При замене бортового увидел что задняя каретка стоит под небольшим углом во внутрь. Сняв ее увидел что ось каретки так направлена. Сняли ось , проверили , ровная. Получается посадочное отверстие в раме так устроено. Насколько это критично. На серединную дорожку гусениц не наезжает но передний ролик впритык, задний на 7-8 мм отступает?
При замене бортового увидел что задняя каретка стоит под небольшим углом во внутрь. Сняв ее увидел что ось каретки так направлена. Сняли ось , проверили , ровная. Получается посадочное отверстие в раме так устроено. Насколько это критично. На серединную дорожку гусениц не наезжает но передний ролик впритык, задний на 7-8 мм отступает?
А ты её перебирал? менял ось качения и втулки между малым и большим балансиром, а кол-во прокладок под фланцами уплотнений катков с обоих сторон одинаковое? вопросов много.
Нет, ничего не менял. Замена бортового и увидел что так стоит. Грешил на ось, проверил она ровная НО СТОИТ ПОД УГЛОМ и каретка повторяет ее направление.Собственно что и делать с этим, или ничего и это не критично.
Мало вероятно что ось каретки приварена косо, посмотри состояние балансиров, возможно износ втулок и оси из за этого может стоять как бы не в одной оси со звёздочкой. Ну а так если не набегает на середину - работай.
Доброго времени суток!
Новый вопрос от чайника. Я На бульдозер купил редуктор с вом и заднюю навеску с треугольником, все б\у.
Собрал навеску и не могу понять как правильно растянуть цепи. По картинкам смотрю все так а реально состояние натяжки сильно меняется от угла подъема угольника. Получается натягивать надо по поднятому положению а в низу будет болтаться? На 40 ке во всех положениях жестко. или я что то не догоняю?
И второй вопрос. Навесил тяжелую навеску и оказалось что цилиндр не держит ее, понемногу опускается. Течи нет, значит распределитель. Эта проблема рем. комплектом лечиться?
Собрал навеску и не могу понять как правильно растянуть цепи.
Если хочешь чтобы не болталось,растяжки нужно закрепить на руках крест-накрест.Только проушины там слабые.
Олег Теребище пишет:
И второй вопрос. Навесил тяжелую навеску и оказалось что цилиндр не держит ее, понемногу опускается. Течи нет, значит распределитель. Эта проблема рем. комплектом лечиться?
Может в цилиндре не держат манжеты(кольца).На распределителе попробовать подключить от другой секции распределителя(менее используемой ранее.Иногда помогает,если причина в нём.Ремкомплектом естественно не лечится.
Собрал навеску и не могу понять как правильно растянуть цепи.
Если хочешь чтобы не болталось,растяжки нужно закрепить на руках крест-накрест.Только проушины там слабые.
Олег Теребище пишет:
И второй вопрос. Навесил тяжелую навеску и оказалось что цилиндр не держит ее, понемногу опускается. Течи нет, значит распределитель. Эта проблема рем. комплектом лечиться?
Может в цилиндре не держат манжеты(кольца).На распределителе попробовать подключить от другой секции распределителя(менее используемой ранее.Иногда помогает,если причина в нём.Ремкомплектом естественно не лечится.
Цилиндр проверить- отвернуть шланг с "опускания" и подождать, опустит лопату когда- поднять и будет видно, если цилиндр перепускает, то масло выкидывать будет из цилиндра.
Новый вопрос от чайника. У меня есть мачта подъемная от кары на 1.6 т., можно ли данное устройство приспособить на угольник задней навески. Меня смущает большая длинна рычагов навески и соответственно при высоком подъеме при незначительном крене образуется большой рычаг нагрузки и возможен " вертолет ". ?
Новый вопрос от чайника. У меня есть мачта подъемная от кары на 1.6 т., можно ли данное устройство приспособить на угольник задней навески. Меня смущает большая длинна рычагов навески и соответственно при высоком подъеме при незначительном крене образуется большой рычаг нагрузки и возможен " вертолет ". ?
