Вы здесь
Выбор небольшого трактора. Страница 16 из 24
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Это все?
А аргументы, факты, цифры? В их отсутствии, сами понимаете...
Впрочем, продолжайте веселить
Спасибо на добром слове...
А внимание - почему не обратить? Иногда веселят....
Осбенно, когда предлагают опять подождать светлого будущего...
За то пить, каждый день, не работая не бодсилу даже магучим китайцам, только наши на это способны, сдесь очень много считали и просчитывали что лучше что хуже, вот и я посчитал и так у нас голый китаец ременной или юто подобие мотоблока короче говоря слабо похожие на трактора 6-7 т зелёных, спрашивается да на хрена мне такой трактор с такими вазможностями и по такой цене за эти деньги возьму т-25 с навесным и смогу сразу же работать
Так у Вас вроде уже есть Т-25?
Интересует, какие сельхозработы Вы будете выполнять им и на какую площадь?
И еще, а где можно купить новый Т-25 за 6-7 тысяч долларов США?
Есть, но ещо один не помешает, я не из тех, что главное купить новое и им козырать, возьму б,у в отличном состоянии но то что способно работать, а не стоять и радовать глаз,
Я привел Вам ФАКТ! Какие Вам еще цифры нужны?КСТАТИ,ЧТОЖ Вы ЗАБЫВАЕТЕ ПИСАТЬ О НАЛИЧИИ Вашего ШКУРНОГО ИНТЕРЕСА ?ВОТ ЭТО Вам ЖЕЛЕЗНЫЙ АРГУМЕНТ!
М-да... Если это аргумент....
Запущено-то все как!
Есть у меня шкурная заинтересованность или нет - китайской реальности это не меняет.
Так же как и Ваше брызгание слюной - им совершенно фиолетово.
Да, кстати, Вы кефир Доктору отправили? Или тоже все на ля-ля?
Уж совсем непорядочно... Долги надо отдавать...
Уважаемый КЛИР! Мне было достаточно вскрыть Трансмиссию трактора Т-25 чтобы понять следующее:1.трактор выполнен с огромным запасом,о чем говорят размеры и модуль шестерен(напомнило хорошо знакомое мне горное оборудовамие!!!)2.Человеку с минимумом технических знаний это несложно починить(а в чем бы Вас не убеждал В.Н. БЕСПАЛЬКО--кетай ломкая штука! и техподготовка Вам все равно будет нужна)3. Вы похоже сделали свой выбор и купите какой-нить Суньхуйвчай-254 и Бог Вам помогай,но я бы на Вашем месте прислушивался к советам практиков,каковым является Евгений.
Цифры, факты, статистика? Нет?
Следовательно - пустой треп!
Покажите мне собрата того же т-25 китайского, а то говорят что есть и стоят дешевле в два раза, придерживаемся что бы у тракторов были одинаковые пораметри и вазможности
Можно только за Вас порадоваться.
У нас в Украине, за 6-7 тысяч долларов США Т-25 можно купить разве только для того, чтобы стать мастером по ремонту тракторов.
Новым не козыряют, а сразу работают. А то как кто-нибудь говорит, что купил трактор б/у (Т-25 или другой) то начинает с того, что вот прикуплюсь запчастей, поремонтирую и даст Бог начну работать.
Вы автомобили тоже только б/у покупаете?
Может компъютер у Вас б/у, телевизор и прочая техника б/у? Ясно, что не китайская, а советская, например телевизор Рубин 1960 года выпуска?
Ну вот! опять В.Н. БЕСПАЛЬКО передергивает(нагло врет)!!!где я обязывался ДОСТАВИТЬ тот кефир? Что значит "ЕСТЬ ИЛИ НЕТ"???Вот Именно! ЕСТЬ!!!Брызгание слюной--это такой китайский обычай? Мы тут об этом не слышали!"на ля-ля"--это по-китайски наверное"люди,я наживаюсь на китайском барахле,которое здесь рекламирую"?Да?
Ну как скозать, достаточно глянуть на не каторые маменты, каторые приходится доделывать владельцам и всё станет на свои места, всё довольно хрупкое и не и меет достаточного запаса прочности, ну как многим нужно время от времени то может и сойдёт
Цифры?Ну откуда мне знать,СКОЛЬКО Вы зарабатываете на людях,Вам легомысленно поверивших???
Яуген, реально сравнивать может только человек, эксплуатирующий и тот, и другой тракторы.
Если судить по форуму - то ветки о ремонте Т-25 никак по объему не сравнить с ветками о ремонте китайцев... Не показатель, совершенно. Тем более, что подавляющее большинство вопросов по китайцам - какое масло лить или как клапана отрегулировать.
