я понял думаю не стоит это в конце концов не к-700 да и скорость ему не нужна по нашим дорогам можно просто выпасть из кабины хорошо что она маленькая есть шанс застрять или куфайкой за че-нить зачепится.еще вот вопросик с вашего позволения тут затрагивали вопрос редукционного клапана но как бы не до конца а мож я чего пропустил,суть вот в чем клапан регулирует давление в маслянной магистрали и если я правильно понимаю он стоит как бы в конце ее то есть если у меня маленькое давление я могу его подтянуть и давление поднимется на манометре а вот как смазка к.в.и прочего улутшится или нет?у меня давка на холодную три с половиной на горячую где-то 1,7-1,6 вот можно как ни будь выяснить насос плохо качает или вкладышам хана или еще варианты есть?
я понял думаю не стоит это в конце концов не к-700 да и скорость ему не нужна по нашим дорогам можно просто выпасть из кабины хорошо что она маленькая есть шанс застрять или куфайкой за че-нить зачепится.еще вот вопросик с вашего позволения тут затрагивали вопрос редукционного клапана но как бы не до конца а мож я чего пропустил,суть вот в чем клапан регулирует давление в маслянной магистрали и если я правильно понимаю он стоит как бы в конце ее то есть если у меня маленькое давление я могу его подтянуть и давление поднимется на манометре а вот как смазка к.в.и прочего улутшится или нет?у меня давка на холодную три с половиной на горячую где-то 1,7-1,6 вот можно как ни будь выяснить насос плохо качает или вкладышам хана или еще варианты есть?
Да вы что панику создаёте с таким давлением!!! Почитайте хоть книжечку по трактору!
я понял думаю не стоит это в конце концов не к-700 да и скорость ему не нужна по нашим дорогам можно просто выпасть из кабины хорошо что она маленькая есть шанс застрять или куфайкой за че-нить зачепится.еще вот вопросик с вашего позволения тут затрагивали вопрос редукционного клапана но как бы не до конца а мож я чего пропустил,суть вот в чем клапан регулирует давление в маслянной магистрали и если я правильно понимаю он стоит как бы в конце ее то есть если у меня маленькое давление я могу его подтянуть и давление поднимется на манометре а вот как смазка к.в.и прочего улутшится или нет?у меня давка на холодную три с половиной на горячую где-то 1,7-1,6 вот можно как ни будь выяснить насос плохо качает или вкладышам хана или еще варианты есть?
Редукционный клапан стоит после маслонасоса, так что закрутив его на один два оборота давление в системе увеличится на 1-1,5. И это значит что давление не только манометр больше показывать будет, это значит что в движке увеличится давление, но это не значит что смазка К.В. и сопряженных увеличится значительно. А так у вас нормальное давление. Еще движок в нормальном состоянии.
добрый вечер, подскажите пожалуйста, приспособил треугольник от т- 150 на т-40 , будут к нему подходить с/х орудия с треугольником от мтз? Заранее благодарен
есть у меня букварь и я его даже читал но там настолько все в общем сказано что просто не понятно даже учитывая то что по профессии я дизелист-тепловозник правда бывший с трактором да еще таким букварем я просто растерялся и кажется что все что я когда-то учил а потом много лет делал было в корне не правильно
добрый вечер, подскажите пожалуйста, приспособил треугольник от т- 150 на т-40 , будут к нему подходить с/х орудия с треугольником от мтз? Заранее благодарен
Должны подходить, на Т-150 родной треугольник просто усилен, хотя можно проверить. Замерьте размеры, а потом сравним.
есть у меня букварь и я его даже читал но там настолько все в общем сказано что просто не понятно даже учитывая то что по профессии я дизелист-тепловозник правда бывший с трактором да еще таким букварем я просто растерялся и кажется что все что я когда-то учил а потом много лет делал было в корне не правильно
еще вопрос по к.в.какой у него осевой разбег предельный и можно ли его регулировать не снимая вала
Регулируется осевой разбег при помощи упорных полуколец. Какой предельный не знаю. И не снимая их заменить врядли получится. У одного человека с форума большие осевые перемещения КВ, трактор зимой поэтому трудно завести.
