Вы здесь
народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 181 из 184
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста мотор 5441 на холостом ходу работает ровно а при движении нагревается моментально, в чём причина?
До какой температуры?
Больше 140 набирает,не едет и трещит мотор, издает странные звуки
Термоклапан под пробкой под ключ 27, сверху.может шланг масляный на гидромуфту расслоился и закрыл канал.или терморегулятор на выпускном коллекторе.На терморегуляторе сбоку есть пробка под ключ 10мм.из под неё нужно убрать шайбу если она там есть,и закрутить.
Здесь похоже не температура, не надо лезть в термоклапан, трещит мотор а вы температуру регулировать собрались, не тащит это зажигание и клапана, тем более если резко набирается температура , раннее зажигание.
Мы на первом целиндре снимали головку,т.к пошли газы! Газы устронили путем подкладки медных шайб и без динамометрического ключа протянули головку!Спецы говорят что возможно поршень трёт о гильзу! остальные головки не трогал
не-ну тут конечно спорить смысла нет-в других то цилиндрах поршни гоняют не касаясь гильз. где вы находите таких списталистов?проверить правильную установку впрыска в первую очередь.при позднем плохой запуск и обильный дым плюс нагрев и плохая тяга.
Ну тем более если все работало нормально надо смотреть где лазили. Лишнего не надо трогать,
Согласен,надо смотреть угол впрыска,дым с выхлопной идёт обильный даже на малых оборотах! вроде ставлю всё по меткам,в одну сторону двигаю заводится хуже а в другую с пол пинка!
Мужики по теме тнвд 771 с турбовой 4-ки. Кто знает как устроен корректор турбины то что там мембрана и шток и принцип работы знаю.
К сравнению фото 773го я так понимаю они родня.
Я друга надоумил заглянуть в корректор он говорит что чток не куда не давит получается что мембрана там для вида и прежний хозяин там всë ампутировал? Если предположить что механизм с 773 им одинаковый.
Какие мысли будут пишите.
В инете как устроен 771 насос в чертеж не нашол.
И если конструкция идентична, то получается что как говорят подкладывают шарик либо гайку и тем самум в принудиловку . Но по фото похоже что наоборот мембрана тянет чток с рычагом наверх?
Довайте советуйте.
Если я мыслю правильно то люди писавшие что подкладывавшие гайку либо шариМужики по теме тнвд 771 с турбовой 4-ки. Кто знает как устроен корректор турбины то что там мембрана и шток и принцип работы знаю.
К сравнению фото 773го я так понимаю они родня.
Я друга надоумил заглянуть в корректор он говорит что чток не куда не давит получается что мембрана там для вида и прежний хозяин там всë ампутировал? Если предположить что механизм с 773 им одинаковый.
Какие мысли будут пишите.
В инете как устроен 771 насос в чертеж не нашол.
И если конструкция идентична, то получается что как говорят подкладывают шарик либо гайку и тем самум в принудиловку . Но по фото похоже что наоборот мембрана тянет чток с рычагом наверх?
Довайте советуйте. Этот коректор как работает получается за счет разряжения? И люди писавшие про подкладывание шарика убирали свободный ход мембраны. Я чет ваще запутался.
корректор работает от избыточного давления воздуха во впускном коллекторе ДВС.
Подскажи разобрали со штока слетела гайка и тяга слетела со штока корректора. Это что получается если как люди пишут ложут гайку и опускают . То тнвд работает в принудительной подаче топлива? У друга эта тяга валялась просто, но при этом машина перестала ехать регулировка угла впрыска не чего не дала дымность не меняется как раньше после регулировки угла. Да еще была слетевшая пружинка с тяги понимаю преднатяга.
Пред история друг ехал перед лежачим скинул скорость и включил низшую передачу тут произошел лязг бряк машина заглохла.
Вскрытие показало что муфта опережения впрыска разлетелась в хлам а именно груза разорвали всë выбили стопорное кольцо разорвали закрывающею их чашку ,разворотили ексентрики которые разводят угол и на грузах вывернулись штифты.
