Вы здесь
Цепи на колеса или готовь сани летом.... Страница 2 из 7
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
на счёт того что приводные цепи крепче неправда.ставили на мтз и рвались через пару дней работы в лесу на трелёвке леса.пробовали с комбайна,с навозника(привод роторов)и ещё с различной сельхозтехники-до звеньевых цепей далеко по ресурсу.да и диски глодает нещадно при пропускании через дырки или в щель тарелки-а они тоже дорогие.если конечно ездить мало то можно и так делать ,меня же такая простота не устраивает,я делаю как мне надо-покрепче и надолго.
Ставил когда то и я по 4 перемычки,но попробовав сети то это небо и земля.Одно дело т-16 везет свой вес+ груз на нем же,второе дело если прицеп 1,8т и,как в моем случае,5870кг жома по полевой дороге с небольшими подемами и спусками за 40км от дома.Вот тогда понимаеш всю прелесть цепей.Трактор т-40,зимы у нас не суровые но дороги как всегда занесены снегом.
Тут не поспоришь. Мы действительно ездим не много. Но у нас цепи ни разу не рвались, а ставить их просто и быстро. Гребут они гораздо лучше, чем звеньевые. Их тоже ставили поперек, но не понравились. Поэтому если не на долго, то можно поперек. Если работать постоянно, то Ваш вариант конечно лучше, но он и трудоемкий. Поэтому каждый выбирает под свои потребности.
При наличии цепи вся работа займет часов 5 не более,а может и меньше,и это на Т-40,мтз,юмз,а на т-16 и того менее.И одевается все на колеса за 10 минут буквально.
Вот сегодня достал цепи.Завтра предстоит выезд на природу(в лес за дровами).Вроде и ехать не далеко и снега 15-20см,но на всякий случай возьму с собой.На последнем фото видны болты их использую для натяжки цепи при ее ослаблении.
у меня проще-крючки и замки при прослаблении передвигаются по продольной цепи,освободившийся кусок подвязывается проволочкой к продолине.
Скажите можно поставить продольными цепи " для привязи скота ", а перемычки по мощней . Не изорвет продольные ? Кошели нужны для МТЗ .
Однозначного ответа на вопрос нет.У меня на одном комплекте продольные с обычных цепей и ничего, ездят.Рвались перемычки и то из-за износа,а так где,как будете эксплуатировать от этого и будет все зависеть.Одно дело по дороге ездить,другое в лесу где под снегом пни коряги и тд.
А сколько премычек будет достаточно для мтз , 12 хватит?
Потому как более нету.
можно и 12 и меньше.чем меньше перемычек тем меньше от них толку-колесо успевает разогнаться в момент когда нет перемычки и следующую с разгону срывает со снегом или льдом и так далее-как бы неполучается полноценная дорожка-лесенка(недавно наблюдал как трактор с цепями в дырках колеса буксовал-при прохождении перемычки он подпрыгивал и ждал подхода следующей).но и слишком часто тоже не надо-не больше чем число шашек протектора с одной стороны.
25-26 самое то, гребет как ДТ.
Забыл уточнить - цепи тсн
Снегу насыпало порядком! Решил опробовать цепи.Полный восторг!!!!
Очень качественно и грамотно сделано
ТСНовские цепи так и получаются-13 перемычек из новых и 12 из подношенных цепей.продольная тоже из них,шаг делается через 3звена на четвертое перемычка.чтобы перемычка не болталась в звене вваривать кусок болта,арматуры,катанки-заполнить свободное место+будет более равномерное распределение перемычек при работе.
Это покупные! Я бы и рад сам сделать ,но таких цепей у нас не найдёшь ни где!Вот и пришлось купить.,без них туго приходилось!
Эти цепи специально для МТЗ или от другой техники ? И сколько стоят?
Продают в хоз.магазинах цепи,они сгодятся для изготовления или ерунда
Да! Это специально для МТЗ и ЮМЗ на 15,5/38, одеваются на раз! Я в будущем хочу ещё перемычки добавить,чтоб повеселей гребли.
Бывают хорошие,но они дорогие! А те что обычно встречаются как правило не годятся даже для изготовления цепей на машину! Только коров привязывать,да и то смотреть чтоб не оторвалось!! Но если нагрузка не большая ,то можно попробовать и из хоз.мага.
Покупать дорого , цепь с сечением 10 мм. стоит у нас от 250 до 320 р за метр .
На два колеса надо около 40 метров - 40*300=12000 р.
Никак не дождаться зимы, что бы испытать, пока просто фото.
Как не пытался, но теперь меж протектора поперечки никак не запихать.
гут цепи! а на счёт зимы,пусть ещё осень постоит недельке две!коровки попасутся.
Вот свои поставил испытал,результатом доволен гребут хорошо 12 перемычек.
Какую цепь использовали (диаметр проволоки)?
Сергей,добрый вечер!можно подробнее как изготавливал цепи,какую цепь брал,толщина, длина звеньев,какова длина перемычек,длина окружной цепи,как,с помощью какой приспособы соединяешь и натягиваешь цепь?можно с фото и размерами поподробнее.
Диаметр проволоки 8ка,На одном колесе.На другом 12 не было больше на 8.Так вот то колесо на котором перемычки крупные по снегу нормально,а на дороге прыгает крупновата,надо переделывать.Так что 8 ка самое то.Звенья цепи мелкие они меньше изнашиваются.Длинна перемычки 43см,я все мерил по месту.Окружность по колесу мне 3,5м хватало на одну сторону.Технология соединения описана выше я там читал,прорезал болгаркой разжимал зубилом соединял и потом сваривал.Натягивал и соединял пока болтами,замки еще в производстве.буду ставить.
На верхнем фото крупная цепь,на этом из 8ки.
Спасибо за подробный ответ!
А цепь как натягивали?