ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?. Страница 17 из 24

700 сообщений
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578

Закончил с запаской

Файлы: 
  • img20180109122419.jpg
  • img20180109123019.jpg
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578

Ребята у кого стоит на мосту дизелёвский редуктор по-моему 37 зубьев. Будте добры поддонкратте одну сторону,колесо поставте вентелем в низ,на хвостовика зделайте метку ,и проверните колесо 2 оборота и посчитайте сколько оборотов сделает хвостовик. Если я правильно рассчитал то должно получится 5,3оборота.

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3090
V.Михалыч пишет:

должно получится 5,3оборота.

Так и есть 5,29. А что? У вас не так?

Россия
: Якутск
01.01.2018 - 18:20
: 64
РоманРВТИ пишет:
Григориу Ф. пишет:

Где вы видели разные диски?

Не видел,из за этого и спрашиваю.Ну тогда спрошу по другому-на что садится диск внутреннего колеса ,что его фиксирует?Втулки стоят на шпильках или на самих шпильках есть поясок(бурт) ,например как на 131-ом?

Здравствуй Роман. У меня внутренний диск крепился футоркой. Затем наружний диск гайкой, (накручивается на футорку.) Я эту систему переделал. Снял бурт на футорке который крепил внутреннее колесо и накрутил Футорку на шпильку. Теперь ставлю сразу оба колёсных диска и закручиваю гайкой сразу два колеса. Бурт с футорки можно снять любым доступным способом, главное чтобы он не мешал внутреннему диску садится на плоскость ступицы. Теперь футорка выполняет роль шпильки. Вот как-то так! smile3

Файлы: 
  • futorkastupici.jpg
  • futorkasupicinissan.jpg
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578
Mad Max пишет:
V.Михалыч пишет:

должно получится 5,3оборота.

Так и есть 5,29. А что? У вас не так?

Старт у него у гружоннного шо у дурного он действительно да берёт 20 т с прицепом /я в шоке/и разгон резвый, запаса мощности чувствуется есть, а вот скорость слабовата я подозреваю шо у меня стоит бензиновый редуктор. При двойном обороте колеса 6.3 оборота хвостовика.

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1331
Григориу Ф. пишет:

Теперь футорка выполняет роль шпильки. Вот как-то так!

Спасибо!Я то это понял,не понял в чем привилегия.Т.е. такая конструкция чем то лучше чем по заводскому с футорками (не обтачивая) или как безфуторочный вариант по заводскому?

Роман

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3090
V.Михалыч пишет:

При двойном обороте колеса 6.3 оборота хвостовика.

Да есть такие редуктора, это как на 133ГЯ. Тяговой. Я уже писал, что 5,29 хорош для одиночки, а для прицепа с ним не интересно.

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578
Mad Max пишет:
V.Михалыч пишет:

При двойном обороте колеса 6.3 оборота хвостовика.

Да есть такие редуктора, это как на 133ГЯ. Тяговой. Я уже писал, что 5,29 хорош для одиночки, а для прицепа с ним не интересно.

Вообщем не плохо меня в принципе устраивает главного шо запаса мощности хватает с лихвой.
Мужики объясните вот шо есчё демупликатор он же повышенная пониженная. Можно ли включить повышенную и на ней включать заднюю 1 2 3 ....... например как на КАМАЗе. Немогу не как привыкнуть и на нейтралке всё время переключаются. Может флажок поставить на рычаг как в камазе ?

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1331

Михалыч,как на камазе не получиться,задний там отдельно.Принцип работы этой коробки такой-передачи 6я,7-я,8-й и 9-я прямые , при переключении на низший ряд(влево) те же передачи становятся 1-ой,2-ой,3-ой , 4-ой и 5-ой передачей.По простому говоря мультикатор работает как раздаточная коробка вездеходов(например-зил-131).А задняя передача тут отдельно,видимо всегда прямая,назад бежит быстрее чем хотелось бы.Изначально я тоже не мог привыкнуть,когда чаще начал ездить (с весны прошлого года)привык.Изначально кочергу видимо я сам тоже излишне дергал,да и сам рычаг вроде бы слишком легко прыгал влево-право.Потом на кончик фиксатора сваркой накакал и обточил.После даже немного туговато щелкалось,через пару месяцев езды нормально стало.Думаю флажок можно так то пристроить,но зачем лишний гемор создавать.Так или иначе надо будет кочергу туда-сюда(влево-право) до конца дергать и флажок переключать..Конечно (я так думаю)можно наверно рычаг на прямую поставить в коробку без кулисы и флажок поставить.Ну а так,свое всё равно лучше наверно.

