в чем отличие? Знаю что на д240 он стопорится пластинкой а не круговой шайбой как на 50, на 50 есть соевое сверление под смазку. А вот на счет фаз газораспределения хотелось бы уточнить. У самого 240 собран из 50 и хз какой там стоит распредвал, осталось только его проверить, остальное все менялось на заведомо исправные, но резкости так и нет, мотор тупой.
Знаю что на д240 он стопорится пластинкой а не круговой шайбой как на 50
У меня блок д-240 , а распредвал тоже стопорится шайбой , когда разбирал тоже обратил на это внимание . Если кто знает напишите разные распредвалы или нет ? Может старый хозяин моего трактора всунул туда с 50-го. И еще , что нужно разобрать , чтобы заменить распредвал , не снимая двигателя получится ?
Знаю что на д240 он стопорится пластинкой а не круговой шайбой как на 50
У меня блок д-240 , а распредвал тоже стопорится шайбой , когда разбирал тоже обратил на это внимание . Если кто знает напишите разные распредвалы или нет ? Может старый хозяин моего трактора всунул туда с 50-го. И еще , что нужно разобрать , чтобы заменить распредвал , не снимая двигателя получится ?
может и получится, хотя я сомневаюсь. там толкатели на распредвале стоят и они посыпятся в поддон, моё мнение лучше снять.
в чем отличие? Знаю что на д240 он стопорится пластинкой а не круговой шайбой как на 50, на 50 есть соевое сверление под смазку. А вот на счет фаз газораспределения хотелось бы уточнить. У самого 240 собран из 50 и хз какой там стоит распредвал, осталось только его проверить, остальное все менялось на заведомо исправные, но резкости так и нет, мотор тупой.
На первых Д-240 распредвал стопорился шайбой под два болта да и сверху блока были шпильки как в Д-50 двигателях (встречал это даже на двигателях 85 года) .
Что касается распредвала то изменены углы фазораспределения да и сама форма кулачка изменилась стали как бы острее. Распредвалы Д-240 были и с отверстием для смазки коромысел и паз.
Знаю что на д240 он стопорится пластинкой а не круговой шайбой как на 50
У меня блок д-240 , а распредвал тоже стопорится шайбой , когда разбирал тоже обратил на это внимание . Если кто знает напишите разные распредвалы или нет ? Может старый хозяин моего трактора всунул туда с 50-го. И еще , что нужно разобрать , чтобы заменить распредвал , не снимая двигателя получится ?
может и получится, хотя я сомневаюсь. там толкатели на распредвале стоят и они посыпятся в поддон, моё мнение лучше снять.
1
Вынимал на своем прям на тракторе. Толкатели по одному вставлял и двигал распред. Снято было радиатор крышка и поддон.
а еще колено другое,маховик,способ смазки.передняя крышка,привод нш,и много ещё чего по мелочи.
оно с виду другое, а по сути взаимно заменяемое!
с д50 можно поставить на блок д240, наоборот нет. Это уже пройдено.
Почему нет,? Я установил все кроме распредвала, трелевал лес 3 дня, все нормально... Только появился небольшой стук, не могу понять в чем причина... Если бы вал не смазывался то давно бы провернули вкладыши..
с д50 можно поставить на блок д240, наоборот нет. Это уже пройдено.
Почему нет,? Я установил все кроме распредвала, трелевал лес 3 дня, все нормально... Только появился небольшой стук, не могу понять в чем причина... Если бы вал не смазывался то давно бы провернули вкладыши..
Чисто родной блок д50 смазка идёт через средний коренной,а д240 в каждый.Может были какие переходные модели,
с д50 можно поставить на блок д240, наоборот нет. Это уже пройдено.
Почему нет,? Я установил все кроме распредвала, трелевал лес 3 дня, все нормально... Только появился небольшой стук, не могу понять в чем причина... Если бы вал не смазывался то давно бы провернули вкладыши..
Чисто родной блок д50 смазка идёт через средний коренной,а д240 в каждый.Может были какие переходные модели,
когда двигатель был разобран, делали тест продутием каналов, каналы в блоке все продуваются между собой.
специально вал оставили или "из-за отсутствия наличия"?
?
Это сообщение будет удалено автоматически 03-02-2019 в 15:40:51 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Почему нет,? Я установил все кроме распредвала, трелевал лес 3 дня, все нормально... Только появился небольшой стук, не могу понять в чем причина... Если бы вал не смазывался то давно бы провернули вкладыши..
Чисто родной блок д50 смазка идёт через средний коренной,а д240 в каждый.Может были какие переходные модели,
когда двигатель был разобран, делали тест продутием каналов, каналы в блоке все продуваются между собой.
У меня блок родной 50,там канал только в среднем коренном. Первое визуальное отличие блока,жестяные крышки за центрифугой,где толкатели,как на Газ51.
Почему нет,? Я установил все кроме распредвала, трелевал лес 3 дня, все нормально... Только появился небольшой стук, не могу понять в чем причина... Если бы вал не смазывался то давно бы провернули вкладыши..
