Всем привет! Да к стати ,а как завести холодный трактор который стоит на улице.Поделитесь у кого какие "фокусы" имеются на зимний запуск. Сам мечтаю сшить какой нибудь утеплитель на капот и слепить однофазный калорифер, чтобы ставить под поддон трактора.
Всем привет! Да к стати ,а как завести холодный трактор который стоит на улице.Поделитесь у кого какие "фокусы" имеются на зимний запуск. Сам мечтаю сшить какой нибудь утеплитель на капот и слепить однофазный калорифер, чтобы ставить под поддон трактора.
У меня ЛТЗ двигатель Т 40 в головках стоят свечи накала( от ВАЗ 21045 дизель ).Был у нас в колхозеТ 25 у него такие с завода стояли ну я и срисовал.Сравнить не с чем, до -10 с пол тычка заводится если температура ниже грею картер .До -23 без проблем ну а если -30 то стартер не крутит , долго греть надо . К стати сказать я в лесу рработал в минус 30-35 вместе с МТЗ 80 , у меня стартер акамулятор 130ач у МТЗ 80 пускач .Так я с утра уже бревна таскал а МТЗ только отогревали.
Всем привет! Да к стати ,а как завести холодный трактор который стоит на улице.Поделитесь у кого какие "фокусы" имеются на зимний запуск. Сам мечтаю сшить какой нибудь утеплитель на капот и слепить однофазный калорифер, чтобы ставить под поддон трактора.
У меня ЛТЗ двигатель Т 40 в головках стоят свечи накала( от ВАЗ 21045 дизель ).Был у нас в колхозеТ 25 у него такие с завода стояли ну я и срисовал.Сравнить не с чем, до -10 с пол тычка заводится если температура ниже грею картер .До -23 без проблем ну а если -30 то стартер не крутит , долго греть надо . К стати сказать я в лесу рработал в минус 30-35 вместе с МТЗ 80 , у меня стартер акамулятор 130ач у МТЗ 80 пускач .Так я с утра уже бревна таскал а МТЗ только отогревали.
На сколько я знаю на головках есть отливы для родный .А свечи импортные имеют небольшой диаметр .Был у нас ГАЗ3309 (Д245 ) у него они стояли аккурат под форсунками .Да в интернете наверно можно найти .Ну или зачинщик нашего разговора фотки скинет. Файлы: 6.gif 6_0.gif
Всем привет! Да к стати ,а как завести холодный трактор который стоит на улице.Поделитесь у кого какие "фокусы" имеются на зимний запуск. Сам мечтаю сшить какой нибудь утеплитель на капот и слепить однофазный калорифер, чтобы ставить под поддон трактора.
согласен. но то я просто ради интереса. меня и штатная свеча устраивает. там чуть другая система. при включении свечи в цилиндре при запуске топливо попадает на свечу и воспламеняеться. а в штатной просто поступает горячий воздух.
согласен. но то я просто ради интереса. меня и штатная свеча устраивает. там чуть другая система. при включении свечи в цилиндре при запуске топливо попадает на свечу и воспламеняеться. а в штатной просто поступает горячий воздух.
Владимир. Открытым пламенем в коллектор, это самый простой "Колхозный" вариант. Да и не по правилам техники безопасности. А вот с маслом как быть? Подогревать или заменить на всесезонку. Тогда и центрифугу на фильтр надо заменить, чтобы присадки из масла не выбивало.
Владимир. Открытым пламенем в коллектор, это самый простой "Колхозный" вариант. Да и не по правилам техники безопасности. А вот с маслом как быть? Подогревать или заменить на всесезонку. Тогда и центрифугу на фильтр надо заменить, чтобы присадки из масла не выбивало.
Если техника работает зимой день в день то ни какой всесезонки! Только зимнее масло!!!!
А открытым пламенем естественно простой и банальный способ. Я не задумывался когда писал. Т.е. простецкий вариант, правильный вариант это отогревание мотора тепловой пушкой! Открытым огнем тоже по уму нельзя греть.
с прошедшими праздниками, мужики! терзает меня один вопрос аж с прошлого года, завел али нет Фокус свой трахтер?
не пропал. сегодня думаю дай попробую завести- брызнул быстрый старт , завожу, и он схватил и заглох. потом ещё раз так же. а потом сел аккамулятор.
побежала салярка из под трубки 1 цилиндра на топливном насосе. я её затянул все равно бежит. вопрос -новую или возможен ремонт? если откручена трубка от впускного коллектора к компресору -можно заводить или нет?
с прошедшими праздниками, мужики! терзает меня один вопрос аж с прошлого года, завел али нет Фокус свой трахтер?
не пропал. сегодня думаю дай попробую завести- брызнул быстрый старт , завожу, и он схватил и заглох. потом ещё раз так же. а потом сел аккамулятор.
побежала салярка из под трубки 1 цилиндра на топливном насосе. я её затянул все равно бежит. вопрос -новую или возможен ремонт? если откручена трубка от впускного коллектора к компресору -можно заводить или нет?
Приветствую Александр!.
Ремонтируют трубки, но я советую заменить! Если трубка снята от впускного к компрессору можно заводить, только потом закройте, а то пыль и грязь лететь будет.
Приветствую Александр!.
Ремонтируют трубки, но я советую заменить! Если трубка снята от впускного к компрессору можно заводить, только потом закройте, а то пыль и грязь лететь будет.