V.Михалыч пишет:

При двойном обороте колеса 6.3 оборота хвостовика.

6.33 на зил-130-ых тоже,но там редуктор уже другой,ступенчатый.Михалыч,а мост на твоем с блокировкой?

Роман

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578
РоманРВТИ пишет:

6.33 на зил-130-ых тоже,но там редуктор уже другой,ступенчатый.Михалыч,а мост на твоем с блокировкой?

Пока без блокировки но в процессе. Хочу розобратся с редукторами.

Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1335

не нужно его переводить на флажек можно с непривычки коробку ушатать так как он т е делитель делит не одну конкретную передачу на пополам как в камазе вернее принцип практически такой же только разбег получается в передаточных числах приличный перескакивая несколько передач.если интересно то сам делитель висит сзади на коробке и его легко снять и посмотреть а клапана что переключают воздушные потоки находятся под рычагом.

Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1335

вот михалыч по читай про 4331 у человека был он и мост от маза подкатывал ну и так много чего интересного есть у него https://www.drive2.ru/r/other/1047633/ а это мое https://www.drive2.ru/r/other/461873499821049552/

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578
Лёшка 136rus пишет:

вот михалыч по читай про 4331 у человека был он и мост от маза подкатывал ну и так много чего интересного есть у него https://www.drive2.ru/r/other/1047633/ а это мое https://www.drive2.ru/r/other/461873499821049552/

Лёшка нет слов шоб выразить Вам свою благодарностьесть есть над чем задуматся и поработать
Видео про цепи под колёса ! Во буржуи обленились, а мы тут с лопатками да с песочком играемся
Кузова в основном у всех с чего-то Колхида, Урал и т.д мне придётся всё делать самому с трёх сторонней выгрузкой плогиат не где не могу найти.
А вот насчёт моста очень даже не плохо есть пару вопросов сам не могу розобратся.
Пол ночи просидел в нете пора вставать

UA
09.01.2015 - 21:08
: 848
РоманРВТИ пишет:

Михалыч,как на камазе не получиться,задний там отдельно.Принцип работы этой коробки такой-передачи 6я,7-я,8-й и 9-я прямые , при переключении на низший ряд(влево) те же передачи становятся 1-ой,2-ой,3-ой , 4-ой и 5-ой передачей.По простому говоря мультикатор работает как раздаточная коробка вездеходов(например-зил-131).А задняя передача тут отдельно,видимо всегда прямая,назад бежит быстрее чем хотелось бы.Изначально я тоже не мог привыкнуть,когда чаще начал ездить (с весны прошлого года)привык.Изначально кочергу видимо я сам тоже излишне дергал,да и сам рычаг вроде бы слишком легко прыгал влево-право.Потом на кончик фиксатора сваркой накакал и обточил.После даже немного туговато щелкалось,через пару месяцев езды нормально стало.Думаю флажок можно так то пристроить,но зачем лишний гемор создавать.Так или иначе надо будет кочергу туда-сюда(влево-право) до конца дергать и флажок переключать..Конечно (я так думаю)можно наверно рычаг на прямую поставить в коробку без кулисы и флажок поставить.Ну а так,свое всё равно лучше наверно.

V.Михалыч пишет:

При двойном обороте колеса 6.3 оборота хвостовика.

6.33 на зил-130-ых тоже,но там редуктор уже другой,ступенчатый.Михалыч,а мост на твоем с блокировкой?

На 130тых два вида моста ступенчатый с передаточным 6.32 и гипоидный с передаточным 6.33.

мТз 892. ЗиЛ 130 turbo diesel.

