Уважаемые Киргизоводы примите опять в свои ряды. Не прижился у меня чужеземный (Фортшриттовский) вязальный аппарат и сегодня по утру я с ним расстался и на всегда.
Несколько основных причин. Правый вязальный аппарат вяжет не стабильно. выдергивается нить из крючка. У меня четыре запасных аппарата все перепробовал причина одна и таже. Оказывается нужна толще нить тогда вяжет стабильно. Но реагирует на скорость, плотность и влажность. Дождь пошел вообще вязать не хочет. Но больше всего не устраивало плотность тюка. Из за того что вязалка, а именно крючок стоит на много выше над тюком и в результате как ни зажимай пружины в камере тюк при выходе когда нить натягивается становится рыхлым. Многим это не нравится. Тюк еле поднимаешь, а плотности нет. с телеги бросаешь об землю ударяется и разваливается.
А вот узлосним обязательно сделаю. Понравился.
Я по осени прессовал солому не мог нарадоваться. А вот сено, да еще влажное, да большая масса не пошла. Поставил на место родную вязалку и про все забыл. Пашет как дурная и все не почем.
Дык когда ждать продажы Форшритовских прибамбасов.
Дык когда ждать продажы Форшритовских прибамбасов.
Скорее всего продам все нахрен что бы и под ногами не валялось. Я думал Что ты уже работаешь. и хотел спросить как немец трудится. Скорее всего после киргиза ты в нем разочаруешься как я в вязалке. Проблема не вязания правого аппарата скорее всего ну них заложена в конструкции при использовании нитей выше 400. У нас у всех немцев такая проблема. У тебя есть мой номер если хочешь перезвони. Я в пятницу скорее всего поеду за нитками в Чернигов то можем встретится.
Первый плюс который мне очень нравится и увожаю это более реннее снятие узла с крючка, нужно конечно заново регулировать иглы..
Иглы регулируешь по инструкции , или своя регулировка ?
Сегодня перебрал вязалку , завтра если всё пойдёт , выложу фотки .
Если пень установлен на 165 мм от переднего угольника вязалки и секция от середины болта до угольника 105-110мм то прижимной диск касается игл и приходится сточит угол, то есть до нужного предела довести иглы не получается, иглы строго нужно отрегулировать один мм от вертолетов.., ощибок на самих вертолетах тоже валом.. скажите какая у вас проблема там, может быть что вы даже не догадываетесь.. вообщем.. у вас ролики врашаются на иглах? Если да то зазор должен быть на доли мм.. иначе шпагат тянет за собой И фиг его верт поймает..
Альпем думаю с узлосъемом мучатся не стоит, просто делайте прижим слева как на велгер и с ограничитнлем сползания нити с крючка и узлосьем-направляющий верх и в бок, больше авш ни в чем не нуждается , дальше уже дело техники и опыта, Джамал решил эту проблему как Адин + Adin = ТРИ, то есть у этой конструкции много плюсов...
У меня он вяжет без промахав, а узлосним понравился на немце. А эта идея будет мучить пока не сделаю. Нить у меня с крючка во время вязания не слазит. Я эту проблему решил по своему давно. Я видел как сделана у Джамала, он молодец хорошо сделал. Я ремонтирую Велгеры и эту конструкцию и принцип работы хорошо знаю.
Альпем думаю с узлосъемом мучатся не стоит, просто делайте прижим слева как на велгер и с ограничитнлем сползания нити с крючка и узлосьем-направляющий верх и в бок, больше авш ни в чем не нуждается , дальше уже дело техники и опыта, Джамал решил эту проблему как Адин + Adin = ТРИ, то есть у этой конструкции много плюсов...
У меня он вяжет без промахав, а узлосним понравился на немце. А эта идея будет мучить пока не сделаю. Нить у меня с крючка во время вязания не слазит. Я эту проблему решил по своему давно. Я видел как сделана у Джамала, он молодец хорошо сделал. Я ремонтирую Велгеры и эту конструкцию и принцип работы хорошо знаю.
Если все нормально вяжет зачем тратить свое время и нервы на ненужное только потому что нравится.. это просто пустая трата времени, цель не оправдывает средства, лучше подумайте как сделать закрытый корпус на конические шестерни- привод к подборщику и вязалке, чтоб по маслу катались думаю это реальная тема..
