народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 89 из 184

Привет.Где то ошибся ты, потому как тот же мтз работает десятилетиями и компрессии как таковой нет , а тянет пусть немного не так, но тянет.

vic17 пишет:

Привет.Где то ошибся ты, потому как тот же мтз работает десятилетиями и компрессии как таковой нет , а тянет пусть немного не так, но тянет.

Говоришь компрессия достаточная ? Тнвд ремонтировали форсы тоже , гильзы от т40 ,кольца тоже , работает ровно но не тянет , пол тяги не хватает , может из за муфты опережения варыска топлива ?

Ramzes DIZEL пишет:

vic17 пишет:

Привет.Где то ошибся ты, потому как тот же мтз работает десятилетиями и компрессии как таковой нет , а тянет пусть немного не так, но тянет.

Говоришь компрессия достаточная ? Тнвд ремонтировали форсы тоже , гильзы от т40 ,кольца тоже , работает ровно но не тянет , пол тяги не хватает , может из за муфты опережения варыска топлива ?

а высоты гильз не лишка?помню там же надо было подбирать кольца на гильзу чтобы выдержать определённый размер от поршня до головы.если вы сделали-так получилось-что гильзы выше чем надо то у вас увеличится камера сгорания,уменьшится степень сжатия и компрессия-потеря мощности может быть отсюда.

Ramzes DIZEL пишет:

vic17 пишет:

Привет.Где то ошибся ты, потому как тот же мтз работает десятилетиями и компрессии как таковой нет , а тянет пусть немного не так, но тянет.

Говоришь компрессия достаточная ? Тнвд ремонтировали форсы тоже , гильзы от т40 ,кольца тоже , работает ровно но не тянет , пол тяги не хватает , может из за муфты опережения варыска топлива ?

Не достаточная, но так выражаться что не тянет вообще, не должна. Может действительно как FinФИН говорит? Так опять же компрессия то есть

vic17 пишет:

Ramzes DIZEL пишет:

vic17 пишет:

Привет.Где то ошибся ты, потому как тот же мтз работает десятилетиями и компрессии как таковой нет , а тянет пусть немного не так, но тянет.

Говоришь компрессия достаточная ? Тнвд ремонтировали форсы тоже , гильзы от т40 ,кольца тоже , работает ровно но не тянет , пол тяги не хватает , может из за муфты опережения варыска топлива ?

Не достаточная, но так выражаться что не тянет вообще, не должна. Может действительно как FinФИН говорит? Так опять же компрессия то есть

Компрессия все равно маленькая ,у одних 35показывало это ваще норма , у одних 30 тоже норма , а у меня от 20до 23 это уже капец Может из за того что седла я прирезал и клапана вниз ушли из за этого может степень сжатия уменьшился ?FinФин верно говоришь ,измерю все

Нашёл под крышкой клапанов вот такую резинку, мужики кто знает что это и откуда подскажите пожалуйста

Fermer96 пишет:

Нашёл под крышкой клапанов вот такую резинку, мужики кто знает что это и откуда подскажите пожалуйста

Маслосьёмный колпачок-зонтик.

Ramzes DIZEL пишет:

Друзья , короче собрал движок 542 шестерка , сделал кпп ремонт, не тянет сам себя , замерил компрессию а там от 20до 23, а должно быть 30 хотябы , обкататься уже должен ,полный бак саляры уже закончил , ни где не сифонит , притирку вроде я делал нормально , даже седла шарошил , дымит и не тянет , что посоветуете друзья?

Может воздухан?Без патрубка от воздухана на впуск.коллектор пробовал?И исчо,глушитель от бензинки не может"душить"? Ведь у него пропускная способность намного меньше.

Откуда такая Компрессия 30-35?

SERGEY 140 пишет:

Ramzes DIZEL пишет:

Друзья , короче собрал движок 542 шестерка , сделал кпп ремонт, не тянет сам себя , замерил компрессию а там от 20до 23, а должно быть 30 хотябы , обкататься уже должен ,полный бак саляры уже закончил , ни где не сифонит , притирку вроде я делал нормально , даже седла шарошил , дымит и не тянет , что посоветуете друзья?

Может воздухан?Без патрубка от воздухана на впуск.коллектор пробовал?И исчо,глушитель от бензинки не может"душить"? Ведь у него пропускная способность намного меньше.

Не это не из за глушителя , на бензиновом в бочке прямая труба идётс мелкими дырками , дырки забились звук не глушит , а тяга одна и таже

++++

павел кащеев пишет:

Откуда такая Компрессия 30-35?

не надо путать компрессию и степень сжатия(разница объёма камеры сгорания к полному объёму цилиндра)компрессия-показатель изменяющийся во время эксплуатации-износ поршневой,клапанов-влияют на величину компрессии.а вот на степень сжатия срок и режим эксплуатации не влияют-эта величина заложена конструктивно.на мтзвских движках компрессия может достигать до 40атмосфер-на форуме пример был и знакомый замерял на новой поршневой.хотя степень сжатия 16,5

Ramzes DIZEL Думаю что это из-за муфты опережения, надо глянуть у нее есть люфт или нет

Друзья замерил зазор между кольцами , а там 0.50 ) а должно не больше 0,15 , может поэтому у меня не было компрессии и не тянул?надеюсь нашёл проблему

А вот это чей видос?Нормально ж "рычал",думай,где мог накосячить.