Ну на МТЗ такие штуки ставят...На ДТ по-любому центр тяжести ниже.Если без фанатизма,то ничего не будет.
насчет центра тяжести согласен, смущает гораздо большая длинна рычагов и я переживаю за момент их скручивания и обрыв. То что трактор не кувырнуть это понятно...
насчет центра тяжести согласен, смущает гораздо большая длинна рычагов и я переживаю за момент их скручивания и обрыв. То что трактор не кувырнуть это понятно...
Да ну,чем они так отличаются по крепкости например от МТЗушных?..Намного крепче.Есть орудия навешиваемые на ДТ потяжелее чем кара.
насчет центра тяжести согласен, смущает гораздо большая длинна рычагов и я переживаю за момент их скручивания и обрыв. То что трактор не кувырнуть это понятно...
Да ну,чем они так отличаются по крепкости например от МТЗушных?..Намного крепче.Есть орудия навешиваемые на ДТ потяжелее чем кара.
У нас на ДТ и наверно подьемник был мощнее, блоки фундаментные укладывал.
Продолжаю задавать вопросы
Собрали навеску, купленную на авито недосчитались болтов на верхние рычаги. Как я понимаю тут серьезная нагрузка на пальцы и им не надо давать выскочить.
Попробовали болт на 14, нормальна не обтянуть, на 16 не лезет.. Может там что то специальное, типа клин как на велосипеде должен стоять?
Это скорее преднамеренное уничтожение фондов какого-то предприятия, любой долбоёб понимает, что перепродав технику из совдеповского металла или в разборке, он возьмёт на порядок больше чем за 6 т. чермета, а ДТ - шек дохрена ещё работает и в лесу и в строительстве, да и в сельхозе встречаются.
НЕ ЛЮБОЙ Михаил!!!!! расскажу про моих :bang:, на работе списали 82ой 97г.в я знал что его будут списывать и обратился к начальнику мол продай дам 50- 60т.руб. так как все болячки я трактора знал и ремонт обойдётся 60-80т.руб. был ответ - я подумаю, проходит время обращаюсь - подумал? - да но без доков, говорю согласен, ждём документы на списание, и вот в один" прекрасный ,, день выгоняют трактор и начинают бомбить, я в кипешь - и тут я получаю ответ в ЧЕРМЕТ!!!!! я :shok:. короче, служба безопасности в едином лице(бывший мент погань ещё та) откомандовал и всё!! ну что можно более мене живое и ценное сняли, погрузили, увезли в Калужскую обл так как договор с тем пунктом приёма., приезжает водила с чермета и говорит 2.250 кг по 7,5 т. руб. за тонну вот тебе простая арифметика, а про ДТшку вообще моразм, я на ней работал один всё чин чинарём масло-фильтра там поменять это всё делалось двс. А-41 дав. 4 и вот ПРИКАЗ списать и в ЧЕРМЕТ но с начало сфотать как было и потом как стало, а должно стать так чтобы ни один человек с этого трактора ни чего ни поимел так я на нём работал то механик мне дал волю - снял кое чего и вот я эту ДТшку кубовым эксом так разукрасил - двигатель провалился в раму, мост сам понимаешь чугуну много не надо, ходовую в усмерть. Для большего оку..... ия посмотри в профиле где работаю
Я тоже через это проходил, грёбаные конкурсные управляющие при банкротстве предприятий так и делали, резали ходовую технику за шапку сухарей сдавали, а желающим купить не продавали и за большую стоимость.
Была дана установка - уничтожить, возможно, чтобы если вдруг начнутся разборки по законности ликвидации предприятия и возвращения проданных фондов, то их уже не должно быть от греха подальше. Так и есть - преднамеренное уничтожение, ну и бывало руководители - гавнюки с манией величия просто так не продавали списанные фонды людям из противности и личной неприязни.