Всем привет. Купил новый pvp351 сербского производства по лицензии клаас. Инструкция на сербском языке и очень скудная. Перерыл весь инет а мануал и настройки вязалки так и не нашел. Ребята помогите у меня левая нитка два узла норма вяжет а третии узел не вяжет. Проворачивая вручную заметил что узел слишком мягкии (или рыхлый то есть не тугой как вторая нитка) и посля завязки узла он от давления массы развязывается точнее короткии конец петли при натяжке выходит из петли
Всем привет. мучаю тему, капец огромная. читать надоело уже 2ая неделя уже пошла как её изучаю
Переставил вязалку на передние отверстия. проблема : иглы имеют теперь не правильный угол захода в камеру(при выставлении зазоров над тарелкой вертолета она проходит впритык, а вот на её задней части проходит на 5 мм выше ((() пробывал выгибать иглы- не помогло или стучится все равно или если опускаешь их в низ то опять же зазор не поставить , Получается только если весь аппарат( его заднюю часть( уголок рамки) приподнять над прессом на 17 мм). тогда иглы не достаточно имеют вылет и при опускании( возврате) не ложат веревку на крючек вертолета. тяга на приводе игл уже отрегулирована так что еще оборот и начнет биться с низу о сам пресс ( короче максимум подняты).
Расстроился короче, попробую еще с сеном конечно покумекать, но чувствую придется возвращать все на задние отверстия. там длинны игл точно хватает и они заходят под нужным углом в вязалку
P.S. Под шатун поршня подложить 30 мм отличная идея. всё изЮмительно работает
Всем привет. мучаю тему, капец огромная. читать надоело уже 2ая неделя уже пошла как её изучаю
Переставил вязалку на передние отверстия. проблема : иглы имеют теперь не правильный угол захода в камеру(при выставлении зазоров над тарелкой вертолета она проходит впритык, а вот на её задней части проходит на 5 мм выше ((() пробывал выгибать иглы- не помогло или стучится все равно или если опускаешь их в низ то опять же зазор не поставить , Получается только если весь аппарат( его заднюю часть( уголок рамки) приподнять над прессом на 17 мм). тогда иглы не достаточно имеют вылет и при опускании( возврате) не ложат веревку на крючек вертолета. тяга на приводе игл уже отрегулирована так что еще оборот и начнет биться с низу о сам пресс ( короче максимум подняты).
Расстроился короче, попробую еще с сеном конечно покумекать, но чувствую придется возвращать все на задние отверстия. там длинны игл точно хватает и они заходят под нужным углом в вязалку
P.S. Под шатун поршня подложить 30 мм отличная идея. всё изЮмительно работает
попробуй расточить дырки на иглах.или новые просверлить.
Всем привет. мучаю тему, капец огромная. читать надоело уже 2ая неделя уже пошла как её изучаю
Переставил вязалку на передние отверстия. проблема : иглы имеют теперь не правильный угол захода в камеру(при выставлении зазоров над тарелкой вертолета она проходит впритык, а вот на её задней части проходит на 5 мм выше ((() пробывал выгибать иглы- не помогло или стучится все равно или если опускаешь их в низ то опять же зазор не поставить , Получается только если весь аппарат( его заднюю часть( уголок рамки) приподнять над прессом на 17 мм). тогда иглы не достаточно имеют вылет и при опускании( возврате) не ложат веревку на крючек вертолета. тяга на приводе игл уже отрегулирована так что еще оборот и начнет биться с низу о сам пресс ( короче максимум подняты).
Расстроился короче, попробую еще с сеном конечно покумекать, но чувствую придется возвращать все на задние отверстия. там длинны игл точно хватает и они заходят под нужным углом в вязалку
P.S. Под шатун поршня подложить 30 мм отличная идея. всё изЮмительно работает
Вы конечно красавец,енти действия взаимно заменяемы передние дырки и подкладка.Кому то вязалку нравится переставлять а кому то пластины резать.Я не помню какое ростояние меж дирками думаю мм 30 да плюс пластины думаю енто много.Да и есче после того как Вы перечитаете форум и сделаеьте все обсосаные сдесь прибамбасы чуда не случится пока не придет понимание для чего енто делаете.
