Вы здесь
КМЗ-012. Страница 32 из 86
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
спасибо большое! будем искать.
Для Vita_111 наверное и К-700 не проблема, завод ведь Питерский, а можно поискать и в интернете "карданные шарниры 22х18х6" без привязки к технике, может и быстрее повезет. Удачи!
спасибо! с наступившим новым годом!
Такие шлицы на кардане от "классики". На таких шлицах сидят уши передней крестовины, там где подвесной подшипник.
Я думаю использовать и сам кардан, вместе с его крестовинами (конечно его надо перекроить под свою длину) для изготовления фрезы. Где-то читал, что на мотоблоке частота вращения фрезы не должна превышать 100 об/мин, а если фреза за трактором - то не меньше 270 об/мин. Так вот редуктор от ВАЗ 2103 как раз уменьшит частоту КМЗешного ВОМа почти на 1/3.
...ну а родной шестишлицевой карданчик от КМЗ есть у нас в городе на базе "Ставропольстройоптторг", причем трех видов: шлицы-шлицы; шлицы-фланец; шлицы-проточка под сврку.
Нет не такие , на КМЗ 22 мм на классике 24 ,
vita_111, обращаю твое внимание, именно такое шестишлицевое соединение диаметром 22 мм флянца передней крестовины с карданным валом в районе подвесного подшипника. Чтоб это увидеть, выпресуй крестовину и сбей фланец, открутив гайку удерживающую этот фланец.
С уважение, Александр.
подшипник сидит довольно плотно,в корпусе не проворачивается
запресовывается довольно плотно
ВСЕМ СПАСИБО! Теперь осталось что то из этого найти! кардан кстати где то валялся, правда все под снегом))))
Похожа !!! Вилка эластичной муфты кардана ВАЗ классика , но не та что со стороны кардана , а та что со стороны КПП и только похожа , там разбег 2 мм !!!
с наступившим .... карданчик от класики свободный болтается я брал муфту включения нш 32 от мотора д-144 трактор т-40 она свободная но методом кузнечной обсадки( нагревал до красна и садил до нужного размера )получилось отлично
Они одинакового размера на 24 мм
Stebium абсолютно прав, нельзя женить ВАЗовский кардан с ВОМом, шлицы вроде те, а диаметр на самом деле в 2 мм разница. А ведь счастье было так близко!
А какой плуг ; двух или одна корпусной
Возможно пробита крышка расределителя,
у МЕня такая проблема была пока крышку распределителя не поменял,прогарает дорожка куда вставляется провод высокого напряжения
А вот сейчас не понял. Это Вы о чем?
И сейчас не понял. Чтобы Stebium1 писал такую ерунду? Воистину велики возможности компьютера.
Колян, Вы бы как-нибудь поаккуратнее с компьютером обращались.
была такая проблема. Все отечественные свечи пробивало через несколько часов работы. Заменил на свечи БУ от BMW- не только пробивать перестало, но и в общем двигатель лучше стал работать. В этот движек подходят свечи от любой иномарки, длина свечи не имеет значения лишь бы по диаметру подходили (вкручивались). Сейчас в запасе имею около 10 БУ свечей от мерсов, опелей и т.д., уже год как пылятся, максимум что сделал за год, так это почистил и обратно вкрутил.
Это как ?
а так: свечи от BMW длинее чем отечественные в тракторе (которые производитель наших тракторов рекомендует вкручивать, не помню как они называются), но по диаметру (резьбе) вкручиваются. Поршень их не касается в ВМТ. То ли свечи качественные у буржуев, то ли камера сгорания уменьшилась, но двигатель стал куда стабильнее.....
Да же если поршень и не касается , что честно сомнительно поскольку свеча впритирку к нему , то выкрутить её потом будет очень проблематично , скорее всего угробите бронзовый вкладыш головки .
Так что не нужно давать такой совет ни кому , ну а делать ли так самому Вам решать
С позапрошлого года у меня трактор на этих свечах работает. выкручиваются без проблем. Дело конечно ваше, можете не верить. Если уж очень боитесь: аккуратно вкрутите одну свечу, затем в ручную крутаните колен. вал (медленно) и послушайте не цепляется ли поршень свечи (если упрется в свечу, то прокрутить руками не получится).
подтверждаю, у бати уже года 4 свечи с длинной юбкой работают, б/у всякие и иностранные и наши. а если не выкрутить значит на юбке нагар, а это уже либо зажигание либо карбюратор.
Подходит карданчик точнее его название верное "Шарнир рулевого вала" К701( на К700 нет его! вообще! там колонка цельная если что :) ),ДОН 1500 (и вроде бы на Т16 он же но это пока еще не проверенная информация) по каталогу он ГГ-50 (он же ГУК) номер его по каталогу Н.051.01.030 Правда он "родной"только по шлицевым (они с с обеих сторон), т.е. "квадратной" дырки нет и например для сенокоски надо будет комбинировать половину отсюда половину оттуда, либо кулибничать..но нам на КМЗ не привыкать
Подскажите, можно ли заменить штатный генератор на иной большей мощности?
На какой?
Подходит карданчик точнее его название верное "Шарнир рулевого вала" К701( на К700 нет его! вообще! там колонка цельная если что :)
http://www.kirovets.ru/acat/getGroupsByModel.php?typeauto=4&mark=32&mode...
это ссылка на сайт кировца покажите где там этот шарнир
Его в каталоге нет , а в жизни есть . Загляните в личку
он и в каталоге есть только идет с приводным валом в сборе-одна деталь,(по ссылке деталь номер 64,но карданчик оттуда добыть можно :)) я обзванивал магазины запчастей К-700-701 везде этот вал в сборе с карданчиком и ценник на него 8-10 тыс российских деревянных два года назад был ..Но спросил у тракториса в деревне у него как раз К-701 я у него и вымерял этот карданчик, он и подсказал что с ДОН-1500 (сейчас в магазине уточнили, что и с и Т-16) подходят. А вот тут http://traktor-rem-servis.ru/index16.htm устройство рулевого К-701 подробнее описано.