Трактор JINMA-244 проблема и вопрос. Страница 6 из 8

Бананов нет пишет:

Azamat_jinma244 пишет:

если газуешь опускается до 5(почему).

срабатывает перепускной клапан

Т.е. китайцы умные что они позаботились о том чтобы не выдавило масло? И двигатель немецкий вроде?

Azamat_jinma244 пишет:

китайцы умные

Практически на всех двигателях такая система.

Azamat_jinma244 пишет:

двигатель немецкий вроде

Вот кто подобное льет в уши? Китайский там двигатель.

1)Как кстати ремень генератора подтянуть?
2)Как поставить тахометр (слышал что от классики подходит)
3) можно ли глушитель переместить с вертикального положения в горизонтальную?

Как подключить датчик температуры? А то вроде свой сдох, не знаю как проверить. Скажу лишь что из всех ламп на щитке приборов не горит только на датчике температуры

Здравствуйте..лююююди помогите..! Перестал отключатся ВОМ рычаг не работает.. и прёт масло трансмиссионное из кулисы.. кто в курсе? Спасибо..

Azamat_jinma244 пишет:

Купили jinma 244 б/у 2014г.
Износились​ рулевые наконечники, в наконечнике шарик ходит, а еще заметили что еще у том же наконечнике болтается и со стороны цилиндра. Получается рулевой наконечник с двух сторон. Что решит проблему? Замена наконечника только решит?
И еще, трактору ТО проведено, но прошлый хозяин не лазил, и краска с болтов не содрана.Что где смазать, обучите новичка

..у меня болтались рулевые... сверху стоит шплинт.достал. и стамеской сделал один оборот по часовой стрелке..зашприцевал, вставил шплинт.всё.как новые наконечники))

bohdaroh пишет:

..у меня болтались рулевые... сверху стоит шплинт.достал. и стамеской сделал один оборот по часовой стрелке..зашприцевал, вставил шплинт.всё.как новые наконечники))

Тоже так сделал. Но вот здесь люфт есть, что делать не знаю, наверное замена только

Ребята! Из кнопки подкачивающего насоса, течёт солярка, снял разобрать не могу сообразить как разобрать для замены уплотнения. Вот фото:

Azamat_jinma244 пишет:

Как подключить датчик температуры? А то вроде свой сдох, не знаю как проверить. Скажу лишь что из всех ламп на щитке приборов не горит только на датчике температуры

Я тоже сомневался, взял выкрутил его, включил замок зажигания, с подводящим проводком, нагрел его паяльной лампой, всё показывает.

корчага пишет:

Я тоже сомневался, взял выкрутил его, включил замок зажигания, с подводящим проводком, нагрел его паяльной лампой, всё показывает.

У меня просто уже и радиатор нагревает, а он не поднимается

Azamat_jinma244 пишет:

корчага пишет:

Я тоже сомневался, взял выкрутил его, включил замок зажигания, с подводящим проводком, нагрел его паяльной лампой, всё показывает.

У меня просто уже и радиатор нагревает, а он не поднимается

Выбрось и не мучся, поставь с шестерки датчик и указатель, и горя знать не будешь.

Yuriy1981 пишет:

Azamat_jinma244 пишет:

корчага пишет:

Я тоже сомневался, взял выкрутил его, включил замок зажигания, с подводящим проводком, нагрел его паяльной лампой, всё показывает.

У меня просто уже и радиатор нагревает, а он не поднимается

Выбрось и не мучся, поставь с шестерки датчик и указатель, и горя знать не будешь.

Так сделать и хочу

Подскажите, пожалуйста. У меня джинма 264 ер. Обнаружил, что не держит гидравлика вверх (именно вверх). Вниз держит нормально с нагрузкой, подымает тоже норм, а вот вверх могу просто руками взять за рычаги и поднять прямо почти до сидения. Заметил это когда груженным прицепом сдавал назад. Его просто складывает в гармошку (прицеп вылазит на трактор). Помогите советом. Спасибо.!

Jinma 264 er пишет:

Помогите советом.

Так и должно быть.

ИгорьБ пишет:

Так и должно быть

Енто точно :-) .

Jinma 264 er пишет:

Заметил это когда груженным прицепом сдавал назад. Его просто складывает в гармошку

У вас как почти у всех цилиндр односторонний. Вот например Олег Викторович переделал на двух стороной когда сломал корпус.

Mifanay пишет:

. Вот например Олег Викторович переделал на двух стороной когда сломал корпус.

Не, первый раз он просто переделал, оставив заднюю часть заводского корпуса под вал с рычагами, вот она потом и отломалась.

