Когда масло замерзшее, давление не будет, ставь что угодно пока масло не прогреется давление не будет. По литражу говорю же, 7 литров масла размослать легче чем 11. ( Если сравнивать Т-25 и Т-40). Летом на холодную как давление ведет себя ?
Так если сравнивать т-25 и т-40 то там два котла а тут четыры, но у меня же на холодную нормально показывает, да и у его, на втором тоже норма, единственное что, это давление чуть запаздывает, а так коль покозалось, сразу на 3.5 -4, прогреется, на пол атмасфери вверх
Когда масло замерзшее, давление не будет, ставь что угодно пока масло не прогреется давление не будет. По литражу говорю же, 7 литров масла размослать легче чем 11. ( Если сравнивать Т-25 и Т-40). Летом на холодную как давление ведет себя ?
Если вся система в порядке, давление и на холодную будет. И объем поддона не причем. В КАМАЗе объем еще больше, но давление поднимается и в мороз. Еслиб оно не расло, пока двик не прогреется, движки б вылетали на ура при эксплуатации каждый день.
Согласен, давление и на холодную будет, но малое, и по мере прогревания будет нарастать.
Когда масло замерзшее, давление не будет, ставь что угодно пока масло не прогреется давление не будет. По литражу говорю же, 7 литров масла размослать легче чем 11. ( Если сравнивать Т-25 и Т-40). Летом на холодную как давление ведет себя ?
Так если сравнивать т-25 и т-40 то там два котла а тут четыры, но у меня же на холодную нормально показывает, да и у его, на втором тоже норма, единственное что, это давление чуть запаздывает, а так коль покозалось, сразу на 3.5 -4, прогреется, на пол атмасфери вверх
На холодную когда заводится в -20 сразу 4-ку показывает?
Если вы имеете ввиду прогрев минут 5-10, то да, давление чуток продрастет (при хорошем морозе), но когда масло прогреется хорошо, то давление опять падает.
Всем у кого зимой давление прыгает(пропадает)....с маслонасосами и редукционными клапанами на ваших тракторах всё в порядке-заливайте нормальное масло(зимнее)).Вокруг маслозаборника в густом масле образуется что то подобие воронки,к примеру попробуйте раскрутить ложкой в стакане воду-такое-же образуется и там,поэтому насос периодически схватывает воздух,а когда двигатель только запущен то и вообще на половину с воздухом(и давление маленькое).Почему не на всех двигателях?-маслозаборники разные.Попробуйте оспорить
Если вы имеете ввиду прогрев минут 5-10, то да, давление чуток продрастет (при хорошем морозе), но когда масло прогреется хорошо, то давление опять падает.
Именно о прогреве и речь. Если масло летнее то до 4-ки добивать будет ни как не за 5-10 секунд а за 5-10 минут. По мере прогрева масла давление будет медленно расти.
Всем у кого зимой давление прыгает(пропадает)....с маслонасосами и редукционными клапанами на ваших тракторах всё в порядке-заливайте нормальное масло(зимнее)).Вокруг маслозаборника в густом масле образуется что то подобие воронки,к примеру попробуйте раскрутить ложкой в стакане воду-такое-же образуется и там,поэтому насос периодически схватывает воздух,а когда двигатель только запущен то и вообще на половину с воздухом(и давление маленькое).Почему не на всех двигателях?-маслозаборники разные.Попробуйте оспорить
а вот она истина. так оно и есть. глубина погружения трубки не большая вот и воронка
Всем у кого зимой давление прыгает(пропадает)....с маслонасосами и редукционными клапанами на ваших тракторах всё в порядке-заливайте нормальное масло(зимнее)).Вокруг маслозаборника в густом масле образуется что то подобие воронки,к примеру попробуйте раскрутить ложкой в стакане воду-такое-же образуется и там,поэтому насос периодически схватывает воздух,а когда двигатель только запущен то и вообще на половину с воздухом(и давление маленькое).Почему не на всех двигателях?-маслозаборники разные.Попробуйте оспорить
Давление не прыгает и не пропадает, оно долго выходит в рабочую зону. А маслозаборники по стандарту делаются, если и есть такая проблема то не у многих.
На Т-25 нагнать давление проще, если еще и масло хорошее залито.
Почему проще? Еще пример: КАМАЗ-лесовоз (6х6) в двигателе 25 литров масла, давление тоже сразу вырастает на 4ку.
Имею ввиду если масло летнее залито. Меньше объем, меньше времени на разогрев. Хоть и производительность насоса меньше на Д-21 все равно быстрее прогревается.
ну значит на одном тракторе масло с одной бочки а на другом со второй . а в поддоне факторов много может быть как то не так размещен маслозаборник не веришь проверь сделай мини видео камеру и посмотри. или прогрей паяльной лампой область маслозаборника верней крышечку сетки и заведи сам увидишь как дело пойдет. в моторе все не так плохо там масляная пленка есть всегда и чтоб стуконул надо минимум 5 минут.
