Что о температуре спорить, что трудно градусник на стену гаража пришпендорить?
А то на улице -10, а заводим в гараже. А в гараже естессно теплее.
Ветер сутра в тот день только был. А на счет мороза, из чего такие выводы Алексей ? посмотрите как трактор тогда заводился, или хотя бы сравните сколько топлива не сгоревшего летело в глушитель при запуске в -18.
Так крутит хуже .Если декомпресор не включать будет у-у-у.
Крутит хуже по другим причинам. Если декомпрессор включить он провернет мотор, и заведется.
факелок вместо свечи накала и в любой мороз заводится.лишь-бы аккумулятор живой был.
Если использовать одну свечку на впускном коллекторе, то не в любой, если свечи в каждой головке, то в любой
Я обещал фото головки со свечой накала .К сожалению не нашол ни головки ни свечи.Но набрал в поисковике"головка трактора т 25 со вечой накала" там есть фото,переташить сюда я не сумею, если кто может думаю многим будет интересно.К стати на поршнях есть специальная выточка под свечу накала(у Меня три комплекта на всех есть).
факелок вместо свечи накала и в любой мороз заводится.лишь-бы аккумулятор живой был.
Если использовать одну свечку на впускном коллекторе, то не в любой, если свечи в каждой головке, то в любой
Я обещал фото головки со свечой накала .К сожалению не нашол ни головки ни свечи.Но набрал в поисковике"головка трактора т 25 со вечой накала" там есть фото,переташить сюда я не сумею, если кто может думаю многим будет интересно.К стати на поршнях есть специальная выточка под свечу накала(у Меня три комплекта на всех есть).
Я в -10 заводил ЛТЗ 55 акамуляторм 65ач; грел картер, держал свечи накала минуту,чуть придерживал декомпрессор и нормально .А что касаемо фото то у меня свечи стоят сдругой стороны двигателя
Я в -10 заводил ЛТЗ 55 акамуляторм 65ач; грел картер, держал свечи накала минуту,чуть придерживал декомпрессор и нормально .А что касаемо фото то у меня свечи стоят сдругой стороны двигателя
Используя декампрессар в этом случаи, тераете эфект свечей
Владимир ты или вы явно фанат тырчика. я свои 2 сам собрал поэтому знаю что это такое. первый 11 лет уже без ремонта\текущий-мелочь\ трактор для сена-леса и по мелочи отличный но под КУНом тяжело.поэтому взял МТЗ. А КАБИНЫ это на любителя я так сразу выкинул.
Владимир ты или вы явно фанат тырчика. я свои 2 сам собрал поэтому знаю что это такое. первый 11 лет уже без ремонта\текущий-мелочь\ трактор для сена-леса и по мелочи отличный но под КУНом тяжело.поэтому взял МТЗ. А КАБИНЫ это на любителя я так сразу выкинул.
Я фанат техники ЛТЗ, Т-40 один из любимых моих тракторов. Под КУНом, не уступит он МТЗ, я вообще считаю что передок на Т-40АМ прочнее обычного 82-го. На счет кабин в курсе, в наших краях многим не нравятся.
А вы попробуйте д 144 провернуть в -10 без декомпрессора.
Сегодня заводил т-25 было сутра -22 притом что масло не хрена не зимнее, 2 нш не отключены, и декампрессарам не пользовался он просто отключен, начинаеш крутить матор очень тяжело прокручивается и обороты очень малые, свечи погрел сразу схвотил, единственный минус давление не хочет подниматся сразу, нужно всё таки подключать декампрессар и на нём нагонять сразу масло в магистраль, а потом уж заводить
Яугену.все может быть не спорю потому что не пользуюсь такой штукой но завожу до 25-30 если очень надо. паяльная лампа-аккумулятор прогреть\зарядным\ нш отключить-факелок к коллектору и поехали. стартер редукторный и 2 аккумулятора 132-х.
А вы попробуйте д 144 провернуть в -10 без декомпрессора.
Сегодня заводил т-25 было сутра -22 притом что масло не хрена не зимнее, 2 нш не отключены, и декампрессарам не пользовался он просто отключен, начинаеш крутить матор очень тяжело прокручивается и обороты очень малые, свечи погрел сразу схвотил, единственный минус давление не хочет подниматся сразу, нужно всё таки подключать декампрессар и на нём нагонять сразу масло в магистраль, а потом уж заводить
Здравые мысли, всегда в такой мороз надо на декомпрессоре гонять, масло нагнать, особенно если масло летнее,
Крутит хуже по другим причинам. Если декомпрессор включить он провернет мотор, и заведется.