Суки они все конечно, эта техника могла жить годами, приносить прибыль, с неё платились бы налоги, были рабочие места, в старые времена это называлось вредительство и за это отправляли поработать парикмахером - тайгу подстригать или лоб зелёнкой мазали.
Да это везде так наверное...(у меня сосед,даже родственник дальний машину продавал.Запросил не меньше 7000 рублей(давно это было,дороговато загнул)).В итоге продал чужим приезжим за 3000 .Тот же принцип и в колхозе был.
любой долбоёб понимает, что перепродав технику из совдеповского металла или в разборке, он возьмёт на порядок больше чем за 6 т. чермета,
у нас случай был. в одной организации токарный станок сломался 1к62. поломка мелочевая но они нашли по дешевке 30000 рабочий и поставили в работу, токарь просит начальника, продай мне старый.за 40000. начальник говорит, ещё чего, ты тогда уволишься и будешь дома шабашить приказал кувалдами размолотить и в метало приёмку. токарь в этот же день уволился и ушел к фермеру токарить. Прошлой осенью из казахстана на тралах на приёмку привозили дтхи, они своим ходом с трала съезжали. у них там программа какая то типа сдаёшь старую технику получаешь новую. выкупить у приёмщика было не реально, деньги не берёт а меняет 1 кило на два. но где же столько металла набрать. я тогда ещё не знал, что к весне стану счастливым обладателем почтальона (бульдозер без задней навески) помню что осенью эти тяги в чермете кучками лежали, подошел к приёмщику, то говорит не расстраивайся, снег сойдёт дороги откроются и казахстан ещё привезёт. к стати, кто скажет размеры стекла в окне двери почтальона???
Нет в жизни справедливости, просрать, сломать не долго, а вот восстановить и чтобы это работало и прибыль приносило - это сложно очень. Проходил через всё это, одну сеялку получилось взять за долги по зарплате, больше ничего не дали, сначала нереальную стоимость, а потом резчиков зовут и в утиль, что сам успел стырить тогда, то твоё.
Даа... Вот я сейчас и пытаюсь из утиля собрать. Новое нереальных денег стоит. Собрал навеску начал стягивать растяжку и стяжные болты , увы, разлетелись. В магазине предложили по 2800р...Взял за 300р от 82-го пока. Вопрос: Будут держать или искать по объявлениям родные?
Ну и заодно такой вариант растяжки приемлем?
Спасибо!
Нет эти не удержат
quote=Олег Теребище;1078548076]такой вариант растяжки приемлем?[/quote]
Нет!, так вся эта конструкция будет раскачиваться из стороны в сторону. Растяжка крепятся на ладыгу а второй конец с цепкой к уху куда поперечина ставится, и крест на крест., тогда поднятое с\х орудие будет жёстко висеть.
При замене бортового увидел что задняя каретка стоит под небольшим углом во внутрь. Сняв ее увидел что ось каретки так направлена. Сняли ось , проверили , ровная. Получается посадочное отверстие в раме так устроено. Насколько это критично. На серединную дорожку гусениц не наезжает но передний ролик впритык, задний на 7-8 мм отступает?
А ты её перебирал? менял ось качения и втулки между малым и большим балансиром, а кол-во прокладок под фланцами уплотнений катков с обоих сторон одинаковое? вопросов много.
Нет, ничего не менял. Замена бортового и увидел что так стоит. Грешил на ось, проверил она ровная НО СТОИТ ПОД УГЛОМ и каретка повторяет ее направление.Собственно что и делать с этим, или ничего и это не критично.
Мало вероятно что ось каретки приварена косо, посмотри состояние балансиров, возможно износ втулок и оси из за этого может стоять как бы не в одной оси со звёздочкой. Ну а так если не набегает на середину - работай.
Не набегает....
Буду собирать дальше. Спасибо!
Доброго дня.
Мужики кто ставил радиатор от НИВЫ (5 рядов сот) на ДТ 75, много нужно переделать?!
Доброго времени суток!
