день добрый, случайно в металлоломе нашел цилиндр цс-90, у меня стоит цс-75, есть смысл менять 75 на 90, и что я от этого выигрываю? Я так понимаю большую нагрузку на навеску могу брать?
день добрый, случайно в металлоломе нашел цилиндр цс-90, у меня стоит цс-75, есть смысл менять 75 на 90, и что я от этого выигрываю? Я так понимаю большую нагрузку на навеску могу брать?
У цс-90 длиннее шток, будет больший ход навески. Грузоподъёмность останется такой-же, мощность ГЦ зависит от диаметра поршня (и толщины штока). Тем более что у трактора грузоподъёмность навески и с цс-75 ограничена только тем что передок поднимается. А ГЦ из чермета однозначно надо выкупать, в хозяйстве пригодится.
Да купить то я его купил за 200 рублей, причем даже штуцера стоят и ограничитель хода. Только мне кажется ход штока у цс-75 и цс-90 одинаковые - 200мм.
день добрый, случайно в металлоломе нашел цилиндр цс-90, у меня стоит цс-75, есть смысл менять 75 на 90, и что я от этого выигрываю? Я так понимаю большую нагрузку на навеску могу брать?
У цс-90 длиннее шток, будет больший ход навески. Грузоподъёмность останется такой-же, мощность ГЦ зависит от диаметра поршня (и толщины штока). Тем более что у трактора грузоподъёмность навески и с цс-75 ограничена только тем что передок поднимается. А ГЦ из чермета однозначно надо выкупать, в хозяйстве пригодится.
Вовий немножко ошибается. ЦС-90 и ЦС-75 отличаются размером поршня, длинна одинаковая, соответственно грузоподьёмность на 90м будет выше ставьте не пожалеете!, но лучше сразу проверить неизвестный цилиндр на текучесть, кто его знает почему в металлолом сдали.
Вовий немножко ошибается. ЦС-90 и ЦС-75 отличаются размером поршня, длинна одинаковая, соответственно грузоподьёмность на 90м будет выше ставьте не пожалеете!, но лучше сразу проверить неизвестный цилиндр на текучесть, кто его знает почему в металлолом сдали.
Ошибся, извиняюсь. Привык на работе ГЦ измеряются расстоянием между штуцерами. Всё верно, цс-90 груз будет поднимать легче. Но при этом даже с пустой навеской работать медленнее.
Хочу поменять местами штуцера на цилиндре что поднимает навеску т-40 ,что с замедлением поставить на опускание,а простой на подьем.потаму что при опуска нии навесного оборудования оно слишком резко падает в низ .может кто так делал? ЖДУ СОВЕТА.
Хочу поменять местами штуцера на цилиндре что поднимает навеску т-40 ,что с замедлением поставить на опускание,а простой на подьем.потаму что при опуска нии навесного оборудования оно слишком резко падает в низ .может кто так делал? ЖДУ СОВЕТА.
Вы проверьте подключение шлангов дальше, по схеме. Может вы не так потом на распределителе подключили. замедлительный клапан устанавливается на подъем.
Я ЦС 100 померил, не помещается-шток погнёт когда выдвигаю.
Не погнёт! ставит народ, согласен что при первой примерке такое ощущение что проушины находятся не в одной плоскости и ещё цилиндр(не штоковая часть) не влезает, упирается в крыло! всё с ломом и кувалдой хорошо подходит, недавно сосед тоже приходил с такй проблемой, поставили работает!
Открыл сегодня сезон пахоты. Земля ещё сыровата, трактору тяжеловато, температура поднялась выше ста. Что-то думаю не то. Снял кожуж, а масляный радиатор холодный. Вот так бывает, снял переключатель весной, полюбовался на него и поставил опять в положении зима. Перевернул, температура на сухих участках стала восемьдесят, где посырее до 90 доходит (трактор шёл с пробуксовкой) но не выше. К чему пишу, когда температура подошла к красной зоне трактор без декомпрессора не заводился. Такое ощущение что стартер медленнее крутил. Хотя утром завёлся с полтыка и потом при 80-90 тоже легко без декомпрессора заводился. Где собака порылась?