Нифига я не понял... Скажи лучше,тёзка,какова цена такой свечки и что нужно в головке 243 сотворить для их установки? Предпологаю,что они все паралеятся,как на Фиат дизиле?
Всем привет! Вот в книжке нашел систему запуска в холодное время. Какую то жидкость марки "Холод" под давлением воздуха нагнетают во впускной коллектор. Файлы: sdc13688.jpg
Нифига я не понял... Скажи лучше,тёзка,какова цена такой свечки и что нужно в головке 243 сотворить для их установки? Предпологаю,что они все паралеятся,как на Фиат дизиле?
Совершенно верно стоит общая шина на все свечи . Я держу тумблер около минуты затем запускаю двигатель.4 свечи вместе потребляют ток менеше чем своя штатная а за минуту греются до бела.Найду время схожу в гараж сфоткаю головку и свечу во всех позах (головку сделал запасную) . С вечи брал в последний раз два года назад по330 руб штука и они очень похожи на те что на фотках которые выложил Анатолий .
Всем привет! Да к стати ,а как завести холодный трактор который стоит на улице.Поделитесь у кого какие "фокусы" имеются на зимний запуск. Сам мечтаю сшить какой нибудь утеплитель на капот и слепить однофазный калорифер, чтобы ставить под поддон трактора.
Фокус дружыще ты где пропал??? завел нет?
Запил поди с горя и на праздники.
вариант.
У меня ЛТЗ двигатель Т 40 в головках стоят свечи накала( от ВАЗ 21045 дизель ).Был у нас в колхозеТ 25 у него такие с завода стояли ну я и срисовал.Сравнить не с чем, до -10 с пол тычка заводится если температура ниже грею картер .До -23 без проблем ну а если -30 то стартер не крутит , долго греть надо . К стати сказать я в лесу рработал в минус 30-35 вместе с МТЗ 80 , у меня стартер акамулятор 130ач у МТЗ 80 пускач .Так я с утра уже бревна таскал а МТЗ только отогревали.
а фото есть?
Алексей сходите в магазин запчасти для иномарок там свечей для дизелей пруд пруди .Только соответствено влетит в денюжку .
Наверное МТЗ плохой был
или смазка в нём ...
а куда их потом вставлять???
На сколько я знаю на головках есть отливы для родный .А свечи импортные имеют небольшой диаметр .Был у нас ГАЗ3309 (Д245 ) у него они стояли аккурат под форсунками .Да в интернете наверно можно найти .Ну или зачинщик нашего разговора фотки скинет.
Файлы:
6.gif
6_0.gif
зачем искать если есть человек.
Факел в коллектор и заводи.
Все нормально с ним, занят другими вещами.
Можно во впускном коллекторе, прямо возле крепления к головки сделать отверстие и туда соответственно закрепить свечи накала.
Володь ты в курсе ?что за дела?.
Лучше тогда электрофакельное с МТЗ.
согласен. но то я просто ради интереса. меня и штатная свеча устраивает. там чуть другая система. при включении свечи в цилиндре при запуске топливо попадает на свечу и воспламеняеться. а в штатной просто поступает горячий воздух.
4-ри и одна свечи совсем разный эффект получится.
Не обязательно знать, чтобы понимать что у человека семья, маленький ребенок. На новый год поздравлял нас.
Владимир. Открытым пламенем в коллектор, это самый простой "Колхозный" вариант. Да и не по правилам техники безопасности. А вот с маслом как быть? Подогревать или заменить на всесезонку. Тогда и центрифугу на фильтр надо заменить, чтобы присадки из масла не выбивало.
Если техника работает зимой день в день то ни какой всесезонки! Только зимнее масло!!!!
А открытым пламенем естественно простой и банальный способ. Я не задумывался когда писал. Т.е. простецкий вариант, правильный вариант это отогревание мотора тепловой пушкой! Открытым огнем тоже по уму нельзя греть.
не пропал. сегодня думаю дай попробую завести- брызнул быстрый старт , завожу, и он схватил и заглох. потом ещё раз так же. а потом сел аккамулятор.
побежала салярка из под трубки 1 цилиндра на топливном насосе. я её затянул все равно бежит. вопрос -новую или возможен ремонт? если откручена трубка от впускного коллектора к компресору -можно заводить или нет?
Приветствую Александр!.
Ремонтируют трубки, но я советую заменить! Если трубка снята от впускного к компрессору можно заводить, только потом закройте, а то пыль и грязь лететь будет.
Владимир спасибо
Файлы:
dsc04935_0.jpg
ЭТО пор кабину
А это про тракториста с т 40 после.
Надо утеплить технику) Будите в майке ездить потом
Нифига я не понял... Скажи лучше,тёзка,какова цена такой свечки и что нужно в головке 243 сотворить для их установки? Предпологаю,что они все паралеятся,как на Фиат дизиле?
Всем привет! Вот в книжке нашел систему запуска в холодное время. Какую то жидкость марки "Холод" под давлением воздуха нагнетают во впускной коллектор.
Файлы:
sdc13688.jpg
Совершенно верно стоит общая шина на все свечи . Я держу тумблер около минуты затем запускаю двигатель.4 свечи вместе потребляют ток менеше чем своя штатная а за минуту греются до бела.Найду время схожу в гараж сфоткаю головку и свечу во всех позах (головку сделал запасную) . С вечи брал в последний раз два года назад по330 руб штука и они очень похожи на те что на фотках которые выложил Анатолий .