ну значит на одном тракторе масло с одной бочки а на другом со второй . а в поддоне факторов много может быть как то не так размещен маслозаборник не веришь проверь сделай мини видео камеру и посмотри. или прогрей паяльной лампой область маслозаборника верней крышечку сетки и заведи сам увидишь как дело пойдет. в моторе все не так плохо там масляная пленка есть всегда и чтоб стуконул надо минимум 5 минут.
Маслозаборник размещается стандартно, иначе бы он не попадал в сеточку. Масла там над ним достаточно, чтобы не образовывалась воронка, если конечно уровень( у меня даже чуть выше). На счет бочек с маслом согласен.
На счет погреть крышечку сетки, если тока именно её то давления масла скакнет до трех четырех и снова упадет до одного двух по мере прогревания поднимется обратно до 4. на счет стуконул тоже согласен.
хорошо факт че упадет ? значит опять затягивает воздух. возьми тот самый медицинский шприц набери у него половину обьема масла и закрой всос и потяни дальше что будет. ну и 2 корпус насоса на валиках крутиться масло густое что легче протянуть масло или воздух между сопряжений? возьми новый насос и опусти всас в ванночку с солярой и покрути шестерню и ты увидишь бежит с под втулок .
хорошо факт че упадет ? значит опять затягивает воздух. возьми тот самый медицинский шприц набери у него половину обьема масла и закрой всос и потяни дальше что будет. ну и 2 корпус насоса на валиках крутиться масло густое что легче протянуть масло или воздух между сопряжений? возьми новый насос и опусти всас в ванночку с солярой и покрути шестерню и ты увидишь бежит с под втулок .
Упадет потому что масло, особенно если летнее превращается в солидол, утрирую но все же. Дело не в том что маслонасос воздух гоняет, дело в масле. На зимнем масле такой маневр не пройдет.
Именно о прогреве и речь. Если масло летнее то до 4-ки добивать будет ни как не за 5-10 секунд а за 5-10 минут. По мере прогрева масла давление будет медленно расти.
Так что в одном что в другом масло летнее, но в одном давление под 4 на холодную в другом 1 и покуда не начнёт прогреватся не поднимется, да и у самого летнее масло? но такой проблемы нет давление покозалось и сразу на 4, а у остольных тоже давление в малых приделох и по мери прогревания только поднимается?и что это норма?
Именно о прогреве и речь. Если масло летнее то до 4-ки добивать будет ни как не за 5-10 секунд а за 5-10 минут. По мере прогрева масла давление будет медленно расти.
Так что в одном что в другом масло летнее, но в одном давление под 4 на холодную в другом 1 и покуда не начнёт прогреватся не поднимется, да и у самого летнее масло? но такой проблемы нет давление покозалось и сразу на 4, а у остольных тоже давление в малых приделох и по мери прогревания только поднимается?и что это норма?
Это норма, не может давление на летнем масле в -20 быть 4-ку через 5 секунд. через 5 минут появится.
Это норма, не может давление на летнем масле в -20 быть 4-ку через 5 секунд. через 5 минут появится.
Показать? просто стартерам помаслаю на 4 запригнет кстати уж -22 у нас, к утру и того может быть больше
Как хотите, если масло хорошее залито то давление будет. у меня МС-20 залито, чтобы его раскочегарить надо чтобы мотор поработал минут 8 как минимум. В четверг еще больше мороз передают.
Как хотите, если масло хорошее залито то давление будет. у меня МС-20 залито, чтобы его раскочегарить надо чтобы мотор поработал минут 8 как минимум. В четверг еще больше мороз передают.
Завтра один хрен заводится, попробую снять на телефон, фотик сдох, во смеху будет если не заведется, салярка застынет
Как хотите, если масло хорошее залито то давление будет. у меня МС-20 залито, чтобы его раскочегарить надо чтобы мотор поработал минут 8 как минимум. В четверг еще больше мороз передают.
Завтра один хрен заводится, попробую снять на телефон, фотик сдох, во смеху будет если не заведется, салярка застынет
Если заведётся, то уже в жизни саляру не прихватит, ну покрайней мери за всё время не разу не стоял, с двух не нужных плунжерав кинул в бак и всех делов
Если заведётся, то уже в жизни саляру не прихватит, ну покрайней мери за всё время не разу не стоял, с двух не нужных плунжерав кинул в бак и всех делов
Без вопросов, эффект хороший получается, подогрев.
Так если сравнивать т-25 и т-40 то там два котла а тут четыры, но у меня же на холодную нормально показывает, да и у его, на втором тоже норма, единственное что, это давление чуть запаздывает, а так коль покозалось, сразу на 3.5 -4, прогреется, на пол атмасфери вверх
Первым это и сделоли, результат прежний
Согласен, давление и на холодную будет, но малое, и по мере прогревания будет нарастать.
