Вы здесь
ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?. Страница 11 из 34
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Два борта закончил, первый блин был комом надо было борт перед сваркой зафиксировать увы я этого не зделал немного повело пришлось ровнять сейчас как линейка. Второй получился ровным.
По тихньку движемся в перёд
Ребята подскажите есть два диаметра трубы на 22 и 27 наружный диаметр, какую лучше поставить вдоль борта? для его прижима естлт есть у кого фото скинте из чего можна сделать прижимные лапки?
Мужики,какое масло залить на зил-645,кто и какое масло наливает?Ну так,что бы не совсем дорогое и не дешевое.
Забыл сфотографировать завтра сбршу в основном асае 15V40 дизель
Вот в основном пользуюсь таким на зиму в Пассад, ЗиЛ и трактора,а на лето 15V40 и в комбайны.
Борта закончил остались дуги. Я так понял надо както придумать на шото намотать тент шоб он лежал с боку или в переди? А потом размативался
Если дуги, то тент только на бок. Труба, а на неё накручивается тент.
Так то оно так да с боку и накручивается на трубу , а вот разматывать как. Как трубу с тентом раскрутить на обратную сторону? С водительской за неё можна взятся за один край и хоть както подать до средины хотя и это полный бред ,а со стороны заднего борта в прыжке?
Шото пока ни как.
Пеннасол вроде в продаже где то встречался,а вот Ватойл чего то не встречал.
По центру верёвку,сматываешь вместе с ней, свободный конец куда-то привязываешь. Надо затентовать, за этот кончик тянешь--брезент разматывается.
Масло не плохое , меня устраивае цена качество. Покупаю на опте канистрами или 60 лит бочка немного дешевле
Понял спасибо
Грунтую
Сегодня был в Йошке и купил масло мобил делфак 12\40(минеральное).Прежде чем покупать что то посоветовался по телефону специалистом по этим делам с камазтехсервиса(камаз-центр).Этот специалист толком не знает мотор зил-645,вернее дело не имел.Я ему сказал что масло с завода тот же камазовское (м-8 или 10 г2к).Я ему сказал что залил после расточки коленвала изначально м10г2к,а потом полусинт. 10 \ 40 (оба от газпромнефть) и давление все меньше.Он спросил ,двигатель с центрифугой или нет и турбированный или нет.Я ему сказал что без турбины с центрифугой.На это он мне сказал что полусинтетику нельзя (не стоит) заливать когда на двигателях стоит центрифуга.Центрифуга отделяет синтетику от минералки и масло быстро теряет своё качество.И еще,нельзя заливать м10 или 8 Г2к (камазовское масло)на турбированный двигатель.Он посетовал М-10 дм и м10г2к от лукойл.Когда я спросил на счёт импортных масел,сказал что тоже только минеральное залил.Искал по всему городу тахометр и плюсовой провод от акб к стартеру,так и не нашел.скорее всего через через интернет придется покупать.
Про масло можно долго спорить и советовать каждый будет давать свои рекомендации. Моё мнение таково когда розбираеш мотор или снимеш клапанную крышку ,после миниралки остаётся чёрный налёт который нельзя отодрать ножом масло выгорает /разницу покажу на фото позже/+ миниралки у меня не хватает от замены до замены надо постоянно доливать
Чего не скажеш о полусинтетических маслах двигатель постоянно чистый масло не выгорает разнца очень сильно ощутима на комбайне.
Кабель и наконечники покупал те которые идут к сварке
Тахометр ремонтирую в телемастерской мастер проверяет тестером каждую деталь /их там мало 5 или 7/негодную выпаевает и ставит оригинал или оналог.
О масло действительно много мнений.Раз купил уже так и залью,потом видно будет что к чему.На счет тахо я тоже так думал.Думал для начала самому пробовать разбирать,если что то там сгорел то в мастерской отвезти.Ну а так вроде бы работает пока, хоть и не адекватно.Изначально (когда машину купил ) до 2100 показывал на полных оборотах.Сейчас все го лишь 1800 показывает и зависает на какую то секунду после сброса оборотов.На днях плюсовой провод на массу коротнул.Изоляция об резьбу тяги от крепления АКБ перетерлась.Провод полностью оторвалась и тяга как сваркой срезалась.Оторванный провод пока припаял друг к другу.Достанет ли до клеммы АКБ пока не знаю,пока ящик от АКБ варю когда время есть и погода позволяет.Что интересно,когда произошло замыкание тахо застрял было на 2100 и приборы все по полной показывали.Потом ,когда начал щёлкать реле отключения обмотки генератора все приборы упали на нуль.Снова начинали показывать когда реле щелкал.Видимо по всей системе 24 вольт пошла было.
Клапанная крышка минералка на конце отвёртки толи салдол толи нигрол?
Вот зделал из сварочного кабеля перемычки на комбайн.
Тоже когда то приходилось так со сварочных проводов делать.Мужики,а насос ГУР зил-4331 и зил-130 одинаковые или нет?
разные.у 4331 производительность выше
В каталоге ротор и статор с букв 130 начинаются.Возможно клапаном и шкивом отличаются и из за этого производительность больше.
Пардон,с цифр.
Сегодня разбирал насос ГУРа зил-4331,сальник поменял.От насоса зил 130 ничего не отличается.Только клапан ограничения отрегулирован на разное давление .У 4331 10.2--11.0 МПа,а у зил-131 6.5-7.5 МПа.Поставил на днях новый тахометр.В Йошкар-оле не нашел,покупал с интернет магазина всего лишь за 400 рублей.
Рулевое тоже не важное а как разобратся шо менять насос или гур есчё не определился?
Вчера поменял золотник дозатор от ГУРа и проехался пару км при не большой скорости,улучшения не успел почувствовать.Еще,масло Р залил вместо веретенки.Сегодня работал целый день ,вроде бы улучшение есть,во всяком случае плавать перестал.Но все равно не то,все равно руль еще гуговато крутится и на трапецию почти не возвращается.
сегодня второй после меня хозяин зила прислал фотки.теперь он уже с мазовским движком
Красава, а коробка родная и чем его родной мотор не устроил?
честно говоря не знаю что за коробка.а движок говорит начал троить дымить и кашлять.прикинул цены на его ремонт и купил на разборке с маза
Однако не плохая комплектация. В основном ставят Камаз или с иномарок а тут Маз умно придумано !
Ребята подскажите от главного робоего цылиндра сцепления/ который в кабине/ на ПГУ идёт трубка или шланг через перходник на трубку ?уж больно большое отверствие диаметр гайки на трубке 14.и она переломалась. В магазине трубок с таким диаметром гайки нет.