еще вопрос по к.в.какой у него осевой разбег предельный и можно ли его регулировать не снимая вала
Регулируется осевой разбег при помощи упорных полуколец. Какой предельный не знаю. И не снимая их заменить врядли получится. У одного человека с форума большие осевые перемещения КВ, трактор зимой поэтому трудно завести.
Ремонтные размеры вкладышей и полуколец есть на предидущей странице в таблице! Заменить можно не снимая!
еще вопрос по к.в.какой у него осевой разбег предельный и можно ли его регулировать не снимая вала
Регулируется осевой разбег при помощи упорных полуколец. Какой предельный не знаю. И не снимая их заменить врядли получится. У одного человека с форума большие осевые перемещения КВ, трактор зимой поэтому трудно завести.
Ремонтные размеры вкладышей и полуколец есть на предидущей странице в таблице! Заменить можно не снимая!
Можно не снимая заменить полукольца, а вот коренные вкладыши помучиться придется, в общем как говорят ловкость рук... Я при ремонте, всегда снимал.
спасибо за книги скачал осталось открыть у меня такая прога не стоит ну это мелочи буду разбиратся еще раз спасибо всем за помощь хоть есть с чего начать
Можно не снимая заменить полукольца, а вот коренные вкладыши помучиться придется, в общем как говорят ловкость рук... Я при ремонте, всегда снимал.
У меня как то удачно коренные поменялись. Кто-то на форуме давал совет по поводу замены коренных вкладышей; вставить медную заклёпку в отверстие канала смазки коренной шейки и поворачивая коленвал этой заклёпкой повернуть вкладыш.
добрый вечер, подскажите пожалуйста, приспособил треугольник от т- 150 на т-40 , будут к нему подходить с/х орудия с треугольником от мтз? Заранее благодарен
Подходит,только орудие будет немного дальше от трактора.Только с таким треугольником можно грыжу заработать если снимать по нескольку раз в день .
Можно не снимая заменить полукольца, а вот коренные вкладыши помучиться придется, в общем как говорят ловкость рук... Я при ремонте, всегда снимал.
У меня как то удачно коренные поменялись. Кто-то на форуме давал совет по поводу замены коренных вкладышей; вставить медную заклёпку в отверстие канала смазки коренной шейки и поворачивая коленвал этой заклёпкой повернуть вкладыш.
спасибо за книги скачал осталось открыть у меня такая прога не стоит ну это мелочи буду разбиратся еще раз спасибо всем за помощь хоть есть с чего начать
Доброго вечера знатоки ЛТЗ ,прошу совета.Слышал что на передний мост т-40 ставя т диски с резиной от ГАЗона,но там по моему 6 шпилек а на т-40 8. Может кто делал эту процедуру,посоветуйте?
Доброго вечера знатоки ЛТЗ ,прошу совета.Слышал что на передний мост т-40 ставя т диски с резиной от ГАЗона,но там по моему 6 шпилек а на т-40 8. Может кто делал эту процедуру,посоветуйте?
Здраствуйте ,на заводе!!! вырезают из газоновских середку и от Т40 середку и обваривают ,а некоторые также в газоне вырезают середку и вытачивают с пластины эту середку(нужна центровка) и тоже вваривают ,так что без токаря необойтись ,хотя у нас один черт прожог отверстия в диски и прекрутил ,ну и что колеса ходуном ,резину хавает
у меня на передке стоит резина газ-52 и диски родные без переделок стоят прекрасно но где то на форуме я читал что у родной резины и газовской разный наружный диаметр и это влияет на работу ПВМ
кто нибудь знает в Липецке есть магазин запчастей лтз?
Есть конечно. http://www.ltz.ru/
http://www.ltz.ru/contacts.html
Вова спасибо. я раньше не досмотрелся что у них и розничная торговля есть. буду скоро в тех краях, надо стекло заднее купить.
В прайсе вроде стекло видел, можно им еще позвонить для уверенности.