Россия
: Якутск
01.01.2018 - 18:20
: 64

Здравствуйте. Подскажите где в зиле 4331011 находится клапан включения стопсигнала? Пропали стопы, не горят и немогу причину найти. bang

Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1335
Григориу Ф. пишет:

bang Здравствуйте. Подскажите где в зиле находится клапан включения стопсигнала? Пропали стопы, не горят и немогу причину найти. bang

Лягушка в простонародии.она находится где то сзади в районе моста с лева по ходу движения там стоит кран управления прицепом вот приблизительная схема позиция 5

Файлы: 
  • 2zil4331.jpg
Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1335
Григориу Ф. пишет:

bang Здравствуйте. Подскажите где в зиле находится клапан включения стопсигнала? Пропали стопы, не горят и немогу причину найти. bang

я в свое время переносил эту лягушку на главный тормозной кран под капот под капотом он меньше подвержен грязи воде и тд

Россия
: Якутск
01.01.2018 - 18:20
: 64
Лёшка 136rus пишет:
Григориу Ф. пишет:

bang Здравствуйте. Подскажите где в зиле находится клапан включения стопсигнала? Пропали стопы, не горят и немогу причину найти. bang

Лягушка в простонародии.она находится где то сзади в районе моста с лева по ходу движения там стоит кран управления прицепом вот приблизительная схема позиция 5

Спасибо. Нашол но на неё нет тока, гдето раньше потерялась. Блин!

Россия
: Якутск
01.01.2018 - 18:20
: 64
Лёшка 136rus пишет:
Григориу Ф. пишет:

bang Здравствуйте. Подскажите где в зиле находится клапан включения стопсигнала? Пропали стопы, не горят и немогу причину найти. bang

я в свое время переносил эту лягушку на главный тормозной кран под капот под капотом он меньше подвержен грязи воде и тд

Я тоже так думаю. Надо переделать. Но ТОКА пропала где-то раньше,

Россия
: Якутск
01.01.2018 - 18:20
: 64

Доброго времени. Поставил электровентелчтор. В замен гидромуфты. Два не влезли. Вот что получилось.

Файлы: 
  • img20180107142927.jpg
  • img20180107142937.jpg
  • img20180107142915.jpg
  • img20180107142904.jpg
  • img20180106185420.jpg
  • img20180106185407.jpg
Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1335
Григориу Ф. пишет:

Я тоже так думаю. Надо переделать. Но ТОКА пропала где-то раньше,

Там нет тока .один провод прикручен на минус постоянно а на второй приходит минус когда нажимаешь тормоза т е давлением воздуха.далее этот минус идет в кабину и замыкается реле в торпедо и оно уже посылает + на фонари.как то так.вот по этой причине удобнее датчик иметь спереди и провода назад уже не нужно тащить лишние.вот нашел схему по интереснее позиции 22 23 39 там еще есть термо защита 34 попробуй нажать

Файлы: 
  • 24899604.jpg
Россия
: Якутск
01.01.2018 - 18:20
: 64
Лёшка 136rus пишет:
Григориу Ф. пишет:

Я тоже так думаю. Надо переделать. Но ТОКА пропала где-то раньше,

Там нет тока .один провод прикручен на минус постоянно а на второй приходит минус когда нажимаешь тормоза т е давлением воздуха.далее этот минус идет в кабину и замыкается реле в торпедо и оно уже посылает + на фонари.как то так.вот по этой причине удобнее датчик иметь спереди и провода назад уже не нужно тащить лишние.вот нашел схему по интереснее позиции 22 23 39 там еще есть термо защита 34 попробуй нажать

А где установлены 22 23 в машине? Завтра буду искать.

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578

Нашол ЗиЛ всё есть кроме мотора 22 гривен ево чуть в метал не здали. А теперь ДОМОЙ 230км.

Файлы: 
  • img20180113124457.jpg
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578
Григориу Ф. пишет:

Здравствуйте. Подскажите где в зиле 4331011 находится клапан включения стопсигнала? Пропали стопы, не горят и немогу причину найти. bang

Я уже выше писал про кнопку обратного действия можно с холодильника или Волговская от дверей

Файлы: 
  • img20180114130813.jpg
Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1335
V.Михалыч пишет:

V.Михалыч

что у него с колесами?евро или футорки?

