минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 22 из 111

=)нуу незнаю все 6 вошли=)лил в заливное отверстие шо возле тяги на акселератор=)даааа щуп на масло сам бы не нашел,от спрятали!=)все глаза проглядел неувидил бы,хехе=)двигатель сф-138-2=)
и про расширительный тож как то и не смотрел=)думал бак с верху ент и есть ишо удивилса шо он на двигателе то делает.хехе=)))а гдеж тогда уровень горючьки смотреть?ток заглядывая в бак???

дяденьки,я канеш понимаю шо наверно достал уж всех,подскажите пажаста скока масла лить в коробку и какого=)в инструкции ток написано шо "номинальное кол-во масла не ниже двух уровней на щупе"=)уровни на щупе нашел,щап знать скока ент в литрах и какого именно=)

stuokn пишет:

дяденьки,я канеш понимаю шо наверно достал уж всех,подскажите пажаста скока масла лить в коробку и какого=)в инструкции ток написано шо "номинальное кол-во масла не ниже двух уровней на щупе"=)уровни на щупе нашел,щап знать скока ент в литрах и какого именно=)

Я заливал ТАД-17,в литрах не знаю,там было,доливал по щупу!В гидравлику,масло индустриальное И-40А,тож по щупу!

аакей=)шпасибууу=)

а нужны ли какие нить документы на управление ентим трактором?продавцы говорили ненужны,но чет сомнения берут.есть же техпаспорт на "трактор".по логике вроде надо и разрешение на его управление иметь.или как?

У Вас не знаю,у нас трактор регистрируется как и весь автотранспорт,с номерами и прочим,лично я этим не заморачивался

Про количиство масло и прочее читай сначала форума и недавно обсуждали! Регистрация и удостоверение тракториста кат В обязательно выдается при наличии автомобильных прав после экзаменов конечно в Гостехнадзоре

=)сегодня каталса по полю,оно у речки а перед полем низинка=)туда намана сьехал,а обратно никак,грунт как кисель,сел на оба моста,так и не смог откопаться=)на завтра родственичка с лошадкой заказал,хехе=)

Бывает )) клиренс низковат конечно у наших тракторов, но будем воевать тем что есть =) не хай робят долго и без поломок ))))

даа лан там наши=)и МТЗшки иногда лошадами с полю вытягиввают если какой горемыка туды по сырому залезз=)))пока лошадке альтернатива ток вееертолет в наших родных просторах=))))

при глушении идет белый дым,довольно плотный.эт может быть связанно с переливом масла??я вместо 4-х л. влил все 6-ть=)))

stuokn пишет:

при глушении идет белый дым,довольно плотный.эт может быть связанно с переливом масла??я вместо 4-х л. влил все 6-ть=)))

Масла заливается 3.5 литра,ты по щупу то смотри.
Дым из за этого.
Уровень масла,должен быть на щупе между нижней и верхней метками-сливай срочно лишнее масло.

я прост не знал где щуп=))нашел ток потом по подсказке форумян=)

stuokn пишет:

я прост не знал где щуп=))нашел ток потом по подсказке форумян=)

Можно было с кем нибудь посоветоваться.
Нельзя масла лить больше нормы.

так стараюся советоваться=)тут невсегда быстро ответы приходят=)

даа голову сломаешь=)дали три инструкции,две наруском одну на китайском нии на одной нет ни одной картинки по двигателю=))ужас какой,хех=)излишки масла с двигана через што слить,подскажите=))вижу ток в поддоне болт с боку вкрученный-мож через него??

stuokn пишет:

даа голову сломаешь=)дали три инструкции,две наруском одну на китайском нии на одной нет ни одной картинки по двигателю=))ужас какой,хех=)излишки масла с двигана через што слить,подскажите=))вижу ток в поддоне болт с боку вкрученный-мож через него??

С него и отлей лишнее

Мужики подскажите!Хочу сделать предплужник,какая разница должна быть с плугом,в размерах?

Ребята подскажите каталожный номер кришки бака?