Всем привет. мучаю тему, капец огромная. читать надоело уже 2ая неделя уже пошла как её изучаю
Переставил вязалку на передние отверстия. проблема : иглы имеют теперь не правильный угол захода в камеру(при выставлении зазоров над тарелкой вертолета она проходит впритык, а вот на её задней части проходит на 5 мм выше ((() пробывал выгибать иглы- не помогло или стучится все равно или если опускаешь их в низ то опять же зазор не поставить , Получается только если весь аппарат( его заднюю часть( уголок рамки) приподнять над прессом на 17 мм). тогда иглы не достаточно имеют вылет и при опускании( возврате) не ложат веревку на крючек вертолета. тяга на приводе игл уже отрегулирована так что еще оборот и начнет биться с низу о сам пресс ( короче максимум подняты).
Расстроился короче, попробую еще с сеном конечно покумекать, но чувствую придется возвращать все на задние отверстия. там длинны игл точно хватает и они заходят под нужным углом в вязалку
P.S. Под шатун поршня подложить 30 мм отличная идея. всё изЮмительно работает
Вы конечно красавец,енти действия взаимно заменяемы передние дырки и подкладка.Кому то вязалку нравится переставлять а кому то пластины резать.Я не помню какое ростояние меж дирками думаю мм 30 да плюс пластины думаю енто много.Да и есче после того как Вы перечитаете форум и сделаеьте все обсосаные сдесь прибамбасы чуда не случится пока не придет понимание для чего енто делаете.
У меня вязалка на передних отверстиях и пластина под шатуном , вяжет идеально , бывает на 2 тыс тюков ни одного пропуска .
Вы конечно красавец,енти действия взаимно заменяемы передние дырки и подкладка.Кому то вязалку нравится переставлять а кому то пластины резать.Я не помню какое ростояние меж дирками думаю мм 30 да плюс пластины думаю енто много.Да и есче после того как Вы перечитаете форум и сделаеьте все обсосаные сдесь прибамбасы чуда не случится пока не придет понимание для чего енто делаете.
Да пресс та я давно изучил, без интернета еще и книжек ( так что на опыте пролез через все невязки и их причины) просто захотелось попробовать )))) так красочно описывают эти дырки передние. Поставил а там одни проблемы ((( к стати тягу надо тоже удлинять привода игл её не хватает для передних дырок.
А подкладка шатуна не изменяет расстояния вязалки. так что не взяимозаменяемые!!!
Видать пресса все таки немного отличаются и расположения самой трубы для игл тоже по разному сделано с завода. так что для меня не подошло видать ((((( завтра испытаю- как раз маленькая халтура появилась.
чех2 пишет:
попробуй расточить дырки на иглах.или новые просверлить.
Просверлил уже ))) - тоже дошло, сильно дело к сожалению не исправило ((
Не правда тяга у меня заводская и все отлично работает, намного лучше чем на задних, теперь один два развязи на тыщу.. никто не говорил что передние дыры решают все проблемы а лишь помощь узлу..
Вы конечно красавец,енти действия взаимно заменяемы передние дырки и подкладка.Кому то вязалку нравится переставлять а кому то пластины резать.Я не помню какое ростояние меж дирками думаю мм 30 да плюс пластины думаю енто много.Да и есче после того как Вы перечитаете форум и сделаеьте все обсосаные сдесь прибамбасы чуда не случится пока не придет понимание для чего енто делаете.
Да пресс та я давно изучил, без интернета еще и книжек ( так что на опыте пролез через все невязки и их причины) просто захотелось попробовать )))) так красочно описывают эти дырки передние. Поставил а там одни проблемы ((( к стати тягу надо тоже удлинять привода игл её не хватает для передних дырок.
А подкладка шатуна не изменяет расстояния вязалки. так что не взяимозаменяемые!!!
Видать пресса все таки немного отличаются и расположения самой трубы для игл тоже по разному сделано с завода. так что для меня не подошло видать ((((( завтра испытаю- как раз маленькая халтура появилась.
чех2 пишет:
попробуй расточить дырки на иглах.или новые просверлить.
