Вы здесь
Подскажите по ценам на минитрактора. Страница 5 из 15
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Органы управления на разных моделях расположены по разному. На некоторых что-то одно удобнее, на некоторых другое.. Кстати, попадался YTO c двумя рычагами стояночного тормоза. Слева и справа, конструктивно аналогично автомобильному. Рукоятка с кнопочкой. Можно на ходу рукой подтормаживать, изображая режим контролируемого заноса
Но на большинстве - именно так, нужно рукой дотягиваться до педали.
Блокировка диференциала - либо педаль, либо рычаг. Мне удобнее - рычаг.
Однозначно не нравится качество светового оборудования. Не нравится качество резиновых пыльников. Хотя к манжетам - никаких претензий.
Вообще-то правильнее было бы Филиппу сформулировать вопрос "Что не нравится в китайском тракторе N-ой модели" :)))
Вот в DF, например, спасибо форумчанам, мне уже много чего не нравится
А вообще, все в мире относительно, все познается в сравнении и нет предела совершенству :)
В последнее время, после более детального знакомства с последними вариантами одноцилиндровых тракторов с ременным приводом от двигателя к коробке, они мне все больше и больше нравятся :)
Их сейчас окончательно лишили основных недостатков - отсутствия стартера, термосифона и ВОМа сбоку.
Собственно, все началось с того, что пришел дедушка и попросил привезти ему такой "самовар". Потому что у него такой работает уже 20 лет, дедушка проникся к нему большим уважением и решил облегчить этому "самовару" жизнь, купив новый.
Пришлось разбираться в моделях, опциях, потом пощупать руками, завести, изучить конструкцию, немного поработать на нем...
А ведь когда начинали работать - всерьез не воспринимал.
Ну, вобщем-то приятно посмотреть :) Колея не узковата будет? Впрочем вопрос несложно решается...
Цена вот только... Да еще и фронтальный балласт за отдельные деньги...
Блин, ну почему в Китае за такие деньги можно купить большой (больше и функциональнее МТЗ-82) трактор, хоть и без кабины... Я если еще пару штук зеленых добавить - то и с кабиной, просторной и удобной!
Старые сказки про низкие зарплаты уже не очень актуальны... Мин. зарплата неквалифицированного разнорабочего - 500 руб в день...
Не совсем согласен с Ник. Ник про проходимость: если снег свежий и колеи вразрез нет то может и можно пробить свою колею. Я пробовал 23 февраля 2010 года: в начале февраля проезжали электрики на Газ 66, нарезали свою колею, потом пошел сильный снег и все завалило. Пробовал Синтаем: задним ходом пробил метров 40, надо было 400. Плюнул завел чешский TZ-4K-14 и спокойно проехал до места.
Для меня (Синтай 160):
1. Привод НШ от коробки а нет от ДВС.
2. 1 распределитель оригинальной конструкции. Хочется поставить классический Р-75.
3. Отсутствие ровного пола
Расход у меня маленький, поэтому не принципиально отсутствие показометра уровня топлива.
Ну вроде все.
А почему привод НШ от коробки? Не подскажете, какой двигатель? Модель, я имею ввиду? Не TY-295 разве?
Что, тоже масло из картера коробки в гидравлике используется?
Потому что так сделали на заводе.
Двигатель DLN1100 вроде бы.
Нет картеры разные.
Файлы:
25072008011.jpg
p1040732.jpg
А вот кстати регулировочные лючки
Файлы:
p1040734.jpg
Привет!!!!
Да я ведь давно писал, что у меня колёса, задние это передняя резина от МТЗ- 82 полноприводного, а передние колёса, Волговские и конечно по свежему снегу проблемотично, да и ожидать от минитрактора возможностей мощных внедорожников не стоит.
Что касается недостатков, так полностью согласен, пол не удобный, сидения переделал, очень маленькое и низкое было, стояночный тормоз не удобно расположен при моём росте под два метра, сгибаться в три погибели не удобно. Правда все эти недостатки очень просто устранимы.
Вот посмотрел на фото Вашего Синтая и удивился, они у нас разные, хоть и не ключевое различие, но отличаются.
Я же говорю, что Синтаи и Тайшаны в Китае не делают только в булочных
Отчасти это относится и DF, JM и Фотонам
Поэтому очень трудно отвечать на вопросы типа : "Расскажите про Синтай-180 ( Донфенг-240, и т.д, по списку)"
Кстати, те Синтаи, которые видел я на одном из заводов имели НШ с приводом от двигателя. Почему и удивился.
http://www.youtube.com/watch?v=tW2QbT8JPXo&feature=related Филип вот ссылка на видео проходимости Т-25 зимой про МТЗ 310 не чего не скажу а вот про 320, что интересует именно их сечас полно у нас в колхозах ну и не долеко есть у часника правда с фронталом
У меня Синтай то ли 1991 года то ли 1992
Я помню что Вы переделывали трактор. Просто снег в начале зимы и в конце- две больших разницы.Мне собственно и не хватало 5-7 см клиренса- цеплялся задний мост, передняя полурама за верхушки колеи от ГАЗ 66. А в колею не встанешь- одним колесом идешь между колей.
Цепи одеты и пробивает в целине.
