Вы здесь
Минитрактора YTO - общение, обсуждение, отзывы. Страница 20 из 57
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Привет Вадик.
На какую сумму Вы собираетесь покупать трактор? всё же советую вам посмотреть в сторону 25 л.с. миников.
Clear, спасибо за ответ.
Насчет того, зачем трактор. Буду виращивать картошку (у нас в селе садят с междуряием 50-55 см.), моркофь, столовую и кормовую свеклу, зерновые, плюс сенокос. Общей площадью около 4 га. То есть будут использыватся навесные и прицепные сельхоз орудия. Отвал, фронтальный погрузчик, екскаватор, бур, бетономешалка и т.д. использыватся не будут.
Я слышал, что в Синтаев очень часто встречаютса проблемы с електроникой (тонкая проводка, плохое качество тех же вар, сигналов), а как дела у YTO?
Хочу переспросить за Джинму, почему она на столько дороже (лучше метал, качественней сборка, или что другое), стоит ли она тех денег?
Clear, спасибо за ответ.
Насчет того, зачем трактор. Буду виращивать картошку (у нас в селе садят с междуряием 50-55 см.), моркофь, столовую и кормовую свеклу, зерновые, плюс сенокос. Общей площадью около 4 га. То есть будут использыватся навесные и прицепные сельхоз орудия. Отвал, фронтальный погрузчик, екскаватор, бур, бетономешалка и т.д. использыватся не будут.
Я слышал, что в Синтаев очень часто встречаютса проблемы с електроникой (тонкая проводка, плохое качество тех же вар, сигналов), а как дела у YTO?
Хочу переспросить за Джинму, почему она на столько дороже (лучше метал, качественней сборка, или что другое), стоит ли она тех денег?
Что касаетса 25 лошадок. В Украине та же Джинма 240 стоит около 43000 грн., 220 - 38000 грн., а Синтай 200 - 32000 грн. Разница ощутима. А еще и навеска нужна.
Clear, спасибо за ответ.
Насчет того, зачем трактор. Буду виращивать картошку (у нас в селе садят с междуряием 50-55 см.), моркофь, столовую и кормовую свеклу, зерновые, плюс сенокос. Общей площадью около 4 га. То есть будут использыватся навесные и прицепные сельхоз орудия. Отвал, фронтальный погрузчик, екскаватор, бур, бетономешалка и т.д. использыватся не будут.
Я слышал, что в Синтаев очень часто встречаютса проблемы с електроникой (тонкая проводка, плохое качество тех же фар, сигналов), а как дела у YTO?
Хочу переспросить за Джинму, почему она на столько дороже (лучше метал, качественней сборка, или что другое), стоит ли она тех денег?
Что касаетса 25 лошадок. В Украине та же Джинма 240 стоит около 43000 грн., 220 - 38000 грн., а Синтай 200 - 32000 грн. Разница ощутима. А еще и навеска нужна.
VadikUA
А Вы откуда? Междурядье что-то маловато для картофеля.
Если покупать трактор, то надо планировать максимальную механизацию сельхозработ. Картофелесажалку и картофелекопалку под Ваше междурядье, ширина колеи трактора, чтобы подходила. То же для всего остального.
Синтаии 200 или 220 вроде уже будут слабоваты для всего этого. Да еще надо брать с запасом.
Если не планируете продавать сельхозпродукцию, то еще можно планировать покупать под минимальные требования, тот же Синтай 200 (что не сделает трактор, доделаете руками). Но если будете продавать, то сразу берите с запасом, минимум 25 л.с. Цену отобьете однозначно.
Я из Хмельницкой области. Колея в Синтая, YTO и Джинмы, для перечисленных мною работ, вполне достаточна. Трактор нужен не просто для ЛПХ (достаточно было бы и мотоблока), а хотелось бы чтоб и денги приносил.
А что если взглянуть в сторону ременного миника. Есть ременной Синтай, Вейтуо, Тайшань на 24 лошадки. Простые в обслуживании, меньше шансов чему небудь поломатся (один цилиндр, ременная передача) правда шумный очень, плюс сильная вибрация, но дешево (25000 грн.)
И еще один не понятный момент в ценовой политике: фреза с захватом 1 м. к мотоблоку (Зирка 151) стоит около 3000 грн., а такая же , но к минитрактору уже 6000 грн. Может быть тракторная более производитильная? Приблизительно такая ситуачия и с другой навеской. Ничего не понятно.
У Вас в Хмельницкой области, да и рядом в Тернопольской, много фирм торгующих минитракторами и навесным к ним.
Вот, например, эта.
