Вы здесь
минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 28 из 111
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Сегодня выяснил у китайцев оказываеться насосы топливные разные тоесть с S1100 на КМ130 или 138 уже не подойдет различаются по длине насоса и объему впрыскиваемого топлива
а масло в коробке менять-слить в низу через пробку а заливать ент которое в зади с щупом??
Кто же через щуп заливает то?
Заливают сбоку где топливная система,там пробка откручивается,через неё и лить надо,а щупом проверять уровень чтоб не перелить.
Правильно.А где топливная система-это заливают в двигатель
Я маленько не внимательно прочитал-коробку с поддоном перепутал.
=)спасибо=)а то меня смущает,вроди каробка такая бооольшая а масла в нее так мало влезает=)))думал мож ешо где надо заливать =)))
Как это мало?
У меня 18 литров масла в коробку входит.
ну эт ща уже я про двигатель=)тож торможу,жара и покос дают о се знать=)мало его было у меня в двигателе,коробку то я ж еще не сливал!!=))кашмарр,а у меня в голове эти 3,5литра застряли шо они в коробке=)))))))))
У меня тоже в двигателе 3.5 литра и это нормально -как в Жигулях.
так а в коробку 18 л.а какое туда подходит из того что в автомагазинах продают?такое что бы не по 1т.р.за 5л. отдавать,а немного попроще хотя бы=)
По инструкции,льётся обычное дизельное масло,которое на заправках на разлив в канистры наливают.
ого!я даж и не знал что на заправках еще и масло на разлив продают!чет не видел не разу=)обязательно спрошу,как поеду туда=)
Я незнаю как у вас,а у нас АВТОЛ и ДИЗМАСЛО-на заправках есть разливное.
АВТОЛ-40рублей литр,а дизельное почти также.
ну было бы здооорово если бы и у нас так было!!=)обязательно узнаю=)
у нас тоже до недавнего времени продавали масло на заправках на разлив , а сейчас только фасованное по канистрам.
Так и у нас не на всех заправках-которые ещё во времена СССР были,на них и есть.(Нефтемаркет)
Кстати-я родом из Тернея и раньше когда туда ездили,то часто были в Дальнереченске(в Дальнереченске есть родственники,но я их уже не помню и незнаю где они живут,отец нас к ним в гости водил)
НУ тогда мы с вами можно сказать земляки.
родственников нужно знать , а то вдруг мы с вами еще и родственники
Всё может быть!
Я в то время в школе учился и как то не предавал значения всему-везде есть родственники,а сейчас их совсем мало осталось и родителей нет,не у кого спросить.
а зарядка уходит в минус при вкл. фарах-ент намана??=)))
Была такая же зараза, оказалось, что когда лазил в двигателе масло смотреть оторва провод от гены, и шла разрядка.
Так, что советую поглядеть провода на генераторе.
ого,гляну канешн=)но при выключеных то фарах зарядка идет=)
У меня такая же ерундень. Мы решили что либо генератор слабоват либо блок выпрямитель маловато выдает. Но в электрике я не селен и поэтому просто поставил шкив меньшего диаметра, стало получше.
Мощность генератора не соответствует установленным лампам особенно тем что установленны на кабине у всех владельцев с кем общался такая ситуация А вообще главное чтобы АКБ заряжал, чтобы не с кривого ключа заводить
В продолжении темы о ТНВД сделаю поправку что насосы все таки на вид одинаковые различие внутри в диаметре плунжера на упаковке есть наклейка с указанием двигателя видел и на наш КМ138, а этот S1110-1115 для нашего форумчанина Ivan 1991
а я вот отключил заднии верхни фары=)))и думаю вообще сделать отдельные вкл на все пары фар+отдельн вкл на габариты.ну шоп их тож можно было при вкл фарах вырубать=)думаю такой режим экономиии улутшит ситуацию=)
а это вообще в практике возможно???=))я как то пробовал,неполучилось,хотя врод не хиленький паринек то=))
У меня родственник говорил как они однажды на покосе заводили так, он декомпрессор держал а другой ну очень не хилый паренек крутил рукоятку В итоге пуск прошел успешно
аааа=)ну в двоем то мож и реально!=)))но одному скорее нет чем да=)
я своего Синтая пробовал раз (акб сел) я кривым ключем крутил,друг декомпресора держал,потом наоборот,и стартером чуть помогали-но почему то не вышло! Приэхал кум и завели с буксира!
и у меня с кривого ничего не вышло.
Надо и мне попробывать для компании только сначала я того паренька позову который ну очень не хилый