Я так же зимой надеваю цепи ибо когда снег по капот без них нечего выезджать , а ездить нужно
Интересует качество сборки в основном. Как движок - тяговитый? Не захлебывается на низких оборотах? То что с фронталом это даже хорошо, я тоже с фронталом хочу, вместо куна буду использовать. Как говорят трактор без куна, что кума без кума :) Фронтал в комплекте шел? Навоз разгребать-грузить потянет? Мне сейчас предлагают за 400 т.р. такой комплект, правда 2008 года (банк залоговую технику продает). А у Вас там б.у. подешевле не продают, в принципе к нам перегнать, наверное можно? Или с растоможкой проблемы будут?
Ну ничего так прет, не корова ни сколько :))
Видимо у моего приятеля повышенные требования к проходимости, он сам лесник и на работе у него МТЗ-82
Зато у нас женщины красивее :)
К вопросу о 4х4 или 4х2 http://www.youtube.com/watch?v=IxE3qVjyN3I&feature=related
Да у меня и колея 140 см, да и по снегу я бы не поехал, это Лёша, сык Кости (Рыси) зимой смотрю к дому на своём Фотоне подъехал, а к нам К-700 пробиться не мог, я корм свинкам на санях от центра деревни 3 км таскал.
Костя со своей семьёй увлекаются ездой по бездорожью, у них двва уазика знаешь с такими большими колёсами, в общем болото ходы.
Так вот когда Лёша подъехал, я приболдел, а потом мы с ним и пробили дорогу потихоньку, вся хохма в том, что по нашему следу потом грейдер пощёл с К- 700 и оба застряли.
Филипп чуть освобожусь сьезджу к мужыку и всё досконально распрошу и зделаю несколько фоток , что бы не обвинили в потреотизме и не сказали что всё придумол с головы, мужык брал с фронталом и одноосным прицепом да и прицеп с ним шол весьма не детский . По тому как вытягивает на низких оборотох не чего определённого не скажу, но вратли он сможет так вытянуть как т-25 двс на низких оборотах ибо эти двиготеля более оборотистые.Ну а по-поводу выносливости наблюдал не давно картину как на новой ферме душили этот трактор , там работал МТЗ забыл марку впринцепе тот же МТЗ 82 только с меншими калёсами его спецеально купили для этой фермы ибо обычные МТЗ не проходили по высоте ,так вот на этом тракторе просодили калесо и тракторист проехол на спущеном естественно покрышке диску и камере копец и заменить небыло чем , не чего лутчего не придумоли как за 320 зацепить кормараздатчик и измельчитель рулонов это надо было видеть как бедняго таскал эти агрегаты и там реально двиготель дох . Но трактор выдержал вроде без последствий . Так что лутчая проверка надёжности трактора ,это работа в колхозе если они там выжевут тогда можно будет говорить с увереностью о том толковый он или нет, но влюбом случии попробую выеснить о надёжности из разных источников и отпишусь
Давно интересуюсь МТЗ 320 мне внем нравится всё только напрягает маленькая масса и малый радиус заднего колеса вот как на картинке так норма
а количество передач удивляет такого не видел у китайцев . А себе вот такой хочу
Вот 2 видео с иностранцами на МТЗ 320. В первом они на нем лес возят, во втором он по замерзшему аэродрому тягает связку телег, груженых багажом.
http://www.youtube.com/watch?v=CSZY27b4jx0
http://www.youtube.com/watch?v=kggjhkmGESQ
Еще существует эфемерный МТЗ 215:
Спасибо, Яуген! Буду ждать. А патриотизм вещь хорошая и Белоруссии слава Богу есть чем гордится в области тракторов. Да и не только...
Филипп вот зделол несколько фото 320 был куплен по словам соседа 1.5 года назад пока без паломак, с влодельцам не удолось поговорить уехал калымить постараюсь вечерам подьехоть и всё детально распросить , я думаю он даст полную инфу так как у него есть МТЗ 80 Т-25 и есть с чем сравнит в работе
Файлы:
17-10-10_0949.jpg
17-10-10_0946.jpg
17-10-10_0948.jpg
17-10-10_0947.jpg
17-10-10_0945.jpg
Филипп удолось поговорить с владельцем трактора но здесь ,в этой теме наверное будет не правельно вести реч о данном тракторе ,где то была тема про 320 ну что не найду , а то опять начнут делоть высказывания про конструкторов идиотов и что у китайцев на первым мести комфорт а наши идиоты , хотя после описаний и фото синтаев и фотонов получается всё сточностью но наоборот
Да пишие здесь. Ну или создайте отдельную тему чисто по 320.
Яуген, конечно, здесь пишите, а редактора, если Gerx (топикстартер) не против попросим переименовать тему в "Подскажите по ценам на минитрактора".
абсолютно не против.
Редактор, спасибо Вам!
Яуген, тему переименовали, теперь здесь спокойно можно писать о достоинствах МТЗ-320. Ждем с нетерпением!
Ребята!!! Просто напомню, что МТЗ-320 , Т-25 и прочие аналоги не входят в категорию минитракторов, точно так же, как автотранспорт категории "В" и автотранспорт категории "С" это абсолютно разная техника, как по своим параметрам, так и по требованиям к подготовке водителей и трактористов.
В Гостехнадзоре очень чёткое разграничение по видам сельхозтехники и требованиям к её владельцам. Выдаваемые Гостехнадзором документы и дают право на те или иные виды деятельности.
Именно эти документы являются определяющими для выбора техники селянами, а не та болтовня, которой мы тут периодически развлекаемся.