Вы здесь
Советы по ремонту двигателей и не только.. Страница 11 из 83
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Данное правило идёт и к КамАЗовскому движку. Собственно и ко всем ( наверное ) V- образным двигателям. Потому что шатуны не симметричны.
------------------------------------------------
Согласен. И ещё, на V образном, обычно замки на шатунах к центру.
Нравится например на ЯМЗ, шатуны навыворот не прикрутишь, имеется скос. Смотри только чтоб поршни правильно повязать.
А что? есть двиглы правого вращения, а есть левого?
А что нету?
д240 чем разбавить солярку кроме керосина или , что сделать можно сделать что бы не перехватывала топливо. Заменил фильтр, продул все трубки поставил новый подкачивающий насос работает 15 минут и перехватывает?
Я бы сделал первым делом обратку с насоса в бак и подогрев из обыкновенной фарной лампочки так же в бак (с самодельным обожурчеком из проволки) в заливную горловину.Правый бак перекрыл и утеплил топливо провод или лучше пропустил через кабину.
еще как вариант немного рассверлить краны из баков я так сделал и фго на зиму отсоединяю до -30 работал ничего не перехватывало а так в фго сетку сразу парафином затягивает
На чисто летней соляре и без обратки в бак и без тёплой стоянки?А ФГО ведь должен от тепла мотора подогреваться, если утеплитель одет.
пока он прогреется трактор сдохнет и еще фго стоит сильно высоко на двигателе если помпа качает слабовато то проблемы я поставил фго вниз на крепление кабины слева соляра туда сомотеком без проблем идет зимой его отсоединяю риск хапнуть воды минимальный если соляра в канистре постоит на морозе пару дней если там вода есть то замерзнет летом кстати тоже стараюсь чтобы соляра пару дней отстоялась.стал замечать последнее время соляра не так зимой густеет может присадки какие добавляют. лет 7-8 назад у нас соляра была красного цвета так вот при -5 ее хрен с канистры вывалишь слава богу исчезла кудато
Во у меня сей час такая,а фго я также опустил ниже.
Так это печное топливо если не ошибаюсь,на морозе покрывается мелкой сеточкой как паутиной?
Перед тем ,как замерзнуть, любая соляра себя так ведет, это парафинчик
не знаю у нас говорили что эта соляра по льготам шла для крестьянских хозяйств а цвет специально что бы не воровали . ну у нас же так не бывает
Мне родственник из Москвы привёз размораживатель дизельного топлива,растворяет лёд и кристаллы в дизельном топливе.Ёмкость 1 литр,1литра хватает на 200 литров соляры,добавляется в бак.Сделана эта хрень в США.Кстати у нас третий день -35.
У нас эта хрень называется Жидкость И , постоянно ею пользуюсь , стоит в магазине 80 р за литр, Хватает на 1000 литров,
http://www.volga-masla.ru/index.php?id=3533&PHPSESSID=d6oc05si6kn68d0uoj...
Если за 80 рублей она 1000л. летней соляры превращает в зимнюю Её разработчику надо нобелевскую премию давать(я так думаю)
Она не для того чтобы сделать из летней соляры зимнюю , а чтобы удалить конденсат из топлива (снег ,лёд, и т.д)
Заливаю нормальное отстоявшееся топливо, сливаю периодически отстой. Никогда никакими жидкостями не пользовался,(не было необходимости). Если Вам помогает, флаг в руки.
тоже не лил ни когда неизвестно как они влияют на апаратуру у нас дальнобойщики льют тормозуху дот-4 говорят помогает хорошо и на апаратуру не влияет ну не знаю
Если практикой проверенно,может быть и ничего,я бы лично поостерёгся от таких добавок,неизвесно как это всё сказывается на распылителях,клапанах и прочих ответственных делалях...
Если нет специального размораживателя , а Вы на трассе в -40 стоите , то можно тормозуху залить , она действует как размораживатель - растворяет и воду и солярку - эмульгатор , говорят что в бензине не растворяется (не знаю не проверял) лучше конечно спирт или специальную "жидкость И" .
Недавно один знакомый инжекторщик рассказал историю-
Приезжает клиент и говорит - машина не работает - выявилось что вода в баке (иногда на заправках за место бензина продают , бывает), заменили там чота (насос вроде , распылители ) , после ремонта мастер говорит клиенту - ты на всякий случай налей немного спирта в бак при заправке , чтоб остатки воды удалить , ну тот уехал.
На следующий день опять приезжает -
Опять не работает - смотрит , опять вода - Ты бензин хороший налил? - , - да 100% - ,- а спирт наливал ,- да, целую бутылку водки налил!
По поводу антигеля и тормозухи , я вот здесь несколько лет назад испытания проводил , почитайте кому интересно.
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=97348
Здравствуйте все. Вопросы на засыпку.Кто-нибудь знает как вытащить стаканчик из под форсунки Д 240 головка старого образца,он ещё спец.гайкой крепится.Я 2е гайки выкрутил 2е Х..!!!А стаканы вообще незнаю как вытащить.? И второе может ли из-за них газы в радиатор давить? Зарание благодарю за советы!
Почитал,вывод сделал для себя,если по месту-лучше подогрев и обратка в бак.Если на дальняк да по степям-запастись на всякий случай всем подряд....здоровье дороже и жизня одна.У нас на заправках зимняя соляра,раньше бадяжили прямо на нашей нефтебазе-керасином(по моей информации).В каких працентах-не знаю,но -30 техника работала без проблем.В свой сорокан я её разбавлял на половину ещё летней-потому что в морзы не заводил его.Знакомый тепловозник с большим стажем говорил,работали круглый год только на летней с подогревом баков,на лето естественно подогрев отключался,попадались и там (чайники),не (вовремя )забывали про подогрев....
на 20 литров 1 литр керосина и топливо с летнего превратиться в зимнее . так мне сказал мужик работающий на нефтебазе. говорит щас не возят зимнюю
+100 Сейчас каких только обогревателей- подогревателей нет, включая подогреватель на заборном фильтре, с обраткой в него же.У меня старшие братья на Крайнем севере ( Якутия, Усть-Куйга), мудрили сами, но тогда не было никаких приблуд в продаже. Движок у краза не глушили всю зиму (с их слов)
Так же приходилось с хлопцами общатся из тех мест,с их слов там вообще никакая техника зимой не глушится,только если масло долить..
Сегодня пытался шоху в холодном запустить,минут 15 козелоком погрел,сам замёрз,попробовал-кол,жесть ночью под 40 было да северко вдобавок,снал акб и домой бегом..Сегодня маленько теплее ,чуток за 30 и ветерок с юга потянул.
Собираюсь кап. ремонт движка делать, подскажите какие кольца стоит покупать и вкладыши! Какие качественные? Зараннее СПАСИБО)))
старайся брать лучшее что есть в магазине, и посоветуйся с людьми что лучше поставить ( покрайней мере что есть в вашем регионе в продаже) я на на своей машине по такому принцыпу капиталил мотор и все остальное, ПОстукать по дереву)))) с весны даже скаты не подкачивал, мелочи ломались это однозначно но зато я знаю что не подведет
Собираюсь кап. ремонт двигателя Мтз делать, какие кольца стоит ставить и вкладыши! Зараннее СПАСИБО))))
кольца чехия базылук тока не подделку