Вы здесь
ВОМ МТЗ- 80/82. Страница 9 из 44
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
болт может и сломать-такие случаи были.при выношенных лентах болт начинает доставать до барабана и тот его начинает загибать.в итоге болт обламывается конец болта что выступает из квадратной гайки зализан барабаном.я на своём сразу отрЕзал по 1см
ну снимешь вом оно покажет
Всем здрастье,поменяли эту вилку переключения режимов ВОМа,все собрали пока трактор из-за морозов завести не можем надеюсь завтра заведется)) Теперь вопрос: как Вом включать? На включенном тракторе или нет,какие нюансы и вообще расскажите по подробней интересно же
Здравствуйте.В недавно купленном МТЗ-82 не работал ВОМ, сегодня снял его.Валов и муфты на тракторе нету, они лежали в запчастях. Со всем как что стоит вроде разобрался, единственное что не пойму- внутренний вал ВОМ вставляется в промежуточный вал КПП сзади и фиксируется чем-либо впереди? Если фиксируется вал то можно ли зафиксировать не раскатывая трактор? На шлицах внутреннего вала впереди есть отверстие D- 8 мм.
Здравствуйте коллега.Вал вставляется в шлицевую втулку и фиксируется трубкой ,туго запрессованной в отверстие.Думаю раскатить придётся.
и ещё добавлю-если не зафиксировать то сглодает муфту выбора привода что стоит сзади кпп на валу и шлицы на внутреннем валу-такое уже проходили.сломали при разборке этот стопор и собрали без него.в скором времени пришлось менять вал и муфту.стопор-разрезная по длине втулка-калёная.похожие стоят на фиксации рычагов гидравлики-только тоньше.найти такие нереально.но ставили простой кусочек трубки от гидравлики,воздуха-край только бородком раздать.под шестерней редуктора на 212 подшипниках есть отверстие в оси блок-шестерни.вот туда и вставлять стопор вала.
Спасибо за ответы, наверно валы по этому лежали в запчастях -бывший хозяин не хотел раскатывать. А раскатывать где КПП и сцепление или сначала снять двигатель а потом сцепление? С МТЗ никогда дела не имел, у меня ЮМЗ и Т- 25 а на них раскатывал двигатель вместе со сцеплением от КПП, а на МТЗ наверно другая конструкция?
Да ,коллега ,достаточно раскатить трактор между промежуткой и КП.Однако,по моему мнению,если до Вас трактор отработал 5000 моточасов (интенсивно 5 лет), то следует снять двигатель,промежутку,коробку,Вскрыть крышку заднего моста и провести ревизию трансмиссии.
Спасибо Александр. У бывшего хозяина трактор простоял год так и дня не поработав, а он его взял списанный с какой - то птицефабрики.Трактор работал только с телегой и за территорию не выезжал. Состояние трактора плохое но восстановлению подлежит.Перебрал электропроводку, ГУР, пер.мост, пром.опору,тормоза, блокировку,гидросистему, остался только ВОМ а тут такая засада- колоть трактор. Хотел лето поработать- посмотреть какие косяки вылезут, а потом уж и разбирать что будет подозрительно.
движок можно вместе со средником откатить от кпп-поисщите "раскатка для мтз"-подкатная ось на колёсах-облегчает процедуру разборки и сборки трактора.и кпп открутить от моста и получите доступ к валу и муфте вом в кпп и колоде моста.
почему постоянно выбивает рычаг вома который под сиденем ?.пришлос этот рычаг загнут в сторону гидробака и привязать проволькой.
Мужики большая ли нагрузка на регулировочные болты вом поставил самодельный из резьбы длмнной т.к родной не смог поставить???? Не идёт родной и все!!!!
нагрузка скорее большая,обычный болт растянет и порвет скорее всего.
Почему Вом включается только в 2 положения от колёс и нейтраль
а на промежутке включен?
Походу там вилка выскочила.
объясни по подробней,что означает на"промежутке"?
дек Вом только собрали,завели а он от колёс работает,а от трансмиссии нет,вообще это рычаг в ту сторону не идет
А что делали с ВОМ? Переключатель на промежутке, позиция-41
Сегодня позвали тракториста,он сделал вывод,что нужно раскатывать трактор,что с синхронизатором вроде,говорит,что можно за 2 дня разобрать и собрать)
У вашего спеца, опыт есть по ремонту? Где он там синхронизатор нашел.
Спасибо Фин. Возникло ещё пара вопросов: в магазине два вида тормозных лент ВОМ- плетёнка и плассмаска продавец говорит разницы никакой и цена одинаковая - какую лучше взять?Разобрал ВОМ и увидел трещину на первом барабане от крышки ВОМ. Колхозный спец говорит что можно снять фаску и заварить или с трещиной поставить - ничего страшного не случится лопина выходит на технолог. отверстие.В магазине барабана пока нет и когда будет не знают, а ВОМ в сборе покупать не охота -13 000 руб. жалко -можно ли заварить?
Я за 7 000 брал в этом году .
в сборе . когда работаю на пресе кыргызстан они за 2 года разлетаются в хлам . нткогда раньше с ремонтом не замарачивался. не хотят они долго работать ремонтированные
Это тебе повезло- дёшево взял. $ подорожал в два раза и запчасти тоже в два раза - они импортные наверно. Тормозная лента ВОМ была 350 руб, с новым завозом уже 700. Хотел в этом году картошку посадить, а там нужен синхронный ВОМ а так он мне больше и не нужен.Кошу и прессую на ЮМЗ там ВОМ проще и надёжней за много лет вообще никаких проблем.
У нас в одном магазине 420р. В другом 1120р беспредел!!!!
У меня такое было.Была подношенная вилка,выскочила с муфты переключения.В положение от колес и нейтраль както включало а от двигателя НЕТ!!!!!!!!!!!!
Стук под гидробаком с правой стороны на МТЗ1221. Что это может быть? Подскажите пожалуйста.
добрый день у меня такой вопрос появился шум в промежутке после ремонта как бы подшипники зажаты на вторичном валу, может ли быть так что не поставив шайбу между подшипниками так шуметь
scratch_one-s_head