Не спишите, посмотрите, а лучше подъедьте и пощупайте все своими руками, особенно, если нет опыта с тракторами.
Также много видео выложено в Интернете по мини тракторам.
Я планирую обрабатывать такую же площадь как у Вас и примерно такие же культуры.
Начинал думать также с ременного, но теперь однозначно не ниже 25 л.с. полноприводный типа Джинма 244, а может и лучше.
По ценам. Цены то с потолка берутся продавцами, если покупают, то не снижают. Никакого экономического расчета.
В такой цене может быть заложена норма прибыли в 1000 процентов.
Но никуда не денешься, либо покупай, либо делай сам, что и делают многие (почитайте по форуму).
Но по тракторам ситуация с ценами немного другая. Они примерно выравнены, так как завозят в Украину (китайские) от силы две-три фирмы, которые и диктуют цены.
Всех благодарю за ответы.
Но походу дела у меня возникли следующие вопросы:
1. почему междурядие в 50 см., для трактора, мало? Я знаю, что двухрядные сажалки росщитаные на междурядие в 65-75 см. Но если использовать однорядную, то проблем не должно быть. Но если причина другая, то пожалуста объясните, вкратце. Буду очень благодарен.
2. Если я не ошибаюсь, то в Днепропетровске собирают (из мною упомянутых) Джинму и Синтая. Значит YTO китайской зборки?
А не хотите" старый .добрый "наш т25
Добрый вечер, SVEN2010.
Старый Т-25 по цене не уступает новому "китайцу", а старый трактор брать не охота. Да я понимаю, что китайский трактор не лучшее, что может быть, но на "японца", "американца" или "европейца" денег не хватает. А китайский - и дешево и сердито.
И я так щитаю-качество покажет время.
Т-25 попроще с запчастями .Я не агитирую у меня есть и т 25 и джинма 404.Если на4 га. то берите не меньше 24 л.с. Моей 404той джинмой можно пахать. сажать и копать. а для междурядной обработки я держу т 25.
Если напрягает вопрос с деньгами , возможно стоит посмотреть в сторону Т-012 ( только с бензиновым двигателем ) . 70 сантиметровое междурядье обеспечивает возможность проведения окучиваний трактором и выполнение всего комплекса работ именно трактором вплоть до уборки
Если решаться на б/у Т-25, то в Украине б/у Т-40 стоят дешевле, а категорией выше. До 40 000 грн. можно неплохой взять.
Добрый день всем.
Clear, спасибо за подсказку насчет Т-40. Но я не большой спец по ремонту техники, а новый поработает годик другой прежде чем ламатса. Вот за это время я что-то да и узнаю про трактор.
Почитав отзывы на этом форуме решил: буду брать Джинму 220. 240 конечно лучше, но при разнице в 2 лошадки и небольшом отрыве по массе цена отличаетса значительно. Вот только очень не хочетса Днепропетровской зборки. Может у кого-то есть джинма китайской зборки, то скажите где брали. Буду признателен.
У меня год джинма 240,дури хватает но при работе с плугом,культиватором СИЛЬНО! ощущается недостаток веса,если есть бабло нада брать с передком,сам пожалел,передок ето хорошо если не гемороит,а если нет нада в худшем случаи заднеколесные баласты.а то и другое вообще бомба,но смотря для каких работ он вам нада,вот такие пироги.Чья сборка не знаю особых проблем небыло токо датчики еб....т,а так ничо все поменял и нормально,брал в филиале днепроп.спецавтоматики.
На Украине на сколько мне известно делают лишь крупноузловую сборку китайских тракторов(прикручивают лишь колеса, крылья, капот и др.): Укравтозапчастина - Фотон, Агросоюз - YTO, а Спецавтоматика все остальные модели, чисто китайской сборки полностью не бывает, разве что какие исключения типа выставочный экземпляр.
Мужики, был я в прошлом году на спецавтоматике В Днепропетровске ( Брали там китайскую картофелекопалку). Там действительно только колеса прикручивают, и то под открытым небом. Так что говорить про украинскую зборку, я думаю не стоит. Диски, фрезы, приходят в разобраном виде. Если их береш на заводе то они их так и отгружают. Этот завод больше похож на перевалочную базу. Кстати, оптовики едут за техникой со всех концов Украины. Оптовикам - солидные скидки, а так цены практически те же, что и на периферии.
Вот сайт http://www.ati.com.ua/114025 там сказано, что у них штат 50 человек. Так что можете представить какая там сборка. Это в основном менеджеры и грузчики!
Ну название "ДТЗ" еще клеют на трактор. Это типа своего производства.