а под баком горючки какой то красный индикатор у меня загорелся,эт что такое???мож канешно и раньше горел,я его по темноте не заводил до сегодня=))сегодня заметил,чего такое не пойму=)

в инструкции есть рекомендации производителя после 100ч. наработки сливать масло с коробки,заливать в нее соляру и я так понял немного покататься на ней повключав все передачи. как относиться к этому?!кто нить эксперементировал??

ща его впервые хорошенько прогнал по деревне=)ух и жесткий ж он после машины=)))все кишки отбил,хх=)))но всеравно кайфоваяя штука=))щап ишо плуг сабрать да касилку=)))а то к ним шойт никаких документов не привезли=))))

"stuokn" пишет:

а под баком горючки какой то красный индикатор у меня загорелся,эт что такое???мож канешно и раньше горел,я его по темноте не заводил до сегодня=))сегодня заметил,чего такое не пойму=)

Светодид на реле-регуляторе. Он и должен гореть

"stuokn" пишет:

в инструкции есть рекомендации производителя после 100ч. наработки сливать масло с коробки,заливать в нее соляру и я так понял немного покататься на ней повключав все передачи. как относиться к этому?!кто нить эксперементировал??

От промывки хуже не будет. Только кататься, наверное, не стоит.

"Александр Беспалько" пишет:

Светодид на реле-регуляторе. Он и должен гореть

агаа,понятно. а какова функция этого реле-регулятора???

"Александр Беспалько" пишет:

От промывки хуже не будет.

но и заморачиваться я так понял с ней смысла тож нет особого?!=)

сегодня собрал и навесил плуг.гидравлика на подьем срабатывает хорошо,но вот опускает его шипко уж медленно,я уж и сам на него садилса,все равно.долго.а еще ВОМ включить целая проблемма,а когда включишь такой же проблеммой становиться его выключение=))надеюся канеш шо все притретса и приработаетса=))

ну вот!в процессе работы кончилась горючка.трактор заглох.залил топлива,незаводиться. стартер мотает,из трубы белый дымок идет.запуска нет. мож воздуха хапнул?перед тем как заглохнуть работал на холостых,стоял под горку.попробовал кривым его,с трудом один раз провернул=))эт нормально у них??газон проще проворачиваеться,хехе=) ну кароч походил я вокруг и решил самодеятельностью незаниматься.по двигану не схем не мыслей=)
я конеш понимаю шо все на пахоте и тут ток один я тусуюсь в последнее время,но как будет возможность отпишитесь кто нибудь по соображениям. Может это еще и как то с переливом масла связанно я в начале с дуру нафигачил туда 6 литров,правда он у меня на этом не долго работал,приемущественно ток на холостых,потом я излишки слил и гонял уже на нормальном уровне.

"stuokn" пишет:

в процессе работы кончилась горючка.трактор заглох.залил топлива,незаводиться. стартер мотает,из трубы белый дымок идет.запуска нет. мож воздуха хапнул?

конечно хапнул нужно воздух из топливной системы спустить там на топленном насосе куда подходит топливная трубка открутите штучер и спускайте воздух до тех пор пока не пойдет дизтопливо без пузырьков

"stuokn" пишет:

попробовал кривым его,с трудом один раз провернул=))эт нормально у них

это у них нормально но немного легче будет проворачивать если перекрыть забор воздуха там на воздушном коллекторе есть рычажок так вот когда его перекрыть будет немного легче крутить а потом когда вы коленвал раскрутили этот рычажок открыть и трактор должен завестись, у меня тоже когда-то был трактор с двигателем похожем как у вас (у нас этот двигатель самоваром называют) только синтай.

"stuokn" пишет:

ну вот!

Освоение новой техники идет полным ходом лишь бы зелененький выдержал!
Те вопросы которые вы задаете уже обсуждались ранее просто нужно терпение форум полистать и многое откроеться! По гидравлике нужно тягой от рычага отрегулировать у меня вообще изначально не поднимал навеску