Mifanay пишет:

У вас как почти у всех цилиндр односторонний. Вот например Олег Викторович переделал на двух стороной когда сломал корпус.

У Викторовича телега прицепается к прицепному устройству, и гидравлика здесь не причём.

Приветствую, имеется такой люфт рулевого наконечника, как устранить?

подскажите сколько нужно масла залить в двигатель джинма 244, и если есть у кого нибудь скиньте книгу по эксплуатации и ремонту 244

Новичок работяга пишет:

подскажите сколько нужно масла залить в двигатель джинма 244

У меня 264er, так по паспорту пишет 7л, но в реальности где-то до 5-ти.

Всем привет, у меня jinma 244, 2010 года выпуска, у меня рулевое управление механическое, т.е. не гур.

Хочу переделать под гур, в продаже вижу много комплектов для такого рода переоборудования.

комплекты в основном под МТЗ или Т25 но думаю можно прикруть к jinme, болгара сварка все дела)))

в идеи хочу взять распределитель и подключить к существующему насосу, дополнительный бачек не ставить, обратку назад в родную гидравлику.
что это за распределитель? прокоментируйте что знаете по этому распределителю.
Распределитель насос-ГУР-подъемник Foton 244, Jinma 244/264 (FT254.40.030)

может кто делал такое, или знает где можно почитать об этом, подскажыте плз кто что знает, спасибо)

Nazar0368 пишет:

что это за распределитель?

Это делитель потока. Дает 6 л/мин на рулевое, остальное в подъёмник навески.

может кому будет интересно сами ставим распределитель МТЗ виводим шланги но дополнительний бачок обязательно потому что подимать картофелесажалку чтоби висипать или большой тракторний прицеп масла мало и на половину подьема а насос пару раз в холостую крутанет вещ не дешевая

Я цилиндр купил на подъем кузова от т 16.. вот думаю хватит масла или нет?

валерий ж пишет:

Хватит. У меня на погрузчике 65*510, 50*250 на передней навеске 40*140 и на телеге 40*250. На все это разом хватает стандартного бачка 9 л.
А у т 16 всего-то цилиндрик 40*250.

ИгорьБ пишет:

валерий ж пишет:

Хватит. У меня на погрузчике 65*510, 50*250 на передней навеске 40*140 и на телеге 40*250. На все это разом хватает стандартного бачка 9 л.
А у т 16 всего-то цилиндрик 40*250.

Спасибо. И еще не подскажете как лучше его установить,1 тонну прицеп будет возить примерно. Если острый угол сильно тяжело ему будет?

валерий ж пишет:

Если острый угол сильно тяжело ему будет?

Его можно установить так что подъем платформы будет на угол 45 гр. Тогда еще выжмет тонну, но на пределе. Для угла подъёма кузова 60 гр, когда все будет с него без проблем высыпаться, этого цилиндра с таким диаметром и ходом уже во всех смыслах уже не хватит. Обратите внимание, что на самом т-16 стоит два таких цилиндра, при заявленной грузоподъёмности в одну тонну.

Добрый день.У кого может была проблема с jinma 244c, и как кто с ней справился.Проблема заключается в том что не поднимает гидравлика.Поменял насос, рулевой дозатор (думал перепускает),механический распределитель -купил новые, но проблема осталась.Если с мех.распределителя вынуть пружину гидравлика идет на подём без проблем но невозможно повернуть руль, а с пружиной поворачивается руль но не поднимает навеску.Всем зарание говорю спасибо. ???

Привет всем..
У меня стоит самодельный кун и распределитель от МТЗ все работает 3 рычага 1 задняя навеска 2 кун и ковш
но не об это
сделал механический указатель давления масла
завожу на холостых 1,5 на газ жму 2,5 при нагреве на холостых 0,5 жмем газ 1,5-1,8
мне это не нравится
в чем проблема...
масляный насос в сборе (поможет???) филтр масляный не родной а жигулевский с класики
хлчу давление 2+ на холостых..

Сергей Ефимов 1 пишет:

хлчу давление 2+ на холостых..

У меня на т 40 так же было, помогла капиталка, теперь 2 на холостых при 80 гр.

Сергей Ефимов 1 пишет:

завожу на холостых 1,5 на газ жму 2,5 при нагреве на холостых 0,5 жмем газ 1,5-1,8

Поковыряйте предохранительный клапан на корпусе фильтра, возможно пропускает как-то, на холодную что на холостых, что в полик обычно примерно одинаково должно быть.