Вы здесь
Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 71 из 168
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
На 469 передний и заданий коренные по длине разные.
не кореных
жёстко.
Спосибо за " понятный и развёрнутый" ответ.
Надеюсь будет всё взаимно.
Нет. На 469 на пальцах и шире, на старой буханке на подушках.
Кто подскажет как узнать просевшие рессоры или нет.Просто надумал купить на буханку 13 листовые с буханки 2008г,был в военской части,ездили мало,стоял.
Ни как ! При желании их можно так отрихтовать, круче новых будут загнутые! Тут как повезет!
Отрихтовать можно это точно....А так,по износу если, просто посмотреть на концы всех листов и будет видно,работали они или нет...
покупать хотел через телефон,благо приглянулись в ставропольском крае.
Но уже отказался.Попросил хозяина поставить их на ровный пол кверху "брюхом" и замерить получившуюся высоту.Высота в сравнении с магазинной оказалась на 10 ! ! ! см ниже.Хотя выглядели они на фото прям...
Чото вообще подумал не стоит брать эту туфту с рук.И однако про магазинные тоже нехорошие слухи ходят.А менять надо,на моих уже ступеньки такие.что скоро рессору перетрут.
Менять и усиливать для перевозки грузов.Или уж хотя бы ставить пружины доп. как я хотел...
Доп. пружины пришла идея сделать такие,чтоб когда едешь пустой,вынимать их было быстро.
Короче везешь тонну-заместо резиновых подушек пихаешь пружины,жесткие,и вперед.Приехал-разгрузился,пружины вытащил-резинки запихал.Резинки сделать тоже быстросъемные.
Может как вариант с пружинами и рабочий...Но вот надо как-то сделать и чтобы не вылетали,и быстро снять,и под машину надо лезть...Честно говоря лично мне это не нравится...В общем когда была у меня такая машина(уаз 3303),рессоры на подушках.,то просто покупал коренные листы и перебирал рессору.Коренных три ставил,остальные подрезал изношенные концы..Получалась почти как новая.Тонну(а может и больше.( 25 фляг молока плюс тара)) возил без проблем.Но не часто.
Да фиг знает.одно я понял что от этой тонны мне не уйти.А тут еще товарищ появился-камни просит возить,короче беда...
Однозначно чото буду делать.
Иногда лучше съездить дв раза,чем один...Проверено.
Вот рессоры нашел б-ушные.довольно дешево.Стоит ли брать.Вроде свиду ничего,только не хочется купить,а они окажутся просевшими.как бы узнать.Есть какие-то размеры,что б попросить товарища,что продает замерить.?
Да что размеры....Приноси просевшую,я тебе разобрав её отрихтую,что будет как дуга(или как её там) на лошадиной упряжи.....Ну писали же что нужно смотреть....На фото этого не видно,только на третьей рессоре 5-й лист что то далеко вылез.Или меняли когда-то или переломлен и вылез....Цену то хоть назови,может по чермету одинаково,то почему бы и не взять.....
Цена 4тыс за все.
Ну практически как металлолом на приёмках продают.......
только почему то у него все рессоры по 13 листов! и передние и задние.хотя утверждает сняты с буханки 2008г родные.У меня 2006 г буханка.так на ней сзади родные-они по 14 листов.И на авито в других местах продают когда комплект,то у них на задних по 14 шт.
У него походу усиленные
Что вам мешает подложить ещё по одной по две с родных.
Подложить видно мешает мысль об установке дополнительных быстросъёмных пружин....
Кто нибудь делал лебедку на УАЗ из гидромотора?
Да собственно что торопиться...Я вот лично весь этот УАЗик прошёл уже очень давно и много.Изьездил почти три двигателя на нём..Каждый больше 100 тыс....Сварка кабины,рамы,полный ремонт кузова,не говоря про мосты,коробку и раздатку...Мыслей про установку и снятие дополнительных пружин не возникало никогда.Лазить там под ним,ставить-вынимать..Да ну нах....Рессоры усилил и всё....Езда кстати не от случая к случаю была,а практически каждый день...
Вот (задние),что возят тонну...
Кстати-вопрос-если между коренными вложить лист,то как потом зажать крышки чашек (подушки),ведь чашки станут толстыми...?
Воот...Уже хорошо видно что рессоры уже усилены и износ есть хороший....Сейчас наверное когда нагружаешь-концы рессор выворачивает,а сама ещё боле-мене нормально..?...Третий лист да,вставляешь между коренными (срезав клёпки,сняв чашку и спилив загиб).Подушки зажать вполне реально,если они резиновые(мягкие) .(.а то бывают что сажа одна,так их и зажать проблематично,и ходят дня два.)Поджимаешь домкратом или более длинными болтами(можно шпильками)......
Да,когда нагружаешь концы выгибает в обратку,страшно.а сами,да,еще упруги!
С третьим коренным- хотелось бы посадить рессоры на полиуретан...
Когда я работал,полиуретана у нас не было...Может и он зажмётся....
а что,если усилить 13 листовые,не разбирая коренные,(надо срезать заклепки,да и потом в подушки проблема зажать) а просто отрезать кусок коренного листа и подложить его под коренные? Чем так хуже.Почему все между коренных ставят?
Делал и так.На передние рессоры.Сразу на новые.Работает,но всё равно,если рессора подизношена,то при прогибе (нагрузке) получится как сейчас у тебя..И на задние сначала так ставил..(концы прогибаются,)...Между коренными лучше получается.Кстати,тоже думал что с подушками проблемы будут при установке....Но спокойно поставил без особых заморочек.Даже болты длиннее брать не пришлось....
Иногда и отламывает по чашкам.
Сколько лет работал-
У меня их сейчас 15 штук, а когда пришёл было 28.Беднеет бюджет. 5 лет машине пробег 380т. практически не стоят, раму уже варить негде, рессоры вместо 2-х листов на задке уже 4. Правда мотор даже клапанную не вскрывали, масло лукойл полусинтетика с промывкой через 10. Под списание пошла, а вы судите про старые советские железки. Мы сновья коренной добавляем, вес то на постоянку 2500.