ЯУГЕН КОГДА МАН. НА ДВИГЛЕ ТОЖЕ ЗАВИСАЕТ
нУ ТОГДА Я НИ ХРЕНА НЕПОНИМАЮ. Я ТАК ПРОВЕРИЛ =ВСЕ НОРМ. А НАЗАД ПОСТАВИЛ НА СЛЕД. ДЕНЬ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ.... 
Наоборот.
На холодную когда заводится в -20 сразу 4-ку показывает?
Сужу не по физике, сужу по прибору.
У меня при -15 секунды через 4-5 показывает 4,5 кг.
Если вы имеете ввиду прогрев минут 5-10, то да, давление чуток продрастет (при хорошем морозе), но когда масло прогреется хорошо, то давление опять падает.
Всем у кого зимой давление прыгает(пропадает)....с маслонасосами и редукционными клапанами на ваших тракторах всё в порядке-заливайте нормальное масло(зимнее)).Вокруг маслозаборника в густом масле образуется что то подобие воронки,к примеру попробуйте раскрутить ложкой в стакане воду-такое-же образуется и там,поэтому насос периодически схватывает воздух,а когда двигатель только запущен то и вообще на половину с воздухом(и давление маленькое).Почему не на всех двигателях?-маслозаборники разные.Попробуйте оспорить
На Т-25 нагнать давление проще, если еще и масло хорошее залито.
Почему проще? Еще пример: КАМАЗ-лесовоз (6х6) в двигателе 25 литров масла, давление тоже сразу вырастает на 4ку.
Именно о прогреве и речь. Если масло летнее то до 4-ки добивать будет ни как не за 5-10 секунд а за 5-10 минут. По мере прогрева масла давление будет медленно расти.
а вот она истина. так оно и есть. глубина погружения трубки не большая вот и воронка
Давление не прыгает и не пропадает, оно долго выходит в рабочую зону. А маслозаборники по стандарту делаются, если и есть такая проблема то не у многих.
Имею ввиду если масло летнее залито. Меньше объем, меньше времени на разогрев. Хоть и производительность насоса меньше на Д-21 все равно быстрее прогревается.
ну значит на одном тракторе масло с одной бочки а на другом со второй . а в поддоне факторов много может быть как то не так размещен маслозаборник не веришь проверь сделай мини видео камеру и посмотри. или прогрей паяльной лампой область маслозаборника верней крышечку сетки и заведи сам увидишь как дело пойдет. в моторе все не так плохо там масляная пленка есть всегда и чтоб стуконул надо минимум 5 минут.
Маслозаборник размещается стандартно, иначе бы он не попадал в сеточку. Масла там над ним достаточно, чтобы не образовывалась воронка, если конечно уровень( у меня даже чуть выше). На счет бочек с маслом согласен.
На счет погреть крышечку сетки, если тока именно её то давления масла скакнет до трех четырех и снова упадет до одного двух по мере прогревания поднимется обратно до 4. на счет стуконул тоже согласен.
хорошо факт че упадет ? значит опять затягивает воздух. возьми тот самый медицинский шприц набери у него половину обьема масла и закрой всос и потяни дальше что будет. ну и 2 корпус насоса на валиках крутиться масло густое что легче протянуть масло или воздух между сопряжений? возьми новый насос и опусти всас в ванночку с солярой и покрути шестерню и ты увидишь бежит с под втулок .
Упадет потому что масло, особенно если летнее превращается в солидол, утрирую но все же. Дело не в том что маслонасос воздух гоняет, дело в масле. На зимнем масле такой маневр не пройдет.
Так что в одном что в другом масло летнее, но в одном давление под 4 на холодную в другом 1 и покуда не начнёт прогреватся не поднимется, да и у самого летнее масло? но такой проблемы нет давление покозалось и сразу на 4, а у остольных тоже давление в малых приделох и по мери прогревания только поднимается?и что это норма?
Это норма, не может давление на летнем масле в -20 быть 4-ку через 5 секунд. через 5 минут появится.
Показать? просто стартерам помаслаю на 4 запригнет кстати уж -22 у нас, к утру и того может быть больше
У Вас масло просто получше залито вот и всех делов.
Да какое получше, как салидол, матор крутиш так не маслает, а вякает да и саляра летнея
Как хотите, если масло хорошее залито то давление будет. у меня МС-20 залито, чтобы его раскочегарить надо чтобы мотор поработал минут 8 как минимум. В четверг еще больше мороз передают.
Завтра один хрен заводится, попробую снять на телефон, фотик сдох, во смеху будет если не заведется, салярка застынет
Хотя бы бензина для храбрости добавили бы.
Если заведётся, то уже в жизни саляру не прихватит, ну покрайней мери за всё время не разу не стоял, с двух не нужных плунжерав кинул в бак и всех делов
Без вопросов, эффект хороший получается, подогрев.