Добрый день всем!
Собираюсь на днях забрать МТЗ 50, есть несколько вопросов для начала.
Первый это гидрораспределитель на нём стоял четырех секционный а поставили трёх. Подскажите в чём разница? и где взять родной четырех секционный?
И второй вопрос по гуру. Он завоздушиваеться и не работает.
Подходит ли на МТЗ 50 рулевая колонка от МТЗ 80? И насколько оправдана установка дозатора?
И ещё один вопрос.
Мне до нашего участка на тракторе надо будет проехать 34км через леса и поля по колее от 80ки ( конечно я подстрахуюсь и со мной поедет жена на нашем подготовлено Лендровере с лебёдкой)
Вопрос следующий, так как я не разу не тракторист, хотелось бы знать сколько солярки мне взять чтобы точьно хватило с запасом!
Вчера я на нашем Ленд Ровере там проехал когда трактор ездил смотреть.
Ну так, твердая и глубокая колея. Думаю проеду я на тракторе если что подстрахуюсь лебёдкой
Собираюсь на днях забрать МТЗ 50, есть несколько вопросов для начала.
Первый это гидрораспределитель на нём стоял четырех секционный а поставили трёх. Подскажите в чём разница? и где взять родной четырех секционный?
И второй вопрос по гуру. Он завоздушиваеться и не работает.
Подходит ли на МТЗ 50 рулевая колонка от МТЗ 80? И насколько оправдана установка дозатора?
И ещё один вопрос.
Мне до нашего участка на тракторе надо будет проехать 34км через леса и поля по колее от 80ки ( конечно я подстрахуюсь и со мной поедет жена на нашем подготовлено Лендровере с лебёдкой)
Вопрос следующий, так как я не разу не тракторист, хотелось бы знать сколько солярки мне взять чтобы точьно хватило с запасом!
Вчера я на нашем Ленд Ровере там проехал когда трактор ездил смотреть.
Ну так, твердая и глубокая колея. Думаю проеду я на тракторе если что подстрахуюсь лебёдкой
Распред там и стоял трехсекционный.четвертый рычаг управляет отдельным прибором-ГСВ-установленным в линию подьема навески.так что ваши опасения в этом случае напрасны.по гуру-скорее всего неплотности на линии всасывания масла дают подсос воздуха или насос помирает и с нагревом перестает качать давление.гур 50 -80 одинаков за исключением крана блокировки у 80ки.колея одинакова у обоих тракторов.солярки должно хватить 20литров.по дороге хорошей ррасход примерно 10л на 30км...
Хотя, при гоню трактор тогда от фотографирую всё и начьну вопросы задавать) а то скоро пахать пора, надо трактор быстро на ход ставить и чтобы гидравлика вся работала!
И ещё один вопрос.
А есть ли где нибудь картинка куда накал передача включается?
А то я вчера первый раз за рулем трактора проехался, и продавец такой же как я))) тоже купил а ездить не умеет)
А есть ли где нибудь картинка куда накал передача включается?
А то я вчера первый раз за рулем трактора проехался, и продавец такой же как я))) тоже купил а ездить не умеет)
Может лучше человека знающего взять. Я покупал правам год был и кроме как на учебном не ездил. Выбирать мне помогали, перегонял один, но стрёмно было, вдруг заглохну или ещё что.
А есть ли где нибудь картинка куда накал передача включается?
А то я вчера первый раз за рулем трактора проехался, и продавец такой же как я))) тоже купил а ездить не умеет)
Может лучше человека знающего взять. Я покупал правам год был и кроме как на учебном не ездил. Выбирать мне помогали, перегонял один, но стрёмно было, вдруг заглохну или ещё что.
Ну заглохнуть не страшно, я по профессии и по жизни механик, так что технически я с ним подружусь)
В край жена на буксир возьмёт, машина 7 тон на пониженной тянет)))
Я так то понимаю что мне надо 1ю , 9ю и заднюю чтобы доехать)
Да и чтобы на нём работать по хозяйству, надо знать его как пять пальцев.
