обратную переделку я не пробовал.

тимур РФ Ур г.Сарапул пишет:

Вопрос:можно ли подобраться к этой вилке которая переключает привод ВОМа не снимая кабины.

Хотя если УК кабина то можно наверное и через люк под сиденьем,сняв его,и открутив кранштейн гидроцилиндра...........

FinФИН пишет:

ВАДИМ27 пишет:

И еще вопрос,ВОМ в сборе от мтз 80-82 подоидет на мтз 50 или нужно менять и вал с солнечной шестерней?

менять придётся всё в сборе.у полтоса вал и солнечная шестеня одно целое и в валу отверстие с опорной втулкой вала редуктора вом.у восьмидесятки вал и шестерня-2детали а опора вала-подшипник прикрученный гайкой которая входит в проточку вала.и еще момент-муфты переключения привода разные по способу фиксации.но из полтинниковской можно сделать для восьмидесятки-обратную переделку я не пробовал.

А если и муфту от 80-ки поставить то будет гуд??????????