Навесное для минитрактора "Плуг". Страница 8 из 176

"sokmix" пишет:

Сегодня видел в продаже китайский плуг IXL-3, красного цвета. Больше никаких обозначений. Ширина захвата одного лемеха 250мм.

Скорее всего, какая-то ошибка. Это тоже легкий плуг (95 кг), аналог 320-го в другой системе обозначений.
1 - почвообрабатывающая техника
L - лемешной плуг
Х - легкий
3 - количество корпусов

ВЕС 95kg
РАБОЧАЯ ШИРИНА 600mm (3х200)
ГЛУБИНА 120mm
Он даже легче классического 1L-320 (115 кг), а следовательно и пожиже будет. И стоить он должен ДЕШЕВЛЕ
Там либо с табличкой проблема, либо Вам про ширину неправильно сказали.
Нормальный трехкорпусной, с захватом лемеха 25 см, плуг, например, 1L-325, весит примерно 230 кг. Выводы очевидны, надеюсь.

"Владимир Герус" пишет:

Винтом указанным белой стрелкой регулируется продольное расположение плуга , так сказать курсовая устойчивость(очень важно , от этого зависит легкость хода, и отсуствие увода передка трактора в правую сторону).

а можно про этот винт поподробней? Что куда и для чего крутить? А то я говорю что мне говорили. А очевидно я покупал у человека понимающего в сельском хозяйстве меньше чем я в ядерной физике.

"Александр Беспалько" пишет:

Выводы очевидны

Спасибо.

Это о правильности сборки.
Цена в России на такие 2-х корпусные от 92 т.р. или 3 т.$. А в Украине?
Файлы:
plug.jpg

"в..василий" пишет:

Вот мой плуг(сдал китайский,заказал по адресу Владимира Геруса , прислали), собрал но правильно ли, смущает правый узел крепления.

да всё правильно сделали!
когда заедите в борозду, то трактор будет стоять под наклоном, а плуг ровно по отношению к земли

"tach" пишет:

а можно про этот винт поподробней? Что куда и для чего крутить? А то я говорю что мне говорили. А очевидно я покупал у человека понимающего в сельском хозяйстве меньше чем я в ядерной физике.

Вот может разберетесь, если крутить этот винт то ось рамы перемещается как указано красной стрелкой, компенсируются так сказать неточности при изготовления плуга, зазоры в навеске. Правильное положение легко уловить при рабочем ходе, практически должен отсуствовать увод трактора в сторону вспаханного поля.
Файлы:
bezymyannyy11.png

"Владимир Герус" пишет:

По другому не получится.

Во блин лохонувся :blush2:, но видел же что и слева бывает изгиб, только не стокой системой регулеровак

Вот фото китайского плуга. Александр, Вы этот имели ввиду?
За одно итальянского и японского.
Файлы:
snc00126.jpg
snc00125.jpg
snc00132.jpg
plug_yap.jpg
snc00133.jpg
snc00123.jpg
plug_yap...jpg
snc00134.jpg

"sokmix" пишет:

Вот фото китайского плуга. Александр, Вы этот имели ввиду?

Ну, примерно... Разные заводы делают несколько отличающиеся друг от друга плуги одной модели.
На фото, однозначно, легкий плуг. Куда с ним в наши почвы? Он в Сахаре хорош...

Спасибо всем кто помог советом!!

1misha пишет:

в..василий пишет:

Вот мой плуг(сдал китайский,заказал по адресу Владимира Геруса , прислали), собрал но правильно ли, смущает правый узел крепления.

не понял как прислали , и за сколько

Сам плуг стоит 2950+доставка в Полтаву перевозчиком 127гр.+за перевод денег два процента=3200гр.

"Владимир Герус" пишет:

Вот может разберетесь, если крутить этот винт то ось рамы перемещается как указано красной стрелкой, компенсируются так сказать неточности при изготовления плуга, зазоры в навеске. Правильное положение легко уловить при рабочем ходе, практически должен отсуствовать увод трактора в сторону вспаханного поля.

Винт показанный красным действительно перемещает плуг влево или вправо но означенный синим просто, как мне кажется, поднимет задний корпус если его в крутить и наоборот если его отпустить.
Если я не прав то отпишите пожалуйста алгоритм его настройки. В каком положении должен быть "красный" винт что бы настроить синий? У меня действительно с курсовой устойчивостью проблемы. Но ни как не мог подумать что через этот винт.
И подскажите пожалуйста, а то это фото сбивает меня с толу, где должна быть длинная пятка? Спереди или сзади?
Файлы:
1058_0.jpg
1058_1.jpg

Wolchara пишет:

в..василий пишет:

Вот мой плуг(сдал китайский,заказал по адресу Владимира Геруса , прислали), собрал но правильно ли, смущает правый узел крепления.

а вниз её нельзя перевернуть? Эта сторона должна быть ниже

эта сторона должна быть выше- собрано правильно!!!

"в..василий" пишет:

3200гр.

Я дурею !!! Это же 12т.р. Ну почему у нас все так дорого! Наверно у каждого в огороде бъет нефть и газ.

И подскажите пожалуйста, а то это фото сбивает меня с толу, где должна быть длинная пятка? Спереди или сзади?[/quote]
У меня тоже аналогичный вопрос по поводу длинной пятки. Я с длинной пяткой поставил вторым корпусом,но на вашем втором фото видно,что надо ставить первым.Значит поставил я не правильно,буду разбирать.