Новый вопрос от чайника. Я На бульдозер купил редуктор с вом и заднюю навеску с треугольником, все б\у.
Собрал навеску и не могу понять как правильно растянуть цепи. По картинкам смотрю все так а реально состояние натяжки сильно меняется от угла подъема угольника. Получается натягивать надо по поднятому положению а в низу будет болтаться? На 40 ке во всех положениях жестко. или я что то не догоняю?
И второй вопрос. Навесил тяжелую навеску и оказалось что цилиндр не держит ее, понемногу опускается. Течи нет, значит распределитель. Эта проблема рем. комплектом лечиться?
Да так и есть.
Скорее всего, лечится только заменой распреда.
Если хочешь чтобы не болталось,растяжки нужно закрепить на руках крест-накрест.Только проушины там слабые.
Может в цилиндре не держат манжеты(кольца).На распределителе попробовать подключить от другой секции распределителя(менее используемой ранее.Иногда помогает,если причина в нём.Ремкомплектом естественно не лечится.
Цилиндр проверить- отвернуть шланг с "опускания" и подождать, опустит лопату когда- поднять и будет видно, если цилиндр перепускает, то масло выкидывать будет из цилиндра.
Новый вопрос от чайника. У меня есть мачта подъемная от кары на 1.6 т., можно ли данное устройство приспособить на угольник задней навески. Меня смущает большая длинна рычагов навески и соответственно при высоком подъеме при незначительном крене образуется большой рычаг нагрузки и возможен " вертолет ". ?
Ну на МТЗ такие штуки ставят...На ДТ по-любому центр тяжести ниже.Если без фанатизма,то ничего не будет.
насчет центра тяжести согласен, смущает гораздо большая длинна рычагов и я переживаю за момент их скручивания и обрыв. То что трактор не кувырнуть это понятно...
Да ну,чем они так отличаются по крепкости например от МТЗушных?..Намного крепче.Есть орудия навешиваемые на ДТ потяжелее чем кара.
У нас на ДТ и наверно подьемник был мощнее, блоки фундаментные укладывал.
Ничего не будет, приварить на стрелу рамку под уголок и будет быстросъём, тонну - полторы должен брать.
Мужики с Прибалтики вообще не заморачиваются
Убедительно :) Спасибо!
Продолжаю задавать вопросы
Собрали навеску, купленную на авито недосчитались болтов на верхние рычаги. Как я понимаю тут серьезная нагрузка на пальцы и им не надо давать выскочить.
Попробовали болт на 14, нормальна не обтянуть, на 16 не лезет.. Может там что то специальное, типа клин как на велосипеде должен стоять?
Там болт специфичный - полнотелый в конце резьба.
Я не давно делал,болт на 16 с утолщением забил но резьба не пострадала затянул и палец не болтается.
Я чуть не заплакал..... рука в кулак сжалась, мышку сломал!
Это скорее преднамеренное уничтожение фондов какого-то предприятия, любой долбоёб понимает, что перепродав технику из совдеповского металла или в разборке, он возьмёт на порядок больше чем за 6 т. чермета, а ДТ - шек дохрена ещё работает и в лесу и в строительстве, да и в сельхозе встречаются.