Насчет универсальности, еще раз, полностью согласен. Уже с Вами этот вопрос обсудили в 40 раз, что-то опять в цикл падаем.
Только, мне например, не нужна универсальность - и я не собираюсь за нее платить лишние деньги. Причем, немалые.
Каждый должен ориентироваться на свои цели и задачи.
Для того что бы работать нужно ещё и навесное, ну так для справки многие у нас покупают трактор этак за км 100-300 пригоняют своим ходам с тялежкой в каторой навесное и работают, поверте я быстрее поеду на б.у чем вы на новом, а по б.у так если цена одинаковая скажем на б.у на солидного джипа и новой маленькой машинки, так я как то больше за джип
Ну скажем так для сравнения порой хватит и взглянуть, что бы увидеть что крякнет первым и другие недостатки,по ремонту, каждый влоделец китайской техники тычет в эту сторону, но забывает напомнить что эти трактора тягают и в каком количестве с какими прицепами, а в то же время зацепят за свой легковой прицеп и работают время от времени и главное сравнивают вот у Вас а вот у меня, по универсальности, согласен каму, надо каму не надо, дело личное, только не нужно говорить что точно такой есть китаец и стоит он в два раза дешевле
А вы как-нибудь попробуйте сравнить трактор Т-25 и любой другой китайского производства с массой 2 с лишним тонны. Думаю этот трактор по универсальности ни чем уступать не будет. А так вы с пальцем сравниваете
По моему бессмысленный разговор... Пережевано триста раз. В одном мы с Вами пришли к консенсусу - прежде чем купить нужно все продумать и просчитать. Чтобы, с одной стороны не тратить лишние деньги, а с другой стороны не брать усеченный функционал по дешевке и потом дорабатывать.
У китайцев трудно найти одно - такой передний ведущий мост, как на Т-25
Все остальное, в принципе, можно подобрать. И по реверсу, и прочее...
Но вот мне, например, не нужны ни такой мост, ни кабина, ни фронтальник...
Хотя кабина и фронтальник есть, и по-первости поставили. В этом году весной снял... За абсолютной ненадобностью.
Есть такое отношение как мощность двиготеля и вес трактора,в китайце 2т с капейками уже врятли будет стоять двиготель в 25лошодей где то будет под 40 и выше,
А чем я всегда и говорил
Вопрос мощности это другое, для тяги главное в тракторе вес, к примеру трактор "Сталинец" при весе 10 т, имел мощность всего лишь 50 л.с. А лишняя мощность у китайцев это не для тяги, а для привода активных рабочих органов навесного и прицепного оборудования.
Я же говорил все причендалы в зовисемости нужно это или нет, но есть другой мамент, сегодня он не нужен, а завтра понадобился и тут оказывается что это повесить не возможно не предусмотренно,
Как Вы там писали что с чем я сравнивал, так вот уважаймый не вешайте лапшу на уши, я и Вам предложу сравнить т-25 и любого китайца в 25-30 лошадей на любой работе по вашему выбору готовы глатать пыль и дым сзади?
Найдите трактор с весом 2 тонны и чтобы с кабиной не хуже чем на Т-25, с радостью. Единственное что может в этом случае заставить отстать это здравый рассудок
Так кинте фотку китайца в две тонны с капееками с 25-30 лошадками с кабинай по малой цене, все же считают и просчитывают что бы не плотить лишнего, так зачем мне китаец в 40л каторого на эти силы нужно ещо и кормить а он их так и полностью и не выложит, если на там же т-25 с его 25 лошадок и весам я сделою тоже а может и больше. начиная от погрузки заканчивая тосканием солидного пресса
Так я предложил сравнить, в реальности а не на словах, или опять начнётся так мне это не надо? так зачем сами то сравниваете не пробовавши
Вот трактора по массе примерно те же самые что и Т-25 (повторяю, по МАССЕ): http://www.ytorussia.ru/1a-40-55HP-wheel-tractor-4.html . 25-30 сильный трактор весом в 1 тонну за Т-25 в поле уж точно не угонится, если за обоими тракторами прицепить плуги ПЛН-2-30 или ПЛН-2-35, с вами насчет этого никто и не спорит, велика вероятность что китайский даже с места не тронется, будет буксовать. А 40 л.с. китайца при одинаковом весе и на одинаковой работе тратить топливо больше чем Т-25 не станет, так-как топливо тратиться на создание необходимой мощности, а не номинальной что указано в книжках. Не настолько туп дизельный двигатель, там регулятор есть!!!
Вы показали то что я писал раньше т.е больше 2 т уже и движок за 40 л естественно больше будет тратить, уважаймый ещо раз для Вас повтору, что бы использовать лошадки нужен весс, для этого есть определённые рассщёты