Трактор беларус-320 и его модификации. Страница 39 из 167

Urush пишет:

Подскажите, куда лучше врезать предпусковой нагреватель ОЖ? (мтз 320)

расскажи, что за аппарат, и как работает.
ИМХО. На сем тракторе не нужно оно.

Pavlik_BY пишет:

Urush пишет:

Подскажите, куда лучше врезать предпусковой нагреватель ОЖ? (мтз 320)

расскажи, что за аппарат, и как работает.
ИМХО. На сем тракторе не нужно оно.

Ну например такой
http://auto-minsk.maxbb.ru/topic306.html

Куда врезать, там на картинках есть, а место установки - я бы с левой стороны (под глушаком) двигателя, или под кабиной (под левой ногой) в корабушечке примастырил, там до шлангов отопителя недалеко.

Паш, ну смотри: заклинили рычаги, глушишь трактор - все в порядке. Дело значит в сцеплении, а не в КПП? подсказали, что под корзину при креплении к маховику необходимо шайбы подложить для зазора, сталкивался с этим?

Pavlik_BY пишет:

Куда врезать, там на картинках есть, а место установки - я бы с левой стороны (под глушаком) двигателя, или под кабиной (под левой ногой) в корабушечке примастырил, там до шлангов отопителя недалеко.

Я тоже планировал в том же месте. Вопрос, не будет ли термостат мешать циркуляции?

fishawn пишет:

Паш, ну смотри: заклинили рычаги, глушишь трактор - все в порядке. Дело значит в сцеплении, а не в КПП? подсказали, что под корзину при креплении к маховику необходимо шайбы подложить для зазора, сталкивался с этим?

Вряд ли, знакомая история. Что только не пробовал, бесполезно. Сказать легче, чем сделать! Проверь диск сцепления на биение и посмотри коленвал на осевое перемещение. Удачи!

fishawn пишет:

Паш, ну смотри: заклинили рычаги, глушишь трактор - все в порядке. Дело значит в сцеплении, а не в КПП? подсказали, что под корзину при креплении к маховику необходимо шайбы подложить для зазора, сталкивался с этим?

если не сложно, выложи видео. и подрыгай за рычаги, шоб понятно было.
шайбы? для чего зазор???

fishawn пишет:

... Дело значит в сцеплении, а не в КПП? ...

С этим трактором не все так однозначно...

Есть предложение, давайте пригласим в тему представителя завода. Пусть консультирует

Urush пишет:

Пусть консультирует

идея хорошая

Pavlik_BY пишет:

если не сложно, выложи видео. и подрыгай за рычаги, шоб понятно было.
шайбы? для чего зазор???

Хорошо, сделаю.

Pavlik_BY пишет:

С этим трактором не все так однозначно...

Хороший отзыв если бы не это заедание, трактор хороший.

Ссылку на сайт завода дайте, кто их сейчас выпускает?

Urush пишет:

Ссылку на сайт завода дайте, кто их сейчас выпускает?

Набери БЗТДиА, это и есть производитель. Я туда даж звонил как-то.

fishawn пишет:

Urush пишет:

Ссылку на сайт завода дайте, кто их сейчас выпускает?

Набери БЗТДиА, это и есть производитель. Я туда даж звонил как-то.

Спасибо, завтра со свежей головой напишу

мой трахтор

А боковые стекла пленкой обклеяны?

Urush пишет:

Есть предложение, давайте пригласим в тему представителя завода. Пусть консультирует

...ну раз вы так решили, то конечно...уже вижу, как Агранович на планере ответственного за признание брака назначает (хахаха)

Да, наверное мое письмо вряд ли что то изменит, но если таких писем будет 10, 20, 30, 100, тогда от них отмахнуться уже не удастся.
.........и если несложно подскажите - если я поставлю подогреватель последовательно с радиатором печки, термостат не будет мешать циркуляции ОЖ через рубашку охлаждения двигателя?

Urush пишет:

Да, наверное мое письмо вряд ли что то изменит, но если таких писем будет 10, 20, 30, 100, тогда от них отмахнуться уже не удастся.
.........и если несложно подскажите - если я поставлю подогреватель последовательно с радиатором печки, термостат не будет мешать циркуляции ОЖ через рубашку охлаждения двигателя?

...вы не совсем (вернее даже совсем не понимаете - хотя я Вас понимаю, по молодости я тож верил в свою исключительность и чудодейственную силу письмен жалобных) понимаете цели, структуру и принципы работы данного завода....
Исходя из Вашей же ссылки - там так и стоит. Значит не будет.

Pavlik_BY пишет:

Urush пишет:

Да, наверное мое письмо вряд ли что то изменит, но если таких писем будет 10, 20, 30, 100, тогда от них отмахнуться уже не удастся.
.........и если несложно подскажите - если я поставлю подогреватель последовательно с радиатором печки, термостат не будет мешать циркуляции ОЖ через рубашку охлаждения двигателя?