мне он достался с трактором и в том году я им пахал но как то не очень хорошо конечно зависит еще от пахаря но он постоянно ломался то одно отломится то другое а так как он самодельный я решил его отладить пока не смогу заменить ну и конечно настроить правильно
Ну то что ломается это обычное дело для самодельной (и не только) техники. Со временем всё подварится, усилится и т.д. А настраиваю я так: заезжаю левой стороной на шпалу и делаю чтобы все корпуса лежали ровно на земле. А потом в борозде довожу до готовности. У меня сегодня пересыпал первый корпус, укоротил правый раскос. Ещё повезло песчаную почву пахать, она рассыпается, плуг настраивается очень точно.
Я ЦС 100 померил, не помещается-шток погнёт когда выдвигаю.
Не погнёт! ставит народ, согласен что при первой примерке такое ощущение что проушины находятся не в одной плоскости и ещё цилиндр(не штоковая часть) не влезает, упирается в крыло! всё с ломом и кувалдой хорошо подходит, недавно сосед тоже приходил с такй проблемой, поставили работает!
Открыл сегодня сезон пахоты. Земля ещё сыровата, трактору тяжеловато, температура поднялась выше ста. Что-то думаю не то. Снял кожуж, а масляный радиатор холодный. Вот так бывает, снял переключатель весной, полюбовался на него и поставил опять в положении зима. Перевернул, температура на сухих участках стала восемьдесят, где посырее до 90 доходит (трактор шёл с пробуксовкой) но не выше. К чему пишу, когда температура подошла к красной зоне трактор без декомпрессора не заводился. Такое ощущение что стартер медленнее крутил. Хотя утром завёлся с полтыка и потом при 80-90 тоже легко без декомпрессора заводился. Где собака порылась?
Мотор тяжелее провернуть, на такой температуре, и момент подачи топлива немножко другой должен быть.
У меня выше 80-ти не поднимается температура. Проверьте головки, и зазор в клапанах.
Мотор тяжелее провернуть, на такой температуре, и момент подачи топлива немножко другой должен быть.
У меня выше 80-ти не поднимается температура. Проверьте головки, и зазор в клапанах.
Клапана зимой регулировал. Дело было в переключателе зима-лето.
кольцо на поршне здесь не причем....виноват поршенек\ толкатель\...
только толкатель виновен,можно сверло с+долями подобрать и из него сделать. Конструкторы не догадались кольцом уплотнить.
Каким кольцом уплотнить .Там вообще то прицизионная пара .Конструкторы им не угодили.
Вот на этой помпе на толкателе есть уплотнительное кольцо. Соляру качает в обеих направлениях- 4 клапана. И табличка сохранилась -БОШ. Время от времени масло в ТНВД меняю, а соляры в редуктор не идёт, уровень не повышается. Файлы: img_0025.jpg
Вот на этой помпе на толкателе есть уплотнительное кольцо. Соляру качает в обеих направлениях- 4 клапана. И табличка сохранилась -БОШ. Время от времени масло в ТНВД меняю, а соляры в редуктор не идёт, уровень не повышается.
А вы уверены что кольцо резиновое ?
Наши на КАМАЗовских помпах стали тоже кольца какието применять (сверло не берет)на вид как резиновое .Проработала такая помпа неделю ,потом пришлось все это дело высверлить и сделать как на старой.При негреве толкатель зависал.
а как это лечится
Если плунжер то его заменой, если помпа попробуйте поменять резиновое кольцо на поршне.
день добрый, случайно в металлоломе нашел цилиндр цс-90, у меня стоит цс-75, есть смысл менять 75 на 90, и что я от этого выигрываю? Я так понимаю большую нагрузку на навеску могу брать?
У цс-90 длиннее шток, будет больший ход навески. Грузоподъёмность останется такой-же, мощность ГЦ зависит от диаметра поршня (и толщины штока). Тем более что у трактора грузоподъёмность навески и с цс-75 ограничена только тем что передок поднимается. А ГЦ из чермета однозначно надо выкупать, в хозяйстве пригодится.
Да купить то я его купил за 200 рублей, причем даже штуцера стоят и ограничитель хода. Только мне кажется ход штока у цс-75 и цс-90 одинаковые - 200мм.
Вот купил плуг. Кто что может о нем сказать? как он нормальный или нет?
Файлы:
img014.jpg
img012.jpg
img013.jpg
Вовий немножко ошибается. ЦС-90 и ЦС-75 отличаются размером поршня, длинна одинаковая, соответственно грузоподьёмность на 90м будет выше ставьте не пожалеете!, но лучше сразу проверить неизвестный цилиндр на текучесть, кто его знает почему в металлолом сдали.