Сейчас пробуем восстановить корректор ,он как то настраивается?
И иза слетевшей пружинки может быть все происходящее.
Муфту поменяли начал ездить ,машина не та,работала более менее на позднем угле впрыска.
Я посоветовал проверить корректор натдува а там такое.
Ребят добрый день у меня вопрос как почистить центрефугу как разобрать я понимаю что изначально нужно снять крышку через которую приходит масло в центрефугу а дальше что делать
Ребят такое предложение может быть создадим группу в вацапе кто что скажет будет легче в ремонте в поиске запчастей
Отличная идея! Группа в вацапе это знания и мысли выброшенные на помойку. Вам просто лень читать тему и вы думаете что вам все в реальном времени будут отвечать на тупые вопросы, и что не маловажно не один раз. А на Фермере , именно в этой теме есть уже все ответы. Так что не ленись ........( это я матерюсь на тебя) если тебе надо читай тему, может узнаешь что
ну судя по группам по тракторам,прессам,спецтехнике-везде спрашивают(глупые или не очень вопросы-каждый волен дать свою оценку)-и вполне оперативно получают ответ.причем могут в реальном времени по видеосвязи провести консультацию и уточнение неясных моментов-форум такой возможности не имеет.как кладовая информации-он полезен.но найти нужную информацию новичку на форуме будет оооооочень сложно.придется часами сидеть и фильтровать поток бесполезной а подчас и вредной информации.
Да , было бы не плохо если из темы удалялись посты не несущие информации, но тут уж как есть. Может я и не прав насчет вацапа, но частично. Мне жалко что в вацапе просто пропадает полезная информация, да и люди которые здравые и усиленно работают не особо то в телефоне сидят. А в теме поиском можно нужное поискать.
большинство не заморачиваются поисковиком-просто кидают вопрос в тему-авось кто нибудь ответит.хотя иногда ответ лежит на соседней странице и вопрос много раз повторялся.а если никто не ответил-на форуме сидят "козлы" и жлобы-не хотят помогать.
Ленись не ленись а что бы прочесть весь форум нужно время страниц много основные моменты по машине идентичны всем остальным грузовикам и их двигателям но как всегда есть нюансы которые нужно знать. И не всегда можно понять из прочитанного что и как . С таким отношением к делу можно было бы на первой страницы выставить инструкцию по ремонту и эксплуатации грузовика и ниже подписать нечего здесь словоблудье разводить читайте инструкцию не ленитесь там все есть
Полностью поддерживаю. Почти на всех ветках форума есть группы в воцапе.
Так что по центрефугу ни кто не подскажет открутил крышку через которую подаётся масло после шайба на трёх болтах а как снять этот колпак под шайбой вот и весь вопрос может кто подскажет ( пожалуйста !!!)
осмелюсь предположить что для полного снятия надо выкрутить ось из корпуса и раскрутив эти три болтика снять ротор-думаю что строение примерно аналогично мтз и камаз-школа то одна.
В этой теме учавствовали интересные товарищи, пару раз появились, но написали интереснейшие посты. Такого не узнаешь больше нигде. Я в свое время по интернету полазил собирая информацию по машине, и больше ее чем в этой теме нигде нет. Как то так. И вот если мне было надо то я всю тему прочитал, а вы ищите легкий путь, но 100% особо на нем вы знаний не подчерпнете.
Добрый день.
Коллеги подскажите где можно отремонтировать тнвд с двигателя 542 , газ 4301 . Пошла солярка в поддон
Насос подкачки(тннд) не меняли для начала....
ТННД,РТИ ,пары и корпус ТНВД,а также распылы.Непросто все это найти и сконцентрировать в одном рабочем месте. Но начать с грамотной диагностики. вышеперечисленного.Что также непросто...сабжи настолько древние.что многие даже о них не слышали.либо не желают за них браться.
Поменяли . Не помогло
Так а че делать ?