Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 106 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
есть такие штуки в продаже, но их цена равна цене нового простого РВД..
Можно самому изготовить если есть доступ к токарке.
Нонче весь импорт делают в Китае...
А если перенести под капот и тягами вынести управление в кабину???
Сделай просто сверху защитный кожух из 1.2мм. железа, по мере возможности скопировав изгибы...покрасишь- и будет то что надо...
Миша привет. Согласен с теми кто советует убрать распределитель из кабины.Летом у меня пробило шланг высокого давления который идет от насоса к распределителю.Весь мотор облило горячим маслом пока успел заглушить. А если бы распределитель был в кабине, на месте мотора был бы я.Представь что бы со мной было. Если уж ни как некуда убрать, то надежную защиту нужно делать обязательно.
да под капотом тоже негде, да и как тяги пропустишь ??? там же бак стоит между мотором и рулем.
да вот и я об этом думаю, сварганить кожух да и все.
Привет, да я все понимаю, похоже выход один ставить защиту , Коля новедь на твоем и нагрузки другие и НШ наверняка 32ой стоит а у меня 10 да и нагрузки там .....
но всеравно защиту надо это понятно. не понятно другое , почему на ДФ с фронтальником шланги с распредом стоят в кабине и не защищины ни как ??? и это с завода.
Ну это много где все безащитно (на замечательном тракторе Т40 к примеру)но хорошего здесь мало.Могу только посоветовать если оставите открыто то меняйте шланг как только начнет мокнуть ,редко когда вырывает или лопается .сразу.
Мое мнение такое------не все хорошо что делает завод!
Вот такие и имел в виду,но в гидравлике никогда не видел ,что-бы их использовали ,а в пневмосистемах их используют часто.А эти сгоны токарь сделает без проблем.Но почему-то, какое-то к ним недоверие,а выдержат-ли,не сорвёт их?Ведь нагрузки-то велики.
спасибо за совет
но защиту всетаки поставлю
это точно к сожалению.
Сегодня посмотрел - нет! вообще другой.Смотрите фото.
Сегодня нашел распределитель вот такой .
http://m-impex.com.ua/uploads/posts/2012-03/1332021107_p80.jpg
Звонил на фирму стоит 300 уе плюс хочу тросовый привод енто есче 100 как минимум.
Я так думаю ничего там внутри нет. Эта штука вместо уголков стоит, просто так гидромонтаж делать удобнее было. Причина в другом.
Ну тогда в чём?! Кудой копать?Попробовать зацепить шланги напрямую без этой приблуды...Но чтото мне подсказывает что она непросто для монтажа стоит....
Хороший подарок на новый год
есть сходство с моим только секций побольше.
а на нем плавающий режим есть???
плавающего нет, он мне нужен для погрузчика и планирую установить его в дополнении к Р-80
Ооооооо, для погрущика это не распред а сказка, рычаги как джостик работают мягко и легко.
у мня хоть и не совсем такой но всеравно с Р-80 разница .........
Хрен там .Это гидрозамок двухсторонний.Что то типа такого только там два шарика вместо клапанов.
Это гидро на СФ65(гидроманипулятор ) на стреле клапан на 210 ат отрегулирован и не вырывает
День добрый всем собравшимся,есть у меня проблемка по гидравлике,помогите!
Смастерил экскаватор на свой миник,гидравлика состоит из:НШ-10,Р80(2х секционный,с плавающими).
Но это всё хозяйство отлично себя зарекомендовало при работе передней навеской,теперь появилась необходимость внедрить в уже существующую схему 4х секционный распределитель(секционный наборной),нашёлся в хорошем состоянии распред с автокрана Зил-130(управление лапами),перемыт,разобран,заманены все РТИ(колечки между секций),Также разборка выявила отсутствие каких либо клапанов(сливного,перепускного,предохранительного),а также такую особеннность ,как отсутствие сквозного пролива рабочей жидкости через распределитель в нейтральных положениях золотников.
Пока (как смог!) подключил так:напор с насоса идёт на предохранительный клапан(устанавливается на насосах НШ32 рулевого управления а/м МАЗ),он хоть как-то снимает гидро удар и поддерживает постоянное давление перед распределителем в 110атм,слив с него идёт на вход Р80(здесь проблем нет работает всё чётко),но беда остаётся бедой так как при нейтральных положениях золотников первого(4х секционного распреда)маслу деться некуда ,выход у него один слив через внедрённый мною клапан от Маза,но при этом нехилая пастоянная нагрузка на мотор("2цил Ока 33,5л/с), на насос,и как результат нагрев и вспенивание масла.
Как можно улучшить схему посоветуйте(фото прилагаю)
Мужики, где вы все.
Помогите экскаваторщику-самодельщику, у нас в теме миниэксковаторы из-за этого распределителя видеопрезентация его детища откладывается. 
приветствую
Спосибо,убедили.Буду делать.
Дело в том что клапан с МАЗа это не просто редукционный там стоит клапан потока в составе которого есть жиклер .Он то и создает нагрузку.
Но если он не создавал бы нагрузки,то распред бы вообще не заработал !
Я как говорится всё понимаю а вот сказать не могу (ну прям как мой кот-Лёвка!).Как я понимаю мне нужно как то организовать управление этим клапаном :так что бы при работе распредом он закрывался поддерживая заданное давление в 110атм,и незамедлительно открывался при неитральных положениях золотников распреда,-организуя тем самым бесприпятственный слив масла в гидробак.
Отсюда вопрос:как это организовать?
Вы же писали что крановый распред имеет сквозной проход ,и все что вам нужно это ограничить давление в напорной магистрали этого распределителя установив предохранительный клапан .Который будет открыватся при крайних положениях Р.О.
а как на самом автокране было сделано?