Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 109 из 111


Перейти к полной версии/Вернуться
3316 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 14119

Да,и карданные валы прекрасно варятся обычной сваркой.....Давно бы сам замутил для один раз попробовать...

Александр я.

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

Игорь123, кто реально издевается над уазами - так это любители трофи-рейдов, трак-триала и прочих подобных экшнов))

А мне нужна всего лишь трансмиссия с обгонным механизмом - для движения по сухим твёрдым грунтовым дорогам в летний период, со скоростями 10...35 км/ч (колёсных тормозов вполне достаточно), двигаться задним ходом можно, включив передний мост

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3316
orlean пишет:

А мне нужна всего лишь трансмиссия с обгонным механизмом - для движения по сухим твёрдым грунтовым дорогам в летний период, со скоростями 10...35 км/ч (колёсных тормозов вполне достаточно), двигаться задним ходом можно, включив передний мост

ЗАЧЕМ???
НЕ ПОНИМАЮ!!!!
Вы пытались уже раньше объяснить, извините НЕПОНЯЛ .

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 14119
Melnikov Lexa пишет:

orlean пишет:

А мне нужна всего лишь трансмиссия с обгонным механизмом - для движения по сухим твёрдым грунтовым дорогам в летний период, со скоростями 10...35 км/ч (колёсных тормозов вполне достаточно), двигаться задним ходом можно, включив передний мост

ЗАЧЕМ???

НЕ ПОНИМАЮ!!!!

Вы пытались уже раньше объяснить, извините НЕПОНЯЛ .

Как зачем?...Чтобы на ямках тормозами притормаживать...Ну и в случае чего,чтобы машина назад только на переднем мосту ехала....

Александр я.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3316
Алекс 37 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

orlean пишет:

А мне нужна всего лишь трансмиссия с обгонным механизмом - для движения по сухим твёрдым грунтовым дорогам в летний период, со скоростями 10...35 км/ч (колёсных тормозов вполне достаточно), двигаться задним ходом можно, включив передний мост

ЗАЧЕМ???


НЕ ПОНИМАЮ!!!!


Вы пытались уже раньше объяснить, извините НЕПОНЯЛ .

Как зачем?...Чтобы на ямках тормозами притормаживать...Ну и в случае чего,чтобы машина назад только на переднем мосту ехала....

Это понятно, скучать за рулём не придется.
Я про возвышенное , например экономия топлива или там уменьшение износа трансмиссии , не?
ПС расписывать не буду, в крадце , в Питере тормоза отказали от перегрева, напротив гостиницы Санкт Петербург оградку в итоге снёс, вырулил, а мог бы кучу собрать.

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

DIM776, сложно сказать, сколько будет стоить выполнение такой работы... Я уже давно не заказывал детали у токарей и фрезеровщиков, и поэтому не знаю, каковы сейчас расценки. Но однозначно стоимость заказа будет складываться из:
1. цены на исходные детали (карданный вал привода заднего моста УАЗ, обгонный механизм, и т.д.);
2. проектирование - разработка технологии изготовления, создание чертежей и операционных карт для станочников;
3. работа станочников - фрезеровщиков, токарей, сварщиков, и т.д.

К тому же Ростовская область далековато от меня, транспортировка обойдётся недёшево... И главная проблема - невозможность лично проконтролировать качество выполняемых работ. А то в прошлом году я уже потерял 30 тысяч рублей - заказал работу без официального договора, а исполнители оказались халтурщиками...

Пока у меня с деньгами напряжёнка, в ближайшие 3 месяца не получится - нужно сначала завершить сделку с покупкой новой квартиры))

Аватар пользователя Гамов Иван
РФ
: Магнитогорск
06.06.2012 - 17:16
: 11035
SHREK999 пишет:

Забудешь все проблемы с з/ч .. в том числе и с карданами.

Нельзя, издевательство над животным. Он ему пневмосцепление прилепит.

Мой канал в ютубе
https://www.youtube.com/channel/UCdZpyGYTnmIuyi0i2lF17Tw

: Пермь
06.08.2013 - 13:54
: 2511

laugh

SHREK999 пишет:

orlean пишет:

. И главная проблема -

Продай свой УАЗ, купи коня.. [изображение]

Забудешь все проблемы с з/ч .. в том числе и с карданами.

Это сообщение будет удалено автоматически 07-05-2021 в 6:42:57
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

А подковы? А гвозди? Не всё так просто! dont smile3

Аватар пользователя SHREK999
Российская Штрафляндия
: Амурская обл. г.Свободный
15.12.2012 - 02:16
: 3777
Олег72 пишет:

А подковы? А гвозди? Не всё так просто!

ВОТ ... ,а это упустил.. huh cry

________________________________________________
Пчёлы -это не только ценный мёд....
Дальневосточные пчёлы,матки.

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4483
orlean пишет:

пока не удалось найти того

А ё-маё.... какая незадача.....
А пневмо-троссовый дублёр-усилитель сцепления с мануальным управлением? Как с ним дела?

orlean пишет:

нужно сначала завершить сделку с покупкой новой квартиры))

Что-то мне подсказывает, что электроразводка и водопровод тоже подвергнется модернизации. Соседей сразу предупреждайте, что Вы Великий Экспериментатор, что у них есть вероятность сгореть или затонуть.