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578
Лёшка 136rus пишет:
V.Михалыч пишет:

V.Михалыч

что у него с колесами?евро или футорки?

Только приехал. До хаты не дотянул 400м соляра кончилась...... пока закачал, завёл замёрз до икотки залез на печь отогреваюсь завтра разберусь шо я там притянул. Он стоял на воротах перед металобазой на веса, времени на осмотр практически не было тел с фото сбросили поздно вечером до утра укомплектовывал свою машину в 8 надо было быть на месте.

Украина
: пгт.Шрамковка Украина
15.03.2012 - 21:44
: 778
V.Михалыч пишет:

кнопку обратного действия

Всем доброго времени суток. Кнопка на фото - тормозная лягушка жигуля. И на фотке много работы чтобы установить так, а можно проще - приварить шайбу на верхний край педали тормоза, в шайбу вкрутить лягушку и она будет вместе с педалью двигаться. Приеду с рейса сфоткаю.

Глаза боятся, а руки делают.

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1331

Не знаю как там на 4331,ни разу внимания не обращал,но хорошо помню что на 431410 и камазе когда ручнике стоит горят стоп-сигналы.Думаю что на 4331 тоже так.Если на под педальную кнопку переделать стопы гореть не будут.Хотя не значительный и не заметный ,но все же не исправность.На более поздних выпусках 4331 и подобных лягушка стоит уже на ГТК.Думаю что лучше будет восстановить и или просто заменить лягушку на мосту или перенести на ГТК.Лягушка не дорого стоит и она от камаза.

Роман

Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1335
РоманРВТИ пишет:

Не знаю как там на 4331,ни разу внимания не обращал,но хорошо помню что на 431410 и камазе когда ручнике стоит горят стоп-сигналы.Думаю что на 4331 тоже так.Если на под педальную кнопку переделать стопы гореть не будут.Хотя не значительный и не заметный ,но все же не исправность.На более поздних выпусках 4331 и подобных лягушка стоит уже на ГТК.Думаю что лучше будет восстановить и или просто заменить лягушку на мосту или перенести на ГТК.Лягушка не дорого стоит и она от камаза.

для ручника у камаза свой датчик который стоит на шланге энергача и при падении давления в шлаге датчик замыкается на массу подает минус на реле тормоза и фонари загораются.датчик там к слову такой же как на индикаторы давления в контурах.так вот при переделке на лягушку цепь от того датчика ни как не повреждается следовательно при постановке на ручник стопы гореть будут.но как по мне это лишнее смысла в них не вижу так как стоя в очереди ночью завести машину для подзарядки акб просто не реально у меня мазовские фонари на мазе и на камазе и светят они как прожекторы люди кто сзади стоят в очереди жалуются.да и смысл при подзарядке тратить энергию на фонари не ясен.на легковой то не загораются стопы на ручнике и тут они по сути не нужны

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 578
Лёшка 136rus пишет:
РоманРВТИ пишет:

Не знаю как там на 4331,ни разу внимания не обращал,но хорошо помню что на 431410 и камазе когда ручнике стоит горят стоп-сигналы.Думаю что на 4331 тоже так.Если на под педальную кнопку переделать стопы гореть не будут.Хотя не значительный и не заметный ,но все же не исправность.На более поздних выпусках 4331 и подобных лягушка стоит уже на ГТК.Думаю что лучше будет восстановить и или просто заменить лягушку на мосту или перенести на ГТК.Лягушка не дорого стоит и она от камаза.

это лишнее смысла в них не вижу так как стоя в очереди ночью завести машину для подзарядки акб просто не реально у меня мазовские фонари на мазе и на камазе и светят они как прожекторы люди кто сзади стоят в очереди жалуются.да и смысл при подзарядке тратить энергию на фонари не ясен.на легковой то не загораются стопы на ручнике и тут они по сути не нужны

Абсолютная правда могу только добавить есть любители поставить на стопы лампочки помощнее и как правило расплавленные стёкла ,фонари....