Просверлил уже ))) - тоже дошло, сильно дело к сожалению не исправило ((
Вы конечно красавец,енти действия взаимно заменяемы передние дырки и подкладка.Кому то вязалку нравится переставлять а кому то пластины резать.Я не помню какое ростояние меж дирками думаю мм 30 да плюс пластины думаю енто много.Да и есче после того как Вы перечитаете форум и сделаеьте все обсосаные сдесь прибамбасы чуда не случится пока не придет понимание для чего енто делаете.
Да пресс та я давно изучил, без интернета еще и книжек ( так что на опыте пролез через все невязки и их причины) просто захотелось попробовать )))) так красочно описывают эти дырки передние. Поставил а там одни проблемы ((( к стати тягу надо тоже удлинять привода игл её не хватает для передних дырок.
А подкладка шатуна не изменяет расстояния вязалки. так что не взяимозаменяемые!!!
Видать пресса все таки немного отличаются и расположения самой трубы для игл тоже по разному сделано с завода. так что для меня не подошло видать ((((( завтра испытаю- как раз маленькая халтура появилась.
чех2 пишет:
попробуй расточить дырки на иглах.или новые просверлить.
Просверлил уже ))) - тоже дошло, сильно дело к сожалению не исправило ((
для пробы(эксперемента) поставь иглу на одну дырку крайнюю и посмотри как,что.если все будет нормально довариш кусок с дыркой и все.
Не правда тяга у меня заводская и все отлично работает
Капец , тогда вообще не понятно, мне не хватило порядка 10 мм при полностью выкрученной тяге на 2х витках держалась, а тяги то наверняка одинаковые, может отверстия передние- заднии разные? у меня на передних отверстиях вязалка ( её уголок) аж на пружину зуба верхнего налазиет
чех2 пишет:
в коком месте перигинал иглы
брал китайскую иглу ( легко гнется) и пробывал и под болтами и под клювом, и менял направления всего изгиба, не рпидумал ни чего, а тут писали что не надо ни чего гнуть (((( просто зазоры выставить ( ниже опустить и все :cry:). Значит иль что- то отличается все таки на прессах, иль руки выросли не для этого дела
Не туда думаем наверно, надо не вязалку двигать, а зубов поставить не 2а, а больше как нить придумать 6ть например, чтоб масса назад не стремилась пружинить
чех2 пишет:
для пробы(эксперемента) поставь иглу на одну дырку крайнюю и посмотри как,что.если все будет нормально довариш кусок с дыркой и все.
Тогда при нормальном зажигании иглы на пол пути начнут о прес- поршень стучатся, а раньше зажигание поставить чтоб они уже вошли в камеру полностью- значит сено мешать будет. тогда и ребра на поршне приварить придется, чтоб раньше толкал массу, а они гнутся начнут ))))) и так до бесконечности проблема за проблемой. Я так думаю навскидку
Не правда тяга у меня заводская и все отлично работает
Капец , тогда вообще не понятно, мне не хватило порядка 10 мм при полностью выкрученной тяге на 2х витках держалась, а тяги то наверняка одинаковые, может отверстия передние- заднии разные? у меня на передних отверстиях вязалка ( её уголок) аж на пружину зуба верхнего налазиет
чех2 пишет:
в коком месте перигинал иглы
брал китайскую иглу ( легко гнется) и пробывал и под болтами и под клювом, и менял направления всего изгиба, не рпидумал ни чего, а тут писали что не надо ни чего гнуть (((( просто зазоры выставить ( ниже опустить и все :cry:). Значит иль что- то отличается все таки на прессах, иль руки выросли не для этого дела
Не туда думаем наверно, надо не вязалку двигать, а зубов поставить не 2а, а больше как нить придумать 6ть например, чтоб масса назад не стремилась пружинить
чех2 пишет:
для пробы(эксперемента) поставь иглу на одну дырку крайнюю и посмотри как,что.если все будет нормально довариш кусок с дыркой и все.