Всем форумчанам привет!!!Тут в каком-то месте,было описание подогревателя для запуска двигателя на тракторе в холодную погоду.Я вот тут на досуге подумал,а зачем самому что-либо "мастырить",если он продается в магазине!?Я себе на авто такой поставил,вторую зиму проблем не знаю!При -20-25С на улице,двигатель за час прогревается до 50-55С,завожу теплый двигатель,из печки теплый воздух идет.Сел и поехал!Врезается в систему охлаждения просто,могу скинуть фото.Тосол прогревается по кругу системы,головка,блок все теплое!Я зимой трактор не использую,но для осени и весны тоже подойдет,мотор легче заводится.Стоит он у нас от 1800р.,в зависимости от мощности.Себе поставил на 1,5 кВт,работает он автоматически,т.е. тосол не закипит,хоть сутки будет включен-внутри термодатчик,поддерживает температуру.Теперь думаю,установить такой на трактор,с крепежом только надо определиться,а то заводской не подойдет.
Файлы:
severs-m.jpg
podogrevatel.jpg
Вчера завел свой трактор.Температура -16гр.Залил горячую воду,завелся нормально,на установленном механическом датчике на холодную давит 5,после прогрева(больше 70гр.не нагрел)3-3,5. Масло 5w30.Почистил снег и все.Гидравлика туговато работает надо поменять масло.Тоже дома валяется такой же подогреватель,думаю поставить на трактор будет намного легче заводиться.
Здравствуйте,Xoxolkpi!А вместо воды,лучше тосол использовать.Вода,есть вода... Я тоже раньше,пока тосола не было,воду горячую лил.Потом посоветовали вместо воды тосол,он хоть как-то и помпу смазывает,и отложений,как от воды нет,пожирней он в общем.Тосол подогревал кипятильником,потом заливал...,но все равно не то.Двигатель не прогревается путем,а только радиатор.А с таким подогревателем все постепенно прогреется,я думаю менее,чем за час.И запуск будет намного легче-100%!
Здравствуйте!Да топливо.Заливная горловина находится ближе к кабине. Чтобы залить топливо нужно закрыть капот и открыть лючок. В книге написано объем-38 литров. А у Вас Владимир бак не там же стоит?,если да,то где?можно фото.
В ноябре я слил с него соляру и не заводил до 7-го января.7-го залил зимнюю и начал заводить,поэтому и заводился плохо,в насосе была еще летняя соляра,пока прокачал, а сейчас заводится с пол оборота..а подогреватель буду ставить на выходных,если не будет морозов.
Мой трактор стоит всю зиму на улице,заводить не пытаюсь,пологом накрыл от снега и все.Летом заводится нормально,а вот весной,осенью не особо.Я думаю,аккумулятор слабоват,55ка стоит.Хочу попробовать на 70 поставить,может лучше будет.Вам удачи в установке!
По возможности-ФОТО с"комментами" 
Привет alex 2011! Привет всем!
Я тоже собирался поставить на свой Джинма 244 подогреватель Северс-М. Но так и не понял, как его устанавливать на трактор. А потом узнал про подогреватель "Семенов Подогрев" 220 в, обеспечивает пуск двигателя при температуре до минус 45. Можно включать уже при плюс 5 и ниже. Можно включить на всю ночь, а можно и на 1 час. Согласно инструкции установка проста и понятна: слить антифриз, снять отводящий патрубок ( от нижней части радиатора к помпе ), вырезать в патрубке кусок в 6 см, вставить подогреватель и затянуть на 2 хомута, поставить патрубок с подогревателем на место и залить антифриз.
Думаю поставить "Семенов Подогрев". Осталось только найти его...
А как этот подогреватель через водяную помпу прокачивает? И как после его отключения помпа через него прокачивать будет? Не сдохнет ли?
Я буду сливать масло нагревать его , а потом заливать.
Посмотрю как будет заводится(whew)
Не совсем верно.Подогреватель подключается не к помпе,а к блоку двигателя вместо сливного краника вворачивается штуцер.К нему шлангом подсоединяется один из отводов подогревателя,а второй к верхнему патрубку радиатора,при помощи тройника.Верхний патрубок разрезается в удобном месте,туда вставляем тройник и пускаем шланг от тройника ко второму отводу подогревателя.Все "приблуды"есть в комплекте.Таким образом при нагревании жидкости,она циркулирует по всей системе,прогревая головку,блок.А иначе,не откроется термостат и циркуляции не будет!По этому,помпа тут роли не играет.См.инструкцию по установке!!!