"tach" пишет:

Винт показанный красным действительно перемещает плуг влево или вправо но означенный синим просто, как мне кажется, поднимет задний корпус если его в крутить и наоборот если его отпустить.

Вращая винт обозначенный Вами синим цветом плуг будет "вилять хвостом", правильное положение сего винта определяется непосредственно в борозде, если трактор уводит в сторону вспаханного поля,(вправо), винт надо затягивать, уводя "хвост" плуга влево, добиваясь стабильности хода.
Вертикальное перемещение корпусов, одинаковое заглубление, визуально одинаковые гребни от обоих корпусов получаем вращая центральный винт навески трактора.
Длиная пятка должна стоять на последнем корпусе.
Файлы:
1058_0_0.jpg

"tach" пишет:

отпишите пожалуйста алгоритм его настройки. В каком положении должен быть "красный" винт что бы настроить синий?

Красным винтом добиваемся установки плуга передним лемехом в позиции как на рисунке вдоль жёлтой линии. Синим винтом добиваемся того что-бы полевая доска упиралась в левый срез борозды (синий винт регулирует угол между плугом и продольным курсом трактора, синий угол на рисунке). Далее центральной тягой (винтом) добиваемся параллельной курсовой позиции рамы плуга. Находясь правым колесом в борозде рама плуга должна быть параллельна земле. Более точно регулируется после пробного заезда.

Файлы:
1058_0_1.jpg
bezymyannyy11_0.png

"Владимир Герус" пишет:

Вращая винт обозначенный Вами синим цветом плуг будет "вилять хвостом", правильное положение сего винта определяется непосредственно в борозде, если трактор уводит в сторону вспаханного поля,(вправо), винт надо затягивать, уводя "хвост" плуга влево, добиваясь стабильности хода.
Вертикальное перемещение корпусов, одинаковое заглубление, визуально одинаковые гребни от обоих корпусов получаем вращая центральный винт навески трактора.

Спасибо до весны спокоен а там посмотрим смогу настроить или нет)))

2900грн--я так брал-2-25

"Artline" пишет:

2900грн--я так брал-2-25

а фото можна?

Я свой за 2500 брал(со скидкой). Как на фото выше.

sokmix пишет:

"в..василий" пишет:

3200гр.

Я дурею !!! Это же 12т.р. Ну почему у нас все так дорого! Наверно у каждого в огороде бъет нефть и газ.

В России средняя зарплата выше, пенсии выше и руководство поумнее.
Это продавцы и учитывают.

"Владимир Герус" пишет:

Винтом указанным белой стрелкой регулируется продольное расположение плуга , так сказать курсовая устойчивость(очень важно , от этого зависит легкость хода, и отсуствие увода передка трактора в правую сторону).
Ширина захвата регулируется винтом указанным зеленой стрелкой.

Владимир, а если мы будем уводить зад плуга влево, разве от этого ширина захвата всего плуга не увеличится? Просто при чрезмерном уводе задка влево у нас будут пропуски между корпусами.

"gjukov" пишет:

Владимир, а если мы будем уводить зад плуга влево, разве от этого ширина захвата всего плуга не увеличится? Просто при чрезмерном уводе задка влево у нас будут пропуски между корпусами.

Этим винтом увод всего на несколько градусов, задней части плуга, передняя стоит практически на месте, на захват корпусов никакого влияния.

"Владимир Герус" пишет:

на захват корпусов никакого влияния.

Захват самих корпусов меняется не очень, а вот захват всего плуга - значительно. Почему при перемещениия задка влево трактор перестает тянуть в пахоту? Да потому что линия действия силы сопротивления плуга перемещается к центру трактора! Ну да ладно, а то мы с Вами перейдем к физики......

MeDiKaMeHT пишет:

"Artline" пишет:

2900грн--я так брал-2-25

а фото можна?

На выходных сфоткаю уже спрятал в сарае

"gjukov" пишет:

Захват самих корпусов меняется не очень, а вот захват всего плуга - значительно. Почему при перемещениия задка влево трактор перестает тянуть в пахоту?

Я извиняюсь, у Вас есть такой плуг?
Повторюсь захват всего плуга регулируется винтом обозначенным красной стрелкой, используется обично когда участок ограниченый , например забором, какой то культурой, которую нельзя прикатать левым колесом, при последних 1-2двух проходах, в зависимости от колеи трактора.
Вращение винта обозначенного синей стрелкой на общий захват плуга практически не влияет.
Файлы:
1058_0_2.jpg

Я извиняюсь, что влажу в дискуссию по поводу рычагов на плуге, но мне кажется что рычаг (красная стрелка) вообще не должен разворачивать на какой-то угол плуг. Там нет шарнира для такого разворота. При вращении этого рычага плуг просто должен перемещаться по оси крепления, т.е. поперечной оси движению. И это оправдано, так как может быть разная ширина колеи мини трактора.

"Clear" пишет:

но мне кажется что рычаг (красная стрелка) вообще не должен разворачивать на какой-то угол плуг

В каком посту Вы это прочитали, лично я этого не утверждал.

Владимир Герус пишет:

"Clear" пишет:

но мне кажется что рычаг (красная стрелка) вообще не должен разворачивать на какой-то угол плуг

В каком посту Вы это прочитали, лично я этого не утверждал.

Пост № 234 в теме.