Тогда при нормальном зажигании иглы на пол пути начнут о прес- поршень стучатся, а раньше зажигание поставить чтоб они уже вошли в камеру полностью- значит сено мешать будет. тогда и ребра на поршне приварить придется, чтоб раньше толкал массу, а они гнутся начнут ))))) и так до бесконечности проблема за проблемой. Я так думаю навскидку
Всем привет.У меня такой вопрос кто-нибудь пробовал ставить подшипник 180109 на вязалку и как эта конструкция работает.Хочу попробовать выкинуть втулки и поставить подшипники
Всем привет.У меня такой вопрос кто-нибудь пробовал ставить подшипник 180109 на вязалку и как эта конструкция работает.Хочу попробовать выкинуть втулки и поставить подшипники
Всем привет.У меня такой вопрос кто-нибудь пробовал ставить подшипник 180109 на вязалку и как эта конструкция работает.Хочу попробовать выкинуть втулки и поставить подшипники
После ремонта вязалки , вчера запрессовал 130 шт., в начале было 2 не схода узла с крючка , сено влажноватое было , отпустил плотность , и прижим крючка .
Вопрос по крючку и клювику , какая форма оптимальна , если возможно покажите где наплавить или где убрать , как можно снять клюв с крючка , я так понимаю что высверлить , а если это так , то как и чем ,его потом зафиксировать , подскажите , может кто то сталкивался ?
Вопрос по корпусу , когда ролик падает с беговой дорожки то шестерня привода крючка немного развёрнута ( это видно на фото ), в связи с этим у меня возник вопрос , если наварить дальше беговую дорожку , на 2-3 мм., и в следствии чего получится клювик крючка дольше будет в открытом состоянии , и шестерня привода своей плоскостью будет паралельна корпусу и не будет тереть о тарелку привода , или конструктивно так и должно быть ?
Денис , если есть возможность , сфоткай 3-ю картинку , ещё пару раз и в открытом состоянии , примерно догадываюсь , но для уточнения .
Подскажите , кто как решает вопрос с Не габаритом пресса Киргистан , где то читал , что берут разрешение у главы Администрации , если у кого нибудь , есть подобный документ на руках , прошу скиньте на почту , или сюда разместите , вообщем важна сама форма .
Вешаешь сзади знак не габарита и все не каких проблем. Только главное ночью только с сопровождением
Подскажите , кто как решает вопрос с Не габаритом пресса Киргистан , где то читал , что берут разрешение у главы Администрации , если у кого нибудь , есть подобный документ на руках , прошу скиньте на почту , или сюда разместите , вообщем важна сама форма .\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Незнаю сможеш ли прочесть но по такой бумаге я отработал 6 лет.иногда ставил печать у начальника гаи но влюбом случае на гайцов это действует так как у них вечно то бланков нет то еще что нибудь .Вобчем я ни разу не платил ,хотяживу в районом центре.
Вешаешь сзади знак не габарита и все не каких проблем. Только главное ночью только с сопровождением
Вот так просто , и не надо потом штраф платить или с правами распрощаться ?
У нас, я так думаю, это не прокатит , по полям то мне без надобности , но вот приходиться пересекать Федеральную дорогу , да и потом через всю станицу , один патруль на трассе курсирует а один в по станице , но в основном возле школы . Была мысль остановиться и спросить у них , как поступить , но эти допустим скажут , нам пофик , главное чтоб доки были и трезвый водитель , а другие , как себя поведут ?
Есть ссылка на какой нибудь документ , подтверждающий это ?
Первый плюс который мне очень нравится и увожаю это более реннее снятие узла с крючка, нужно конечно заново регулировать иглы..
Иглы регулируешь по инструкции , или своя регулировка ?
Сегодня перебрал вязалку , завтра если всё пойдёт , выложу фотки .
Дык когда ждать продажы Форшритовских прибамбасов.
Да хоть и не в тему но продам немного нички.https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/vyazalka-na-pres-podborschik-kirgizstan....
Да есче востанавливаю сейчас форшрит дик скажу я вам поршень там в сравнении с киргизом просто детская игрушка.
Скорее всего продам все нахрен что бы и под ногами не валялось. Я думал Что ты уже работаешь. и хотел спросить как немец трудится. Скорее всего после киргиза ты в нем разочаруешься как я в вязалке. Проблема не вязания правого аппарата скорее всего ну них заложена в конструкции при использовании нитей выше 400. У нас у всех немцев такая проблема. У тебя есть мой номер если хочешь перезвони. Я в пятницу скорее всего поеду за нитками в Чернигов то можем встретится.