факелок вместо свечи накала и в любой мороз заводится.лишь-бы аккумулятор живой был.
Если использовать одну свечку на впускном коллекторе, то не в любой, если свечи в каждой головке, то в любой
Слышишь Саша помоему тебе уже не только я пояснил твое поведение. А фото я тока что удалил, можешь и ты это сделать, изменив свой комментарий.
Вова а как видео выложить .Только не посылай в раздел помощь на мой взгляд там для инотланетян.
Ответ в ЛС.
Я обещал фото головки со свечой накала .К сожалению не нашол ни головки ни свечи.Но набрал в поисковике"головка трактора т 25 со вечой накала" там есть фото,переташить сюда я не сумею, если кто может думаю многим будет интересно.К стати на поршнях есть специальная выточка под свечу накала(у Меня три комплекта на всех есть).
В поисковике самоделки.
не встречалось такого\свеча накала в головке\ но почему бы и нет. но на это нужен оч-чень хороший КУРМУЛЯТОР.
На ВАЗ 21045(дизель)стоят точно такее свечи а акамулятор там 60ач.
Мало имели дело с такими моторами. Это старая разработка во всяком случае встречались моторы 70-ых годов выпуска со свечами накала в каждой головке.
на вазе.что там крутить...у меня на фронтере 7какойто тоже нормально заводит если в гараже.но разговор о тракторе и хорошем морозце.
Владимир Т-40 АМ спасибо за ЛИКБЕЗ. у тебя фотки на все случаи походу.
У меня стоят свечи накала, но они вкручиваются с другой стороны, или это очень старого оброзца?
Да незачто. Фоток очень много. Только своего трактора более 1500 фото. А ещё фото друзей.
Ну нифига себе то 4 св. то с другой стороны...тут 1 в коллекторе иту выкинул.
Я в -10 заводил ЛТЗ 55 акамуляторм 65ач; грел картер, держал свечи накала минуту,чуть придерживал декомпрессор и нормально .А что касаемо фото то у меня свечи стоят сдругой стороны двигателя
Этот мотор что на фото 70-ых годов выпуска. Я смотрел каталог ЛТЗ-55 там уже стояли со стороны вентилятора охлаждения.
Используя декампрессар в этом случаи, тераете эфект свечей
Фото Евгения
Эти свечи сожрут не больше чем в легковой машине, а вот что бы завестись с ними, крутить матор не нужно столько как без них
А вы попробуйте д 144 провернуть в -10 без декомпрессора.
Владимир ты или вы явно фанат тырчика. я свои 2 сам собрал поэтому знаю что это такое. первый 11 лет уже без ремонта\текущий-мелочь\ трактор для сена-леса и по мелочи отличный но под КУНом тяжело.поэтому взял МТЗ. А КАБИНЫ это на любителя я так сразу выкинул.
Я фанат техники ЛТЗ, Т-40 один из любимых моих тракторов. Под КУНом, не уступит он МТЗ, я вообще считаю что передок на Т-40АМ прочнее обычного 82-го. На счет кабин в курсе, в наших краях многим не нравятся.
Сегодня заводил т-25 было сутра -22 притом что масло не хрена не зимнее, 2 нш не отключены, и декампрессарам не пользовался он просто отключен, начинаеш крутить матор очень тяжело прокручивается и обороты очень малые, свечи погрел сразу схвотил, единственный минус давление не хочет подниматся сразу, нужно всё таки подключать декампрессар и на нём нагонять сразу масло в магистраль, а потом уж заводить
Яугену.все может быть не спорю потому что не пользуюсь такой штукой но завожу до 25-30 если очень надо. паяльная лампа-аккумулятор прогреть\зарядным\ нш отключить-факелок к коллектору и поехали. стартер редукторный и 2 аккумулятора 132-х.
От одной эффект не большой, и в сильный мороз толку почти нету.
Здравые мысли, всегда в такой мороз надо на декомпрессоре гонять, масло нагнать, особенно если масло летнее,