...вы не совсем (вернее даже совсем не понимаете - хотя я Вас понимаю, по молодости я тож верил в свою исключительность и чудодейственную силу письмен жалобных) понимаете цели, структуру и принципы работы данного завода....
.

Urush пишет:

А боковые стекла пленкой обклеяны?

тонированный)) молодость, хочется не только красиво работать, но и стильно!

всех с рождеством,недавно купил мтз320,4 с двигателем LDW-1603 г,в 2011. рассматривал китайцев но в связи с последними событиями в стране они сильно /неоправданно/ подорожали,сам пожизни механик,
привёз домой обнаружил задняя выскакивает но когда увидел,что двигатель крепится только на
кожухе сцепления сильно удивился.ещё в начале форума два человека спрашивали про крепление
двигателя но никто не ответил.механики и механизаторы-кто нибудь подскажите это так и должно быть???
по поводу МТЗ или Китайци на разных форумах спорят, у всех проблем хватает.
споров много,а истина одна-кто какой везучий!!! моё личное мнение.

borisovich 1 пишет:

... это так и должно быть???...

Да, и все нормально эксплуатируется.
Основные проблемы по соединениям кпп-полурама, и сама кпп.

Pavlik_BY пишет:

Теперь нужно снять полураму (жаль, что не сразу) и внимательно посмотреть на отверстия, куда входят поводки из КПП. В 95% на фронтальниках там есть видимый износ (либо ослабло крепление полурамы, либо слишком малый зазор поводок-полурама и трет).

Однозначно ничто не задевает в чем причина заедания, даже завод не знает!

Данный параметр можно посмотреть, только сняв полураму.
В данном случае причины известны, просто мы идем по пути устранения от самых простых.

Pavlik_BY пишет:

borisovich 1 пишет:

... это так и должно быть???...

Да, и все нормально эксплуатируется.
Основные проблемы по соединениям кпп-полурама, и сама кпп.

А зачем двигатель консольно закрепили? Чем обосновано такое техническое решение?

Urush пишет:

Pavlik_BY пишет:

borisovich 1 пишет:

... это так и должно быть???...

Да, и все нормально эксплуатируется.
Основные проблемы по соединениям кпп-полурама, и сама кпп.

А зачем двигатель консольно закрепили? Чем обосновано такое техническое решение?

Помыслы конструкторов мне недоступны. А почему, собственно, нет??? Что Вас смущает?

Pavlik_BY пишет:

Urush пишет:

Pavlik_BY пишет:

borisovich 1 пишет:

... это так и должно быть???...

Да, и все нормально эксплуатируется.
Основные проблемы по соединениям кпп-полурама, и сама кпп.

А зачем двигатель консольно закрепили? Чем обосновано такое техническое решение?

Помыслы конструкторов мне недоступны. А почему, собственно, нет??? Что Вас смущает?

Я конечно не специалист в области тракторостроения, но почему при наличии полурамы не сделать еще одну точку крепления двигателя мне не понятно Поэтому и спрашиваю

Urush пишет:

Pavlik_BY пишет:

Urush пишет:

Pavlik_BY пишет:

borisovich 1 пишет:

... это так и должно быть???...

Да, и все нормально эксплуатируется.
Основные проблемы по соединениям кпп-полурама, и сама кпп.

А зачем двигатель консольно закрепили? Чем обосновано такое техническое решение?

Помыслы конструкторов мне недоступны. А почему, собственно, нет??? Что Вас смущает?

Я конечно не специалист в области тракторостроения, но почему при наличии полурамы не сделать еще одну точку крепления двигателя мне не понятно Поэтому и спрашиваю

Видимо, чтобы не выламывало двигло.

Pavlik_BY пишет:

Urush пишет:

Pavlik_BY пишет:

Urush пишет:

Pavlik_BY пишет:

borisovich 1 пишет:

... это так и должно быть???...

Да, и все нормально эксплуатируется.
Основные проблемы по соединениям кпп-полурама, и сама кпп.

А зачем двигатель консольно закрепили? Чем обосновано такое техническое решение?

Помыслы конструкторов мне недоступны. А почему, собственно, нет??? Что Вас смущает?

Я конечно не специалист в области тракторостроения, но почему при наличии полурамы не сделать еще одну точку крепления двигателя мне не понятно Поэтому и спрашиваю

Видимо, чтобы не выламывало двигло.

А на МТЗ 80 есть передняя точка крепления двигателя
......Установка двигателя на трактор должна обеспечивать его надежное крепление, правильное размещение и гашение вибраций остова. Двигатель, устанавливаемый на полурама трактора, крепится сзади к остову, а спереди к брусу полурамы при помощи передней подвески, состоящая из резинометаллического амортизатора и опоры......