А то я после машины рычаг КПП в руку взял а он как чайная ложка в стакане болтаеться)))
Влево до упора и на себя пониженный ряд, вперёд повышенный. Передачи и ряды переключаются одним рычагом. Если дорога плохая пониженные и третью или 5. По хорошей дороге можно и 9, но осторожно - трясёт сильно. Трогаться можно с любой передачи, на 9-ю - лучше с разгончика
Я так то понимаю что мне надо 1ю , 9ю и заднюю чтобы доехать)
Первая вам точно не понадобится! Обычно алгоритм движения такой 6я-8я-9я. Трогаться можно на любой кроме 9й. Можно конечно и с 9й тронуться, но не нужно. На девятую желательно заходить с восьмой.
А то я после машины рычаг КПП в руку взял а он как чайная ложка в стакане болтаеться)))
Влево до упора и на себя пониженный ряд, вперёд повышенный. Передачи и ряды переключаются одним рычагом. Если дорога плохая пониженные и третью или 5. По хорошей дороге можно и 9, но осторожно - трясёт сильно. Трогаться можно с любой передачи, на 9-ю - лучше с разгончика
Если правильно понял, то дорога лесом, там и 9 не понадобится. Попробуйте 3 или 5, если можно будет быстрей то 6 или 8. Эти передачи включаются на себя, их перепутать сложнее, включать удобнее по мне.
Если трактор на воде, лучше взять с собой в запас.
Если правильно понял, то дорога лесом, там и 9 не понадобится. Попробуйте 3 или 5, если можно будет быстрей то 6 или 8. Эти передачи включаются на себя, их перепутать сложнее, включать удобнее по мне.
Если трактор на воде, лучше взять с собой в запас.
Есть ещё вопрос очень важный!
Так как прежние владельцы по варварство сняли с него отвал и пролюбили половину болтов которые крепят лонжероны к промежутке и двигателю. А ехать по раз...... дороге не имея половины крепежа чревато располовиниванием трактора на кочке. Подскажите размеры и шаг резьбы болтов которые вкручиваються в тело и болтов которые стягивают вдоль!
Мне на глаз показалось М14/1.5 но это на глаз.
Хочется приехать с необходимым крепежом и перед перегоном всё закрутить как положено!
Так как прежние владельцы по варварство сняли с него отвал и пролюбили половину болтов которые крепят лонжероны к промежутке и двигателю. А ехать по раз...... дороге не имея половины крепежа чревато располовиниванием трактора на кочке. Подскажите размеры и шаг резьбы болтов которые вкручиваються в тело и болтов которые стягивают вдоль!
Мне на глаз показалось М14/1.5 но это на глаз.
Хочется приехать с необходимым крепежом и перед перегоном всё закрутить как положено!
На 16 обычные.(м 16Х2).Только пролюбили ли болты?Может оборваны,сорваны...
Подскажите что куда подключается?
А то я вообще пока не в курсе что и как.
Это собственно одна из причин покупки старого трактора.
Идея проста. Пока я его буду приводить в порядок ну и на земле работать на нём, я его и изучу!
Сделать из него хороший и более современный трактор ресурсы есть.
Металообрабатывающие станки и прочи инструменты для работы с металлом и машинами.
Кто нибудь перебевал номера агрегатов?клейма какие по ГОСТу?
Добрый день всем!
Собираюсь на днях забрать МТЗ 50, есть несколько вопросов для начала.
Первый это гидрораспределитель на нём стоял четырех секционный а поставили трёх. Подскажите в чём разница? и где взять родной четырех секционный?
И второй вопрос по гуру. Он завоздушиваеться и не работает.
Подходит ли на МТЗ 50 рулевая колонка от МТЗ 80? И насколько оправдана установка дозатора?
И ещё один вопрос.
Мне до нашего участка на тракторе надо будет проехать 34км через леса и поля по колее от 80ки ( конечно я подстрахуюсь и со мной поедет жена на нашем подготовлено Лендровере с лебёдкой)
Вопрос следующий, так как я не разу не тракторист, хотелось бы знать сколько солярки мне взять чтобы точьно хватило с запасом!
Вчера я на нашем Ленд Ровере там проехал когда трактор ездил смотреть.
Ну так, твердая и глубокая колея. Думаю проеду я на тракторе если что подстрахуюсь лебёдкой
Распред там и стоял трехсекционный.четвертый рычаг управляет отдельным прибором-ГСВ-установленным в линию подьема навески.так что ваши опасения в этом случае напрасны.по гуру-скорее всего неплотности на линии всасывания масла дают подсос воздуха или насос помирает и с нагревом перестает качать давление.гур 50 -80 одинаков за исключением крана блокировки у 80ки.колея одинакова у обоих тракторов.солярки должно хватить 20литров.по дороге хорошей ррасход примерно 10л на 30км...