Если пень установлен на 165 мм от переднего угольника вязалки и секция от середины болта до угольника 105-110мм то прижимной диск касается игл и приходится сточит угол, то есть до нужного предела довести иглы не получается, иглы строго нужно отрегулировать один мм от вертолетов.., ощибок на самих вертолетах тоже валом.. скажите какая у вас проблема там, может быть что вы даже не догадываетесь.. вообщем.. у вас ролики врашаются на иглах? Если да то зазор должен быть на доли мм.. иначе шпагат тянет за собой И фиг его верт поймает..
У меня он вяжет без промахав, а узлосним понравился на немце. А эта идея будет мучить пока не сделаю. Нить у меня с крючка во время вязания не слазит. Я эту проблему решил по своему давно. Я видел как сделана у Джамала, он молодец хорошо сделал. Я ремонтирую Велгеры и эту конструкцию и принцип работы хорошо знаю.
Если все нормально вяжет зачем тратить свое время и нервы на ненужное только потому что нравится.. это просто пустая трата времени, цель не оправдывает средства, лучше подумайте как сделать закрытый корпус на конические шестерни- привод к подборщику и вязалке, чтоб по маслу катались думаю это реальная тема..
Всем привет. Купил новый pvp351 сербского производства по лицензии клаас. Инструкция на сербском языке и очень скудная. Перерыл весь инет а мануал и настройки вязалки так и не нашел. Ребята помогите у меня левая нитка два узла норма вяжет а третии узел не вяжет. Проворачивая вручную заметил что узел слишком мягкии (или рыхлый то есть не тугой как вторая нитка) и посля завязки узла он от давления массы развязывается точнее короткии конец петли при натяжке выходит из петли
Всем привет. мучаю тему, капец огромная. читать надоело уже 2ая неделя уже пошла как её изучаю
Переставил вязалку на передние отверстия. проблема : иглы имеют теперь не правильный угол захода в камеру(при выставлении зазоров над тарелкой вертолета она проходит впритык, а вот на её задней части проходит на 5 мм выше ((() пробывал выгибать иглы- не помогло или стучится все равно или если опускаешь их в низ то опять же зазор не поставить
, Получается только если весь аппарат( его заднюю часть( уголок рамки) приподнять над прессом на 17 мм). тогда иглы не достаточно имеют вылет и при опускании( возврате) не ложат веревку на крючек вертолета. тяга на приводе игл уже отрегулирована так что еще оборот и начнет биться с низу о сам пресс ( короче максимум подняты). 
Расстроился короче, попробую еще с сеном конечно покумекать, но чувствую придется возвращать все на задние отверстия. там длинны игл точно хватает и они заходят под нужным углом в вязалку
P.S. Под шатун поршня подложить 30 мм отличная идея. всё изЮмительно работает
то-есть и вязалка и прижим нити клаас ?? Если так, то зайдите в тему "клаас маркант 50", там и пообщаемся ... Тут киргизоводы
попробуй расточить дырки на иглах.или новые просверлить.
Вы конечно красавец,енти действия взаимно заменяемы передние дырки и подкладка.Кому то вязалку нравится переставлять а кому то пластины резать.Я не помню какое ростояние меж дирками думаю мм 30 да плюс пластины думаю енто много.Да и есче после того как Вы перечитаете форум и сделаеьте все обсосаные сдесь прибамбасы чуда не случится пока не придет понимание для чего енто делаете.
У меня вязалка на передних отверстиях и пластина под шатуном , вяжет идеально , бывает на 2 тыс тюков ни одного пропуска .
Да пресс та я давно изучил, без интернета еще и книжек ( так что на опыте пролез через все невязки и их причины) просто захотелось попробовать )))) так красочно описывают эти дырки передние. Поставил а там одни проблемы ((( к стати тягу надо тоже удлинять привода игл её не хватает для передних дырок.
А подкладка шатуна не изменяет расстояния вязалки. так что не взяимозаменяемые!!!
Видать пресса все таки немного отличаются и расположения самой трубы для игл тоже по разному сделано с завода. так что для меня не подошло видать ((((( завтра испытаю- как раз маленькая халтура появилась.