Аватар пользователя Василий ВТЗ 2032А
Россия
: Челябинская область Сатка
29.03.2018 - 13:29
: 2752
Андрей КАПМ пишет:

Соседей сразу предупреждайте, что Вы Великий Экспериментатор, что у них есть вероятность сгореть или затонуть.

super laugh

ВТЗ 2032А

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

Андрей КАПМ, с пневмоприводом выключения сцепления пока ничего не делал - он остался в прежнем виде:

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

С такой штукой можно тронуться с места и доехать до гаража при отказе (полном или частичном) штатного гидропривода выключения сцепления. Для этого нужно:
1. размотать шланг подвода воздуха к пневмокамере (он свёрнут сверху на левом бензобаке);
2. накачать ручным насосом в камеру сжатый воздух под давлением около 2 кг/кв.см (сцепление выключится);
3. включить передачу в КПП;
4. выпустить воздух из камеры - сцепление плавно включится

Россия
: Таганрог
20.11.2010 - 14:53
: 987

Так я с перегазовкой и так спокойно проеду по любой дороге и любому городу, при отказе гидравлики сцепления.

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

DIM776, а как с места трогаться, если штатный гидропривод выключения сцепления вообще не действует (вся жидкость вытекла)?

Аватар пользователя SHREK999
Российская Штрафляндия
: Амурская обл. г.Свободный
15.12.2012 - 02:16
: 3777
orlean пишет:

как с места трогаться, если штатный гидропривод выключения сцепления вообще не действует (вся жидкость вытекла)?

Включаешь 1-ю пониженную ,заводишь ДВС и поехали.. на ходу переключаешься (с перегазовкой ) на передачу пониже.. laugh

________________________________________________
Пчёлы -это не только ценный мёд....
Дальневосточные пчёлы,матки.

Россия
: Таганрог
20.11.2010 - 14:53
: 987

и второй вариант,
которым пользуюсь я
газуешь, даёшь двигателю набрать обороты, резко сбрасываешь газ , и в этот момент включаешь первую передачу, и поехал,
конечно будут рывки , ну и ничего, не критично, и также переключаешься дальше
причём рывки только при включении первой, а дальше всё нормально
конечно этому надо научится, но было бы желание

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3316
orlean пишет:

DIM776, а как с места трогаться, если штатный гидропривод выключения сцепления вообще не действует (вся жидкость вытекла)?

Я как то писал что зачем городить пневмо если можно на тросу по типу ручника сделать.
И Вы так и не ответили зачем на кардане обгонная муфта?

05.11.2018 - 16:11
: 1843
DIM776 пишет:

и второй вариант,
которым пользуюсь я

Есть еще третий вариант - включить первую передачу и сразу на ней стартером заводить и ехать.
При таком способе даже на ручнике карданном с места едет на стартере, а под нагрузкой тоже без проблем.

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

Ну понятно - большинство заходят сюда со "спичечных коробков", поэтому видео с ютуба просмотреть не могут)) Результат - ответы совсем неадекватные...

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

Melnikov Lexa, просто изначально у меня был проект создания "всережимного" электровакуумного привода выключения сцепления. Но он получился неудачным - из-за большого перекоса троса вакуумная камера быстро вышла из строя...

Потом я вместо вакуумной камеры поставил тормозную камеру от зила, на тот же кронштейн

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

Зачем обгонная муфта на кардане... На кардане - потому что на уазе это самое удобное место для её установки (ещё можно в ступицах колёс, в ступице ведомого диска сцепления, в ступице шестерни промежуточного вала КПП - но это всё дороже и сложнее).

А собственно обгонный механизм в трансмиссии мне нужен потому, что я так хочу)) Типа - новые ощущения от вождения... Например - можно включить первую передачу в КПП при движении со скоростью 40 км/ч и выше. Для этого полностью отпустить педаль газа и подождать, пока вторичный вал КПП остановится (при нейтральной передаче в КПП стрелка спидометра опустится на ноль). Затем нажать педаль сцепления и подождать 3...4 секунды, чтобы полностью остановились первичный и промежуточный валы КПП. И после этого спокойно включить первую передачу и отпустить педаль сцепления

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 14119
orlean пишет:

Зачем обгонная муфта на кардане... На кардане - потому что на уазе это самое удобное место для её установки (ещё можно в ступицах колёс, в ступице ведомого диска сцепления, в ступице шестерни промежуточного вала КПП - но это всё дороже и сложнее).

А собственно обгонный механизм в трансмиссии мне нужен потому, что я так хочу)) Типа - новые ощущения от вождения... Например - можно включить первую передачу в КПП при движении со скоростью 40 км/ч и выше. Для этого полностью отпустить педаль газа и подождать, пока вторичный вал КПП остановится (при нейтральной передаче в КПП стрелка спидометра опустится на ноль). Затем нажать педаль сцепления и подождать 3...4 секунды, чтобы полностью остановились первичный и промежуточный валы КПП. И после этого спокойно включить первую передачу и отпустить педаль сцепления

Смысл включения первой передачи ?...
В общем когда коту делать нехрена,он хоть яйца лижет...