Спасибо!
А этот ГС клапан он для чего?
Хотя, при гоню трактор тогда от фотографирую всё и начьну вопросы задавать) а то скоро пахать пора, надо трактор быстро на ход ставить и чтобы гидравлика вся работала!
Вот на нём проехал там вчера, думаю трактор то же пройдёт
И ещё один вопрос.
А есть ли где нибудь картинка куда накал передача включается?
А то я вчера первый раз за рулем трактора проехался, и продавец такой же как я))) тоже купил а ездить не умеет)
Может лучше человека знающего взять. Я покупал правам год был и кроме как на учебном не ездил. Выбирать мне помогали, перегонял один, но стрёмно было, вдруг заглохну или ещё что.
Ну заглохнуть не страшно, я по профессии и по жизни механик, так что технически я с ним подружусь)
В край жена на буксир возьмёт, машина 7 тон на пониженной тянет)))
Я так то понимаю что мне надо 1ю , 9ю и заднюю чтобы доехать)
Да и чтобы на нём работать по хозяйству, надо знать его как пять пальцев.
О!спасибо за картинку Серёга!
А облость Ща поправлю! Мы не давно сюда перебрались)
А как ряды переключаються?
А то я после машины рычаг КПП в руку взял а он как чайная ложка в стакане болтаеться)))
Влево до упора и на себя пониженный ряд, вперёд повышенный. Передачи и ряды переключаются одним рычагом. Если дорога плохая пониженные и третью или 5. По хорошей дороге можно и 9, но осторожно - трясёт сильно. Трогаться можно с любой передачи, на 9-ю - лучше с разгончика
те что зелёные передачи на картинке включаются при пониженном ряде, а белые при повышенном
Первая вам точно не понадобится! Обычно алгоритм движения такой 6я-8я-9я. Трогаться можно на любой кроме 9й. Можно конечно и с 9й тронуться, но не нужно. На девятую желательно заходить с восьмой.
Ок. Спасибо!
Если правильно понял, то дорога лесом, там и 9 не понадобится. Попробуйте 3 или 5, если можно будет быстрей то 6 или 8. Эти передачи включаются на себя, их перепутать сложнее, включать удобнее по мне.
Если трактор на воде, лучше взять с собой в запас.
Ну воды то возьму.
Александровский.
А чё в лужах-канавах нету?
Как показала многолетняя практика в Трофи рейдах, вода там есть, но радиаторы часто менять приходится )
Так не надо грязную лить.....Или она там у Вас с болота,жёлтая?А в трофи рейдах понятно,там на время наверное надо и черпать чистую времени нет...
Да там почти везде вода в колеях ты болотинах, за пруды только в двух местах.
А в трофи да, из любой лужи))) секундомер подгоняет)))
Есть ещё вопрос очень важный!
Так как прежние владельцы по варварство сняли с него отвал и пролюбили половину болтов которые крепят лонжероны к промежутке и двигателю. А ехать по раз...... дороге не имея половины крепежа чревато располовиниванием трактора на кочке. Подскажите размеры и шаг резьбы болтов которые вкручиваються в тело и болтов которые стягивают вдоль!
Мне на глаз показалось М14/1.5 но это на глаз.
Хочется приехать с необходимым крепежом и перед перегоном всё закрутить как положено!
На 16 обычные.(м 16Х2).Только пролюбили ли болты?Может оборваны,сорваны...
каталог запчастей
https://fermer.ru/comment/1077180854#comment-1077180854
На 16 обычные.(м 16Х2).Только пролюбили ли болты?Может оборваны,сорваны...
Спасибо!
Спасибо!
Ну вот и пригнал трактор.
По позже ещё раз осмотр и замучаешься вопросами)))
Подскажите что куда подключается?
А то я вообще пока не в курсе что и как.
Это собственно одна из причин покупки старого трактора.
Идея проста. Пока я его буду приводить в порядок ну и на земле работать на нём, я его и изучу!
Сделать из него хороший и более современный трактор ресурсы есть.
Металообрабатывающие станки и прочи инструменты для работы с металлом и машинами.