Просверлил уже ))) - тоже дошло, сильно дело к сожалению не исправило ((
Не правда тяга у меня заводская и все отлично работает, намного лучше чем на задних, теперь один два развязи на тыщу.. никто не говорил что передние дыры решают все проблемы а лишь помощь узлу..
в коком месте перигинал иглы
для пробы(эксперемента) поставь иглу на одну дырку крайнюю и посмотри как,что.если все будет нормально довариш кусок с дыркой и все.
Капец
, тогда вообще не понятно, мне не хватило порядка 10 мм при полностью выкрученной тяге на 2х витках держалась, а тяги то наверняка одинаковые, может отверстия передние- заднии разные? у меня на передних отверстиях вязалка ( её уголок) аж на пружину зуба верхнего налазиет
брал китайскую иглу ( легко гнется) и пробывал и под болтами и под клювом, и менял направления всего изгиба, не рпидумал ни чего, а тут писали что не надо ни чего гнуть (((( просто зазоры выставить ( ниже опустить и все :cry:). Значит иль что- то отличается все таки на прессах, иль руки выросли не для этого дела
Не туда думаем наверно, надо не вязалку двигать, а зубов поставить не 2а, а больше как нить придумать 6ть например, чтоб масса назад не стремилась пружинить
Тогда при нормальном зажигании иглы на пол пути начнут о прес- поршень стучатся, а раньше зажигание поставить чтоб они уже вошли в камеру полностью- значит сено мешать будет. тогда и ребра на поршне приварить придется, чтоб раньше толкал массу, а они гнутся начнут ))))) и так до бесконечности проблема за проблемой. Я так думаю навскидку
нужно все пробывать.
Всем привет.У меня такой вопрос кто-нибудь пробовал ставить подшипник 180109 на вязалку и как эта конструкция работает.Хочу попробовать выкинуть втулки и поставить подшипники
тут у всех так уже переделано
подшипник 6909RS без сварочных работ.
После ремонта вязалки , вчера запрессовал 130 шт., в начале было 2 не схода узла с крючка , сено влажноватое было , отпустил плотность , и прижим крючка .
Вопрос по крючку и клювику , какая форма оптимальна , если возможно покажите где наплавить или где убрать , как можно снять клюв с крючка , я так понимаю что высверлить , а если это так , то как и чем ,его потом зафиксировать , подскажите , может кто то сталкивался ?
Вопрос по корпусу , когда ролик падает с беговой дорожки то шестерня привода крючка немного развёрнута ( это видно на фото ), в связи с этим у меня возник вопрос , если наварить дальше беговую дорожку , на 2-3 мм., и в следствии чего получится клювик крючка дольше будет в открытом состоянии , и шестерня привода своей плоскостью будет паралельна корпусу и не будет тереть о тарелку привода , или конструктивно так и должно быть ?
Крючки
......
Вешаешь сзади знак не габарита и все не каких проблем. Только главное ночью только с сопровождением
Подскажите , кто как решает вопрос с Не габаритом пресса Киргистан , где то читал , что берут разрешение у главы Администрации , если у кого нибудь , есть подобный документ на руках , прошу скиньте на почту , или сюда разместите , вообщем важна сама форма .\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Незнаю сможеш ли прочесть но по такой бумаге я отработал 6 лет.иногда ставил печать у начальника гаи но влюбом случае на гайцов это действует так как у них вечно то бланков нет то еще что нибудь .Вобчем я ни разу не платил ,хотяживу в районом центре.
Вешаешь сзади знак не габарита и все не каких проблем. Только главное ночью только с сопровождением
Вот так просто , и не надо потом штраф платить или с правами распрощаться ?
У нас, я так думаю, это не прокатит , по полям то мне без надобности , но вот приходиться пересекать Федеральную дорогу , да и потом через всю станицу , один патруль на трассе курсирует а один в по станице , но в основном возле школы . Была мысль остановиться и спросить у них , как поступить , но эти допустим скажут , нам пофик , главное чтоб доки были и трезвый водитель , а другие , как себя поведут ?
Есть ссылка на какой нибудь документ , подтверждающий это ?
Да всё читаемо , а сверху что написано , РАЗРЕШЕНИЕ ?