SERGEY 140 пишет:

А вот это чей видос?Нормально ж "рычал",думай,где мог накосячить.

Это Мой видос , после этого поставил движок а он не тянет

Цырен Ендонов пишет:

Ramzes DIZEL Думаю что это из-за муфты опережения, надо глянуть у нее есть люфт или нет

Люфт где не должно быть , грузики не болтаются.

Ramzes DIZEL пишет:

Цырен Ендонов пишет:

Ramzes DIZEL Думаю что это из-за муфты опережения, надо глянуть у нее есть люфт или нет

Люфт где не должно быть , грузики не болтаются.

Ну дык значит дело не в двигле,а в том,что ты с ним делал после.Что в насосе крутил,мож прицепил чего не правильно,мож топливо из бака не идет.Без воздухана пробовал? Раз уж месяц не получается заставить тянуть двиг,попробуй его в таком виде,как на видосе(ток не вытаскивать),там же он работает отлично.Зазор в кольце,по книге,нормальный 0,4-0,6 предельный-3 мм.И исчо-какой диаметр входного отверстия на глушаке?50?

смотрел сегодня цилиндр у своего самосвала, у меня он стоит примерно на 10 см. дальше центра заднего моста , не перед мостом а как бы сзади.Так с завода

чё то у меня этого зазора вовсе нет, пока тнвд снято специально посмотрел

https://fermer.ru/files/v2/forum/130220/mufta.jpg

вчера на этом сайте
| ТД «Топ-Системы»
656037, г. Барнаул, ул. Бриллиантовая, 2/6
, df@tops22.ru, tops22.ru
распылители нашёл по 230 р. за штуку, а на сайте завода по 290р, кто где брал, подскажите адреса да и по ценам, эти нормально иль нет

SERGEY 140 пишет:

Ramzes DIZEL пишет:

Цырен Ендонов пишет:

Ramzes DIZEL Думаю что это из-за муфты опережения, надо глянуть у нее есть люфт или нет

Люфт где не должно быть , грузики не болтаются.

Ну дык значит дело не в двигле,а в том,что ты с ним делал после.Что в насосе крутил,мож прицепил чего не правильно,мож топливо из бака не идет.Без воздухана пробовал? Раз уж месяц не получается заставить тянуть двиг,попробуй его в таком виде,как на видосе(ток не вытаскивать),там же он работает отлично.Зазор в кольце,по книге,нормальный 0,4-0,6 предельный-3 мм.И исчо-какой диаметр входного отверстия на глушаке?50?

Без воздухонагреватель пробовал ,нет изменений , осталось мне подобрать кольца с допуском ,0,50зазор совсем большой с новой поршневой ,просто кольца я не того размера купил не обратив внимания

евген 03 пишет:

вчера на этом сайте
| ТД «Топ-Системы»
656037, г. Барнаул, ул. Бриллиантовая, 2/6
, df@tops22.ru, tops22.ru
распылители нашёл по 230 р. за штуку, а на сайте завода по 290р, кто где брал, подскажите адреса да и по ценам, эти нормально иль нет

Цена не плохая я на рынке по 300р брал

у меня КОМ и НШ украдены, кто может сфотать как стоит он с завода, я как понял насосом назад был, и какого вращения, правого или левого

евген 03 пишет:

у меня КОМ и НШ украдены, кто может сфотать как стоит он с завода, я как понял насосом назад был, и какого вращения, правого или левого

Вращение правое , с завода стоит насосом назад , клапан стоит под кузовом , но я поставил на нш )

спасибо за информацию,получается масло на цилиндр идёт в нижнее отверстие, в моём случае от камаза буду мастырить, родной всё равно не найти.Читал здесь что посадочное на 5 мм фрезировать надо

евген 03 пишет:

спасибо за информацию,получается масло на цилиндр идёт в нижнее отверстие, в моём случае от камаза буду мастырить, родной всё равно не найти.Читал здесь что посадочное на 5 мм фрезировать надо

Да с верхнего вход ,с нижнего выход на цилиндр , лучше пневмо систему замути как на камазе

Ramzes DIZEL пишет:

Цырен Ендонов пишет:

Ramzes DIZEL Думаю что это из-за муфты опережения, надо глянуть у нее есть люфт или нет

Люфт где не должно быть , грузики не болтаются.

Ramzes DIZEL пишет:

SERGEY 140 пишет:

Ramzes DIZEL пишет:

Цырен Ендонов пишет:

Ramzes DIZEL Думаю что это из-за муфты опережения, надо глянуть у нее есть люфт или нет

Люфт где не должно быть , грузики не болтаются.

Ну дык значит дело не в двигле,а в том,что ты с ним делал после.Что в насосе крутил,мож прицепил чего не правильно,мож топливо из бака не идет.Без воздухана пробовал? Раз уж месяц не получается заставить тянуть двиг,попробуй его в таком виде,как на видосе(ток не вытаскивать),там же он работает отлично.Зазор в кольце,по книге,нормальный 0,4-0,6 предельный-3 мм.И исчо-какой диаметр входного отверстия на глушаке?50?

Без воздухонагреватель пробовал ,нет изменений , осталось мне подобрать кольца с допуском ,0,50зазор совсем большой с новой поршневой ,просто кольца я не того размера купил не обратив внимания

Нет, не там ищешь. Не в кольцах дело.