НЕ ЛЮБОЙ Михаил!!!!! расскажу про моих :bang:, на работе списали 82ой 97г.в я знал что его будут списывать и обратился к начальнику мол продай дам 50- 60т.руб. так как все болячки я трактора знал и ремонт обойдётся 60-80т.руб. был ответ - я подумаю, проходит время обращаюсь - подумал? - да но без доков, говорю согласен, ждём документы на списание, и вот в один" прекрасный ,, день выгоняют трактор и начинают бомбить, я в кипешь - и тут я получаю ответ в ЧЕРМЕТ!!!!! я :shok:. короче, служба безопасности в едином лице(бывший мент погань ещё та) откомандовал и всё!! ну что можно более мене живое и ценное сняли, погрузили, увезли в Калужскую обл так как договор с тем пунктом приёма., приезжает водила с чермета и говорит 2.250 кг по 7,5 т. руб. за тонну вот тебе простая арифметика, а про ДТшку вообще моразм, я на ней работал один всё чин чинарём масло-фильтра там поменять это всё делалось двс. А-41 дав. 4 и вот ПРИКАЗ списать и в ЧЕРМЕТ но с начало сфотать как было и потом как стало, а должно стать так чтобы ни один человек с этого трактора ни чего ни поимел так я на нём работал то механик мне дал волю - снял кое чего и вот я эту ДТшку кубовым эксом так разукрасил - двигатель провалился в раму, мост сам понимаешь чугуну много не надо, ходовую в усмерть. Для большего оку..... ия посмотри в профиле где работаю
Я тоже через это проходил, грёбаные конкурсные управляющие при банкротстве предприятий так и делали, резали ходовую технику за шапку сухарей сдавали, а желающим купить не продавали и за большую стоимость.
Была дана установка - уничтожить, возможно, чтобы если вдруг начнутся разборки по законности ликвидации предприятия и возвращения проданных фондов, то их уже не должно быть от греха подальше. Так и есть - преднамеренное уничтожение, ну и бывало руководители - гавнюки с манией величия просто так не продавали списанные фонды людям из противности и личной неприязни.
Суки они все конечно, эта техника могла жить годами, приносить прибыль, с неё платились бы налоги, были рабочие места, в старые времена это называлось вредительство и за это отправляли поработать парикмахером - тайгу подстригать или лоб зелёнкой мазали.
Да это везде так наверное...(у меня сосед,даже родственник дальний машину продавал.Запросил не меньше 7000 рублей(давно это было,дороговато загнул)).В итоге продал чужим приезжим за 3000 .Тот же принцип и в колхозе был.
у нас случай был. в одной организации токарный станок сломался 1к62. поломка мелочевая но они нашли по дешевке 30000 рабочий и поставили в работу, токарь просит начальника, продай мне старый.за 40000. начальник говорит, ещё чего, ты тогда уволишься и будешь дома шабашить приказал кувалдами размолотить и в метало приёмку. токарь в этот же день уволился и ушел к фермеру токарить. Прошлой осенью из казахстана на тралах на приёмку привозили дтхи, они своим ходом с трала съезжали. у них там программа какая то типа сдаёшь старую технику получаешь новую. выкупить у приёмщика было не реально, деньги не берёт а меняет 1 кило на два. но где же столько металла набрать. я тогда ещё не знал, что к весне стану счастливым обладателем почтальона (бульдозер без задней навески) помню что осенью эти тяги в чермете кучками лежали, подошел к приёмщику, то говорит не расстраивайся, снег сойдёт дороги откроются и казахстан ещё привезёт. к стати, кто скажет размеры стекла в окне двери почтальона???
Нет в жизни справедливости, просрать, сломать не долго, а вот восстановить и чтобы это работало и прибыль приносило - это сложно очень. Проходил через всё это, одну сеялку получилось взять за долги по зарплате, больше ничего не дали, сначала нереальную стоимость, а потом резчиков зовут и в утиль, что сам успел стырить тогда, то твоё.
Даа... Вот я сейчас и пытаюсь из утиля собрать. Новое нереальных денег стоит. Собрал навеску начал стягивать растяжку и стяжные болты , увы, разлетелись. В магазине предложили по 2800р...Взял за 300р от 82-го пока. Вопрос: Будут держать или искать по объявлениям родные?
Ну и заодно такой вариант растяжки приемлем?
Спасибо!
Нет эти не удержат
quote=Олег Теребище;1078548076]такой вариант растяжки приемлем?[/quote]
Нет!, так вся эта конструкция будет раскачиваться из стороны в сторону. Растяжка крепятся на ладыгу а второй конец с цепкой к уху куда поперечина ставится, и крест на крест., тогда поднятое с\х орудие будет жёстко висеть.