я понял думаю не стоит это в конце концов не к-700 да и скорость ему не нужна по нашим дорогам можно просто выпасть из кабины хорошо что она маленькая есть шанс застрять или куфайкой за че-нить зачепится.еще вот вопросик с вашего позволения тут затрагивали вопрос редукционного клапана но как бы не до конца а мож я чего пропустил,суть вот в чем клапан регулирует давление в маслянной магистрали и если я правильно понимаю он стоит как бы в конце ее то есть если у меня маленькое давление я могу его подтянуть и давление поднимется на манометре а вот как смазка к.в.и прочего улутшится или нет?у меня давка на холодную три с половиной на горячую где-то 1,7-1,6 вот можно как ни будь выяснить насос плохо качает или вкладышам хана или еще варианты есть?
Да вы что панику создаёте с таким давлением!!! Почитайте хоть книжечку по трактору!
Нормальное давление.
У меня как только трактор завел давление 5-6 По мере нагрева постепенно падает
При температуре 95-100 градусов давление 1
Редукционный клапан стоит после маслонасоса, так что закрутив его на один два оборота давление в системе увеличится на 1-1,5. И это значит что давление не только манометр больше показывать будет, это значит что в движке увеличится давление, но это не значит что смазка К.В. и сопряженных увеличится значительно. А так у вас нормальное давление. Еще движок в нормальном состоянии.
хотелось бы уточнить давление нормальное значит и крутить ни чего не надо я правильно понял?
добрый вечер, подскажите пожалуйста, приспособил треугольник от т- 150 на т-40 , будут к нему подходить с/х орудия с треугольником от мтз? Заранее благодарен
На ваше усмотрение. Для успокоение души можете на один оборот закрутить редукционный. А так давление нормальное.
есть у меня букварь и я его даже читал но там настолько все в общем сказано что просто не понятно даже учитывая то что по профессии я дизелист-тепловозник правда бывший с трактором да еще таким букварем я просто растерялся и кажется что все что я когда-то учил а потом много лет делал было в корне не правильно
еще вопрос по к.в.какой у него осевой разбег предельный и можно ли его регулировать не снимая вала
Должны подходить, на Т-150 родной треугольник просто усилен, хотя можно проверить. Замерьте размеры, а потом сравним.
https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347 пост 21, скачайте книги, посмотрите, может понравятся.
Вот размеры родного:
Файлы:
izobrazhenie_060.jpg
Регулируется осевой разбег при помощи упорных полуколец. Какой предельный не знаю. И не снимая их заменить врядли получится. У одного человека с форума большие осевые перемещения КВ, трактор зимой поэтому трудно завести.
Оперативно! Спасибо
Ремонтные размеры вкладышей и полуколец есть на предидущей странице в таблице! Заменить можно не снимая!
Можно не снимая заменить полукольца, а вот коренные вкладыши помучиться придется, в общем как говорят ловкость рук... Я при ремонте, всегда снимал.
Спасиб большое, завтра размеры своего посмотрю
спасибо за книги скачал осталось открыть у меня такая прога не стоит ну это мелочи буду разбиратся еще раз спасибо всем за помощь хоть есть с чего начать
У меня как то удачно коренные поменялись. Кто-то на форуме давал совет по поводу замены коренных вкладышей; вставить медную заклёпку в отверстие канала смазки коренной шейки и поворачивая коленвал этой заклёпкой повернуть вкладыш.
Подходит,только орудие будет немного дальше от трактора.Только с таким треугольником можно грыжу заработать если снимать по нескольку раз в день
.
Руслан писал помоему.
https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347 пост номер 23, я выкладывал туда программу.
Доброго вечера знатоки ЛТЗ ,прошу совета.Слышал что на передний мост т-40 ставя т диски с резиной от ГАЗона,но там по моему 6 шпилек а на т-40 8. Может кто делал эту процедуру,посоветуйте?
Здраствуйте ,на заводе!!! вырезают из газоновских середку и от Т40 середку и обваривают ,а некоторые также в газоне вырезают середку и вытачивают с пластины эту середку(нужна центровка) и тоже вваривают ,так что без токаря необойтись ,хотя у нас один черт прожог отверстия в диски и прекрутил ,ну и что колеса ходуном ,резину хавает
у меня на передке стоит резина газ-52 и диски родные без переделок стоят прекрасно но где то на форуме я читал что у родной резины и газовской разный наружный диаметр и это влияет на работу ПВМ