Александр я.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3316
orlean пишет:

Зачем обгонная муфта на кардане... На кардане - потому что на уазе это самое удобное место для её установки (ещё можно в ступицах колёс, в ступице ведомого диска сцепления, в ступице шестерни промежуточного вала КПП - но это всё дороже и сложнее).

А собственно обгонный механизм в трансмиссии мне нужен потому, что я так хочу)) Типа - новые ощущения от вождения... Например - можно включить первую передачу в КПП при движении со скоростью 40 км/ч и выше. Для этого полностью отпустить педаль газа и подождать, пока вторичный вал КПП остановится (при нейтральной передаче в КПП стрелка спидометра опустится на ноль). Затем нажать педаль сцепления и подождать 3...4 секунды, чтобы полностью остановились первичный и промежуточный валы КПП. И после этого спокойно включить первую передачу и отпустить педаль сцепления

Вы не ответили зачем?
Потому что Я так хочу не даёт ответа , Я бы не спрашивал если бы не эксплуатировал такой же головастик, и знаю что ему надо, к примеру если бы Вы внедряли 3х литровый дизель с супер селектом, было бы понятно , но Ваше ноу-хау вызывает вопросы.

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

Melnikov Lexa, что надо именно моему головастику (а не чьему-то другому) - знаю только я, и больше никто))

Точно также - я не знаю, могут ли понадобиться кому-то другому технические решения, используемые на моём уазе))

Фишка в чём - я эксплуатирую УАЗ только на естественных грунтовых дорогах, в основном относительно хорошего качества (можно нормально ехать на шинах Я-245, с отключенным передним мостом). Поэтому, что там и как бывает в городах, на междугородных трассах, на автомагистралях - мне вообще не интересно. Для меня это - дело тёмное))

Высоких гор (типа кавказских, уральских и т.д.) у меня тоже нет - поэтому проблем с перегревом/отказом тормозов на крутых спусках нет.

Аватар пользователя Melnikov Lexa
Россия
: Санкт-Петербург
04.12.2009 - 19:04
: 3316
orlean пишет:

Melnikov Lexa, что надо именно моему головастику (а не чьему-то другому) - знаю только я, и больше никто))

Точно также - я не знаю, могут ли понадобиться кому-то другому технические решения, используемые на моём уазе))

Фишка в чём - я эксплуатирую УАЗ только на естественных грунтовых дорогах, в основном относительно хорошего качества (можно нормально ехать на шинах Я-245, с отключенным передним мостом). Поэтому, что там и как бывает в городах, на междугородных трассах, на автомагистралях - мне вообще не интересно. Для меня это - дело тёмное))

Высоких гор (типа кавказских, уральских и т.д.) у меня тоже нет - поэтому проблем с перегревом/отказом тормозов на крутых спусках нет.

Тогда пожелаю Вам здоровья, что бы хватило сил все Вами задуманное осуществить.

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4483
orlean пишет:

С такой штукой можно тронуться с места и доехать до гаража при отказе (полном или частичном) штатного гидропривода выключения сцепления. Для этого нужно:
1. размотать шланг подвода воздуха к пневмокамере (он свёрнут сверху на левом бензобаке);
2. накачать ручным насосом в камеру сжатый воздух под давлением около 2 кг/кв.см (сцепление выключится);
3. включить передачу в КПП;
4. выпустить воздух из камеры - сцепление плавно включится

А просто поставить в запас за сиденье банку тормозной жидкости?

Россия
29.12.2014 - 19:56
: 1642

Андрей КАПМ, и какой толк от этой банки с тормозной жидкостью? Типа - выпить её, вместо пива?

Если трубка лопнет - заливка жидкости абсолютно бесполезна

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4483
orlean пишет:

Если трубка лопнет - заливка жидкости абсолютно бесполезна

Ну дык помажите её солидолом с маслом - она и зарубцуется )))
Кстати, а кто-нить менял шлангу на сцеплении? Лично я за 44 года своего существования ни разу не менял. Цилиндры, поршни, ремкомплекты - да, а вот ни шланги, ни трубки не менял ни разу.

orlean пишет:

выпить её, вместо пива?

Я в Вас не сомневаюсь ни грамма, чесслово...

: Ростовская область
20.03.2010 - 17:46
: 1804

Мужики, как такую машину можно обсуждать, хлам полнейший, издевательство над нами, завод закрыть нужно, машины становятся только хуже. Меня мой новый уже кончил, в итоге рама в двух местах пополам... рессоры слабые, кронштейны рессор ещё хуже, все течёт (кпп, раздатка), четыре стартера заменили, два генератора, кардан, шкворня, венец маховика и это за 80000 пробега, листы рессор раз в два месяца точно, кузов весь ломается, в дождь вода капает на плечо... и т. д сейчас ломаю голову чем заменить , мне шесть человек привозить и увозить с работы

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах