Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 33 из 83

стыкались ли Вы с ремонтом двигателя .CA4DF2-13 FAW

помогите пожалуйста найти инструкция по ремонту двигателя д 65

kolian1993 пишет:

помогите пожалуйста найти инструкция по ремонту двигателя д 65

Вот в этой теме посмотри... Пост №155, может это то, что нужно... https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347?page=2

вопрос такой можна ли проточить канавки под поршневые кольца на поршне СМД 22(там под конусные кольца) а я хочу поставить простые кольца?? Одни говорят с прямыми будет даже лучше, а другие что прийдет ппц поршням

"Виктор ЮМЗ" пишет:

вопрос такой можна ли проточить канавки под поршневые кольца на поршне СМД 22(там под конусные кольца) а я хочу поставить простые кольца?? Одни говорят с прямыми будет даже лучше, а другие что прийдет ппц поршням

А для чего такая модернизация? Хотя раньше точили канавки в поршнях под широкие кольца на газ-53(или на уазе),вроде работало.Но это было от безисходности,а теперь вроде всё купить можно.

если честно то из жадности ))) у меня есть куча прямых колец и поршневую я ставлю не новую( но лучше моей)

Продам поршня д 245 с конусными кольцами почти не работали(стояли на д 65 пять часов)

Иван Василич....спасибо большое....

как правильно : Взвешивать поршни или поршни с шатунами??? у меня разница в весе поршней 2 гр а с шатуном немогу взвесить (весы кухонные могут взвесить всего 5 кг а на смд один шатун 5) или всетаки искать большие весы???

можно и по отдельность взвешивать а потом вязать

у меня порневая неновая а снятая с двигателя собраного на заводе (короче никто там ничего не менял) как я говорил выше разница в весе поршней 2 гр(два поршня по 2057гр а два по 2059), а на поршнях которые стояли у меня разница 10гр и все поршня разные по весу

так это нормальный разбег

Виктор ЮМЗ пишет:

а с шатуном немогу взвесить (весы кухонные могут взвесить всего 5 кг а на смд один шатун 5) или всетаки искать большие весы???

Мы в магазин взвешивать ходили, там весы, что надо...

Помогите! Заменил кольца на д 65 пороботал 10 -15 минут начало гнать масло из вихлопного колектора потом катался целый день гнать не перестало . Что делать???

kolian1993 пишет:

Помогите! Заменил кольца на д 65 пороботал 10 -15 минут начало гнать масло из вихлопного колектора потом катался целый день гнать не перестало . Что делать???

Кроме замены колец, что еще делал...??? Кольца правильно поставил, замками в разные стороны...??? Направляющие втулки клапанов проверял, не болтаются в них клапана...??? В общем расскажи подробней...

Кроме замены колец, что еще делал...??? Кольца правильно поставил, замками в разные стороны...??? Направляющие втулки клапанов проверял, не болтаются в них клапана...??? В общем расскажи подробней... :wink:[/quote]

клапана не болтаются отрегулированые по по инструкции , кольца ставил по книге

kolian1993 пишет:

Кроме замены колец, что еще делал...??? Кольца правильно поставил, замками в разные стороны...??? Направляющие втулки клапанов проверял, не болтаются в них клапана...??? В общем расскажи подробней...

клапана не болтаются отрегулированые по по инструкции , кольца ставил по книге[/quote]

Гильзы менял..???

Гильзы не менял на них нет выроботки

kolian1993 пишет:

Гильзы не менял на них нет выроботки

На гильзах может быть эллипс и пока новые кольца не примут форму гильзы, то есть не притрутся, то масло так и будет кидать в коллектор... На глаз, эллипс не определить, для этого нужен индикатор... Еще есть вероятность, что поршневые кольца повернулись замками в одну сторону... Так же может быть, что клапана имеют большую выработку в направляющих втулках (это не зазор между коромыслом и торцом клапана)...

Я имел введу что клапана не болтаются в направляющих втулках!!! А каким прибором можно узнать о елипсе????

"kolian1993" пишет:

А каким прибором можно узнать о елипсе????

специальный нутромер

kolian1993 пишет:

Я имел введу что клапана не болтаются в направляющих втулках!!! А каким прибором можно узнать о елипсе????

Прибор называется индикатор... Как сильно кидает масло..??? В обще то период обкатки на автомобилях примерно 1,5-2 тысячи километров пробега, на тракторе это выражается в моточасах, один день работы для обкатки мало...

для Д-243 обкатка 30 моточасов если ремонтировалась только поршеная можно кидать тракрор в транспортные работы или на каткование боронование без нагрузок и держать двигатель на оборотах

kolian1993 пишет:

Помогите! Заменил кольца на д 65 пороботал 10 -15 минут начало гнать масло из вихлопного колектора потом катался целый день гнать не перестало . Что делать???

Не переживай!!!.Виноваты не втулки и не элипсы,а ВСЕГО лишь кольца маслосьёмные(скорей всего они у тебя наборные?)

по поводу наборных колец если можно поподробней, а то я ставлю себе наборные и чтото они мне ненравятся(туго ходят или так и должно быть??)

motorok922 пишет:

kolian1993 пишет:

Помогите! Заменил кольца на д 65 пороботал 10 -15 минут начало гнать масло из вихлопного колектора потом катался целый день гнать не перестало . Что делать???

Не переживай!!!.Виноваты не втулки и не элипсы,а ВСЕГО лишь кольца маслосьёмные(скорей всего они у тебя наборные?)

нет не наборные (стальные) ,а чугунные

Вот поэтому на дизеле замена одних колец не всегда даёт положительный результат.Надо было смотреть элипс.Хотябы на просвет,вставив новое кольцо без поршня.
А если элипса нет,то попытайтесь нагреть двигатель хорошо.При какой температуре масло гонит -заметили ?

kolian1993 пишет:

motorok922 пишет:

kolian1993 пишет:

Помогите! Заменил кольца на д 65 пороботал 10 -15 минут начало гнать масло из вихлопного колектора потом катался целый день гнать не перестало . Что делать???

Не переживай!!!.Виноваты не втулки и не элипсы,а ВСЕГО лишь кольца маслосьёмные(скорей всего они у тебя наборные?)

нет не наборные (стальные) ,а чугунные

Ну тогда сам что-то напортачил.Может кольцо ломанул маслосъёмное?Кольца как устанавливал,приспособой пользовался?Не люблю заочно лечить,промахнуться можно запросто.Лучше ОДИН раз увидеть,чем 100 раз услышать!