кольцо на поршне здесь не причем....виноват поршенек\ толкатель\....хотя смотря какой поршень Вовий имел ввиду....
Файлы:
12709.jpg
Ошибся, извиняюсь. Привык на работе ГЦ измеряются расстоянием между штуцерами. Всё верно, цс-90 груз будет поднимать легче. Но при этом даже с пустой навеской работать медленнее.
Я ЦС 100 померил, не помещается-шток погнёт когда выдвигаю.
только толкатель виновен,можно сверло с+долями подобрать и из него сделать. Конструкторы не догадались кольцом уплотнить.
Хочу поменять местами штуцера на цилиндре что поднимает навеску т-40 ,что с замедлением поставить на опускание,а простой на подьем.потаму что при опуска нии навесного оборудования оно слишком резко падает в низ .может кто так делал? ЖДУ СОВЕТА.
Каким кольцом уплотнить .Там вообще то прицизионная пара .Конструкторы им не угодили.
Вы проверьте подключение шлангов дальше, по схеме. Может вы не так потом на распределителе подключили. замедлительный клапан устанавливается на подъем.
Как вы мерили ? все влазит и нечего не гнет.
Нормальный плуг, только маловат для Т-40.
Здравствуйте .Володь а у тебя отработка в гидравлике?
Не погнёт! ставит народ, согласен что при первой примерке такое ощущение что проушины находятся не в одной плоскости и ещё цилиндр(не штоковая часть) не влезает, упирается в крыло! всё с ломом и кувалдой хорошо подходит, недавно сосед тоже приходил с такй проблемой, поставили работает!
Открыл сегодня сезон пахоты. Земля ещё сыровата, трактору тяжеловато, температура поднялась выше ста. Что-то думаю не то. Снял кожуж, а масляный радиатор холодный. Вот так бывает, снял переключатель весной, полюбовался на него и поставил опять в положении зима. Перевернул, температура на сухих участках стала восемьдесят, где посырее до 90 доходит (трактор шёл с пробуксовкой) но не выше. К чему пишу, когда температура подошла к красной зоне трактор без декомпрессора не заводился. Такое ощущение что стартер медленнее крутил. Хотя утром завёлся с полтыка и потом при 80-90 тоже легко без декомпрессора заводился. Где собака порылась?
где-то в теме была ссылка по плугам не могу найти подскажите кто помнит не дайте погибнуть под этим хреновым плугом
Вот здесь: https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
А что с ним не так?
мне он достался с трактором и в том году я им пахал но как то не очень хорошо конечно зависит еще от пахаря но он постоянно ломался то одно отломится то другое а так как он самодельный я решил его отладить пока не смогу заменить ну и конечно настроить правильно
Ну то что ломается это обычное дело для самодельной (и не только) техники. Со временем всё подварится, усилится и т.д. А настраиваю я так: заезжаю левой стороной на шпалу и делаю чтобы все корпуса лежали ровно на земле. А потом в борозде довожу до готовности. У меня сегодня пересыпал первый корпус, укоротил правый раскос. Ещё повезло песчаную почву пахать, она рассыпается, плуг настраивается очень точно.
за шпалу отдельное спасибо а то я на глазок настраивал и получалось не очень завтра планирую после обеда начинать вечером доложу получилось нет
Приветствую Алексей.
Нет, на этом фото заливал чистое масло МС-20. Оно очень быстро темнеет.
Сейчас полусинтетику залил, отработку.
А у меня все залезло без ломов и кувалд.
Мотор тяжелее провернуть, на такой температуре, и момент подачи топлива немножко другой должен быть.
У меня выше 80-ти не поднимается температура. Проверьте головки, и зазор в клапанах.
Клапана зимой регулировал. Дело было в переключателе зима-лето.
Вот на этой помпе на толкателе есть уплотнительное кольцо. Соляру качает в обеих направлениях- 4 клапана. И табличка сохранилась -БОШ. Время от времени масло в ТНВД меняю, а соляры в редуктор не идёт, уровень не повышается.
Файлы:
img_0025.jpg
А вы уверены что кольцо резиновое ?
Наши на КАМАЗовских помпах стали тоже кольца какието применять (сверло не берет)на вид как резиновое .Проработала такая помпа неделю ,потом пришлось все это дело высверлить и сделать как на старой.При негреве толкатель зависал.