баки из дтовского.кто нибудь снимал руль с родной колонки мтз 50 .открутил гайку центральную но руль не сходит с вала похоже что он тоже закручен по резбе либо же все настолько прикипело
баки из дтовского.кто нибудь снимал руль с родной колонки мтз 50 .открутил гайку центральную но руль не сходит с вала похоже что он тоже закручен по резбе либо же все настолько прикипело
он сидит на конусных шлицах.ослабляете гайку и ударами руками по ободу руля(в рукавицах)сбиваете.можно покачать его из стороны в сторону-только не сворачивайте полностью гайку-при сбивании руль может в лицо прилететь.
баки из дтовского.кто нибудь снимал руль с родной колонки мтз 50 .открутил гайку центральную но руль не сходит с вала похоже что он тоже закручен по резбе либо же все настолько прикипело
открутить гайку, ногами руль давить вверх ( это если на месте) толстый пробой и молоток. пару хороших ударов в вал и сойдёт как миленький! я всегда так делаю!
клапана пришлось ставить с двигателя смд седла износились так что после шарошки новые клапана мтз провалились на 2 3 мм.направляющие с пружинами тоже пришлось менять а еще шлифовать голову.
в чем отличие? Знаю что на д240 он стопорится пластинкой а не круговой шайбой как на 50, на 50 есть соевое сверление под смазку. А вот на счет фаз газораспределения хотелось бы уточнить. У самого 240 собран из 50 и хз какой там стоит распредвал, осталось только его проверить, остальное все менялось на заведомо исправные, но резкости так и нет, мотор тупой.
У меня блок д-240 , а распредвал тоже стопорится шайбой , когда разбирал тоже обратил на это внимание . Если кто знает напишите разные распредвалы или нет ? Может старый хозяин моего трактора всунул туда с 50-го. И еще , что нужно разобрать , чтобы заменить распредвал , не снимая двигателя получится ?
может и получится, хотя я сомневаюсь. там толкатели на распредвале стоят и они посыпятся в поддон, моё мнение лучше снять.
На первых Д-240 распредвал стопорился шайбой под два болта да и сверху блока были шпильки как в Д-50 двигателях (встречал это даже на двигателях 85 года) .
Что касается распредвала то изменены углы фазораспределения да и сама форма кулачка изменилась стали как бы острее. Распредвалы Д-240 были и с отверстием для смазки коромысел и паз.
1
Вынимал на своем прям на тракторе. Толкатели по одному вставлял и двигал распред. Снято было радиатор крышка и поддон.
Почему нет,? Я установил все кроме распредвала, трелевал лес 3 дня, все нормально... Только появился небольшой стук, не могу понять в чем причина... Если бы вал не смазывался то давно бы провернули вкладыши..
Чисто родной блок д50 смазка идёт через средний коренной,а д240 в каждый.Может были какие переходные модели,
поршни- голова от кого?
специально вал оставили или "из-за отсутствия наличия"?
по каким параметрам ТНВД настраивали - д50 или д 240?
зы : вобще интересно про "перделки" 50ки в 240, мысли вертятся - но пока держусь
Поршня гильзы новые, д 240 отработать пол года, головка и плита тоже д 240 и маховик, насос под 240 настроен.
когда двигатель был разобран, делали тест продутием каналов, каналы в блоке все продуваются между собой.
Не знал что отличаются..
У меня блок родной 50,там канал только в среднем коренном. Первое визуальное отличие блока,жестяные крышки за центрифугой,где толкатели,как на Газ51.
У меня тоже родной, отверстия в каждом коренном, крышек с правой стороны нет... Сщуп с левой стороны и по одному кольцу под гильзами.
У меня 1972 год
Вот видяха
Пускач помер
Установил стартер...
Проблемы со стуком ушли частично
.
баки из дтовского.кто нибудь снимал руль с родной колонки мтз 50 .открутил гайку центральную но руль не сходит с вала похоже что он тоже закручен по резбе либо же все настолько прикипело
он сидит на конусных шлицах.ослабляете гайку и ударами руками по ободу руля(в рукавицах)сбиваете.можно покачать его из стороны в сторону-только не сворачивайте полностью гайку-при сбивании руль может в лицо прилететь.
походу прикепел как следует
Баки бы поближе , тоже нужно кольхозить .
куда поближе?
открутить гайку, ногами руль давить вверх ( это если на месте) толстый пробой и молоток. пару хороших ударов в вал и сойдёт как миленький! я всегда так делаю!
клапана пришлось ставить с двигателя смд седла износились так что после шарошки новые клапана мтз провалились на 2 3 мм.направляющие с пружинами тоже пришлось менять а еще шлифовать голову.
головка д240.
да.и блок 240 вал остался родной 50 й без грузов
клапана было проблемно найти смд новые.да и ценник на них в 4 раза дороже
Эксперементирую со спарками на своем мтз 50
Установка двух ступиц на одну полуось...
Экспериментировали у нас мужики,что в лесу когда-то работали.Один раз попробовали и сняли....(даже до леса не знаю доехали ли)